專利名稱：圓鋼車身骨架的兩輪滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種圓鋼車身骨架的兩輪滑板車。
技術(shù)背景目前市場兒童所騎的滑板車，一般都是用管狀型材所制作的車身骨架，這就存在 這幾大問題，一、前叉與前頭管的連接必須用七件碗；二、和前頭管連接的車頸，與車身前部 連接必然采用折疊器，并焊接在車身的前部；三、車身的后部必須要焊接后叉，后叉再通過 對鎖螺栓與后輪連接；四、前叉是通過前叉管再配上七件碗與前頭管連接的，然后前叉上再 安裝把立；如此，小小廉價(jià)的滑板車還如此復(fù)雜，這對勞動力價(jià)格越來越高的今天來說，是 完全沒有必須的。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單的，造價(jià)更低的，強(qiáng)度更高的圓鋼車身 骨架的兩輪滑板車。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，包括車身、車 把、前叉、前輪、后輪和剎車，其特征是車身包括圓鋼骨架、角鋼形沖件和塑料面板，圓鋼 骨架前后兩頭折彎成鉤狀，鉤的頂端帶有螺紋孔，角鋼形沖件通過點(diǎn)焊連接于圓鋼骨架的 中部，塑料面板通過螺栓和角鋼形沖件固定，車把包括把立管、手把和套管，套管和把立管 焊接，圓鋼骨架的前鉤插入套管中，并配上墊圈、螺栓，將圓鋼骨架與套管可轉(zhuǎn)動定位，手把 安裝于把立管的上端，把立管的下端焊接一前叉，前叉是兩頭折彎成鉤狀，并且下鉤端帶有 螺紋孔的圓鋼折彎件，前輪安裝于前叉下鉤上，并配有螺栓鎖住，后輪安裝于圓鋼骨架的后 鉤，并配有螺栓鎖住，剎車包括剎車片和剎車架，剎車架固定在圓鋼骨架的后部，剎車片安 裝在剎車架上，并配有扭簧，將剎車片上彈。本實(shí)用新型的有益效果是采用了圓鋼骨架的前鉤與套管配合，省去了前叉管、前 頭管、七件碗和折疊器，采用了圓鋼骨架的后鉤直接安裝后輪，比后叉上安裝后輪要簡單并 省料，采用了用圓鋼折彎件的前叉，與傳統(tǒng)的前叉比構(gòu)造更簡單、更省料，并且制造、安裝和 人工都節(jié)省。

圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖圖中1—車身，2——車把，3——前叉，4——前輪，5——后輪，6——剎車；其 中車身1還包括11—圓鋼骨架，12——角鋼形沖件，12——塑料面板；車把2還包括 21——把立管，22——手把，23——套管；剎車6還包括61——剎車片，62——剎車架。
具體實(shí)施方式
依照圖1，所述的車身1，包括圓鋼骨架11、角鋼形沖件12和塑料面板13，所述的 圓鋼骨架11是一前后兩頭折彎成鉤狀，鉤的頂端帶有螺紋孔的車身骨架，所述的圓鋼骨架11中部點(diǎn)焊連接所述的角鋼形沖件12，所述的塑料面板13通過螺栓和角鋼形沖件12固定，所述的圓鋼骨架11的前鉤插入套管23中，并配上墊圈、螺栓，將圓鋼骨架11的前鉤與 套管23可轉(zhuǎn)動定位，所述的圓鋼骨架11的后鉤安裝有后輪5，并配有螺栓鎖住。所述的車把2，包括把立管21、手把22和套管23，所述的把立管21上端連接手把 22，下部焊接套管23，底部焊接擺桿31。所述的前叉3是兩頭都折彎成鉤狀，下鉤端帶有螺紋孔的圓鋼折彎件，所述的前 叉3上部與把立管21的底部焊接，所述的前叉3的下鉤上安裝前輪4，并配有螺栓鎖住。所述的剎車6，包括剎車片61和剎車架62，所述的剎車架62焊接在圓鋼骨架11 的后部，所述的剎車片61利用對鎖螺栓安裝在所述剎車架62上，并配有扭簧將所述的剎車 片61上彈。
權(quán)利要求1.一種圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，包括車身、車把、前叉、前輪、后輪和剎車，其特征 是車身包括圓鋼骨架、角鋼形沖件和塑料面板，圓鋼骨架前后兩頭折彎成鉤狀，鉤的頂端 帶有螺紋孔，角鋼形沖件通過點(diǎn)焊連接于圓鋼骨架的中部，塑料面板通過螺栓和角鋼形沖 件固定，車把包括把立管、手把和套管，套管和把立管焊接，圓鋼骨架的前鉤插入套管中，并 配上墊圈、螺栓，將圓鋼骨架與套管可轉(zhuǎn)動定位，手把安裝于把立管的上端，把立管的下端 焊接一前叉，前叉是兩頭折彎成鉤狀，并且下鉤端帶有螺紋孔的圓鋼折彎件，前輪安裝于前 叉下鉤，并配有螺栓鎖住，后輪安裝在圓鋼骨架的后鉤，并配有螺栓鎖住，剎車包括剎車片 和剎車架，剎車架固定在圓鋼骨架的后部，剎車片安裝在剎車架上，并配有扭簧，將剎車片 上彈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，其特征是所述的車身，包括圓 鋼骨架、角鋼形沖件和塑料面板，所述的圓鋼骨架是一前后兩頭折彎成鉤狀，鉤的頂端帶有 螺紋孔的車身骨架，所述的圓鋼骨架中部點(diǎn)焊連接所述的角鋼形沖件，所述的塑料面板通 過螺栓和角鋼形沖件固定，所述的圓鋼骨架的前鉤插入套管中，并配上墊圈、螺栓，將圓鋼 骨架的前鉤與套管可轉(zhuǎn)動定位，所述的圓鋼骨架的后鉤安裝有后輪，并配有螺栓鎖住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，其特征是所述車把的把立管 上端連接手把，下部焊接套管，底部焊接擺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，其特征是所述的前叉是兩頭 都折彎成鉤狀，下鉤端帶有螺紋孔的圓鋼折彎件，所述的前叉上部與把立管的底部焊接，所 述的前叉的下鉤上安裝前輪，并配有螺栓鎖住。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，其特征是所述的剎車，包括剎 車片和剎車架，所述的剎車架焊接在圓鋼骨架的后部，所述的剎車片利用對鎖螺栓安裝在 所述剎車架上，并配有扭簧將所述的剎車片上彈。
專利摘要一種圓鋼車身骨架的兩輪滑板車，包括車身、車把、前叉、前輪、后輪和剎車，其特征是車身包括圓鋼骨架、角鋼形沖件和塑料面板，圓鋼骨架前后兩頭折彎成鉤狀，角鋼形沖件連接于圓鋼骨架的中部，塑料面板和角鋼形沖件固定，車把包括把立管、手把和套管，套管和把立管焊接，圓鋼骨架的前鉤插入套管中，與套管作可轉(zhuǎn)動定位，手把安裝于把立管上，把立管下端焊接一前叉，前叉是兩頭折彎成鉤狀的圓鋼折彎件，前輪安裝于前叉下鉤，剎車包括剎車片和剎車架，剎車片安裝在剎車架上；該車省去了前叉管、前頭管和七件碗，成本優(yōu)勢明顯。
文檔編號B62L1/04GK201872866SQ20102054506
公開日2011年6月22日 申請日期2010年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月26日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方