專利名稱：帶有定位柱的擾流板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有定位柱的擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車在高速時(shí)會(huì)受到空氣帶來的升力，因此汽車上都會(huì)安裝擾流板來減少這股升 力。通常擾流板的背面設(shè)有螺栓，擾流板通過螺栓與汽車上的其他部件連接。然而這樣的 固定方式缺存在著以下缺點(diǎn)1、擾流板背面的螺栓是鑲嵌在模具中成型的，造成了模具成本較高；2、擾流板在安裝時(shí)需要擰緊大量的螺栓，浪費(fèi)了較多的安裝時(shí)間，降低了安裝效率。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種成本較低，安裝方便的帶有定位柱的 擾流板。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的—種帶有定位柱的擾流板，其特征在于它包括擾流板和定位柱，所述定位柱設(shè)置 于擾流板的背面，所述定位柱包括定位座和定位塊，所述定位座固定在擾流板的背面，所述 定位塊固定在定位座上。本實(shí)用新型具有的有益效果是1、這種帶有定位柱的擾流板背面加設(shè)定位柱，省去了螺栓的制作，節(jié)約了模具的 成本。2、這種帶有定位柱的擾流板可以方便地與汽車部件固定，減少了擾流板的安裝時(shí) 間，提高了安裝效率。

圖1為本實(shí)用新型帶有定位柱的擾流板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A部放大圖。其中擾流板1、定位柱2、定位座2. 1、定位塊2. 2。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種帶有定位柱的擾流板，包括擾流板1和定位柱 2，所述定位柱2設(shè)置于擾流板1的背面，所述定位柱2包括定位座2. 1和定位塊2. 2，所述 定位座2. 1固定在擾流板1的背面，所述定位塊2. 2固定在定位座2. 1上。
權(quán)利要求1. 一種帶有定位柱的擾流板，其特征在于它包括擾流板(1)和定位柱O)，所述定位 柱( 設(shè)置于擾流板(1)的背面，所述定位柱( 包括定位座(2. 1)和定位塊O. 2)，所述 定位座(2. 1)固定在擾流板(1)的背面，所述定位塊(2. 2)固定在定位座(2. 1)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有定位柱的擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。一種帶有定位柱的擾流板，其特征在于它包括擾流板(1)和定位柱(2)，所述定位柱(2)設(shè)置于擾流板(1)的背面，所述定位柱(2)包括定位座(2.1)和定位塊(2.2)，所述定位座(2.1)固定在擾流板(1)的背面，所述定位塊(2.2)固定在定位座(2.1)上。這種帶有定位柱的擾流板背面加設(shè)定位柱，省去了螺栓的制作，節(jié)約了模具的成本，擾流板可以方便地與汽車部件固定，減少了擾流板的安裝時(shí)間，提高了安裝效率。
文檔編號(hào)B62D37/02GK201849542SQ20102055570
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者何永華, 卞建峰, 卞陳忠, 姚征, 曹克波, 錢建芬 申請(qǐng)人:江南模塑科技股份有限公司