專利名稱：冰雪電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其是指一種冰雪電動車。
背景技術：
現有在冰雪場地使用的電動車，一般采用后輪趨動的方式，車體前部設置轉向冰 刀，車體后輪兩側設置滑道，為了使后輪和兩側滑道既能同時接觸場地又能保證一定的摩 擦力，必須在后輪或兩側滑道上設置伸縮減振裝置，因此結構較為復雜，故障率高，生產成 本大，且易發(fā)生空轉、打滑現象。

實用新型內容為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種成本低、結構簡單、操作靈活的冰 雪電動車。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種冰雪電動車，它包括車體、 座椅、手把、手把傳動桿、轉向系統、動輪、滑道、防護裝置、制動系統、電器系統；車體上部有 座椅、手把，手把安裝在手把傳動桿上端，車體下部的前端設置轉向系統，手把傳動桿安裝 在轉向系統上端，動輪安裝在轉向系統末端，手把通過轉向系統控制動輪左右轉向；車體下 部的后端兩側設置滑道，車體外圍設置防護裝置，制動系統設置在車體下部以及手把或車 體上，電器系統設置在車體內部以及手把或車體上，電器系統通過線路與動輪連接，控制動 輪的動力和前后方向。所述的手把可以是自行車車把結構形式的車把也可以是方向盤。所述的轉向系統可以是自行車前輪轉向系統的結構形式，安裝一個動輪；也可以 是四輪卡丁車前輪轉向系統的結構形式，安裝兩個動輪。所述的動輪是由電機為動力趨動的輪子或履帶。所述的防護裝置使用充氣墊圈或彈性材質的墊圈，也可以是鐵制護欄。所述的滑道可以是鐵條、冰刀、滑板、一列滑輪、滑塊、車體之一或它們的組合。所述的制動系統可以通過動輪進行制動，也可以通過機械杠桿對冰雪地面進行制 動，或它們的組合。本實用新型的有益效果在于這種冰雪電動車結構簡單，較現有在冰雪場地使用的 電動車簡化了后部結構，使滑行更加流暢，車體更加穩(wěn)定。同時能夠保證良好的摩擦力和轉 向效果。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步詳細說明圖為本實用新型一實施例的結構示意圖。圖中1、車體2、座椅3、手把4、手把傳動桿5、轉向系統6、動輪7、滑道8、防護裝 置9、制動系統10、電器系統
具體實施方式
如圖所示，一種冰雪電動車，它包括車體(1)、座椅(2)、手把(3)、手把傳動桿(4)、 轉向系統(5)、動輪(6)、滑道(7)、防護裝置(8)、制動系統(9)、電器系統(10)；車體(1)上 部有座椅(2)、手把(3)，手把(3)采用電動自行車的車把，手把(3)安裝在手把傳動桿(4) 上端，車體(1)下部的前端設置轉向系統(5)，轉向系統(5)采用自行車前輪轉向系統的結 構，手把傳動桿(4)安裝在轉向系統(5)上端，動輪(6)采用電動自行車一體輪電機，動輪 (6)安裝在轉向系統(5)末端，手把(3)通過轉向系統(5)控制動輪(6)左右轉向；車體(1) 下部的后端兩側設置滑道(7)，滑道(7)采用冰刀。車體(1)外圍設置防護裝置(8)，防護裝 置(8)使用彈性膠圈。制動系統(9)的制動實施部分設置在車體(1)下部，采用機械杠桿 對冰雪地面進行制動，制動系統(9)的制動手柄設置在車把(3)上，通過拉線將力傳到制動 實施部分，電器系統(10)采用現有電動車的技術方案，包括電瓶、電機控制器、調速轉把。 電瓶和電機控制器通過線路連接，設置在車體(1)內部，調速轉把設置在手把(3)上，電機 控制器通過線路分別與動輪(6)、調速轉把連接。從而控制動輪(6)的動力和前后方向。采用上述結構的冰雪電動車結構簡單，滑行更加流暢，車體更加穩(wěn)定，同時能夠保 證良好的摩擦力和轉向效果。
權利要求一種冰雪電動車，它包括車體、座椅、手把、手把傳動桿、轉向系統、動輪、滑道、防護裝置、制動系統、電器系統；車體上部有座椅、手把，其特征在于手把安裝在手把傳動桿上端，車體下部的前端設置轉向系統，于把傳動桿安裝在轉向系統上端，動輪安裝在轉向系統末端，手把通過轉向系統控制動輪左右轉向；車體下部的后端兩側設置滑道，車體外圍設置防護裝置，制動系統設置在車體下部以及手把或車體上，電器系統設置在車體內部以及手把或車體上，電器系統通過線路與動輪連接，控制動輪的動力和前后方向。
2.根據權利要求1所述的一種冰雪電動車，其特征是手把可以是自行車車把結構形 式的車把也可以是方向盤。
3.根據權利要求1所述的一種冰雪電動車，其特征是轉向系統可以是自行車前輪轉 向系統的結構形式，安裝一個動輪；也可以是四輪卡丁車前輪轉向系統的結構形式，安裝兩 個動輪。
4.根據權利要求1或3所述的一種冰雪電動車，其特征是動輪是由電機為動力趨動 的輪子或履帶。
5.根據權利要求1所述的一種冰雪電動車，其特征是防護裝置使用充氣墊圈或彈性 材質的墊圈，也可以是鐵制護欄。
6.根據權利要求1所述的一種冰雪電動車，其特征是滑道可以是鐵條、冰刀、滑板、一 列滑輪、滑塊、車體之一或它們的組合。
7.根據權利要求1所述的一種冰雪電動車，其特征是制動系統可以通過動輪進行制 動，也可以通過機械杠桿對冰雪地面進行制動，或它們的組合。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車，尤其是指一種冰雪電動車。它包括車體、座椅、手把、手把傳動桿、轉向系統、動輪、滑道、防護裝置、制動系統、電器系統；車體上部有座椅、手把，手把安裝在手把傳動桿上端，車體下部的前端設置轉向系統，手把傳動桿安裝在轉向系統上端，動輪安裝在轉向系統末端，手把通過轉向系統控制動輪左右轉向；車體下部的后端兩側設置滑道，車體外圍設置防護裝置，制動系統設置在車體下部以及手把或車體上，電器系統設置在車體內部以及手把或車體上，電器系統通過線路與動輪連接，控制動輪的動力和前后方向。本實用新型成本低，結構簡單，轉向靈活，滑行更加流暢，車體更加穩(wěn)定。
文檔編號B62M27/02GK201761625SQ20102027120
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月17日 優(yōu)先權日2010年7月17日
發(fā)明者王軍 申請人:王軍