專利名稱：一種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程車輛裝置領(lǐng)域，尤其是自卸類專用汽車裝置領(lǐng)域，具體為一 種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置。
背景技術(shù)：
自卸類汽車是工程運(yùn)輸中常用的運(yùn)輸工具?，F(xiàn)有的自卸車，車箱舉升后下落時(shí)起 導(dǎo)向作用的導(dǎo)向裝置，以及路運(yùn)過程中對(duì)車箱起平衡作用的平衡裝置，兩者是分開的兩套 裝置。由于自卸車底盤安裝附件較多，有時(shí)很難有合適的位置安裝這兩套裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置，將導(dǎo)向裝置和平衡裝 置合為一體，以解決自卸車底盤空間有限難以安裝分開的導(dǎo)向裝置和平衡裝置的問題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置，其特征在于包括有豎向的豎撐，所述豎撐底部 固定安裝在自卸車車架縱梁上，所述豎撐上連接有橫向的且與豎撐垂直的橫撐，有傾斜設(shè) 置的斜撐，所述斜撐兩端分別連接在豎撐與橫撐上。本實(shí)用新型由豎撐，橫撐，斜撐三個(gè)零件組成，豎撐其下部與自卸車車架縱梁焊 接，起導(dǎo)向作用；橫撐對(duì)車箱起平衡作用；斜撐起結(jié)構(gòu)加強(qiáng)作用。本實(shí)用新型將導(dǎo)向裝置和 平衡裝置合二為一，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便的優(yōu)點(diǎn)，減小了安裝空間，大大節(jié)約了自卸車 底盤空間。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示。一種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置，包括有豎向的豎撐1，豎撐1部固 定安裝在自卸車車架縱梁上，豎撐1上連接有橫向的且與豎撐1垂直的橫撐2，有傾斜設(shè)置 的斜撐3，斜撐3兩端分別連接在豎撐1與橫撐2上。
權(quán)利要求一種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置，其特征在于包括有豎向的豎撐，所述豎撐底部固定安裝在自卸車車架縱梁上，所述豎撐上連接有橫向的且與豎撐垂直的橫撐，有傾斜設(shè)置的斜撐，所述斜撐兩端分別連接在豎撐與橫撐上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自卸類汽車用導(dǎo)向平衡裝置，包括有豎向的豎撐，橫向的橫撐和連接在豎撐與橫撐上的斜撐。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便的優(yōu)點(diǎn)，減小了安裝空間，大大節(jié)約了自卸車底盤空間。
文檔編號(hào)B62D21/18GK201769893SQ20102050226
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月15日
發(fā)明者何龍, 李讓永 申請(qǐng)人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司