專利名稱：一種三輪車減震外筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所屬的技術(shù)領(lǐng)域涉及三輪車，具體地說(shuō)是涉及一種三輪車減震外筒， 它應(yīng)用在機(jī)動(dòng)三輪車或電瓶車上。
背景技術(shù)：
三輪車的減震具有減震外筒，現(xiàn)有技術(shù)中，減震外筒是鋁制成的鑄件，在使用的過(guò) 程中，這樣的減震外筒存在著成本高的缺點(diǎn)、還具有易損壞的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺點(diǎn)，提供一種成本低、不易損壞的三輪車減震 外筒。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是三輪車減震外筒，包括外筒本體，其特征是所述 的外套本體是鐵質(zhì)的。進(jìn)一步的講，外筒本體上部具有圓柱形的主體、下部具有一個(gè)傘形的擴(kuò)展帽，擴(kuò)展 帽和主體焊接或螺絲固定。本使用新型的有益效果是由于這樣的三輪車減震外筒具有成本低、不易損壞的 優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型三輪車減震外筒的結(jié)構(gòu)示意圖。其中；1、外筒本體2、主體3、擴(kuò)展帽4、螺絲
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示三輪車減震外筒，包括外筒本體1，其特征是所述的外套本體1是鐵 質(zhì)的。進(jìn)一步的講，外筒本體1上部具有圓柱形的主體2、下部具有一個(gè)傘形的擴(kuò)展帽3， 擴(kuò)展帽3和主體2焊接或螺絲4固定。
權(quán)利要求1.一種三輪車減震外筒，包括外筒本體，其特征是所述的外套本體是鐵質(zhì)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車減震外筒，其特征是外筒本體上部具有圓柱形的主 體、下部具有一個(gè)傘形的擴(kuò)展帽，擴(kuò)展帽和主體焊接或螺絲固定。
專利摘要本實(shí)用新型所屬的技術(shù)領(lǐng)域涉及三輪車，具體地說(shuō)是涉及一種三輪車減震外筒，它應(yīng)用在機(jī)動(dòng)三輪車或電瓶車上，三輪車減震外筒，包括外筒本體，其特征是所述的外套本體是鐵質(zhì)的。外筒本體上部具有圓柱形的主體、下部具有一個(gè)傘形的擴(kuò)展帽，擴(kuò)展帽和主體焊接或螺絲固定。由于這樣的三輪車減震外筒具有成本低、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K25/04GK201856873SQ20102056474
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者趙立群 申請(qǐng)人:長(zhǎng)葛市真馬機(jī)械有限公司