專利名稱：分體式車頭燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車用照明設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種分體式車頭燈。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車是一種深受人們喜愛的交通工具，其具有騎行速度快、載重量大的優(yōu) 點(diǎn)。為了騎行中的安全，尤其是在夜晚，一般在電動(dòng)自行車的車把或前叉上都安裝有照明燈 具，該照明燈具包括安裝有吊架的殼體和一體制出的照明燈頭，照明燈頭內(nèi)嵌裝燈泡，燈泡 與電動(dòng)自行車的電池和車把上的開關(guān)串聯(lián)連接，燈泡的光線照射到路面后，使人們可以安 全的騎行，但上述結(jié)構(gòu)的照明燈具只能在騎行時(shí)使用，當(dāng)人們到達(dá)目的地離開車輛后，就無 法實(shí)現(xiàn)照明了，這樣非常的不方便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且實(shí) 現(xiàn)人車照明兩用的分體式車頭燈。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種分體式車頭燈，包括殼體，殼體上安裝有吊架，其特征在于在殼體的前端水 平滑動(dòng)嵌裝一可與殼體分離的長條形照明燈頭，該長條形照明燈頭的前側(cè)端部內(nèi)嵌裝燈 泡，該燈泡與長條形照明燈頭內(nèi)安裝的電池、長條形照明燈頭表面的開關(guān)串聯(lián)連接。而且，在殼體內(nèi)還安裝有一用于將長條形照明燈頭鎖緊的鎖頭。而且，所述鎖頭鎖緊長條形照明燈頭的結(jié)構(gòu)是鎖頭豎直安裝在殼體內(nèi)，其上端鎖 舌伸出后卡在長條形照明燈頭底面所制的凹槽內(nèi)。而且，所述殼體的后端嵌裝一接線盒，該接線盒的兩個(gè)電源接線端子通過長條形 照明燈頭后端表面嵌裝的電極分別串聯(lián)連接燈泡和電池。而且，所述殼體內(nèi)還安裝一電鈴，該電鈴與接線盒的兩個(gè)電鈴接線端子串聯(lián)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，長條形照明燈頭水平滑動(dòng)嵌裝在殼體前端，在殼 體內(nèi)安裝一可將長條形照明燈頭鎖緊的鎖頭，人們鎖緊鎖頭后，鎖頭的鎖舌伸出并卡緊長 條形照明燈頭，此時(shí)人們騎行并通過車把上的開關(guān)控制燈泡發(fā)光。當(dāng)停車后，人們打開鎖 頭，鎖頭的鎖舌收回，將長條形照明燈頭從殼體內(nèi)拿出，人們可以將其握在手中進(jìn)行照明， 可見在騎行時(shí)或者在步行時(shí)，人們都可以實(shí)現(xiàn)照明，使用方便、靈活。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是長條形照明燈頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的仰視圖。圖5是長條形照明燈頭與殼體的連接結(jié)構(gòu)示意圖(局部剖視)。[0018]圖6是圖3的左視圖。圖7是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性 的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種分體式車頭燈，如圖1 7所示，包括由上蓋2和底盒5構(gòu)成的殼體，在底盒上 鉸裝吊架3，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于上蓋和底盒扣合后形成一前端開口內(nèi)部中空的殼體， 在底盒的上端左卡塊22和右卡塊15，安裝一水平隔板18，該水平隔板將殼體內(nèi)部分為上腔 體和下腔體，上腔體內(nèi)水平滑動(dòng)嵌裝一可與殼體分離的長條形照明燈頭1，該長條形照明燈 頭的前側(cè)端部7安裝一透明或半透明的端蓋24，在端蓋內(nèi)嵌裝反光碗25，反光碗內(nèi)安裝燈 泡26，該燈泡與長條形照明燈頭內(nèi)安裝的電池(圖中未標(biāo)號(hào))、長條形照明燈頭表面的開關(guān) 11串聯(lián)連接，在殼體內(nèi)還安裝有一用于將長條形照明燈頭鎖緊的鎖頭20，該鎖頭的鎖眼4 嵌裝在底盒的側(cè)壁上。長條形照明燈頭的結(jié)構(gòu)是由上殼體8和下殼體9相對(duì)扣裝組成，在下殼體的底面 均布制出多個(gè)凹槽10，該凹槽不僅可以使人手握持時(shí)更穩(wěn)定，還可以實(shí)現(xiàn)長條形照明燈頭 與殼體之間的限位，具體結(jié)構(gòu)是鎖頭豎直安裝在殼體內(nèi)，其上端鎖舌21從水平隔板上所 制通孔內(nèi)伸出后可卡在長條形照明燈頭底面所制的凹槽內(nèi)，鎖舌卡緊后，長條形照明燈頭 無法移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了防盜功能。水平隔板上制有用于支撐的前墊塊23，用于定位的中卡塊13，該前墊塊和仲卡塊 使長條形照明燈頭與殼體結(jié)合的更穩(wěn)固。為了實(shí)現(xiàn)騎行時(shí)由電動(dòng)自行車電池盒對(duì)長條形照明燈頭內(nèi)電池的充電，在殼體的 底盒的后端嵌裝一接線盒6，該接線盒的兩個(gè)電源接線端子通過線纜16連接安裝在水平隔 板上的供電電極14，該供電電極在長條形照明燈頭插入殼體后與長條形照明燈頭后端表面 嵌裝的電極12連接，如圖6所示，在長條形照明燈頭的開關(guān)斷路的情況下，由電動(dòng)自行車電 池盒為燈泡供電，并由車把上的照明開關(guān)27控制燈泡的亮滅，同時(shí)電動(dòng)自行車電池盒還為 電池進(jìn)行充電，與電池連接的充電保護(hù)模塊為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做詳細(xì)描述。在殼體的底盒內(nèi)還安裝一電鈴17，該電鈴也通過線纜與接線盒的兩個(gè)電鈴接線端 子串聯(lián)連接，并由車把上的電鈴按鍵控制動(dòng)作，在底盒的底板上制有多個(gè)發(fā)音孔19以提高 鈴聲的傳輸距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，長條形照明燈頭水平滑動(dòng)嵌裝在殼體前端，在殼 體內(nèi)安裝一可將長條形照明燈頭鎖緊的鎖頭，人們鎖緊鎖頭后，鎖頭的鎖舌伸出并卡緊長 條形照明燈頭，此時(shí)人們騎行并通過車把上的開關(guān)控制燈泡發(fā)光。當(dāng)停車后，人們打開鎖 頭，鎖頭的鎖舌收回，將長條形照明燈頭從殼體內(nèi)拿出，人們可以將其握在手中進(jìn)行照明， 可見在騎行時(shí)或者在步行時(shí)，人們都可以實(shí)現(xiàn)照明，使用方便、靈活。
權(quán)利要求一種分體式車頭燈，包括殼體，殼體上安裝有吊架，其特征在于在殼體的前端水平滑動(dòng)嵌裝一可與殼體分離的長條形照明燈頭，該長條形照明燈頭的前側(cè)端部內(nèi)嵌裝燈泡，該燈泡與長條形照明燈頭內(nèi)安裝的電池、長條形照明燈頭表面的開關(guān)串聯(lián)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式車頭燈，其特征在于在殼體內(nèi)還安裝有一用于將長 條形照明燈頭鎖緊的鎖頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式車頭燈，其特征在于所述鎖頭鎖緊長條形照明燈頭 的結(jié)構(gòu)是鎖頭豎直安裝在殼體內(nèi)，其上端鎖舌伸出后卡在長條形照明燈頭底面所制的凹 槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式車頭燈，其特征在于所述殼體的后端嵌裝一接線盒， 該接線盒的兩個(gè)電源接線端子通過長條形照明燈頭后端表面嵌裝的電極分別串聯(lián)連接燈 泡和電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式車頭燈，其特征在于所述殼體內(nèi)還安裝一電鈴，該電 鈴與接線盒的兩個(gè)電鈴接線端子串聯(lián)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種分體式車頭燈，包括殼體，殼體上安裝有吊架，其特征在于在殼體的前端水平滑動(dòng)嵌裝一可與殼體分離的長條形照明燈頭，該長條形照明燈頭的前側(cè)端部內(nèi)嵌裝燈泡，該燈泡與長條形照明燈頭內(nèi)安裝的電池、長條形照明燈頭表面的開關(guān)串聯(lián)連接，在殼體內(nèi)還安裝有一用于將長條形照明燈頭鎖緊的鎖頭。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，長條形照明燈頭水平滑動(dòng)嵌裝在殼體前端，在殼體內(nèi)安裝一可將長條形照明燈頭鎖緊的鎖頭，人們騎行并通過車把上的開關(guān)控制燈泡發(fā)光，當(dāng)停車后，人們將長條形照明燈頭從殼體內(nèi)拿出，可將其握在手中進(jìn)行照明，使用方便、靈活。
文檔編號(hào)B62J6/02GK201721552SQ20102026124
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月17日
發(fā)明者徐慧成 申請(qǐng)人:天津雅迪偉業(yè)車業(yè)有限公司;孫錦廷