專利名稱：自行車折疊定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種定位裝置，特別涉及一種自行車折疊定位裝置。
背景技術(shù)：
目前，折疊自行車因存放空間小、攜帶方便而日益受人們的青睞。一般做法是在車 架上設(shè)置折疊器，將車架分為前、后兩段。其又可分為兩大類橫向折疊法與縱向折疊法。 如中國專利CN200610034125. 1公開了 “一種折疊自行車”，如其圖1所示即為橫向折疊式， 其車架前、后段鉸軸呈垂直于水平面設(shè)置。如中國專利CN200320131888. X公開了 “快捷折 疊自行車”，其車架前后段的鉸軸橫向設(shè)置，前后輪在折疊時是縱向轉(zhuǎn)動對疊的，但是前、后 輪轉(zhuǎn)動對疊到齊平位置時，無法定位，顯得不方便。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種自行車折疊定位裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、實用，能有效防止前 后輪折疊時的旋轉(zhuǎn)過限。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是自行車折疊定位裝置，車架的 前臂與中臂通過鉸軸鉸接連接，所述鉸軸軸線與后輪軸軸線在水平面內(nèi)的投影具有一定夾 角，在車架設(shè)置定位裝置，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架折疊后的另一段車架。定位裝置設(shè)置于車架的中臂，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架的前臂。定位裝置設(shè)置于車架的前臂，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架的中臂。所述定位裝置具有定位螺釘及定位螺柱，所述定位定位螺釘螺紋連接于所述定位 螺柱。定位裝置具有定位螺釘，所述定位螺釘直接螺紋連接于車架的螺紋孔。在前、后輪對應(yīng)位置設(shè)置有相互配合的磁扣裝置。在車把或豎管設(shè)置連接套，在后叉上設(shè)置相配合的連接件，所述連接套與連接件 相互扣合鎖緊。本實用新型自行車折疊定位裝置，在車架上設(shè)置定位裝置，在折疊狀態(tài)，所述定位 裝置頂住車架折疊后的另一段車架，有效防止前后輪轉(zhuǎn)動過限。前后輪上相對應(yīng)位置設(shè)置 相配合的連接裝置，以鎖緊前、后輪。

圖1是本實用新型自行車折疊定位裝置立體圖；圖2是本實用新型自行車折疊定位裝置折疊狀態(tài)立體圖；圖3是本實用新型自行車折疊定位裝置局部放大示意圖；圖4是本實用新型自行車折疊定位裝置的鎖緊裝置示意圖；圖5是本實用新型自行車折疊定位裝置的另一種鎖緊裝置示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型自行車折疊定位裝置做進一步詳細說明。如圖1，本技術(shù)方案中，本縱向折疊自行車具有一前輪，一前叉，一可折疊車把，車 架包括有一前臂1、一中臂2，一后叉，一后輪，一中管3，一座管組成。該前臂1與中臂2之 間設(shè)置折疊器，該折疊器包括第一連接板及第二連接板，所述第一連接板及第二連接板之 間通過鉸軸4進行鉸接連接。中管2與后叉通過鉸軸鉸接，鉸軸兩端用螺絲鎖緊。軸線I 是自行車前后方向軸線，即縱向軸線，后輪軸軸線垂直于軸線I，折疊器鉸軸4軸線不垂直 于軸線I，即折疊器鉸軸4軸線與后輪軸軸線在水平面內(nèi)的投影具有夾角，以便自行車縱向 折疊時，前、后輪可以錯開。如圖2，車架的中臂2下側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動定位裝置5，在折疊時，前輪與后輪相互轉(zhuǎn)動 靠近，在前、后輪大致呈對齊位置時，定位裝置5頂住前臂1，使前輪轉(zhuǎn)動不至于過大而超過 預(yù)定角度。另一實施例，該定位裝置也可以設(shè)置于車架的前臂1上，在轉(zhuǎn)動中，前臂1上的 該定位裝置將頂住車架的中臂，同樣可以實現(xiàn)該效果。如圖3，以定位裝置設(shè)置于中臂為例進行說明，該轉(zhuǎn)動定位裝置5包括有定位螺釘 51及定位螺柱52，該定位螺柱52設(shè)置于車架中臂2上且具有內(nèi)螺紋，定位螺釘51尾端也 設(shè)置有螺紋，定位螺釘51旋入定位螺柱中，這樣，定位螺釘?shù)耐怀鲩L度可調(diào)，以滿足不足尺 寸及形狀的自行車車架轉(zhuǎn)動定位的實際需求，因而具有通用性。另一實施例，也可以沒有定 位螺柱，而直接在中臂上設(shè)置螺孔，定位螺釘直接裝入中臂的螺孔。如圖4，在自行車前后輪折疊到對齊位置時，定位裝置5只是頂住車架，防止轉(zhuǎn)動 過限，為了將前后固定在一起，防止散開，還可以在前后輪的對應(yīng)位置設(shè)置鎖緊裝置。所述 鎖緊裝置6為磁扣鎖合裝置，該磁扣分為兩塊61、62，分別設(shè)置于前輪及后輪的配合位置。如圖5，為另一實施例，鎖緊裝置7包括母套71、子套72，該母套71設(shè)置于車把或 豎管上，該子套72設(shè)置于后叉，母套71、子套72可插接配合在一起。當然，母套與子套的相 對位置可以置換，對功能無影響。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.自行車折疊定位裝置，車架的前臂(1)與中臂(2)通過鉸軸(4)鉸接連接，所述鉸 軸(4)軸線與后輪軸軸線在水平面內(nèi)的投影具有一定夾角，其特征在于在車架設(shè)置定位 裝置，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架折疊后的另一段車架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于所述定位裝置設(shè)置于車 架的中臂(2)，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架的前臂(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于所述定位裝置設(shè)置于車 架的前臂(1)，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架的中臂(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于所述定位 裝置具有定位螺釘(51)及定位螺柱(52)，所述定位定位螺釘螺紋連接于所述定位螺柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于在前、后輪對應(yīng)位置設(shè)置 有相互配合的磁扣裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于在車把或豎管設(shè)置連接 套，在后叉上設(shè)置相配合的連接件，所述連接套與連接件相互扣合鎖緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于所述定位 裝置具有定位螺釘(51)，所述定位螺釘直接螺紋連接于車架的螺紋孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于在前、后輪對應(yīng)位置設(shè)置 有相互配合的磁扣裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自行車折疊定位裝置，其特征在于在車把或豎管設(shè)置連接 套，在后叉上設(shè)置相配合的連接件，所述連接套與連接件相互扣合鎖緊。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車折疊定位裝置，車架的前臂與中臂通過鉸軸鉸接連接，所述鉸軸軸線與后輪軸軸線在水平面內(nèi)的投影具有一定夾角，在車架設(shè)置定位裝置，在折疊狀態(tài)，所述定位裝置頂住車架折疊后的另一段車架。本結(jié)構(gòu)能有效防止前后輪轉(zhuǎn)動過限，前后輪上相對應(yīng)位置設(shè)置相配合的連接裝置，以鎖緊前、后輪。
文檔編號B62K15/00GK201784764SQ20102051507
公開日2011年4月6日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者鄭漢信, 韓德瑋 申請人:大行科技(深圳)有限公司