專利名稱：擾流板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車在高速時會受到空氣帶來的升力，因此汽車上都會安裝擾流板來減少這股升 力。目前的擾流板多為直接注塑成型，然而注塑成型的擾流板在運(yùn)送的過程中容易受擠壓 而變形，從而影響了擾流板的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實用新型提供了一種抗壓能力較高，并且不易變形的擾流 板。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種擾流板，它包括擾流板，所述擾流板由底板和豎板組成，所述豎板上開設(shè)有通 孔，其特征在于它還包括工藝片，所述工藝片設(shè)于通孔內(nèi)，所述工藝片的兩端與豎板連接 固定。本實用新型具有的有益效果是這種擾流板在條形通孔上加設(shè)了一個工藝片，對擾流板起到了支撐作用，避免了 擾流板在運(yùn)送的過程中受到擠壓而變形，保證了擾流板的質(zhì)量。

圖1為本實用新型擾流板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A部放大圖。其中擾流板1、底板1. 1、豎板1. 2、通孔2、工藝片3。
具體實施方式
如圖1和圖2，本實用新型涉及一種擾流板，包括擾流板1、通孔2和工藝片3，所述 擾流板1由底板1. 1和豎板1. 2組成，所述豎板1. 2上設(shè)有通孔2，所述通孔2成長條形，所 述工藝片3設(shè)于通孔2內(nèi)，所述工藝片3的兩端與豎板1. 2連接固定。
權(quán)利要求1. 一種擾流板，它包括擾流板(1)，所述擾流板(1)由底板(1. 1)和豎板(1.2)組成， 所述豎板(1. 2)上開設(shè)有通孔O)，其特征在于它還包括工藝片(3)，所述工藝片(3)設(shè)于 通孔O)內(nèi)，所述工藝片(3)的兩端與豎板(1.2)連接固定。
專利摘要本實用新型涉及一種擾流板，屬于汽車塑件技術(shù)領(lǐng)域。一種擾流板，它包括擾流板(1)，所述擾流板(1)由底板(1.1)和豎板(1.2)組成，所述豎板(1.2)上開設(shè)有通孔(2)，其特征在于它還包括工藝片(3)，所述工藝片(4)設(shè)于通孔(2)內(nèi)，所述工藝片(3)的兩端與豎板(1.2)連接固定。這種擾流板在條形通孔上加設(shè)了一個工藝片，對擾流板起到了支撐作用，避免了擾流板在運(yùn)送的過程中受到擠壓而變形，保證了擾流板的質(zhì)量。
文檔編號B62D37/02GK201849543SQ20102055571
公開日2011年6月1日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者何永華, 卞建峰, 卞陳忠, 姚征, 曹克波, 錢建芬 申請人:江南模塑科技股份有限公司