專利名稱：帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種快拆手柄，特別涉及一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快 拆手柄O
背景技術(shù)：
快拆結(jié)構(gòu)被廣泛用于自行車上，常用的快拆結(jié)構(gòu)不具備安全鎖緊裝置，通常在使 用快拆緊固所需結(jié)構(gòu)時，快拆容易松開，使得人們在使用快拆結(jié)構(gòu)的功能上造成一定的不 便且具有一定的危險性。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆 手柄，在現(xiàn)有的快拆結(jié)構(gòu)上增加了安全鎖緊裝置，使得緊固后的快拆手柄不易松開，安全性
尚ο本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其包括兩需緊固的結(jié)構(gòu)體及與結(jié) 構(gòu)體樞接的快拆，偏心輪和手柄一體形成快拆，手柄上還設(shè)有一鎖塊和一控制桿，手柄朝向 需緊固的結(jié)構(gòu)體一面形成供容置鎖塊的空間，鎖塊通過銷軸樞接于所述空間中，銷軸與偏 心輪的軸向線同向，鎖塊中間呈空心狀且鎖塊背向手柄側(cè)上設(shè)有一擋板，鎖塊朝向手柄的 一側(cè)設(shè)有凸臺，凸臺彈性抵緊于控制桿，所述控制桿一端為按動端，另一端為尾端，控制桿 能夠軸向自由運動和徑向定位設(shè)于所述空間中，控制桿上對應(yīng)凸臺位置設(shè)有恰可供凸臺嵌 設(shè)的環(huán)槽，通過軸向移動控制桿來控制鎖塊的轉(zhuǎn)動角度；所述結(jié)構(gòu)體上對應(yīng)鎖塊處設(shè)有一 固定裝置，所述固定裝置能夠卡入和脫出于鎖塊；在手柄撥向需緊固的結(jié)構(gòu)體時，此時再軸 向推動所述按動端，使凸臺嵌設(shè)于環(huán)槽中，鎖塊發(fā)生反向旋轉(zhuǎn)，為復(fù)位力，通過設(shè)置扭簧實 現(xiàn)，為常用技術(shù)，本例不再詳述，固定裝置滑入鎖塊內(nèi)，而后松開按動端，控制桿在彈簧(此 彈簧結(jié)構(gòu)為常用技術(shù))作用下復(fù)位，所述凸臺脫離出所述環(huán)槽而抵緊于控制桿表面，鎖塊 被迫發(fā)生正向轉(zhuǎn)動，固定裝置就卡入鎖塊中無法脫出，實現(xiàn)對手柄的鎖定。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，鎖塊通過銷軸樞接于所述空間中的結(jié)構(gòu)是手柄 朝向需緊固的結(jié)構(gòu)體的一面兩邊緣向結(jié)構(gòu)體延伸形成兩側(cè)板，兩側(cè)板垂直于偏心輪的軸向 線，兩側(cè)板與手柄圍成所述空間，銷軸活動穿過鎖塊，銷軸兩端分別對應(yīng)連于兩側(cè)板上。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制桿能夠軸向自由運動和徑向定位設(shè)于所 述空間中的結(jié)構(gòu)是所述控制桿上設(shè)有第一環(huán)槽，控制桿穿設(shè)過手柄兩側(cè)板的通孔，一通孔 的內(nèi)周邊恰可活動嵌設(shè)于第一環(huán)槽中，且第一環(huán)槽的寬度大于所述一通孔內(nèi)周邊的厚度， 第一環(huán)槽的寬度限制了控制桿軸向移動的位置，并保證了控制桿在手柄上不會脫離。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定裝置為一螺絲。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制桿上套設(shè)一拉簧，拉簧一端拉緊于控制桿尾 端，拉簧另一端拉緊于手柄靠近控制桿按動端的內(nèi)側(cè)面，控制桿在按動端受力后軸向移動，
3拉簧使得控制桿在不受力的狀態(tài)下回復(fù)到控制桿原來的位置，保持凸臺脫離出所述環(huán)槽的 狀態(tài)，當(dāng)然類似復(fù)位結(jié)構(gòu)很多，如拉簧可替換為壓簧等。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，銷軸活動穿過鎖塊內(nèi)的部位活動套設(shè)有套管，供 固定裝置抵壓到套管表面時，套管發(fā)生轉(zhuǎn)動而使固定裝置卡入鎖塊內(nèi)，轉(zhuǎn)動可減少兩者抵 壓時的摩擦力，且固定裝置抵緊套管表面，使手柄鎖定時不至于發(fā)生松動。本實用新型的有益效果是該手柄上還設(shè)有一鎖塊和一控制桿，鎖塊通過銷軸樞 接于手柄兩側(cè)板上，鎖塊中間呈空心狀且鎖塊背向手柄的一側(cè)面上設(shè)有擋板，鎖塊靠向手 柄的一面上上設(shè)有凸臺，凸臺抵緊于控制桿，所述控制桿一端為按動端，另一端為尾端，控 制桿兩端活動設(shè)于手柄兩側(cè)板中，且控制桿能軸向移動；控制桿上對應(yīng)凸臺位置設(shè)有恰可 供凸臺嵌設(shè)的環(huán)槽；所述結(jié)構(gòu)體上對應(yīng)鎖塊處設(shè)有一固定裝置，所述固定裝置在手柄撥向 需緊固的結(jié)構(gòu)體并旋轉(zhuǎn)鎖塊時恰可置于鎖塊內(nèi)，即在現(xiàn)有的快拆結(jié)構(gòu)上增加了安全鎖緊裝 置，使得緊固后的快拆手柄不易松開，提高了安全性。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型組裝示意圖；圖3為本實用新型中控制桿的示意圖；圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)另一角度示意圖；圖5為本實用新型快拆打開狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
實施例一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其包括兩需緊固的結(jié)構(gòu) 體及與結(jié)構(gòu)體樞接的快拆1，偏心輪11和手柄12 —體形成快拆，手柄12上還設(shè)有一鎖塊2 和一控制桿3，手柄12朝向需緊固的結(jié)構(gòu)體一面形成供容置鎖塊2的空間13，鎖塊2通過 銷軸4樞接于所述空間13中，銷軸4與偏心輪11的軸向線同向，鎖塊2中間呈空心狀且鎖 塊2背向手柄側(cè)上設(shè)有一擋板5，鎖塊2朝向手柄的一側(cè)設(shè)有凸臺6，凸臺6彈性抵緊于控 制桿3，所述控制桿3 —端為按動端31，另一端為尾端32，控制桿3能夠軸向自由運動和徑 向定位設(shè)于所述空間13中，控制桿3上對應(yīng)凸臺6位置設(shè)有恰可供凸臺6嵌設(shè)的環(huán)槽33， 通過軸向移動控制桿3來控制鎖塊2的轉(zhuǎn)動角度；所述結(jié)構(gòu)體上對應(yīng)鎖塊2處設(shè)有一固定 裝置7，所述固定裝置7能夠卡入和脫出于鎖塊2 ；在手柄12撥向需緊固的結(jié)構(gòu)體時，此時 再軸向推動所述按動端，使凸臺6嵌設(shè)于環(huán)槽33中，鎖塊2發(fā)生反向旋轉(zhuǎn)(為復(fù)位力，通過 設(shè)置扭簧實現(xiàn)，為常用技術(shù)，本例不再詳述)，固定裝置7滑入鎖塊2內(nèi)，而后松開按動端， 控制桿3在彈簧作用下復(fù)位，所述凸臺6脫離出所述環(huán)槽33而抵緊于控制桿3表面，鎖塊 2被迫發(fā)生正向轉(zhuǎn)動，固定裝置7就卡入鎖塊2中無法脫出，實現(xiàn)對手柄的鎖定。鎖塊2通過銷軸4樞接于所述空間13中的結(jié)構(gòu)是手柄12朝向需緊固的結(jié)構(gòu)體 的一面兩邊緣向結(jié)構(gòu)體延伸形成兩側(cè)板，兩側(cè)板垂直于偏心輪的軸向線，兩側(cè)板與手柄圍 成所述空間13，銷軸4活動穿過鎖塊2，銷軸4兩端分別對應(yīng)連于兩側(cè)板上。所述控制桿3能夠軸向自由運動和徑向定位設(shè)于所述空間13中的結(jié)構(gòu)是所述控 制桿3上設(shè)有第一環(huán)槽34，控制桿3穿設(shè)過手柄兩側(cè)板的通孔，一通孔的內(nèi)周邊恰可活動嵌設(shè)于第一環(huán)槽34中，且第一環(huán)槽34的寬度大于所述一通孔內(nèi)周邊的厚度，第一環(huán)槽的寬度 限制了控制桿3軸向移動的位置，并保證了控制桿3在手柄上不會脫離。所述固定裝置7為一螺絲?？刂茥U3上套設(shè)一拉簧8，拉簧8 一端拉緊于控制桿3尾端，拉簧8另一端拉緊于 手柄靠近控制桿3按動端的內(nèi)側(cè)面，控制桿3在按動端受力后軸向移動，拉簧使得控制桿3 在不受力的狀態(tài)下回復(fù)到控制桿3原來的位置，保持凸臺6脫離出所述環(huán)槽33的狀態(tài)，當(dāng) 然類似復(fù)位結(jié)構(gòu)很多，如拉簧可替換為壓簧等。銷軸4活動穿過鎖塊2內(nèi)的部位活動套設(shè)有套管9，供固定裝置7抵壓到套管表面 時，套管9發(fā)生轉(zhuǎn)動而使固定裝置7卡入鎖塊2內(nèi)，轉(zhuǎn)動可減少兩者抵壓時的摩擦力，且固 定裝置7抵緊套管9表面，使手柄鎖定時不至于發(fā)生松動。本例操作過程如下當(dāng)撥動手柄靠向需緊固的結(jié)構(gòu)體后，手柄上的鎖塊2靠近固 定裝置7，按動控制桿3的按動端軸向移動控制桿3，使得鎖塊2上的凸臺6對準(zhǔn)控制桿3上 的環(huán)槽，鎖塊2在扭簧復(fù)位作用下反向轉(zhuǎn)動使得凸臺6嵌設(shè)于環(huán)槽33中，此時鎖塊2上的 擋板5由于鎖塊2轉(zhuǎn)動跟著轉(zhuǎn)動而遠(yuǎn)離固定裝置7位置，繼續(xù)扳動手柄使得固定裝置7置 于鎖塊2中，松開按動端，控制桿3在拉簧8作用下回復(fù)原位，凸臺6脫離環(huán)槽而受控制桿 表面抵推，此時鎖塊2發(fā)生正向轉(zhuǎn)動帶動擋板5 —起轉(zhuǎn)動，抵推完成后鎖塊2就無法轉(zhuǎn)動， 即固定裝置7在所述擋板5的卡制作用下就無法脫出鎖塊2，實現(xiàn)手柄的鎖定。
權(quán)利要求一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其包括兩需緊固的結(jié)構(gòu)體及與結(jié)構(gòu)體樞接的快拆(1)，偏心輪(11)和手柄(12)一體形成快拆，其特征在于手柄(12)上還設(shè)有一鎖塊(2)和一控制桿(3)，手柄(12)朝向需緊固的結(jié)構(gòu)體一面形成供容置鎖塊(2)的空間(13)，鎖塊(2)通過銷軸(4)樞接于所述空間(13)中，銷軸(4)與偏心輪(11)的軸向線同向，鎖塊(2)中間呈空心狀且鎖塊(2)背向手柄側(cè)上設(shè)有一擋板(5)，鎖塊(2)朝向手柄的一側(cè)設(shè)有凸臺(6)，凸臺(6)彈性抵緊于控制桿(3)，所述控制桿(3)一端為按動端(31)，另一端為尾端(32)，控制桿(3)能夠軸向自由運動和徑向定位設(shè)于所述空間(13)中，控制桿(3)上對應(yīng)凸臺(6)位置設(shè)有恰可供凸臺(6)嵌設(shè)的環(huán)槽(33)；所述結(jié)構(gòu)體上對應(yīng)鎖塊(2)處設(shè)有一固定裝置(7)，所述固定裝置(7)能夠卡入和脫出于鎖塊(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其特征在 于鎖塊(2)通過銷軸(4)樞接于所述空間(13)中的結(jié)構(gòu)是手柄(12)朝向需緊固的結(jié)構(gòu) 體的一面兩邊緣向結(jié)構(gòu)體延伸形成兩側(cè)板，兩側(cè)板垂直于偏心輪的軸向線，兩側(cè)板與手柄 圍成所述空間(13)，銷軸(4)活動穿過鎖塊(2)，銷軸(4)兩端分別對應(yīng)連于兩側(cè)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其特征在 于所述控制桿(3)能夠軸向自由運動和徑向定位設(shè)于所述空間(13)中的結(jié)構(gòu)是所述控 制桿(3)上設(shè)有第一環(huán)槽(34)，控制桿(3)穿設(shè)過手柄兩側(cè)板的通孔，一通孔的內(nèi)周邊恰可 活動嵌設(shè)于第一環(huán)槽(34)中，且第一環(huán)槽(34)的寬度大于所述一通孔內(nèi)周邊的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其特征在 于所述固定裝置(7)為一螺絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其特征在 于控制桿⑶上套設(shè)一拉簧(8)，拉簧⑶一端拉緊于控制桿(3)尾端，拉簧⑶另一端 拉緊于手柄靠近控制桿(3)按動端的內(nèi)側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5之一所述的一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手 柄，其特征在于銷軸(4)活動穿過鎖塊(2)內(nèi)的部位活動套設(shè)有套管(9)，供固定裝置(7) 抵壓到套管表面時，套管(9)發(fā)生轉(zhuǎn)動而使固定裝置(7)卡入鎖塊(2)內(nèi)，且固定裝置(7) 抵緊套管(9)表面。
專利摘要本實用新型公開了一種帶安全鎖緊裝置的自行車折疊器快拆手柄，其包括兩需緊固的結(jié)構(gòu)體及與結(jié)構(gòu)體樞接的快拆，偏心輪和手柄一體形成快拆，手柄上還設(shè)有一鎖塊和一控制桿，鎖塊通過銷軸樞接于手柄兩側(cè)板上，鎖塊中間呈空心狀且鎖塊背向手柄的一側(cè)面上設(shè)有擋板，鎖塊靠向手柄的一面上上設(shè)有凸臺，凸臺抵緊于控制桿，控制桿兩端活動設(shè)于手柄兩側(cè)板中，且控制桿能軸向移動；控制桿上對應(yīng)凸臺位置設(shè)有恰可供凸臺嵌設(shè)的環(huán)槽；所述結(jié)構(gòu)體上對應(yīng)鎖塊處設(shè)有一固定裝置，所述固定裝置在手柄撥向需緊固的結(jié)構(gòu)體并旋轉(zhuǎn)鎖塊時恰可置于鎖塊內(nèi)，即在現(xiàn)有的快拆結(jié)構(gòu)上增加了安全鎖緊裝置，使得緊固后的快拆手柄不易松開，提高了安全性。
文檔編號B62K15/00GK201685942SQ201020216830
公開日2010年12月29日 申請日期2010年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月3日
發(fā)明者王平典 申請人:歐亞馬自行車(太倉)有限公司