專利名稱：多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是起重運(yùn)輸設(shè)備，特別是多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
廠房?jī)?nèi)或倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的機(jī)器設(shè)備常需進(jìn)行短途搬運(yùn)挪動(dòng)，現(xiàn)有技術(shù)中的該類設(shè)備如設(shè) 備起重搬運(yùn)車“專利號(hào)02^807. 4”，該搬運(yùn)車主要是由前車體、后車梁、左車梁、右車梁構(gòu) 成，左車梁、右車梁的前端用螺栓固定在前車體上，后車梁也用螺栓固定在左車梁、右車梁 的后端上，前車輪及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)軸裝在前車體的下面，后輪，裝在左車梁、右車梁的下 面，二對(duì)或多對(duì)起重絲桿通過(guò)螺母懸掛在左車梁、右車梁上，起重絲桿的下端設(shè)有供承重橫 桿穿過(guò)的吊孔，該搬運(yùn)雖然具有交較好的實(shí)用性，但是，“專利號(hào)02^807. 4”只是在同一平 面搬運(yùn)挪動(dòng)設(shè)備，因此，它的缺點(diǎn)是1. 二對(duì)起重絲桿缺少鎖緊結(jié)構(gòu)欠穩(wěn)定2.起吊困難； 3.缺少提升定位機(jī)構(gòu)；不適于進(jìn)入電梯垂直挪動(dòng)或搬運(yùn)，也不適于吊裝上汽車作長(zhǎng)途運(yùn) 輸。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、能適應(yīng)各種不同尺 寸的設(shè)備搬運(yùn)，不易損壞地面的多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車。所述一種多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車，包括設(shè)備起重搬運(yùn)車，其特征是在每根承重橫 桿上設(shè)置有與其螺旋連接的鎖緊環(huán)，在左車梁、右車梁兩端上部分別焊接有起吊環(huán)，在其兩 端下部分別安裝有提升定位盤。本實(shí)用新型的有益效果是功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)，承重桿上的鎖緊環(huán)可 使運(yùn)輸車更牢固、安全可靠，能適應(yīng)各種不同尺寸的設(shè)備，不易損壞地面、運(yùn)送的設(shè)備能按 技術(shù)要求準(zhǔn)確落位。左右車梁兩端安裝起吊環(huán)及提升定位盤可使運(yùn)輸車起吊更方便垂直搬運(yùn)或長(zhǎng)途 運(yùn)輸。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為垂直搬運(yùn)示意圖，圖4為圖1的長(zhǎng)途運(yùn)輸示意圖。圖1中1-車把，2-轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，3-前車體，4-扶桿，5-提升定位盤，6-起吊(或 固定)環(huán)，7-起重絲桿及吊孔，8-前輪支架，9-前車輪，10-轉(zhuǎn)軸，11-左車梁，12-右車梁， 13-鎖緊環(huán)，14-后車梁，15-后輪支架本體，16-后車輪，17-浮動(dòng)桿，18-承重橫桿，19-機(jī)器 設(shè)備。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1、2、3、4中，所述多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車，包括設(shè)備起重搬運(yùn)車，其特征是在每根承重橫桿 18上設(shè)置有與其螺旋連接的鎖緊環(huán)13，在左車梁11、右車梁12兩端上部分別焊接有起吊環(huán) 6，在其兩端下部分別安裝有提升定位盤5。用承重橫桿18穿過(guò)一端的起重絲桿吊孔7，再進(jìn)入設(shè)備底部的起重孔，直至穿過(guò) 另一端的起重絲桿吊孔7(長(zhǎng)途運(yùn)輸需裝上鎖緊環(huán))，然后再將后車梁14與左車梁11、右車 梁12用螺栓連接，使整個(gè)多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車形成一個(gè)完整的矩形整體。然后再旋動(dòng)起 重絲桿7上的螺母將沉重的設(shè)備輕松地提升，當(dāng)設(shè)備離開地面一定高度后就可拉(或推) 動(dòng)車。已裝好設(shè)備的車若需上、下樓時(shí)，可將車直接拉(或推)進(jìn)電梯進(jìn)行垂直移動(dòng)(亦 可吊運(yùn))。已裝好設(shè)備的車若需既上、下樓又需長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，通過(guò)電梯運(yùn)輸后，可用吊車直接 吊裝上汽車，然后再將汽車上的已裝好設(shè)備的車按要求進(jìn)行固定，將其運(yùn)送到目的地。已裝好設(shè)備的車到達(dá)指定位置后，根據(jù)安裝的技術(shù)要求將設(shè)備準(zhǔn)確落位。多功能 設(shè)備起重運(yùn)輸車能輕松地完成情況較復(fù)雜和沉重的設(shè)備搬運(yùn)工作(后輪支架應(yīng)安裝在距 車前車體總長(zhǎng)的2/3處為宜)。車輪采用的是對(duì)地面無(wú)損壞的橡膠、尼龍或聚氨酯等材料制 成的車輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)、使 用方便、能適應(yīng)各種不同尺寸的設(shè)備，不易損壞地面、運(yùn)送的設(shè)備能按技術(shù)要求準(zhǔn)確落位， 可使運(yùn)輸車與設(shè)備一起起吊更方便垂直搬運(yùn)或長(zhǎng)途運(yùn)輸。權(quán)利要求1. 一種多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車，包括設(shè)備起重搬運(yùn)車，其特征是在每根承重橫桿 (18)上設(shè)置有與其螺旋連接的鎖緊環(huán)(13)，在左車梁(11)、右車梁(1 兩端上部分別焊接 有起吊環(huán)(6)，在其兩端下部分別安裝有提升定位盤(5)。
專利摘要一種多功能設(shè)備起重運(yùn)輸車，包括設(shè)備起重搬運(yùn)車，其特征是在每根承重橫桿(18)上設(shè)置有與其螺旋連接的鎖緊環(huán)(13)，在左車梁(11)、右車梁(12)兩端上部分別焊接有起吊環(huán)(6)，在其兩端下部分別安裝有提升定位盤(5)。本實(shí)用新型的有益效果是功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、實(shí)用性強(qiáng)，能適應(yīng)各種不同尺寸的設(shè)備，不易損壞地面、運(yùn)送的設(shè)備能按技術(shù)要求準(zhǔn)確落位。在承重桿上增加鎖緊環(huán)可使運(yùn)輸車上的設(shè)備更牢固、安全可靠，左右車梁兩端安裝的起吊環(huán)及提升定位盤可使運(yùn)輸車起吊更方便垂直搬運(yùn)或長(zhǎng)途運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201825073SQ20102026996
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月20日
發(fā)明者王聲揚(yáng) 申請(qǐng)人:湖北中煙工業(yè)有限責(zé)任公司