專利名稱：一種自行滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及娛樂健身器材裝置，具體是一種自行滑板車。
背景技術(shù)：
生活及工作的快節(jié)奏對(duì)身體的健康提出了更高的要求，為適應(yīng)環(huán)境，享受生活，健 身養(yǎng)生已作為一種時(shí)尚影響著大眾生活。這種時(shí)尚同樣吸引著青少年，滑板車的風(fēng)靡足以 佐證此觀點(diǎn)?；暹\(yùn)動(dòng)不僅是健身，更是一種娛樂，目前，市場(chǎng)上所售滑板車可分為三種 1、無車把，完全使于腳下，靠持續(xù)的腳蹬地提供動(dòng)力，保持前進(jìn)狀態(tài)；2、無車把，完全使于腳 下，靠身體搖擺提供動(dòng)力，保持前進(jìn)狀態(tài)；3、有車把，手扶腳踏，靠持續(xù)的腳蹬地提供動(dòng)力， 保持前進(jìn)狀態(tài)。該三種滑板車各有利弊，整體發(fā)展趨向人性化。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種健身效果明顯，可甩尾自走的自行滑 板車。本實(shí)用新型另一個(gè)要解決的技術(shù)問題是提高滑板車的便攜性和運(yùn)動(dòng)的可操作性。為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型所述的一種自行滑板車主要構(gòu)件包括車把、丁 字管、前管、鎖緊扣、前叉、前輪、支架、踏板和后輪；車把與丁字管之間構(gòu)成可折疊結(jié)構(gòu)；支 架與踏板通過獨(dú)立的鉸接板連接；后輪為一萬向輪。本實(shí)用新型的一種自行滑板車中，所述車把的一端表面上鑲有彈珠，且該端與丁 字管的橫管構(gòu)成軸孔配合關(guān)系，配合后，彈珠貫穿丁字管橫管管壁和車把管壁。兩車把關(guān)于 丁字管橫管對(duì)稱分布。本實(shí)用新型的一種自行滑板車中，所述支架的管型構(gòu)件通過軸承及附件限制了前 叉除繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)外的所有自由度；板型構(gòu)件通過鉸軸與鉸接板構(gòu)成鉸鏈結(jié)構(gòu)，并通過折 疊扣螺母鎖定踏板與前管之間的角度。本實(shí)用新型的一種自行滑板車中，所述鉸接板的另一端通過緊固件固定在踏板 上。本實(shí)用新型的一種自行滑板車中，所述后輪由輪架和輪子構(gòu)成，輪子通過鉸軸固 定在輪架上并限制其除繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)外的所有自由度；輪架被鉸軸分為上下兩部分，其中上 部通過緊固件固定在踏板上，下部可繞鉸軸自由回轉(zhuǎn)。有益效果由于車把通過彈珠固定在丁字管上，形成可折疊結(jié)構(gòu)，可方便進(jìn)行拆解 及組裝，便于攜帶。而踏板通過獨(dú)立的鉸接板與支架連接，解除折疊扣螺母對(duì)鉸接板的限制 后，踏板與前管之間可折疊。此外，本實(shí)用新型的后輪采用萬向輪，可把踏板上人身體的左 右搖擺轉(zhuǎn)化為滑板車前進(jìn)所需動(dòng)力。便攜實(shí)用，趣味性強(qiáng)，娛樂養(yǎng)生。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的車把與丁字管配合示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的鉸接板、踏板以及支架之間配合示意圖。圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的后輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型由車把1、丁字管2、前管3、鎖緊扣4、前叉9、前輪8、 支架5、踏板6和后輪7構(gòu)成。車把1的一端表面上鑲有彈珠10，按下彈珠10，把左右兩個(gè) 車把1插入丁字管2的橫管11里，確定彈珠10且該端與丁字管2橫管11上定位對(duì)齊配合， 則完成了車把1與丁字管2之間的裝配。拆解時(shí)，按下彈珠10，把車把1從丁字管2的橫管 11中抽出即可。丁字管2與前管3通過鎖緊扣4連接固定，前管3通過鎖緊扣4與前叉9 連接固定；前叉9通過軸承固定在支架5上且可繞支架轉(zhuǎn)動(dòng)，前叉9的下端裝有前輪8。這 樣，人轉(zhuǎn)動(dòng)車把1，車把1通過丁字管2、前管3、前叉9將轉(zhuǎn)動(dòng)角度參數(shù)傳遞到前輪8上，從 而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。如圖3所示，支架5通過管型構(gòu)件12與前叉9連接，板型構(gòu)件13通過鉸軸18連 接到鉸接板14上，折疊扣螺栓15貫穿支架5板型構(gòu)件13和鉸接板14，鎖定其不能繞鉸軸 18轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證滑板車的相對(duì)穩(wěn)定性。鉸接板14通過緊固件固定在踏板6上，所以，當(dāng)實(shí) 用滑板車時(shí)，支架5、鉸接板14和踏板6成為一體，不用時(shí)，解除折疊扣螺栓的作用，使踏板 6連帶鉸接板14繞鉸軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)折疊。如圖4所示為本實(shí)用新型的后輪7，作為一種改進(jìn)，該后輪7采用一萬向輪。即后 輪7可在水平面你朝任何一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣可將人來回?fù)u擺扭動(dòng)的動(dòng)能通過萬向輪轉(zhuǎn)化 為滑板車前進(jìn)的動(dòng)力，降低了不停的通過腳蹬地提供動(dòng)力的疲憊感，進(jìn)一步提高了趣味性。
權(quán)利要求一種自行滑板車，包括車把(1)、丁字管(2)、前管(3)、鎖緊扣(4)、前叉(9)、前輪(8)、支架(5)、踏板(6)和后輪(7)；其特征在于車把(1)與丁字管(2)之間構(gòu)成可折疊結(jié)構(gòu)；支架(5)與踏板(6)通過獨(dú)立的鉸接板(14)連接；后輪(7)為一萬向輪。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行滑板車，其特征在于車把(1)的一端表面上鑲有彈珠(10)，且該端與丁字管(2)的橫管(11)構(gòu)成軸孔配合關(guān)系，彈珠(10)貫穿丁字管(2)橫管(11)管壁和車把(1)管壁；兩車把(1)關(guān)于丁字管(2)橫管(11)對(duì)稱分布。
3.按照權(quán)利要求1所述的自行滑板車，其特征在于所述支架(5)的管型構(gòu)件(12)通 過軸承及附件限制了前叉(9)除繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)外的所有自由度；板型構(gòu)件(13)通過鉸軸 (18)與鉸接板(14)構(gòu)成鉸鏈結(jié)構(gòu)，并通過折疊扣螺栓(15)鎖定踏板(6)與前管(3)之間 的角度。
4.按照權(quán)利要求3所述的自行滑板車，其特征在于所述鉸接板(14)的另一端通過緊 固件固定在踏板(6)上。
5.按照權(quán)利要求1所述的自行滑板車，其特征在于所述后輪(7)由輪架(16)和輪子 (17)構(gòu)成，輪子(17)通過鉸軸(18)固定在輪架(16)上并限制其除繞鉸軸(18)轉(zhuǎn)動(dòng)外的 所有自由度；輪架(16)被鉸軸(18)分為上下兩部分，其中上部(19)通過緊固件固定在踏 板(6)上，下部(20)可繞鉸軸自由回轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集娛樂健身為一體的活力自行滑板車，其由車把1、丁字管2、前管3、鎖緊扣4、前叉9、前輪8、支架5、踏板6和后輪7組成。車把1具有可折疊結(jié)構(gòu)，且通過彈珠及丁字管2上與之配合的定位孔將其固定在丁字管2上。支架5與踏板6通過獨(dú)立的鉸接板連接，并通過折疊扣螺栓調(diào)整踏板6與前管3之間的角度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)可折疊。后輪7為一萬向輪。采用本實(shí)用新型技術(shù)方案的滑板車具有健身效果明顯、趣味性更強(qiáng)、便攜性、運(yùn)動(dòng)可操作性等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M1/00GK201769980SQ20102050808
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者張海燕 申請(qǐng)人:張海燕