專利名稱：多功能坐式自行車的制作方法
技術領域：
多功能坐式自行車技術領域[0001]本實用新型涉及自行車制造技術領域，具體說是一種座椅可拆卸的多功能坐式 自行車。
背景技術：
[0002]目前習用的自行車多為單一功能自行車，即為常規(guī)騎行方式的自行車，或者為 半躺式自行車，半躺式自行車亦稱為坐式自行車或仰式自行車，其腳蹬設置在前輪上 方，騎行者以半躺姿勢騎車，較為舒適、省力。如申請?zhí)枮?3129011.6的專利申請，雖 然也為坐式的自行車并可調節(jié)車體以適應騎乘者的身高，但是座椅并不可以快速拆卸， 或者說座椅拆卸之后已經失去功用性，不可多用。還有申請?zhí)枮?00720078122.8的專利 申請，其座椅接近普通座椅，但是也是不可以快速拆卸，或者拆卸之后失去了作為傳統(tǒng) 椅子的功用性。本申請人近期向中國專利局申請的“一種座椅可拆卸的坐式自行車”(申 請?zhí)枮?01020167083.0)，包含車架、車架前端設置的腳蹬裝置、車架后部上設置的座 椅，其特征在于所述的座椅為連體四角折疊椅，所述車架后部為一橫梁，所述連體四角 折疊椅通過對角的兩條椅腿底部以可拆卸方式安裝在車架后部的橫梁上。所述車架橫梁 上設置插孔，所述連體四角折疊椅對角的兩條椅腿底部通過螺栓或插銷插接在車架橫梁 上。使用更舒適，而且車座可以方便快速拆裝，并且可以單獨作為折疊椅使用。但是， 該專利申請還存在著缺點或不足，比如騎行者僅能以半躺姿勢騎車，不能變換騎車姿 勢，不能滿足騎行者的多種騎車姿勢的需求。發(fā)明內容[0003]為了解決坐式自行車存在的不足，本實用新型提供一種多功能的坐式自行車， 用同一輛車經過快捷的變換，就能改變騎車姿勢。[0004]本實用新型的目的是通過如下技術方案實現(xiàn)的一種多功能坐式自行車，包括 車把、車輪、鏈條、車架、車架前部上設置的腳蹬裝置、車架后部上設置的座椅，所述 座椅為四角折疊椅，所述車架后部為一橫梁，所述折疊椅的兩條椅腿底部以易拆裝方式 與車架橫梁連接，通過螺栓或插銷固定，其特征在于所述的腳蹬裝置的鏈盤中軸通過易 拆裝連接件安裝在車架前端，還配置一替換所述座椅的鞍座及鞍座管，用鞍座替換座椅 狀態(tài)下，所述車鞍座連接的鞍座管下端以易拆裝方式與車架橫梁連接，將所述的腳蹬裝 置移位并通過易拆裝連接件安裝在車架橫梁中間底部位置上。[0005]對上述技術方案的進一步改進所述車架包括后部基本水平的橫梁和前部上翹 的斜梁，橫梁和斜梁均為方管或圓管制成，且橫梁與斜梁連為一體，上翹的斜梁前端為 開口，斜梁前部開有長縫，斜梁前部外壁長縫兩邊設置固定環(huán)，所述的易拆裝連接件是 一鏈盤中軸套管垂直穿入一插接板的一端并連為一體制成，腳蹬裝置的鏈盤中軸穿入鏈 盤中軸套管，將插接板的另一端穿入斜梁前端的開口內，并用螺栓穿入固定環(huán)固定；在 橫梁中間底部位置上設置一鏈盤中軸套管插接管，鏈盤中軸套管插接管為與斜梁相同的4方管或圓管，鏈盤中軸套管插接管至少一端開口，鏈盤中軸套管插接管上開有長縫，長 縫兩邊設置緊固環(huán)，用鞍座替換座椅狀態(tài)下，將連接鏈盤中軸套管的插接板另一端從斜 梁前端的開口抽出，再穿入鏈盤中軸套管插接管一端的開口內，并用螺栓穿入對應的緊 固環(huán)緊固。[0006]對上述技術方案的另一種改進所述車架包括后部基本水平的橫梁和前部上翹 的斜梁，橫梁和斜梁均為方管或圓管制成，且橫梁與斜梁連為一體，所述的易拆裝連接 件由一鏈盤中軸套管垂直穿入一插接板的一端并連為一體，所述的易拆裝連接件還包括 折疊自行車用的折疊盒，將所述折疊盒的轉軸改為能從折疊盒中快速抽離和穿入，抽離 轉軸后的折疊盒分離成兩部分，帶鎖緊手柄的部分折疊盒與斜梁前端固定連接，另一部 分折疊盒與鏈盤中軸套管上的插接板一端固定連接，在橫梁中間底部位置上設置與斜梁 前端上同樣帶鎖緊手柄的部分折疊盒，腳蹬裝置的鏈盤中軸穿入鏈盤中軸套管；使用座 椅狀態(tài)下，鏈盤中軸套管上的部分折疊盒通過折疊盒的轉軸與斜梁前端的部分折疊盒連 接并通過鎖緊手柄鎖緊固定；用鞍座替換座椅狀態(tài)下，先打開折疊盒的鎖緊手柄，將折 疊盒的轉軸抽離，再將鏈盤中軸套管上的部分折疊盒通過折疊盒的轉軸與橫梁中間底部 位置上帶鎖緊手柄的部分折疊盒連接并通過鎖緊手柄鎖緊固定。[0007]對上述技術方案的進一步改進所述的折疊椅為連體四角折疊椅，包括折疊椅 下面四個椅桿連接塊和上面四個椅桿連接塊、與椅桿連接塊連接并兩兩相互在中心位置 交叉成X形鉸接的8根椅桿、兩根與上下兩個椅桿連接塊構成的平面垂直并穿入成對角的 兩對上下連接塊里面的支撐桿，一根支撐桿長，一根支撐桿與折疊椅高度一致、還有一 個一端固定在較長支撐桿上端，其余三端分別固定在除較長支撐桿穿入的連接塊之外的 三個連接塊上面。[0008]對上述技術方案的另一種改進所述的折疊椅為連體四角折疊椅，包括4條椅 腿、與4條椅腿上端固定塊連接的四角軟坐墊、與左右兩側及后端的椅腿上端固定塊連 接的3根靠背桿和與3根靠背桿連接一個軟靠背墊，所述相鄰椅腿之間有兩根交叉的連桿 連接，兩交叉的連桿的交叉點鉸接，兩交叉的連桿呈X形。[0009]對上述技術方案的進一步改進所述的車架橫梁居中位置設一折疊自行車專用 折疊盒，所述車把為伸縮和折疊式結構。以達到方便折疊攜帶的效果。[0010]對上述技術方案的進一步改進所述鏈條包括兩條長度不同的鏈條，使用座椅 狀態(tài)下，采用長鏈條，使用鞍座狀態(tài)下，采用短鏈條。[0011]對上述技術方案的另一種改進所述的鏈條在用座椅和鞍座狀態(tài)騎行時均為同 一鏈條，所述鏈條通過扯鏈器扯緊。[0012]本實用新型與現(xiàn)有技術相比有如下優(yōu)點和積極效果[0013]1、本實用新型配置了易拆裝的折疊椅和替換折疊椅的鞍座，并采用了易拆裝的 連接方式，可以快速變換騎車姿勢，以常規(guī)的跨騎方式騎行，或以舒適、休閑的坐騎方 式騎行，能滿足騎行者的不同需求。[0014]2、本實用新型采用的四角折疊椅使用舒適，還能拆下做為普通折疊椅使用，具 有多功能。[0015]3、本實用新型的多功能坐式自行車為折疊式，車把、車架等部件都可以折疊或 伸縮。作為折疊式坐式自行車與四角折疊椅配合，不用時，都可以折疊起來，攜帶和存放十分方便。

[0016]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0017]圖1是本實用新型多功能坐式自行車常規(guī)騎行的側面視圖。[0018]圖2是本實用新型多功能坐式自行車坐式騎行的側面視圖。[0019]圖3是本實用新型多功能坐式自行車采用的易拆裝連接件的立體圖。[0020]圖4是本實用新型多功能坐式自行車車架上安裝折疊盒的示意圖。[0021]圖5是本實用新型連接鏈盤中軸套管所用折疊盒的裝配分解圖。[0022]圖6是本實用新型連接鏈盤中軸套管所用折疊盒連接后尚未鎖緊狀態(tài)示意圖。[0023]圖7是本實用新型連接鏈盤中軸套管所用折疊盒連接后鎖緊狀態(tài)示意圖。[0024]圖中，1、鞍座，2、車把，3、車架，3-1、斜梁，3-2、橫梁，4、前叉，5、 前輪，6、曲柄，7、鏈盤，8、鏈條，9、后輪，10、中鏈盤中軸套管插接管，11、鞍座 管，12、四角折疊椅，13、鏈盤中軸套管，13-1、插接板，14、折疊盒固定連接塊， 15、折疊盒活動連接塊，16、折疊盒的轉軸，17、鎖緊手柄。
具體實施方式
[0025]本實用新型的實施方式為一種多功能坐式自行車，包括車把、車輪、鏈條、 車架、車架前部上設置的腳蹬裝置、車架后部上設置的座椅，所述座椅為四角折疊椅， 所述車架后部為一橫梁，所述折疊椅的兩條椅腿底部以易拆裝方式與車架橫梁連接，通 過螺栓或插銷固定，其特征在于所述的腳蹬裝置的鏈盤中軸通過易拆裝連接件安裝在車 架前端，還配置一替換所述座椅的鞍座及鞍座管，用鞍座替換座椅狀態(tài)下，所述車鞍座 連接的鞍座管下端以易拆裝方式與車架橫梁連接，將所述的腳蹬裝置移位并通過易拆裝 連接件安裝在車架橫梁中間底部位置上。[0026]參見圖1-圖3，本實用新型多功能坐式自行車的具體實施例1，包括車把2、前 叉4、前輪5、后輪9、鏈條8、車架3、車架3上設置的腳蹬裝置(包括鏈盤7、鏈盤中 軸、曲柄6、腳蹬)，車架3后部上設置易拆裝的四角折疊椅12。在車架3后端設有兩 支撐叉，以固定后輪9及剎車機構。所述車架3包括后部基本水平的橫梁3-2和前部上 翹的斜梁3-1，橫梁3-2和斜梁3-1均為方管或圓管制成，且橫梁3-2與斜梁3-1連為一 體，上翹的斜梁3-1前端為開口，斜梁3-1前部開有長縫，斜梁3-1前部外壁長縫兩邊設 置固定環(huán)。所述車架橫梁3-2上設置插孔，所述四角折疊椅12的兩條椅腿底部插接在車 架橫梁3-2上的插孔內，通過螺栓或插銷固定。采用的易拆裝連接件是一鏈盤中軸套管 13垂直穿入一插接板13-1的一端并連為一體制成，腳蹬裝置的鏈盤中軸穿入鏈盤中軸套 管13，將插接板13-1的另一端穿入斜梁3-1前端的開口內，并用螺栓穿入固定環(huán)固定。 在橫梁3-2中間底部位置上設置一鏈盤中軸套管插接管10，鏈盤中軸套管插接管10為與 斜梁3-1相同的方管或圓管，鏈盤中軸套管插接管10至少一端開口，鏈盤中軸套管插接 管10上開有長縫，長縫兩邊設置緊固環(huán)。用鞍座1替換四角折疊椅12時，先將四角折 疊椅12拆下，再將鞍座1連接的鞍座管11下端插接在車架橫梁3-2上的插孔內，通過螺 栓或插銷固定。然后，將連接鏈盤中軸套管13的插接板13-1另一端從斜梁3-1前端的CN 201808636 U說明書4/5頁 開口中抽出，再穿入鏈盤中軸套管插接管10 —端的開口內，并用螺栓穿入對應的緊固環(huán) 緊固。[0027]參見圖1-圖7，本實用新型多功能坐式自行車的具體實施例2，包括車把2、前 叉4、前輪5、后輪9、鏈條8、車架3、車架3上設置的腳蹬裝置(包括鏈盤7、鏈盤中 軸、曲柄6、腳蹬)，車架3后部上設置易拆裝的四角折疊椅12。所述車架3包括后部基 本水平的橫梁3-2和前部上翹的斜梁3-1，橫梁3-2和斜梁3-1均為方管或圓管制成，且 橫梁3-2與斜梁3-1連為一體。采用的易拆裝連接件由一鏈盤中軸套管13垂直穿入一插 接板13-1的一端并連為一體，所述的易拆裝連接件還包括折疊自行車用的折疊盒，將所 述折疊盒的轉軸16改為能從折疊盒中快速抽離和穿入的結構，抽離轉軸16后的折疊盒分 離成兩部分，帶鎖緊手柄17的折疊盒固定連接塊14與斜梁3-1前端固定連接，折疊盒活 動連接塊15與鏈盤中軸套管13上的插接板13-1 —端固定連接，在橫梁3-2中間底部位 置上設置與斜梁3-1前端上同樣帶鎖緊手柄的折疊盒固定連接塊14，腳蹬裝置的鏈盤中 軸穿入鏈盤中軸套管13;使用四角折疊椅12時，鏈盤中軸套管13上的折疊盒活動連接 塊15通過折疊盒的轉軸16與斜梁前端帶鎖緊手柄17的折疊盒固定連接塊14連接，并通 過鎖緊手柄17鎖緊固定；用鞍座1替換四角折疊椅12時，先將四角折疊椅12拆下，再 將鞍座1連接的鞍座管11下端插接在車架橫梁3-2上的插孔內，通過螺栓或插銷固定。 然后，打開折疊盒的鎖緊手柄17，將折疊盒的轉軸16抽離，再將鏈盤中軸套管13上的活 動連接塊15通過折疊盒的轉軸16與橫梁中間底部位置上帶鎖緊手柄17的固定連接塊14 連接，并通過鎖緊手柄17鎖緊固定。[0028]以上實施例1、2所采用的四角折疊椅主要有兩種形式，均與現(xiàn)有的折疊椅結構 類似，一種為圖2中所示的四角折疊椅12，包括折疊椅下面四個椅桿連接塊和上面四個 椅桿連接塊、與椅桿連接塊連接并兩兩相互在中心位置交叉成X形鉸接的8根椅桿、兩根 與上下兩個椅桿連接塊構成的平面垂直并穿入成對角的兩對上下連接塊里面的支撐桿， 一根支撐桿長，一根支撐桿與折疊椅高度一致、還有一個一端固定在較長支撐桿上端， 其余三端分別固定在除較長支撐桿穿入的連接塊之外的三個連接塊上面。[0029]另一種四角折疊椅(未畫出)為連體四角折疊椅，包括4條椅腿、與4條椅腿上 端固定塊連接的四角軟坐墊、與左右兩側及后端的椅腿上端固定塊連接的3根靠背桿和 與3根靠背桿連接一個軟靠背墊，所述相鄰椅腿之間有兩根交叉的連桿連接，兩交叉的 連桿的交叉點鉸接，兩交叉的連桿呈X形。[0030]上述實施例1、2中的四角折疊椅12及鞍座1與車架橫梁3-2的連接方式還有很 多種[0031]可以采用改進的折疊自行車用折疊盒連接，結構參考圖5-圖7。[0032]還可以在車架橫梁3-2設置上設置插桿，通過插桿與四角折疊椅12的腿部的插 孔插接，或者與鞍座管11插接。[0033]還可以在車架的橫梁上3-2設置兩塊可橫向移動并能定位的滑塊，滑塊頂面設 置一根豎直的滑塊固定柱，所述四角折疊椅12對角的兩條椅腿底部設置下端固定塊，所 述下端固定塊上設置與所述滑塊固定柱對應的滑塊固定柱插孔，所述車架橫梁3-2上的 滑塊固定柱穿入下端固定塊的滑塊固定柱插孔，將四角折疊椅12定位，在滑塊上設置頂 緊螺釘，擰緊頂緊螺釘將滑塊固定在車架橫梁3-2上。7[0034]上述實施例1、2的鏈條8包括兩條長度不同的鏈條，使用四角折疊椅12狀態(tài) 下，采用長鏈條，使用鞍座1狀態(tài)下，采用短鏈條。[0035]另外，上述實施例1、2的鏈條8在用座椅和鞍座狀態(tài)騎行時也可以用同一鏈條 8，所述鏈條8通過扯鏈器扯緊。[0036]上述實施例1、2的車架橫梁3-2居中位置設一折疊自行車專用折疊盒，所述車 把2為伸縮和折疊式結構。以達到方便攜帶的效果。[0037]作為折疊式多功能坐式自行車與四角折疊椅12配合，不用時，都可以折疊起 來，攜帶和存放十分方便。四角折疊椅12拆下時，可以作為普通座椅單獨使用。[0038]上述舉例說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型并不限于上述舉例，本 技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替 換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種多功能坐式自行車，包括車把、車輪、鏈條、車架、車架前部上設置的腳蹬 裝置、車架后部上設置的座椅，所述座椅為四角折疊椅，所述車架后部為一橫梁，所述 折疊椅的兩條椅腿底部以易拆裝方式與車架橫梁連接，通過螺栓或插銷固定，其特征在 于所述的腳蹬裝置的鏈盤中軸通過易拆裝連接件安裝在車架前端，還配置一替換所述座 椅的鞍座及鞍座管，用鞍座替換座椅狀態(tài)下，所述車鞍座連接的鞍座管下端以易拆裝方 式與車架橫梁連接，將所述的腳蹬裝置移位并通過易拆裝連接件安裝在車架橫梁中間底 部位置上。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述車架包括后部基本水平 的橫梁和前部上翹的斜梁，橫梁和斜梁均為方管或圓管制成，且橫梁與斜梁連為一體， 上翹的斜梁前端為開口，斜梁前部開有長縫，斜梁前部外壁長縫兩邊設置固定環(huán)，所述 的易拆裝連接件是一鏈盤中軸套管垂直穿入一插接板的一端并連為一體制成，腳蹬裝置 的鏈盤中軸穿入鏈盤中軸套管，將插接板的另一端穿入斜梁前端的開口內，并用螺栓穿 入固定環(huán)固定；在橫梁中間底部位置上設置一鏈盤中軸套管插接管，鏈盤中軸套管插接 管為與斜梁相同的方管或圓管，鏈盤中軸套管插接管至少一端開口，鏈盤中軸套管插接 管上開有長縫，長縫兩邊設置緊固環(huán)，用鞍座替換座椅狀態(tài)下，將連接鏈盤中軸套管的 插接板另一端從斜梁前端的開口抽出，再穿入鏈盤中軸套管插接管一端的開口內，并用 螺栓穿入對應的緊固環(huán)緊固。
3.根據(jù)權利要求1所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述車架包括后部基本水平 的橫梁和前部上翹的斜梁，橫梁和斜梁均為方管或圓管制成，且橫梁與斜梁連為一體， 所述的易拆裝連接件由一鏈盤中軸套管垂直穿入一插接板的一端并連為一體，所述的易 拆裝連接件還包括折疊自行車用的折疊盒，將所述折疊盒的轉軸改為能從折疊盒中快速 抽離和穿入，抽離轉軸后的折疊盒分離成兩部分，帶鎖緊手柄的部分折疊盒與斜梁前端 固定連接，另一部分折疊盒與鏈盤中軸套管上的插接板一端固定連接，在橫梁中間底部 位置上設置與斜梁前端上同樣帶鎖緊手柄的部分折疊盒，腳蹬裝置的鏈盤中軸穿入鏈盤 中軸套管；使用座椅狀態(tài)下，鏈盤中軸套管上的部分折疊盒通過折疊盒的轉軸與斜梁前 端的部分折疊盒連接并通過鎖緊手柄鎖緊固定；用鞍座替換座椅狀態(tài)下，先打開折疊盒 的鎖緊手柄，將折疊盒的轉軸抽離，再將鏈盤中軸套管上的部分折疊盒通過折疊盒的轉 軸與橫梁中間底部位置上帶鎖緊手柄的部分折疊盒連接并通過鎖緊手柄鎖緊固定。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述的折疊椅為連 體四角折疊椅，包括折疊椅下面四個椅桿連接塊和上面四個椅桿連接塊、與椅桿連接塊 連接并兩兩相互在中心位置交叉成X形鉸接的8根椅桿、兩根與上下兩個椅桿連接塊構成 的平面垂直并穿入成對角的兩對上下連接塊里面的支撐桿，一根支撐桿長，一根支撐桿 與折疊椅高度一致、還有一個一端固定在較長支撐桿上端，其余三端分別固定在除較長 支撐桿穿入的連接塊之外的三個連接塊上面。
5.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述的折疊椅為連 體四角折疊椅，包括4條椅腿、與4條椅腿上端固定塊連接的四角軟坐墊、與左右兩側及 后端的椅腿上端固定塊連接的3根靠背桿和與3根靠背桿連接一個軟靠背墊，所述相鄰椅 腿之間有兩根交叉的連桿連接，兩交叉的連桿的交叉點鉸接，兩交叉的連桿呈X形。
6.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述的車架橫梁居中位置設一折疊自行車專用折疊盒，所述車把為伸縮和折疊式結構。
7.根據(jù)權利要求4所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述的車架橫梁居中位置設 一折疊自行車專用折疊盒，所述車把為伸縮和折疊式結構。
8.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述鏈條包括兩條 長度不同的鏈條，使用座椅狀態(tài)下，采用長鏈條，使用鞍座狀態(tài)下，采用短鏈條。
9.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述的鏈條在用座 椅和鞍座狀態(tài)騎行時均為同一鏈條，所述鏈條通過扯鏈器扯緊。
10.根據(jù)權利要求7所述的多功能坐式自行車，其特征在于所述的鏈條在用座椅和鞍 座狀態(tài)騎行時均為同一鏈條，所述鏈條通過扯鏈器扯緊。
專利摘要本實用新型提供一種多功能坐式自行車，包括車把、車輪、鏈條、車架、車架前部上設置的腳蹬裝置、車架后部上設置的座椅，所述座椅為四角折疊椅，所述車架后部為一橫梁，所述折疊椅的兩條椅腿底部以易拆裝方式與車架橫梁連接，通過螺栓或插銷固定，其特點是所述的腳蹬裝置的鏈盤中軸通過易拆裝連接件安裝在車架前端，還配置一替換所述座椅的鞍座及鞍座管，用鞍座替換座椅狀態(tài)下，所述車鞍座連接的鞍座管下端以易拆裝方式與車架橫梁連接，將所述的腳蹬裝置移位并通過易拆裝連接件安裝在車架橫梁中間底部位置上。用同一輛車經過快捷的變換，就能改變騎車姿勢，以滿足人們的不同騎車需要。
文檔編號B62J1/00GK201808636SQ201020555189
公開日2011年4月27日 申請日期2010年10月2日 優(yōu)先權日2010年10月2日
發(fā)明者劉宇思 申請人:劉宇思