專(zhuān)利名稱(chēng)：水壺架及鎖具整合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝設(shè)于自行車(chē)的設(shè)備，尤其是一種裝設(shè)于自行車(chē)的水壺架及 鎖具整合裝置。
背景技術(shù)：
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及各國(guó)政府對(duì)節(jié)能減碳的大力推行，以騎乘自行車(chē)來(lái)作為 運(yùn)動(dòng)休閑或上下班的代步交通工具的情況日益普及，然而騎乘自行車(chē)后易使人體產(chǎn)生大量 的排汗效果，因此對(duì)于水分的補(bǔ)充就顯得特別重要，故一般自行車(chē)騎乘者大都需要備有水 壺裝水來(lái)提供水分的補(bǔ)給。另這種自行車(chē)的重量輕盈且不具有牌照的登入和懸掛，極易成 為行竊者盜竊的目標(biāo)。公知的水壺架和鏈條鎖大部分都是單獨(dú)設(shè)置，再分別裝設(shè)或掛設(shè)在自行車(chē)的不同 位置處，其中鏈條鎖在不使用的時(shí)候，其收藏的問(wèn)題總是困擾著使用者；另外水壺架中的水 壺經(jīng)常由于騎乘路面的不平或顛簸因素，極易從水壺架中掉落下來(lái)；如此，均會(huì)造成騎乘者 的使用不方便。又，有些水壺架和鏈條鎖的組合設(shè)計(jì)被陸續(xù)開(kāi)發(fā)出來(lái)，然而其結(jié)構(gòu)不是過(guò)于復(fù)雜 而難以被商品化的制作出外，就是在選材上會(huì)受到限制，如果選擇較粗的鋼索的情況下，除 了導(dǎo)致鋼索不易從出線孔穿出外，座體能容納鋼索的長(zhǎng)度也相對(duì)變短，能鎖住自行車(chē)車(chē)體 的部分也受到限制。若選擇較細(xì)的鋼索的情況下，行竊者很容易利用油壓剪或是鋸子等作 案用的器材直接剪斷或割斷該鋼索；著實(shí)有待加以改善。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種可提供水壺來(lái)置放又兼具有能 夠?qū)ψ孕熊?chē)等載具進(jìn)行防盜鎖設(shè)效果的水壺架及鎖具整合裝置。為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種水壺架及鎖具整合裝置，用以供水壺 置放且能夠?qū)d具進(jìn)行鎖設(shè)，該整合裝置包括座體、鎖具、繞線框、繩索及水壺架，該座體固 定在所述載具上，且其設(shè)有鎖孔及連通該鎖孔的卡合孔；該鎖具穿接在該鎖孔內(nèi)，且其具有 可進(jìn)出該卡合孔內(nèi)的卡鉤；該繞線框環(huán)抱該座體，且其在對(duì)應(yīng)該鎖具位置開(kāi)設(shè)有通槽，并于 該繞線框外表面凹設(shè)有槽道；該繩索具有穿接該座體的固定端、自該固定端延伸且能夠環(huán) 繞該槽道的繩體及連接該繩體且能夠嵌入該卡合孔以供該卡鉤進(jìn)行鎖固的卡合端；該水壺 架具有主板及自該主板凸伸的兩個(gè)以上延伸臂，該主板的一端及延伸臂分別固定在該座體 上，并在該水壺架和該座體之間形成有供所述水壺置放的收容空間。鎖孔外周?chē)鷧^(qū)域延伸有相互對(duì)應(yīng)的凸塊，該凸塊是對(duì)應(yīng)嵌固在通槽中。凸塊上方的座體兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，延伸臂的自由端埋入該凹槽內(nèi)，繞線框夾掣 延伸臂而連接在座體上。繞線框呈U字狀。繞線框開(kāi)設(shè)有供繩體穿出的通孔。[0011]繞線框成型有供卡合端選擇性定位的掛鉤。在掛鉤上方的繞線框上成型有供繩體卷繞固定的纏線臂。載具為自行車(chē)。 本實(shí)用新型還具有以下功效，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制作容易。本實(shí)用新型的繩 體可隱藏收容在繞線框的槽道內(nèi)，更增加整體的美觀效果。本實(shí)用新型的繩體不受到粗細(xì) 的限制，使自行車(chē)的防盜效果可進(jìn)一步獲得保障。本實(shí)用新型的掛鉤更具有提供繩索的卡 合端在不使用時(shí)的定位效果。

圖1為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置的立體分解圖；圖2為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置的組合示意圖；圖3為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置另一視角組合示意圖；圖4為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置的組合剖視圖；圖5為本實(shí)用新型中的繩索纏繞于繞線框組合示意圖；圖6為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置應(yīng)用于載具的使用狀態(tài)圖之一；圖7為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置應(yīng)用于載具的使用狀態(tài)圖之二 ；圖8為本實(shí)用新型水壺架及鎖具整合裝置應(yīng)用于載具的使用狀態(tài)圖之三。附圖標(biāo)記說(shuō)明1 整合裝置10 座體11 鎖孔12 卡合孔13 凸塊14 凹槽15 圓形結(jié)合孔16 膠囊形結(jié)合孔20 鎖具21 鎖芯22 卡鉤30 繞線框31 通槽32 通孔33 貫穿孔34 槽道35 掛鉤36 纏線臂40 繩索41 固定端42 繩體43 卡合端50 水壺架51 主板52 延伸臂53 剖槽A 收容空間7 自行車(chē)載具71 車(chē)體711 上橫桿712前斜桿713后斜桿[0045]8 水壺9 固定柱
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合附圖說(shuō)明如下，然而所附附圖僅提供參考與說(shuō)明用，并非用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型加以限制。請(qǐng)參閱第一圖1至圖5所示，本實(shí)用新型提供一種水壺架及鎖具整合裝置，此整合裝置1主要包括有座體10、鎖具20、繞線框30、繩索40及水壺架50。座體10為扁平狀長(zhǎng)形塊體，在其左側(cè)開(kāi)設(shè)有鎖孔11，此鎖孔11為盲孔，其并未貫 穿座體10，于鎖孔11下方位置開(kāi)設(shè)有連通鎖孔11的卡合孔12 ；在鎖孔11外周?chē)鷧^(qū)域延伸 有相互對(duì)應(yīng)的一對(duì)凸塊13，另于凸塊13上方的座體10兩側(cè)分別設(shè)有凹槽14 ；又，在座體10 的前后向開(kāi)設(shè)有圓形結(jié)合孔15和膠囊形結(jié)合孔16。鎖具20是對(duì)應(yīng)于前述鎖孔11的形狀嵌入配合，在鎖具20的前方具有鎖芯21，后 側(cè)則具有連接在鎖芯21的卡鉤22，此卡鉤22是跟隨鎖芯21的旋轉(zhuǎn)動(dòng)作而可進(jìn)出卡合孔 12內(nèi)(如圖4所示)。繞線框30大致呈“U”字狀，其是以左右環(huán)抱方式連接在前述座體10上，在繞線框 30自由端的兩側(cè)壁分別開(kāi)設(shè)有供前述凸塊13嵌入固定的通槽31 (即繞線框30在對(duì)應(yīng)鎖 具20位置處開(kāi)設(shè)有通槽31)，另在左側(cè)通槽31的下方處開(kāi)設(shè)有通孔32，并于兩側(cè)壁上、下 設(shè)有供螺絲等螺固元件穿接的多數(shù)個(gè)貫穿孔33 ；又，在繞線框30的外表面凹設(shè)有槽道34， 且于繞線框30右側(cè)下方處成型有掛鉤35。再者，于掛鉤35上方位置的繞線框30上延伸有 纏線臂36，以供繩索40來(lái)卷繞固定。繩索40具有固定端41、繩體42及卡合端43，固定端41是穿接固定在座體10的 孔洞內(nèi)(如圖4所示)，并以螺絲鎖固緊迫；繩體42是自固定端41延伸且從繞線框30的 通孔32穿出，此繩體42是能夠環(huán)繞收藏在前述槽道34內(nèi)(如圖5所示)；卡合端43是連 接繩體42，并于其端部成型有槽溝，在卡合端43嵌入卡合孔12時(shí)，是以轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯21來(lái)使卡 鉤22對(duì)卡合端43進(jìn)行鎖固(如圖4所示)。此外，在卡合端43不使用時(shí)，可先將鄰近卡合 端43的繩體42卷繞在纏線臂36上，以克服繩體42的彈性作用力的回拉情況，再將卡合端 43選擇性嵌入定位在前述掛鉤35內(nèi)(如圖5所示)。水壺架50大致呈一人偶造型，其具有主板51及自主板51凸伸的兩個(gè)以上延伸臂 52，主板51由一底段和不等長(zhǎng)度的兩個(gè)側(cè)壁所構(gòu)成，在其中心位置開(kāi)設(shè)有剖槽53，以增加 其彈性變形量，其短側(cè)壁是以螺絲等螺固元件固定在座體10的端面上。延伸臂52的自由 端是嵌入前述凹槽14內(nèi)，通過(guò)繞線框30的兩側(cè)壁予以?shī)A掣固定，并以螺絲等螺固元件固定 在座體10上，而在水壺架50和座體10之間形成收容空間A。請(qǐng)參閱圖6至圖8所示，本實(shí)用新型的整合裝置1是能夠?qū)d具7進(jìn)行鎖設(shè)且可供 水壺8來(lái)置放，本實(shí)施例的載具7為自行車(chē)，其具有車(chē)體71，此車(chē)體71主要由上橫桿711、 前斜桿712及分別連接上橫桿711和前斜桿712的后斜桿713所組成，形狀大致近似三角形。使用時(shí)是固定環(huán)或螺栓(圖中未示出)穿接圓形結(jié)合孔15和膠囊形結(jié)合孔16，以 將座體10固定在上橫桿711 (如圖6所示)、前斜桿712 (如圖7所示)或后斜桿713 (如圖8所示)上，在騎乘過(guò)程中可將繩體42纏繞于繞線框30的槽道34內(nèi)予以隱藏收合，同理也可將繩體42纏繞于水壺8外部，以增加對(duì)水壺8的固定效果。當(dāng)不騎乘時(shí)則可將繩體 42從繞線框30內(nèi)繞出，穿過(guò)后輪和固定桿9后，再將卡合端43嵌入卡合孔12內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯 21以使卡鉤22對(duì)卡合端43進(jìn)行鎖固(參閱圖4所示)。 以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求一種水壺架及鎖具整合裝置，用以供水壺置放且能夠?qū)d具進(jìn)行鎖設(shè)，其特征在于，所述整合裝置包括有座體，其固定在所述載具上，該座體設(shè)有鎖孔及連通該鎖孔的卡合孔；鎖具，其穿接在該鎖孔內(nèi)，該鎖具具有能進(jìn)出所述卡合孔內(nèi)的卡鉤；繞線框，其環(huán)抱所述座體，該繞線框在對(duì)應(yīng)所述鎖具位置開(kāi)設(shè)有通槽，并于所述繞線框外表面凹設(shè)有槽道；繩索，其具有穿接所述座體的固定端、自該固定端延伸且能夠環(huán)繞所述槽道的繩體及連接該繩體且能夠嵌入所述卡合孔以供所述卡鉤進(jìn)行鎖固的卡合端；以及水壺架，其具有主板及自該主板凸伸的兩個(gè)以上延伸臂，該主板的一端及所述延伸臂分別固定在所述座體上，并在所述水壺架和所述座體之間形成有供所述水壺置放的收容空間。
2.如權(quán)利要求1所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，所述鎖孔外周?chē)鷧^(qū)域延 伸有相互對(duì)應(yīng)的凸塊，該凸塊是對(duì)應(yīng)嵌固在所述通槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，所述凸塊上方的所述座 體兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述延伸臂的自由端埋入該凹槽內(nèi)，所述繞線框夾掣所述延伸臂而 連接在所述座體上。
4.如權(quán)利要求1所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，所述繞線框呈U字狀。
5.如權(quán)利要求4所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，所述繞線框開(kāi)設(shè)有供所 述繩體穿出的通孔。
6.如權(quán)利要求4所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，所述繞線框成型有供所 述卡合端選擇性定位的掛鉤。
7.如權(quán)利要求6所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，在所述掛鉤上方的所述 繞線框上成型有供所述繩體卷繞固定的纏線臂。
8.如權(quán)利要求1所述的水壺架及鎖具整合裝置，其特征在于，所述載具為自行車(chē)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水壺架及鎖具整合裝置，用以供水壺置放且能夠?qū)d具進(jìn)行鎖設(shè)，包括座體、鎖具、繞線框、繩索及水壺架，座體固定在載具，且其設(shè)有鎖孔及卡合孔；鎖具穿接在鎖孔內(nèi)，且其具有卡鉤；繞線框環(huán)抱座體，且其在對(duì)應(yīng)鎖具位置開(kāi)設(shè)有通槽，繞線框外表面凹設(shè)有槽道；繩索具有穿接座體的固定端、能夠環(huán)繞槽道的繩體及能夠嵌入卡合孔以供卡鉤進(jìn)行鎖固的卡合端；水壺架具有主板及延伸臂，主板及延伸臂分別固定在座體，并在水壺架和座體之間形成供水壺置放的收容空間。借此，可提供水壺來(lái)置放又兼具有能夠?qū)ψ孕熊?chē)等載具進(jìn)行防盜鎖設(shè)的效果。
文檔編號(hào)B62H5/16GK201769953SQ20102029419
公開(kāi)日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月17日
發(fā)明者林昭宏 申請(qǐng)人:翰江國(guó)際股份有限公司