專利名稱：卡持式擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車部件，尤其涉及一種卡持式擋泥板。
背景技術(shù)：
自行車進(jìn)行改裝或組裝是年輕人熱衷的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，改裝后的自行車更體現(xiàn)人的個(gè) 性。自行車生產(chǎn)商提供的自行車通常都是中規(guī)中矩的，而且一種規(guī)格的自行車使用一種規(guī) 格的擋泥板。而對(duì)自行車改裝，不僅需要考慮形狀更特別的配件，還要有更好的通用性，能 安裝于不同的自行車上，更要考慮自行車配件的裝配、拆卸和更換。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種卡持式擋泥板，一方面能夠適用于多種規(guī)格的自 行車，滿足自行車改裝的通用性，另一方面，裝配過(guò)程簡(jiǎn)便，且便于配件的拆卸和更換。一種卡持式擋泥板，包括擋泥板本體、固定件和卡持件，固定件卡合于擋泥板本 體，卡持件連接于擋泥板本體前端。擋泥板本體上設(shè)有一通孔?？ǔ旨ㄖ螀^(qū)和卡持區(qū)。支撐區(qū)包括支撐件、第一支持臂和第二支持臂，支撐件、第一支持臂和第二支持臂 圍成三角形，第一支持臂一端和第二支持臂一端分別向外延伸而成第一卡持臂和第二卡持 臂。第一卡持臂和第二卡持臂呈弧形，合圍成卡持件的卡持區(qū)。第一連接件包括第一連接臂和第一棘輪，第一連接臂一端連接于擋泥板曲面一 端，第一連接臂另一端與第一棘輪相連，第一棘輪的中心開(kāi)設(shè)有第一通孔。第一連接件、第二連接件和第三連接件垂直于固定件頂面，第一連接件上設(shè)有穿 孔，第二連接件和第三連接件互相平行，均包括一個(gè)帶有開(kāi)口的連接環(huán)。當(dāng)需要裝配本實(shí)用新型卡持式擋泥板時(shí)，可以將擋泥板本體前端帶有卡持件的第 一卡持臂和第二卡持臂掰開(kāi)，而卡持于自行車的車架上。連接繩穿過(guò)固定件上第一連接件 的穿孔，綁扎于自行車的車座下。第二連接件和第三連接件通過(guò)各自的連接環(huán)勾連在自行 車車架上，起到進(jìn)一步固定的作用。當(dāng)需要更換時(shí)，再次掰開(kāi)卡持件的第一卡持臂和第二卡 持臂，松開(kāi)綁扎于自行車的車座下的連接繩就可以實(shí)現(xiàn)擋泥板的快速、簡(jiǎn)便更換或再次安 裝上其他形狀、色彩或規(guī)格的擋泥板，且對(duì)自行車沒(méi)有物理?yè)p傷。本實(shí)用新型技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的有益效果本實(shí)用新型公開(kāi)的一種卡持式擋泥板，包括擋泥板本體和固定件，固定件卡合于 擋泥板本體。通過(guò)擋泥板本體前端帶有的卡持件而將擋泥板本體卡持于自行車車架。固定 件上第一連接件的穿孔，便于使用連接繩將擋泥板綁扎與車座下。第二連接件和第三連接 件通過(guò)各自的連接環(huán)勾連在自行車車架上，起到進(jìn)一步固定的作用。通過(guò)卡持件的方式使 擋泥板裝配于自行車，不僅使裝配和拆卸過(guò)程更快速、簡(jiǎn)便，也不會(huì)對(duì)自行車產(chǎn)生任何物理?yè)p傷，方便了用戶。
圖1為本實(shí)用新型卡持式擋泥板一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖1中A的局部放大結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型圖1中B的局部放大結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型卡持式擋泥板，包括擋泥板本體1、固定件2 和卡持件3，固定件2卡合于擋泥板本體1，卡持件3連接于擋泥板本體1前端。擋泥板本體1上設(shè)有一通孔11。第一連接件21、第二連接件22和第三連接件23垂直于固定件2頂面，第一連接件 21上設(shè)有穿孔211，第二連接件22和第三連接件23互相平行，均包括一個(gè)帶有開(kāi)口的連接 環(huán) 221,231ο卡持件3包括支撐區(qū)31和卡持區(qū)32。支撐區(qū)31包括支撐件311、第一支持臂312和第二支持臂313，支撐件311、第一支 持臂312和第二支持臂313圍成三角形，第一支持臂312 —端和第二支持臂313 —端分別 向外延伸而成第一卡持臂314和第二卡持臂315。第一卡持臂314和第二卡持臂315呈弧形，合圍成卡持件3的卡持區(qū)32。裝配擋泥板時(shí)，可以將卡持件3的第一卡持臂314和第二卡持臂315掰開(kāi)，而卡持 于自行車的車架上。連接繩穿過(guò)固定件2上第一連接件的穿孔211，綁扎于自行車的車座 下。第二連接件22和第三連接件23通過(guò)各自的連接環(huán)勾連在自行車車架上，起到進(jìn)一步 固定的作用。
權(quán)利要求一種卡持式擋泥板，其特征是包括擋泥板本體、固定件和卡持件，所述固定件卡合于所述擋泥板本體，所述卡持件連接于所述擋泥板本體前端；其中，卡持件，包括支撐區(qū)和卡持區(qū)；所述支撐區(qū)包括支撐件、第一支持臂和第二支持臂，所述支撐件、所述第一支持臂和所述第二支持臂圍成三角形；所述第一支持臂一端和所述第二支持臂一端分別向外延伸而成第一卡持臂和第二卡持臂，所述第一卡持臂和所述第二卡持臂合圍成卡持件的卡持區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡持式擋泥板，其特征是所述的第一卡持臂和所述的第二卡 持臂呈弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡持式擋泥板，其特征是第一連接件、第二連接件和第三連 接件垂直于所述的固定件頂面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡持式擋泥板，其特征是所述的第一連接件上設(shè)有穿孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡持式擋泥板，其特征是所述的第二連接件和所述的第三連 接件互相平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡持式擋泥板，其特征是所述的第二連接件和所述的第三連 接件均包括一個(gè)帶有開(kāi)口的連接環(huán)。
專利摘要一種卡持式擋泥板，包括擋泥板本體、固定件和卡持件，固定件卡合于擋泥板本體，卡持件連接于擋泥板本體前端。其中，卡持件包括支撐區(qū)和卡持區(qū)，支撐區(qū)包括支撐件、第一支持臂和第二支持臂，支撐件、第一支持臂和第二支持臂圍成三角形；第一支持臂一端和第二支持臂一端分別向外延伸而成第一卡持臂和第二卡持臂，第一卡持臂和第二卡持臂合圍成卡持件的卡持區(qū)。本實(shí)用新型通過(guò)卡持件的方式使擋泥板裝配于自行車，不僅使裝配和拆卸過(guò)程更快速、簡(jiǎn)便，也不會(huì)對(duì)自行車產(chǎn)生任何物理?yè)p傷，方便了用戶。
文檔編號(hào)B62J15/00GK201712708SQ20102024339
公開(kāi)日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者傅景榮 申請(qǐng)人:嘉興市華欣電子車業(yè)有限公司