專利名稱：摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于摩托車前減震器技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前前減震器安裝有兩種結(jié)構(gòu)1、在前叉管上開槽用螺栓定位，這種結(jié)構(gòu)前叉管壁厚需4. 5mm,前減震器較重，強(qiáng)度不高；2、用前叉管上的螺塞定位，螺塞先裝在減震器上進(jìn)行密封，然后在前叉與減震器安裝時(shí)在將螺塞拆掉，前叉與減震器安裝后重新將螺塞裝上，螺塞上的0型圈易損壞，造成前減震器漏油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的情況下， 可不用拆裝螺塞就能直接將前叉安裝前減震器。本實(shí)用新型可采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)，由帶0型圈的螺塞、蓋型螺栓構(gòu)成；所述帶0型圈的螺塞設(shè)置在前叉管內(nèi)，構(gòu)成帶0型圈的螺塞與前叉管的一體結(jié)構(gòu)；在帶0型圈螺塞內(nèi)具有內(nèi)六方，內(nèi)六方上部具有圓形腔室，圓形腔室內(nèi)壁上具有與蓋形螺栓相連接的內(nèi)螺紋，蓋形螺栓與帶0型圈的螺塞螺紋連接并將帶0型圈的螺塞定位，構(gòu)成帶0型圈的螺塞的定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提出一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)，將前減震器裝到前叉上時(shí)，不用再拆螺塞與0型圈，而直接用蓋形螺栓裝在螺塞上，0型圈不會(huì)因反復(fù)拆裝而損壞，節(jié)省了把帶0型圈的螺塞從減震器上拆下來的時(shí)間，同時(shí)降低了減震器漏油的風(fēng)險(xiǎn)。

圖1為本實(shí)用新型在減震器上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為蓋形螺栓結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為螺塞結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、蓋形螺栓，2、0型圈，3、帶0型圈的螺塞，4、前叉管，5、彈簧。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步加以說明如圖1所示，結(jié)合圖2、圖3，一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)，由帶0型圈2的螺塞 3、蓋型螺栓1構(gòu)成；螺塞上具有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有0型圈2 ；所述帶0型圈2的螺塞3直接打入前叉管4內(nèi)，在帶0型圈2的螺塞3內(nèi)設(shè)置有內(nèi)六方，內(nèi)六方上部具有圓形腔室，圓形腔室內(nèi)壁上具有與蓋形螺栓1相連接的內(nèi)螺紋，蓋形螺栓1與帶0型圈的螺塞3螺紋連接并將帶0型圈2的螺塞3定位，彈簧5上端頂緊帶0型圈2的螺塞3，減震器下部移動(dòng)，彈簧5的收縮實(shí)現(xiàn)減震。 本實(shí)用新型的安裝過程為首先，將由帶0型圈2的螺塞3打入打入前叉管4內(nèi)， 使由帶0型圈2的螺塞3與前叉管4 一體；其次，將帶有螺塞的前叉管4與減震器連接，并使帶0型圈2的螺塞3壓緊減震器的彈簧5 ；最后，通過蓋型螺栓1旋入帶0型圈2的螺塞 3的內(nèi)腔并定位。
權(quán)利要求1. 一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)，其特征是由帶0型圈的螺塞(3)、蓋型螺栓(1)構(gòu)成；所述帶0型圈的螺塞C3)設(shè)置在前叉管內(nèi)并壓緊前叉管內(nèi)的彈簧(5)，構(gòu)成帶0型圈的螺塞C3)與前叉管(4)的一體結(jié)構(gòu)；在帶0型圈螺塞(3)內(nèi)具有內(nèi)六方，內(nèi)六方上部具有圓形腔室，圓形腔室內(nèi)壁上具有與蓋形螺栓(1)相連接的內(nèi)螺紋，蓋形螺栓(1)與帶0型圈的螺塞(3)螺紋連接并將帶0型圈的螺塞(3)定位，構(gòu)成帶0型圈的螺塞的定位結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于摩托車前減震器技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種摩托車前減震器安裝結(jié)構(gòu)，由帶O型圈的螺塞(3)、蓋型螺栓(1)構(gòu)成；所述帶O型圈的螺塞(3)設(shè)置在前叉管內(nèi)并壓緊前叉管內(nèi)的彈簧(5)，構(gòu)成帶O型圈的螺塞(3)與前叉管(4)的一體結(jié)構(gòu)；在帶O型圈螺塞(3)內(nèi)具有內(nèi)六方，內(nèi)六方上部具有圓形腔室，圓形腔室內(nèi)壁上具有與蓋形螺栓(1)相連接的內(nèi)螺紋，蓋形螺栓(1)與帶O型圈的螺塞(3)螺紋連接并將帶O型圈的螺塞(3)定位，構(gòu)成帶O型圈的螺塞的定位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在保證強(qiáng)度的情況下，節(jié)省了把帶O型圈的螺塞從減震器上拆下來的時(shí)間，同時(shí)降低了減震器漏油的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B62K25/08GK201999154SQ20102059509
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者沈好民, 王宏濤, 許新華, 辛悅 申請(qǐng)人:洛陽北方易初摩托車有限公司