專利名稱：電動(dòng)自行車停車充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動(dòng)自行車停車充電裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車，具體地說涉及電動(dòng)自行車的停車與充電裝置。 技術(shù)背景[0002]目前電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，但停車、充 電難一直是比較突出的問題，現(xiàn)有電動(dòng)自行車的停放、充電主要是使用者隨車所帶的充 電器，在家中、車棚等場(chǎng)所進(jìn)行，不但操作煩瑣，而且車輛的充電與停放也不規(guī)范與安 全，專利號(hào)200720017209.4與200720017208.x中所述二個(gè)技術(shù)方案，在停車充電接入過 程中，聯(lián)接的可靠性存在不足，在兼顧停車與充電上較為麻煩，上述情況在電動(dòng)自行車 的使用中需要加以解決。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)自行車停車充電裝置，可以克服上述電動(dòng) 自行車使用中的不足，它能使其在小區(qū)、大型商場(chǎng)等區(qū)域安全、有序的停車，并且在接 入充電的同時(shí)能夠自動(dòng)鎖車。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案[0005]電動(dòng)自行車停車充電裝置，它包括二部分一是設(shè)在地面上的停車充電裝置， 二是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，設(shè)在地面上的停車充電裝置包括方便車輛進(jìn)入 并定位車輛的底座，停車充電工作平臺(tái)，輸出電極及充電電路、讀卡裝置，在輸出電極 上設(shè)有導(dǎo)線，與充電器的正、負(fù)輸出端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于從停車充電工作平臺(tái)水平 前伸一個(gè)水平托板，其板面上開設(shè)有鎖孔，在水平托板的根部?jī)蓚?cè)，即在工作平臺(tái)的側(cè) 端面分別設(shè)有正、負(fù)輸出電極，輸出電極置于絕緣套中并嵌入在工作平臺(tái)的側(cè)端面內(nèi)。[0006]與上述設(shè)在地面上的停車充電裝置配合使用的是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電 裝置，它包括相互絕緣的一對(duì)充電輸入電極與聯(lián)接導(dǎo)線，經(jīng)充電控制開關(guān)與電池的正、 負(fù)端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于電動(dòng)自行車前叉的根部伸出一個(gè)水平壓板，在其兩側(cè)偏下方 分別設(shè)有外置絕緣套的正、負(fù)輸入電極，它與置于地面工作平臺(tái)上的輸出電極正、負(fù)對(duì) 應(yīng)碰接，前伸水平壓板的下后方設(shè)有一個(gè)矩形橫梁，它與上方的前伸水平壓板之間設(shè)有 條形孔隙，地面工作臺(tái)前伸的水平托板在尺寸上與其配合插入其中，矩形橫梁上設(shè)有蓋 板，上有鎖舌通孔與固定螺孔，內(nèi)部設(shè)有與鎖舌連為一體的電磁鐵動(dòng)鐵芯，它可上下運(yùn) 動(dòng)，工作狀態(tài)下鎖舌在電磁鐵的彈簧作用下應(yīng)插入地面工作臺(tái)前伸水平托板上的鎖孔 中，當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，電磁鐵動(dòng)鐵芯帶動(dòng)鎖舌向下運(yùn)動(dòng)，鎖舌退出鎖孔。[0007]在電磁鐵鎖舌的側(cè)面聯(lián)接有一個(gè)矩形體，在機(jī)械鎖芯的連桿上設(shè)有凸輪，它可 繞機(jī)械鎖芯的連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度可頂住矩形體，使鎖舌不能往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)機(jī) 械鎖芯旋轉(zhuǎn)180角度時(shí)，凸輪脫開鎖舌上的矩形體，使鎖舌能往上運(yùn)動(dòng)，在機(jī)械鎖芯連 桿上的凸輪前后套有二個(gè)定位支撐臂，它與矩形橫梁聯(lián)接。[0008]在輸出電極兩端跨接有啟動(dòng)繼電器，其常開觸點(diǎn)串接在充電器輸入回路中，電動(dòng)自行車上的電磁鐵的引線與電源開關(guān)聯(lián)接，輸入電極經(jīng)導(dǎo)線與車把上充電控制開關(guān)聯(lián) 接，后與電池聯(lián)接。[0009]另外地面工作平臺(tái)上平面內(nèi)設(shè)置有刷卡感應(yīng)器，其常開觸點(diǎn)串接在充電輸入回 路中。[0010]控制電路接線如下電動(dòng)車上的電池正、負(fù)端與充電控制開關(guān)和電源開關(guān)聯(lián) 接，充電控制開關(guān)經(jīng)導(dǎo)線與輸入電極聯(lián)接，電源開關(guān)與電磁鐵的引線聯(lián)接，在地面工作 臺(tái)上的輸出電極與充電器之間串接有電流繼電器，其常開觸點(diǎn)和啟動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn) 并聯(lián)后串接在充電器輸入回路中，充電器上有充電信號(hào)燈，啟動(dòng)繼電器與電流繼電器的 常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后并接在輸出電極的兩端，在電源二端并接有讀卡感應(yīng)器，其常開觸點(diǎn)串 接在充電器輸入回路中。[0011]在工作中，電動(dòng)自行車的前輪在進(jìn)入地面的停車充電裝置時(shí)被定位，同時(shí)其前 叉根部前伸水平壓板高于地面停車充電工作臺(tái)前伸水平托板，此時(shí)水平壓板的下平面前 沿正好搭在水平托板的上平面前沿部分，水平壓板兩側(cè)的輸入電極正好定位在水平托板 的兩邊，在水平壓板前行的過程中，水平托板正好插入矩形橫梁與水平壓板之間的條形 孔中，當(dāng)水平托板上的鎖孔與鎖舌對(duì)應(yīng)時(shí)，鎖舌插入鎖孔中并鎖住車輛，此時(shí)水平壓板 兩側(cè)外置絕緣套的正、負(fù)輸入電極，與置于地面工作平臺(tái)上的輸出電極正、負(fù)對(duì)應(yīng)碰 接，此時(shí)刷卡準(zhǔn)備接通充電輸入回路，然后啟動(dòng)電動(dòng)車把上的充電控制開關(guān)，啟動(dòng)繼電 器接通充電輸入回路，充電器輸出電流，電流繼電器動(dòng)作，其在充電回路中的常開觸點(diǎn) 閉合，與啟動(dòng)繼電器串聯(lián)的常閉觸點(diǎn)斷開，啟動(dòng)繼電器失電，其在充電回路中的常開觸 點(diǎn)斷開，為充電結(jié)束做控制準(zhǔn)備，當(dāng)充電結(jié)束時(shí)，先斷開充電控制開關(guān)，電流繼電器失 電，其充電輸入回路中的常開觸點(diǎn)斷開，充電器斷電，充電結(jié)束，現(xiàn)在打開電動(dòng)車自行 車的電源開關(guān)，電磁鐵通電吸合，與電磁鐵動(dòng)鐵芯聯(lián)接的鎖舌向下動(dòng)作，鎖舌脫開鎖 孔，水平托板從水平壓板與矩形橫梁之間脫開，實(shí)現(xiàn)解鎖。[0012]該實(shí)用新型解決了現(xiàn)有電動(dòng)自行車停車充電困難的問題，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性 強(qiáng)，可在居民小區(qū)、大型商場(chǎng)等區(qū)域使用，是一種理想的技術(shù)方案。


[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的停車充電裝置工作示意圖[0014]圖2是本實(shí)用新型提供的地面部分停車充電裝置結(jié)構(gòu)圖[0015]圖3是本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車停車充電裝置結(jié)構(gòu)圖[0016]圖4是本實(shí)用新型提供的電磁鎖與機(jī)械鎖組合結(jié)構(gòu)圖[0017]圖5是本實(shí)用新型提供的停車充電裝置電氣控制原理圖[0018]圖中1、電池2、電源開關(guān)3、充電控制開關(guān)4、電磁鐵5、輸入電極6、輸出 電極7、啟動(dòng)繼電器8、電流繼電器9、充電器10、充電信號(hào)燈11、讀卡感應(yīng)器12、停車 充電工作臺(tái)13、水平托板14、水平壓板15、鎖孔16、絕緣套17、彈簧18、蓋板19、鎖 舌20、連接桿21、機(jī)械鎖芯22、矩形橫梁23、矩形體對(duì)、凸輪25、支撐臂沈、電磁鐵彈簧具體實(shí)施方式
[0019]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明[0020]一種電動(dòng)自行車停車充電裝置(如圖1所示)，它有二部分組成一是設(shè)在地面 的停車充電裝置(如圖2所示)，二是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置(如圖3所示)， 設(shè)在地面的停車充電裝置包括底座上兩平行支撐臂上的停車充電工作臺(tái)(12)、充電輸出 電極(6)及充電器(9)、在地面工作臺(tái)上平面內(nèi)設(shè)有讀卡感應(yīng)器(11)，輸出電極置于絕緣 套(16)中，后部設(shè)有彈簧(17)，輸出電極頭略伸出于側(cè)端面，在二個(gè)輸出電極之間，工 作平臺(tái)前伸一個(gè)水平托板(13)，上設(shè)有鎖孔(15)。[0021]另外設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車水平壓板(14)的兩側(cè)，各設(shè)有一個(gè)外置絕緣套 (16)的輸入電極(5)，前伸水平壓板(14)的下后方設(shè)有矩形橫梁0幻，它與水平壓板 (14)之間設(shè)有條形孔隙，地面工作臺(tái)前伸的水平托板(1 可插入其中，矩形橫梁02) 內(nèi)部設(shè)有鎖舌(19)、電磁鐵G)、機(jī)械鎖01)，工作狀態(tài)下電磁鐵彈簧06)作用下的鎖 舌(19)的位置與地面停車充電工作臺(tái)(12)前伸水平托板(13)上的鎖孔(15)對(duì)應(yīng)，鎖舌 (19)插入鎖孔(15)中。[0022]在電動(dòng)自行車上的一對(duì)充電輸入電極(5)用導(dǎo)線聯(lián)接充電控制開關(guān)(3)，并與電 源開關(guān)( 和電池(1)的正、負(fù)端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，在鎖舌(19)側(cè)面設(shè)有與鎖舌聯(lián)接的矩形體[23],在機(jī)械鎖芯的連接桿OO)上設(shè)有凸輪04)，它可繞機(jī)械鎖芯的連桿轉(zhuǎn)動(dòng)， 凸輪04)旋轉(zhuǎn)一定角度可頂住矩形體，使鎖舌不能往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)機(jī)械鎖芯旋轉(zhuǎn)180角度 時(shí)，凸輪脫開鎖舌上的矩形體0；3)，使鎖舌(19)能往上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)凸輪頂住鎖舌聯(lián)接的 矩形體03)，使鎖舌帶動(dòng)電磁鐵的動(dòng)鐵芯往下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開鎖，在鎖芯連接桿上的凸輪[24]前后套有二個(gè)支撐臂0幻，它在矩形橫梁0 上固定聯(lián)接。[0023] 電路聯(lián)接如下從電動(dòng)車上的電池⑴經(jīng)車把上的充電控制開關(guān)⑶到充電輸 入電極(5)，電磁鐵⑷的引線與電源開關(guān)(2)聯(lián)接，再與電池⑴聯(lián)接，電動(dòng)自行車在 地面工作臺(tái)上的輸出電極(6)與充電器(9)之間串接電流繼電器(8)，其常開觸點(diǎn)串接在 充電器(9)的輸入回路中，它的常閉觸點(diǎn)與啟動(dòng)繼電器(7)的線圈串聯(lián)后并接在輸出電 極(6)兩端，啟動(dòng)繼電器的常開觸點(diǎn)與電流繼電器⑶的常開觸點(diǎn)并聯(lián)后串接在充電器 (9)的輸入回路中，在充電器(9)上接有充電信號(hào)燈(10)，在電源二端并接有讀卡感應(yīng)器 (11)，其常開觸點(diǎn)串接在充電器(9)輸入回路中。
權(quán)利要求1.電動(dòng)自行車停車充電裝置，它包括二部分一是設(shè)在地面上的停車充電裝置，二 是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，在地面上的停車充電裝置包括方便車輛進(jìn)入并定 位車輛的底座，停車充電工作平臺(tái)，充電輸出電極及讀卡裝置，其充電輸出電極上設(shè)有 導(dǎo)線，與充電器的正、負(fù)輸出端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于停車充電工作平臺(tái)水平前伸一個(gè) 上開有鎖孔的水平托板，在水平托板的根部?jī)蓚?cè)，即在工作平臺(tái)的側(cè)端面分別設(shè)有正、 負(fù)輸出電極，輸出電極置于絕緣套中并嵌入在工作平臺(tái)的側(cè)端面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電裝置，其特征在于設(shè)在地面上的停車充電 裝置中，置于絕緣套中的輸出電極后部設(shè)有彈簧，輸出電極可前后彈性移動(dòng)，靜態(tài)時(shí)， 電極觸頭略伸出于工作平臺(tái)側(cè)端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動(dòng)自行車停車充電裝置，其特征在于地面上工作平臺(tái)上平面 中設(shè)有刷卡感應(yīng)器，其輸出觸點(diǎn)串接在輸入回路中。
4.與上述設(shè)在地面上的停車充電裝置配合使用的是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝 置，它包括相互絕緣的一對(duì)充電輸入電極與聯(lián)接導(dǎo)線，經(jīng)充電控制開關(guān)與電池的正、負(fù) 端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于電動(dòng)自行車前叉的根部伸出一個(gè)水平壓板，在其兩側(cè)偏下方分 別設(shè)有外置絕緣套的正、負(fù)輸入電極，它與置于地面上的停車充電工作平臺(tái)上的輸出電 極正、負(fù)對(duì)應(yīng)碰接，前伸的水平壓板下后方設(shè)有一個(gè)矩形橫梁，它與上水平壓板之間設(shè) 有條形孔，地面上工作平臺(tái)前伸的水平托板可插入其中，矩形橫梁內(nèi)部設(shè)有電磁鐵和與 其動(dòng)鐵芯聯(lián)接的鎖舌，與鎖舌配合的機(jī)械鎖，工作中，鎖舌的位置與地面工作臺(tái)前伸水 平托板上的鎖孔位置對(duì)應(yīng)并可插入鎖孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，其特征在于電動(dòng)自行車 前伸的水平壓板下后方所設(shè)矩形橫梁中的鎖舌背面設(shè)有一個(gè)矩形體，在機(jī)械鎖芯的連桿 上設(shè)有凸輪，它繞鎖芯連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪頂住與鎖舌聯(lián)接的矩形體，使其不能往上運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，其特征在于電動(dòng)自行車前 伸的水平壓板的下后方所設(shè)置的矩形橫梁中，電磁鐵的動(dòng)鐵芯與鎖舌相聯(lián)接，動(dòng)鐵芯上 置有彈簧，電磁鐵失電時(shí)，鎖舌向上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，其特征在于電動(dòng)自行車 前伸的水平壓板的下后方所設(shè)置的矩形橫梁中，電磁鐵的引出線與電動(dòng)車的電源開關(guān)聯(lián) 接。
專利摘要電動(dòng)自行車停車充電裝置包括二部分，一是設(shè)在地面的停車充電裝置，它是在停車充電工作平臺(tái)上前伸一個(gè)開有鎖孔的水平托板，在工作平臺(tái)的側(cè)面即水平托板根部的兩側(cè)分別設(shè)有相互絕緣并可彈性移動(dòng)的正、負(fù)輸出電極，二是設(shè)在電動(dòng)自行車上的停車充電裝置，它包括電動(dòng)自行車前叉根部伸出一個(gè)水平壓板，其兩側(cè)設(shè)有相互絕緣的正、負(fù)輸入電極及聯(lián)接導(dǎo)線，經(jīng)充電開關(guān)與電池正、負(fù)對(duì)應(yīng)聯(lián)接，工作時(shí)，輸入電極與地面工作平臺(tái)上的正、負(fù)輸出電極對(duì)應(yīng)碰接，水平壓板的下方后部設(shè)有一個(gè)矩形橫梁，它與水平壓板之間設(shè)有條孔，地面工作平臺(tái)前伸的水平托板插入其中，矩形橫梁內(nèi)部設(shè)有鎖舌、電磁鐵、機(jī)械鎖，鎖舌可置入水平托板上的鎖孔中，電磁鐵的引線與電動(dòng)自行車電源開關(guān)聯(lián)接。上述兩部分組合并與充電、讀卡控制一起，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車停車充電。
文檔編號(hào)B62M6/80GK201813177SQ20102028294
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者梁曉軍 申請(qǐng)人:梁曉軍