專利名稱：吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向管柱裝置，特別是涉及一種在車輛發(fā)生碰撞時能夠吸 能減小對駕駛員的傷害的轉(zhuǎn)向管柱裝置。
背景技術(shù)：
目前普通汽車上的轉(zhuǎn)向管柱只能夠調(diào)節(jié)方向，但不具備方向盤高度的調(diào)節(jié)功能， 當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，駕駛員會和方向盤發(fā)生硬性碰撞，這樣對駕駛員造成的傷害較大。中國專利公告號CN2289724Y，公開了一種可縮吸能式車輛轉(zhuǎn)向管柱總成，該可縮 吸能式車輛轉(zhuǎn)向管柱總成是在轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)、外套管重疊處設(shè)鑲嵌有滾珠的袖套，轉(zhuǎn)向管柱 上部通過尼龍銷與支架體固定，轉(zhuǎn)向軸的實心軸部分插入空心軸并由注塑銷固定，當(dāng)車輛 受到一定撞擊力時，轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向軸發(fā)生疊縮，可避免駕駛員遭到撞擊后受到較大傷害。 該實用新型公開的一種可縮吸能式車輛轉(zhuǎn)向管柱總成，即使在低速撞擊下也必須更換管 柱，維修成本高，且吸能過程不連續(xù)。中國專利公告號CN201325478Y，公開了一種吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，該吸能轉(zhuǎn)向管柱 裝置有一個外套管，在外套管上設(shè)有固定支架，在外套管兩端分別插裝有上柱管和下柱管， 上柱管為階梯狀，上柱管與下柱管通過花鍵聯(lián)接，在上柱管的階梯和與該階梯相對的下柱 管端面之間安裝有壓力彈簧，通過壓力彈簧能夠吸收駕駛員撞擊方向盤的能量，能量吸收 過程連續(xù)性好，且可以重復(fù)使用。該實用新型公開的一種吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置由于采用了彈 簧，在車輛行駛過程中會發(fā)生位移，穩(wěn)定性較差。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種穩(wěn)定性更好的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，以 解決現(xiàn)有技術(shù)中穩(wěn)定性較差的問題。上述存在的技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案解決的一種吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置， 包括花鍵管與花鍵軸，花鍵管的上端和花鍵軸的下端重疊，重疊的部位為花鍵聯(lián)接，花鍵管 的柱面下側(cè)通過軸承固定在下套管內(nèi)，花鍵軸柱面上側(cè)通過軸承固定在上套管內(nèi)，下套管 的上端與上套管的下端重疊，重疊的部位之間設(shè)有隔襯套，下套管與上套管通過隔襯套卡 緊配合。該解決方案的設(shè)計思路是采用了花鍵聯(lián)接和隔襯套卡緊配合兩種方式來吸能，且 將兩種方式采用并行的方式，即設(shè)置雙層套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)層花鍵管與花鍵軸采用花鍵聯(lián)接，外 層下套管與上套管采用隔襯套卡緊配合，比現(xiàn)有技術(shù)中的單軸串聯(lián)的吸能方式穩(wěn)定性更 好，當(dāng)發(fā)生碰撞時方向盤向下的撞擊力通過花鍵的摩擦以及隔襯套的摩擦緩沖，使壓潰時 的沖擊力保持在平滑穩(wěn)定的范圍內(nèi)。作為優(yōu)選，隔襯套為筒狀結(jié)構(gòu)，在隔襯套的內(nèi)圓柱面上設(shè)有三個圓周上均布的柱 狀凸圓，在隔襯套的外圓柱面上設(shè)有四個圓周上均布的塊狀凸臺，所述凸臺長度方向與隔 襯套的軸線方向平行，在下套管的柱面上端開有三個孔，孔的位置和大小與隔襯套內(nèi)圓柱 面上的三個凸圓相對應(yīng)，孔的大小與凸圓的外徑相適配。在隔襯套的內(nèi)圓柱面上設(shè)有凸圓、在外圓柱面上設(shè)有凸臺，是為了增加接觸面上的摩擦力，使轉(zhuǎn)向管柱裝置能夠吸收較大的 撞擊力。作為優(yōu)選，隔襯套的截面為C形，凸圓和凸臺在隔襯套的C形面上均布。上套管和 下套管在加工時會產(chǎn)生圓周上的粗糙度不一致，在安裝時，會在圓周上擠壓隔襯套，造成較 大應(yīng)力從而容易損壞隔襯套，將隔襯套的截面設(shè)計為C形，而不是完整的筒狀結(jié)構(gòu)，可以消 除圓周方向上的應(yīng)力問題。作為優(yōu)選，凸臺在長度方向上分割為不連續(xù)的兩段。同樣的，上套管和下套管在加 工時會產(chǎn)生軸向上的粗糙度不一致，在安裝時，會在軸向上擠壓隔襯套，造成較大應(yīng)力從而 容易損壞隔襯套，將凸臺設(shè)計成不連續(xù)的兩段，就能夠消除軸向上的應(yīng)力問題。作為優(yōu)選，下套管與上套管上分別設(shè)有固定支架。兩點的固定比單點的固定穩(wěn)定 性更好。本實用新型的優(yōu)點是使轉(zhuǎn)向管柱裝置的穩(wěn)定性更好，同時在發(fā)生碰撞時，能夠保 證沖擊力保持在平滑穩(wěn)定的范圍內(nèi)，而且如果發(fā)生損壞時只需要更換隔襯套，節(jié)約了成本。
圖1為本實用新型吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置的爆炸示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述。實施例如圖1和圖2所示，一種吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，包括筒狀的花鍵管1以及與之連接的 柱狀的花鍵軸4，花鍵軸4的下端部分插入花鍵管1的上端，重疊的部位為花鍵聯(lián)接，花鍵 管1的外面套有下套管2，花鍵管1與下套管2通過裝在花鍵管1下側(cè)的軸承連接，下套管 2的柱面下端裝有固定支架，用于把轉(zhuǎn)向管柱裝置固定在車輛上，下套管2的上端開有三個 徑向的通孔，花鍵軸4的外面套有上套管5，花鍵軸4與上套管5通過裝在花鍵軸4上側(cè)的 軸承連接，上套管5的中間也裝有固定支架，上套管5的口徑比下套管2的口徑要大，上套 管5的下端部分套在下套管2上，重疊中間部位裝有隔襯套3使上套管5和下套管2卡緊， 隔襯套3的截面為C形結(jié)構(gòu)，在隔襯套3的外柱面上裝有四個塊狀凸臺，凸臺長度方向與隔 襯套3的軸線平行，凸臺在長度方向上分割為不連續(xù)的兩段，四個凸臺在隔襯套3的C形上 均布，在隔襯套3的內(nèi)圓柱面上裝有三個柱狀凸圓，凸圓在隔襯套3的C形面上均布，下套 管2上的三個通孔與隔襯套3的內(nèi)圓柱面上的三個凸圓位置相對應(yīng)，大小相適配，凸圓和凸 臺在隔襯套3的C形上錯開分布，隔襯套3用非金屬材料制作并經(jīng)過拋光處理以保證其光 潔度ο裝配上套管5和下套管2時，先把隔襯套3套在下套管2上，使隔襯套3內(nèi)圓柱面 上的三個凸圓置入下套管2柱面上的三個通孔內(nèi)，然后再把上套管5套在隔襯套3上。發(fā)生碰撞時，安裝在花鍵軸4上端的方向盤受到撞擊，使花鍵軸4受力將力向下傳 遞，花鍵軸4通過花鍵槽向花鍵管1的方向移動，上套管5則相對下套管2向下移動，碰撞 過程中的沖擊力就能夠通過花鍵軸4和花鍵管1的花鍵摩擦以及隔襯套3分別與上套管54和下套管2的摩擦被吸收，另外由于隔襯套3上的凸臺綜合作用從而保證在此過程中沖擊 力保持在穩(wěn)定的范圍內(nèi)，此外由于非金屬材料的隔襯套3的隔離從而減小了在運(yùn)動過程中 產(chǎn)生的金屬摩擦聲。如果碰撞后有所損壞只需要更換隔襯套3，節(jié)約了成本。 上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說明。凡在本實 用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補(bǔ)充或等同替代，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利 要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，包括花鍵管(1)與花鍵軸(4)，所述花鍵管(1)的上端和花 鍵軸(4)的下端重疊，重疊的部位為花鍵聯(lián)接，其特征在于花鍵管(1)的柱面下側(cè)通過軸 承固定在下套管(2)內(nèi)，所述花鍵軸(4)柱面上側(cè)通過軸承固定在上套管(5)內(nèi)，下套管(2) 的上端與上套管(5)的下端重疊，重疊的部位之間設(shè)有隔襯套(3)，所述下套管(2)與上套 管(5)通過隔襯套(3)卡緊配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述隔襯套(3)為筒狀結(jié) 構(gòu)，在隔襯套(3)的內(nèi)圓柱面上設(shè)有三個圓周上均布的柱狀凸圓，在隔襯套(3)的外圓柱面 上設(shè)有四個圓周上均布的塊狀凸臺，所述凸臺長度方向與隔襯套(3)的軸線方向平行，在下 套管(2)的柱面上端開有三個孔，孔的位置與隔襯套(3)內(nèi)圓柱面上的三個凸圓相對應(yīng)，孔 的大小與凸圓的外徑相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述隔襯套(3)的截面 為C形，所述凸圓和凸臺在隔襯套(3)的C形面上均布。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述凸臺在長度方向上分 割為不連續(xù)的兩段。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述凸臺在長度方向上分 割為不連續(xù)的兩段。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4中任一項所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述下 套管(2)與上套管(5)上分別設(shè)有固定支架。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述下套管(2)與上套管 (5)上分別設(shè)有固定支架。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，其特征在于所述下套管(2)與上套管 (5)上分別設(shè)有固定支架。
專利摘要本實用新型涉及一種吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置，目的在于提供一種穩(wěn)定性更好的吸能轉(zhuǎn)向管柱裝置。該實用新型包括花鍵管與花鍵軸，花鍵管的上端和花鍵軸的下端部分重疊，重疊部分為花鍵連接，花鍵管的柱面下側(cè)通過軸承固定在下套管內(nèi)，花鍵軸柱面上側(cè)通過軸承固定在上套管內(nèi)，下套管的上端與上套管的下端部分重疊，重疊部分之間設(shè)有隔襯套，下套管與上套管通過隔襯套卡緊配合。本實用新型的有益效果是使轉(zhuǎn)向管柱裝置的穩(wěn)定性更好，同時在發(fā)生碰撞時，能夠保證沖擊力保持在平滑穩(wěn)定的范圍內(nèi)，而且如果發(fā)生損壞時只需要更換隔襯套，節(jié)約了成本。
文檔編號B62D1/19GK201825101SQ20102054586
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月28日
發(fā)明者余見山, 周國軍, 李書福, 楊健, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司