專(zhuān)利名稱(chēng)：基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)防盜器，尤其是一種基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng) 自行車(chē)防盜器。
背景技術(shù)：
當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)(也稱(chēng)電單車(chē)或單車(chē))的防盜器在設(shè)計(jì)思路上是延續(xù)自摩托車(chē)防 盜器，一般都包含遙控器、車(chē)載主機(jī)、微振動(dòng)傳感器。在設(shè)防狀態(tài)下，當(dāng)受到觸碰，會(huì)發(fā)出聲 音示警；在設(shè)防狀態(tài)時(shí)斷開(kāi)馬達(dá)電源，即使插入鑰匙也不能把車(chē)開(kāi)走。從而達(dá)到示警和保全 財(cái)產(chǎn)的目的。這種防盜器有很大的局限性1，示警方式單一。由于電單車(chē)部件裸露，竊賊第一步 就去剪短喇叭線(xiàn)，使得聲音示警失靈；2，有效距離短。是因?yàn)槁曇魝鬟f和遙控器作用距離有 限；3，振動(dòng)傳感器無(wú)法區(qū)分振動(dòng)和位置移動(dòng)。對(duì)位置移動(dòng)無(wú)法做出快速的報(bào)警。4，由于電 單車(chē)可以騎行，即像普通自行車(chē)一樣踩動(dòng)，鎖住馬達(dá)也沒(méi)有意思；5，電單車(chē)質(zhì)量輕，直接被 抬走也很容易。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種低成本的，可定位的，可靠報(bào)警的，特別是發(fā)生位置移動(dòng)時(shí) 可以做出快速報(bào)警的基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案它包括一控制器，所述控制器連接有移動(dòng)通信模塊、短信解析模塊、加速度傳感 器、設(shè)防開(kāi)關(guān)以及報(bào)警模塊、所述移動(dòng)通信模塊中安裝SIM卡。優(yōu)選地，所述加速度傳感器為三軸加速度傳感器。優(yōu)選地，所述移動(dòng)通信模塊包括基站定位單元。優(yōu)選地，所述控制器還連接有電源切斷監(jiān)測(cè)模塊。優(yōu)選地，所述的移動(dòng)通信模塊包括的制式有GSM、⑶MA、TD-SCDMA, WCDMA, CDMA2000。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型通過(guò)移動(dòng)通信模塊對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行防盜控 制，在空間上沒(méi)有距離限制，而且采用加速度傳感器來(lái)感應(yīng)車(chē)輛本身的狀態(tài)變化，較原有震 動(dòng)感應(yīng)而言準(zhǔn)確無(wú)誤，而且短信解析模塊可以對(duì)用戶(hù)發(fā)送的只能進(jìn)行解析并有控制器執(zhí) 行，對(duì)于了解車(chē)輛位置起到重要作用，而且報(bào)警單元可采用聲光提醒、短信及電話(huà)等多種方 式進(jìn)行報(bào)警。

圖1是本實(shí)用新型的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型目的、功能及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)施例的基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器包括一控制器 1，所述控制器1連接有移動(dòng)通信模塊2、短信解析模塊3、加速度傳感器4、設(shè)防開(kāi)關(guān)5以及 報(bào)警模塊6、所述移動(dòng)通信模塊2中安裝SIM卡。其中，所述加速度傳感器為三軸加速度傳感器；所述移動(dòng)通信模塊包括基站定位 單元。使用時(shí)，用戶(hù)按設(shè)防開(kāi)關(guān)手動(dòng)進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)，用鑰匙解防；也可以用手機(jī)發(fā)送短信 進(jìn)行設(shè)防、解防控制，手機(jī)控制沒(méi)有距離限制，也無(wú)需擔(dān)憂(yōu)無(wú)線(xiàn)信號(hào)被截獲或破解。防盜器裝有三軸加速度傳感器，在設(shè)防的狀態(tài)下，對(duì)傳感器的數(shù)據(jù)分析和計(jì)算可 以甄別出振動(dòng)(包括撞擊)和異常位置移動(dòng)(包含推行、騎行、轉(zhuǎn)動(dòng)、搬動(dòng))。特別是對(duì)位置 移動(dòng)的檢測(cè)是其他類(lèi)型傳感器做不到的。示警方式有三種1，聲光示警；2，給用戶(hù)手機(jī)發(fā)送短信；3，撥打用戶(hù)手機(jī)。三種示 警方式依警情不同可以分別使用或同時(shí)使用。特別是當(dāng)單車(chē)發(fā)生位置移動(dòng)時(shí)，自動(dòng)撥打用 戶(hù)手機(jī)，能在3秒之內(nèi)快速通知車(chē)主。通信模塊包含有移動(dòng)基站定位功能，配合地圖可以隨時(shí)找到電單車(chē)的位置。為失 竊后找到車(chē)子提供了必要的條件。本實(shí)施例具有尋車(chē)功能，用戶(hù)發(fā)送短信指令，比如XC 5。電單車(chē)?yán)萨Q叫5秒鐘。 方便用戶(hù)遠(yuǎn)距離確定單車(chē)位置。所述控制器還連接有電源切斷監(jiān)測(cè)模塊7，使用電源切斷監(jiān)測(cè)模塊可以使本實(shí)施 例具有電池防竊功能，一旦檢測(cè)到被切斷主電源，利用防盜器內(nèi)置電池發(fā)送短信、撥打用戶(hù)
手機(jī)告警。本實(shí)施例還具有注冊(cè)功能，用戶(hù)手機(jī)發(fā)送ZC到防盜器即完成注冊(cè)。注冊(cè)后只有來(lái) 自用戶(hù)手機(jī)的短信才能被作為指令處理。沒(méi)有被第三方手機(jī)號(hào)遙控的可能。上述實(shí)施例中所述的移動(dòng)通信模塊包括的制式有GSM、⑶MA、TD-SCDMA, WCDMA, CDMA2000。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍， 凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn) 用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器，包括一控制器，其特征在于所述 控制器連接有移動(dòng)通信模塊、短信解析模塊、加速度傳感器、設(shè)防開(kāi)關(guān)以及報(bào)警模塊、所述 移動(dòng)通信模塊中安裝SIM卡。
2.如權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器，其特征在于所述 加速度傳感器為三軸加速度傳感器。
3.如權(quán)利要求2所述的基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器，其特征在于所述 移動(dòng)通信模塊包括基站定位單元。
4.如權(quán)利要求3所述的基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器，其特征在于所述 控制器還連接有電源切斷監(jiān)測(cè)模塊。
5.如權(quán)利要求4所述的基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器，其特征在于所述 的移動(dòng)通信模塊包括的制式有GSM、CDMA、TD-SCDMA, WCDMA、CDMA2000。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)防盜器，尤其是一種基于手機(jī)及移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)自行車(chē)防盜器。包括一控制器，所述控制器連接有移動(dòng)通信模塊、短信解析模塊、加速度傳感器、設(shè)防開(kāi)關(guān)以及報(bào)警模塊、所述移動(dòng)通信模塊中安裝SIM卡。本實(shí)用新型通過(guò)移動(dòng)通信模塊對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行防盜控制，在空間上沒(méi)有距離限制，而且采用加速度傳感器來(lái)感應(yīng)車(chē)輛本身的狀態(tài)變化，較原有震動(dòng)感應(yīng)而言準(zhǔn)確無(wú)誤，而且短信解析模塊可以對(duì)用戶(hù)發(fā)送的只能進(jìn)行解析并有控制器執(zhí)行，對(duì)于了解車(chē)輛位置起到重要作用，而且報(bào)警單元可采用聲光提醒、短信及電話(huà)等多種方式進(jìn)行報(bào)警。
文檔編號(hào)B62H5/20GK201856841SQ20102062047
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
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