專利名稱：摩托車平叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車平叉。
背景技術(shù)：
摩托車平叉是將摩托車后車輪與摩托車其他支撐架固定連接的主要橋梁。摩托車平叉的前端與摩托車的連接板固定連接，摩托車平叉的后端安裝后車輪和后減振器?，F(xiàn)有技術(shù)中，摩托車平叉主要由兩個平行的支撐板和固定連接在兩個支撐板之間的橫向連接板組成。兩個支撐板的前端固定連接在摩托車支架的連接板上，后端設(shè)有后車輪安裝孔。上述結(jié)構(gòu)的摩托車平叉主要存在如下不足一、支撐板為直板，連接強度較弱，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差；二、板式結(jié)構(gòu)的摩托車平叉的成本較高。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型提供了一種連接強度較高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且成本低的摩托車平叉。本實用新型提供的摩托車平叉，包括鋼管制成的左平叉支撐架和右平叉支撐架； 所述左平叉支撐架和右平叉支撐架分別由三角支架、下懸拉桿和后車輪安裝座組成；所述三角支架的一端固定連接在摩托車的連接板上，另一端與后車輪安裝座固定連接；所述下懸拉桿位于三角支架的下方，一端固定連接在三角支架的中部，另一端固定連接在后車輪安裝座上；所述左平叉支撐架和右平叉支撐架通過橫向連桿固定連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的摩托車平叉具有如下優(yōu)點1、鋼管制成的左平叉支撐架和右平叉支撐架均由三角支架、下懸拉桿和后車輪安裝座組成，三角支架連接強度較高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好。2、管式結(jié)構(gòu)的平叉支撐架與板式結(jié)構(gòu)的平叉支撐板相比成本更低。

圖1為本實用新型摩托車平叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)地說明。圖1為本實用新型摩托車平叉的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示。摩托車平叉包括鋼管制成的左平叉支撐架1和右平叉支撐架2。左平叉支撐架1和右平叉支撐架2分別由三角支架3、下懸拉桿4和后車輪安裝座5組成。摩托車支架的連接板上的平叉安裝孔內(nèi)固定設(shè)置連接軸，三角支架3的前端固定連接在連接軸上，三角支架3的后端與后車輪安裝座5固定連接。下懸拉桿4位于三角支架3的下方，一端固定連接在三角支架3的中部，另一端固定連接在后車輪安裝座5上。為了加強左平叉支撐架1和右平叉支撐架2之間的連接強度， 在左平叉支撐架1和右平叉支撐架2的三角支架之間固定連接橫向連桿7。[0012]本實施例中，為了加強三角支架3的自身結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性，在三角支撐架3的上管與下管之間固定設(shè)置斜拉桿8。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種摩托車平叉，其特征在于包括鋼管制成的左平叉支撐架(1)和右平叉支撐架 (2);所述左平叉支撐架(1)和右平叉支撐架(2)分別由三角支架(3)、下懸拉桿(4)和后車輪安裝座(5)組成；所述三角支架(3)的一端固定連接在摩托車的連接板(6)上，另一端與后車輪安裝座(5)固定連接；所述下懸拉桿(4)位于三角支架(3)的下方，一端固定連接在三角支架(3)的中部，另一端固定連接在后車輪安裝座(5)上；所述左平叉支撐架(1)和右平叉支撐架(2 )通過橫向連桿(7 )固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車平叉，包括鋼管制成的左平叉支撐架和右平叉支撐架；左平叉支撐架和右平叉支撐架分別由三角支架、下懸拉桿和后車輪安裝座組成；三角支架的一端固定連接在摩托車的連接板上，另一端與后車輪安裝座固定連接；下懸拉桿位于三角支架的下方，一端固定連接在三角支架的中部，另一端固定連接在后車輪安裝座上；左平叉支撐架和右平叉支撐架通過橫向連桿固定連接。本實用新型的左平叉支撐架和右平叉支撐架均由三角支架、下懸拉桿和后車輪安裝座組成，三角支架連接強度較高，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好；而且管式結(jié)構(gòu)的平叉支撐架與板式結(jié)構(gòu)的平叉支撐板相比，成本更低。
文檔編號B62K11/02GK201951642SQ20102066591
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者余川, 劉治國, 楊洋, 汪永財 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司