專利名稱：一種擴展方艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種擴展方艙技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及一種方艙，特別涉及一種擴展方艙。
技術(shù)背景[0002]隨著社會發(fā)展，很多儀器設(shè)備為了使用方便，都設(shè)置在可移動的運輸車內(nèi)。由 于方艙具有組裝快、功能全、機動性強的優(yōu)點，而被廣泛應(yīng)用。方艙可車載，可根據(jù)需 要迅速轉(zhuǎn)移和安裝使用。需要轉(zhuǎn)移時，將方艙放在車上拉車，到達指定地點，將方艙移 下即可使用。傳統(tǒng)的方艙包括固定艙及設(shè)置在所述固定艙側(cè)面的擴展艙，所述擴展艙包 括擴展側(cè)板、擴展底板、擴展頂板、擴展前、后端板，所述擴展底板、擴展頂板通過鉸 鏈與所述固定艙連接，所述擴展前、后端板一端與所述固定艙活動連接，另一端與所述 擴展側(cè)板活動相連，該結(jié)構(gòu)的方艙可隨意收放，使用更加方便，但擴展艙收展時，只可 靠人力十分費力。為了收展省力，可用電機通過鋼絲繩牽引和液壓缸驅(qū)動的方法收展擴 展艙，這些方法雖可使擴展艙收展省力，但卻使方艙的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價也較高，并且維 修麻煩。[0003]為了解決上述技術(shù)問題，中國專利文獻公開了一種擴展方艙，專利名 稱為“一種擴展底板帶有機械助力裝置的擴展方艙或擴展廂式車”，專利號為“ZL200720012522.9”，該結(jié)構(gòu)的擴展方艙包括固定艙、擴展艙，擴展艙包括擴展頂 板、擴展底板、分別設(shè)置在固定艙前、后邊與擴展底板前、后兩邊之間的助力裝置，其 中，所述助力裝置包括圓管、導(dǎo)向滑輪、壓縮彈簧、鋼絲繩，所述壓縮彈簧設(shè)置在所述 圓管內(nèi)，所述壓縮彈簧頂端設(shè)有彈簧擋塊，導(dǎo)向滑輪設(shè)置在所述圓管的底端及中段，所 述鋼絲繩的內(nèi)端與彈簧擋塊相連，外端從圓管下端引出，經(jīng)下端的導(dǎo)向滑輪和中段的導(dǎo) 向滑輪分別定位連接在擴展底板一邊的中段。該結(jié)構(gòu)的擴展方艙可使擴展艙收展輕松、 省力，但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，且維修麻煩。而戰(zhàn)爭狀態(tài)時，要求擴展方艙收展維修要方便， 否則，可能會貽誤戰(zhàn)機，給國家?guī)頁p失。發(fā)明內(nèi)容[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種收展輕松、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便且造價 較低的擴展方艙。[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種擴展方艙，包括固定艙、擴展艙，所述擴 展艙與所述固定艙之間設(shè)有擴展機構(gòu)，所述擴展艙包括擴展頂板、擴展底板、擴展側(cè) 板、擴展端板，所述擴展頂板、擴展端板通過鉸鏈設(shè)置在所述固定艙側(cè)面，其中，所述 擴展底板通過連桿設(shè)置在固定艙側(cè)面，所述擴展側(cè)板上端通過連桿與所述擴展頂板相 連，下端通過鉸鏈與所述擴展底板相連；所述擴展機構(gòu)包括定滾輪、鋼絲繩、導(dǎo)向桿； 所述定滾輪固定設(shè)置在所述擴展頂板與所述固定艙連接處；所述導(dǎo)向桿一端與所述擴展 側(cè)板下端固定連接，另一端與所述固定艙可活動連接；所述鋼絲繩一端與所述擴展底板 的一端固定連接，另一端經(jīng)定滾輪，再可活動的連接在所述擴展頂板一端。3[0006]上述一種擴展方艙，其中，所述擴展底板的一端及所述擴展頂板的一端分別設(shè) 有導(dǎo)向滑輪，所述鋼絲繩的一端通過導(dǎo)向滑輪與所述擴展底板固定連接；另一端通過繞 在所述導(dǎo)向滑輪與所述擴展頂板相連。[0007]上述一種擴展方艙，其中，所述擴展艙的端面上設(shè)有連接裝置，所述連接裝置 包括上連桿、下連桿、限位構(gòu)件，所述上連桿一端與所述固定艙固定連接，另一端與所 述下連桿一端活動連接；所述下連桿一端與所述擴展側(cè)板固定連接，所述限位構(gòu)件固定 設(shè)置在所述上、下連桿連接處。[0008]本發(fā)明可實現(xiàn)以下有益效果[0009]1、由于擴展艙與所述固定艙之間設(shè)有擴展機構(gòu)，可使方艙的擴展或收攏非常省 力，且本擴展機構(gòu)通過定滾輪、鋼絲繩、導(dǎo)向桿來實現(xiàn)擴展艙的收展，不僅結(jié)構(gòu)簡單， 而且造價低廉；另外，本發(fā)明的各部件均安裝在所述固定艙與擴展艙之間，維修也比較 方便；再由于所述擴展底板與所述固定艙之間是通過連桿連接的，當(dāng)擴展艙收攏時，連 桿向上支起，可對擴展底板起到支撐作用，使擴展底板的收攏更加省力，且該擴展方艙 是通過人力來收展的，戰(zhàn)爭狀態(tài)時，不會因工具的缺失或損壞而延誤擴展方艙的使用。[0010]2、由于所述擴展底板的一端及所述擴展頂板的一端分別設(shè)有導(dǎo)向滑輪，可使鋼 絲繩的滑動更加平穩(wěn)，且可對鋼絲繩進行導(dǎo)向，使擴展艙的收展更加方便。[0011]3、由于所述擴展艙端面設(shè)有連接裝置，擴展艙處于擴展狀態(tài)時，連接裝置可對 擴展艙起到牽拉的作用，使擴展艙使用更加穩(wěn)固。


[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖[0013]圖2是本發(fā)明收攏時的狀態(tài)示意圖[0014]圖3是本發(fā)明擴展時的狀態(tài)示意圖具體實施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。[0016]如圖所示，為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種擴展方艙，包括固定艙1、擴展 艙2，所述擴展艙2包括擴展頂板21、擴展底板22、擴展側(cè)板23、擴展端板M，所述擴 展頂板21 —端通過鉸鏈4或其他方式可活動的設(shè)置在所述固定艙1的側(cè)面、擴展底板22 通過連桿3與固定艙1連接，所述連桿一端通過鉸鏈4或其他方式可活動的連接在所述固 定艙1側(cè)面，另一端通過鉸鏈4或其他方式可活動的與擴展底板22相連，擴展側(cè)板23上 端通過連桿3與所述擴展頂板21相連，下端通過鉸鏈4或其他方式與所述擴展底板22相 連，所述連桿3兩端分別設(shè)置通過鉸鏈4或其他方式與所述擴展側(cè)板23及擴展頂板21相 連，所述擴展端板M分別通過鉸鏈4或其他方式可活動設(shè)置在所述固定艙1側(cè)面，所述 擴展艙2與所述固定艙1之間設(shè)有擴展機構(gòu)，所述擴展機構(gòu)包括定滾輪41、鋼絲繩42、 導(dǎo)向桿43 ；所述定滾輪41固定設(shè)置在所述擴展頂板21與所述固定艙1連接處；所述導(dǎo) 向桿43 —端與所述擴展側(cè)板23下端固定連接，另一端通過連接件9設(shè)置在固定艙1底 部，并可沿著水平方向移動；所述鋼絲繩42—端與所述擴展底板22的一端固定連接，另 一端經(jīng)定滾輪41，再可活動的連接在所述擴展頂板23—端。由于擴展艙2與所述固定艙41之間設(shè)有擴展機構(gòu)，擴展艙2收展時，可通過擴展機構(gòu)來實現(xiàn)，從而使方艙的擴展或收 攏非常省力，且本擴展機構(gòu)通過定滾輪41、鋼絲繩42、導(dǎo)向桿43來實現(xiàn)擴展艙的收展， 不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且造價低廉；另外，本發(fā)明的各部件均安裝在所述固定艙1與擴展艙2 之間，維修也比較方便；再由于所述擴展底板22與所述固定艙1之間是通過連桿3連接 的，當(dāng)擴展艙2收攏時，連桿3向上支起，可對擴展底板22起到支撐作用，使擴展底板 22的收攏更加省力。[0017]為了使擴展艙2的收展更加方便，所述擴展底板22的一端及所述擴展頂板21的 一端可分別設(shè)有導(dǎo)向滑輪5，所述鋼絲繩42的一端繞在所述擴展底板22的導(dǎo)向滑輪5的 溝槽內(nèi)，使鋼絲繩42通過導(dǎo)向滑輪5與所述擴展底板22固定連接；另一端通過繞在所述 擴展頂板21的導(dǎo)向滑輪5溝槽內(nèi)，使鋼絲繩42與所述擴展頂板21相連，并可沿著導(dǎo)向 滑輪5移動。由于所述擴展底板22的一端及所述擴展頂板21的一端分別設(shè)有導(dǎo)向滑輪 5，可使鋼絲繩42的滑動更加平穩(wěn)，且可對鋼絲繩42進行導(dǎo)向，使擴展艙2的收展更加 方便。[0018]本發(fā)明的工作原理擴展艙2擴展時，通過人工推動擴展側(cè)板23，導(dǎo)向桿43隨 推力水平方向移動迅速伸展，擴展側(cè)板23下端帶動擴展底板22的一端向外伸展，使擴展 底板22的另一端向下移動，并拉動鋼絲繩42，擴展側(cè)板23的上端帶動連桿3，通過連桿 3使擴展頂板21伸展，使擴展頂板21、擴展側(cè)板23通過連桿3、鋼絲繩42、定滾輪41沿 著平行四邊形的軌跡進行展開；方艙收攏時，向下拉繞在所述擴展側(cè)板23的鋼絲繩42， 將擴展頂板21向下拉，擴展側(cè)頂板21向下收攏的同時，通過鋼絲繩42，帶動擴展底板以 定滾輪為支點向上移動，從而使擴展側(cè)板23沿平形四邊形的軌跡進行收攏。最后人工推 動擴展側(cè)板23使完全收攏到位，再固定即可。[0019]為了使固定艙1與擴展艙2之間的連接更加穩(wěn)固，可在所述擴展艙2的端面上設(shè) 有連接裝置8，連接裝置8的數(shù)量不受限制，可在擴展艙2的端面上各設(shè)有，也可選性的 設(shè)置，所述連接裝置8包括上連桿81、下連桿82、限位構(gòu)件83，所述上連桿81 —端與所 述固定艙1固定連接，另一端與所述下連桿82 —端活動連接；所述下連桿82—端與所述 擴展側(cè)板23固定連接，所述限位構(gòu)件83固定設(shè)置在所述上、下連桿連接處，所述上、下 連接桿為L形構(gòu)件，工作時，上、下連桿的相互鉤住，對固定艙與擴展艙進行拉緊，從 而對擴展艙2起到牽拉的作用，使擴展艙2使用更加穩(wěn)固。[0020]綜上所述，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有收展輕松、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便且造價 較低的特點。[0021]這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實施 例中，因此，本發(fā)明不受本實施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本發(fā) 明保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種擴展方艙，包括固定艙、擴展艙，所述擴展艙與所述固定艙之間設(shè)有擴展機 構(gòu)，所述擴展艙包括擴展頂板、擴展底板、擴展側(cè)板、擴展端板，所述擴展頂板、擴展 端板通過鉸鏈設(shè)置在所述固定艙側(cè)面，其特征在于，所述擴展底板通過連桿設(shè)置在固定 艙側(cè)面，所述擴展側(cè)板上端通過連桿與所述擴展頂板相連，下端通過鉸鏈與所述擴展底 板相連；所述擴展機構(gòu)包括定滾輪、鋼絲繩、導(dǎo)向桿；所述定滾輪固定設(shè)置在所述擴展 頂板與所述固定艙連接處；所述導(dǎo)向桿一端與所述擴展側(cè)板下端固定連接，另一端與所 述固定艙可活動連接；所述鋼絲繩一端與所述擴展底板的一端固定連接，另一端經(jīng)定滾 輪，再可活動的連接在所述擴展頂板一端。
2.如權(quán)利要求1所述一種擴展方艙，其特征在于，所述擴展底板的一端及所述擴展 頂板的一端分別設(shè)有導(dǎo)向滑輪，所述鋼絲繩的一端通過導(dǎo)向滑輪與所述擴展底板固定連 接；另一端通過繞在所述導(dǎo)向滑輪與所述擴展頂板相連。
3.如權(quán)利要求1或2所述一種擴展方艙，其特征在于，所述擴展艙的端面上設(shè)有連 接裝置，所述連接裝置包括上連桿、下連桿、限位構(gòu)件，所述上連桿一端與所述固定艙 固定連接，另一端與所述下連桿一端活動連接；所述下連桿一端與所述擴展側(cè)板固定連 接，所述限位構(gòu)件固定設(shè)置在所述上、下連桿連接處。
專利摘要本實用新型公開了一種擴展方艙，包括固定艙、擴展艙，擴展艙與固定艙之間設(shè)有擴展機構(gòu)，擴展艙包括擴展頂板、擴展底板、擴展側(cè)板、擴展端板，擴展頂板、擴展端板通過鉸鏈設(shè)置在固定艙側(cè)面，擴展底板通過連桿設(shè)置在固定艙側(cè)面，擴展側(cè)板上端通過連桿與擴展頂板相連，下端通過鉸鏈與擴展底板相連；擴展機構(gòu)包括定滾輪、鋼絲繩、導(dǎo)向桿；定滾輪固定設(shè)置在擴展頂板與所述固定艙連接處；導(dǎo)向桿一端與擴展側(cè)板下端固定連接，另一端與固定艙可活動連接；鋼絲繩一端與擴展底板的一端固定連接，另一端經(jīng)定滾輪，再可活動的連接在所述擴展頂板一端，本實用新型具有收展輕松、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便且造價較低的特點。
文檔編號B62D33/04GK201800616SQ201020255879
公開日2011年4月20日 申請日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者王科鋒 申請人:鎮(zhèn)江康飛機器制造有限公司