專利名稱：一種小型四輪電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于交通工具技術領域，具體涉及一種小型四輪電動車。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，電動車逐漸成為人們首選的代步工具，它不需要人力來驅動也不需要消耗燃料，既省力又快捷。但是，現(xiàn)有的電動車腳踏板的位置固定且狹小，騎車者不能舒展開雙腿。如果加大腳踏板，又會加大了空間的占有，停車時無法放置。而且有些電動車后方?jīng)]有安裝后備箱，即使安裝了，也存在體積較小，不能盛放大件或長件物品的缺陷，這對于出行購物的人來說是很不方便的。而且現(xiàn)有的電動車的轉向控制大部分采用三輪車的形式，結構簡單，但是有車頭的障礙，殘疾人或中老年人尤其是腿腳不方便的人需要別人的輔助才能上下車。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術問題是設計一種小型四輪電動車，乘坐舒適，方便騎車者購物，特別適合腿腳不方便的中老年人或殘疾人使用。本實用新型要解決其技術問題所采用的技術方案是設計一種小型四輪電動車， 包括車體，在車體上安裝腳踏板、兩個前輪和兩個后輪，其特征在于在車體前端設置可折疊腳踏板；在車體座椅后安裝后備箱，后備箱的后箱蓋鉸接在箱體上；在車體的一側安裝轉向裝置。后箱蓋通過連接件與箱體相聯(lián)。連接件為拉桿或鐵鏈，拉桿或鐵鏈的一端與后箱蓋鉸接、另一端通過掛鉤與箱體相聯(lián)?？烧郫B腳踏板呈“L”型，可折疊腳踏板的一端與車體下部相鉸接、另一端通過連接掛件與車體上部相聯(lián)。連接掛件為拉桿或鐵鏈，拉桿或鐵鏈的一端鉸接可折疊腳踏板、另一端通過掛鉤與車體上部相聯(lián)。轉向裝置包括轉向遙桿，轉向搖桿一端安裝握把，轉向搖桿中部鉸接在車體上，轉向搖桿的另一端鉸接轉向直拉桿的一端，轉向直拉桿的另一端安裝齒條；在兩個后輪上分別安裝車輪架，在靠近轉向搖桿一邊的車輪架上安裝齒輪，齒輪與齒條相嚙合；在兩個車輪架上分別焊接“L”型的連桿，其中一個后輪上的連桿與轉向橫拉桿、另一個后輪上的連桿、 橫連桿首尾順序鉸接在一起?！癓”型可折疊腳踏板折角的角度范圍為90° -180°。本實用新型所具有的有益效果是1.本實用新型所述的一種小型四輪電動車，騎車者可以充分舒展雙腿，雙腳放置于腳踏板的任意位置，乘坐舒適；下車后將可折疊腳踏板折疊，停放時占用空間小。2.本實用新型所述的一種小型四輪電動車，出行購物者可以將物品放置在后備箱，將后備箱的后箱蓋打開增大儲物空間，可以運輸大件或長件物品。3.本實用新型所述的一種小型四輪電動車，不存在方向盤的障礙，通過擺動安裝在車體一側的轉向搖桿實現(xiàn)轉向，結構簡單，使用方便。并且電動車的底盤較低，適合腿腳行動不方便的中老年人和殘疾人使用。

圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型轉向裝置側面示意圖；圖3是本實用新型轉向裝置俯視圖；圖4是本實用新型轉向裝置向左轉示意圖；圖中1.拉桿，2.可折疊腳踏板，3.座椅，4.拉桿，5.后箱蓋，6.后備箱，7.車體， 8.轉向搖桿，9.轉向直拉桿，10.齒條，11.齒輪，12.后輪，13.車輪架，14.連桿，15.橫連桿，16.轉向橫拉桿。
具體實施方式
如圖1所示，在車體7前端安裝可折疊腳踏板2，可折疊腳踏板2呈“L”型，其折彎的角度范圍是90° -180°。“L”型的可折疊腳踏板2的下端與車體7下端通過鉸鏈相鉸接，“L”型可折疊腳踏板2的上端通過拉桿4端部的掛鉤掛在車體7上。在座椅3后安裝后備箱6，后備箱6由后箱蓋5及頂板、兩塊側板和底板組成，后箱蓋5的下端與箱體的底板鉸接，后箱蓋5的上端通過拉桿4末端的掛鉤與后備箱上的板相連接。當騎車者外出前，先將拉桿1端部的掛鉤連在車體上，騎車者可將雙腳放置在可折疊腳踏板2的任一位置，背靠座椅3，騎行過程很舒適。騎車者下車后，將與車體7連接的拉桿1松開，翻轉可折疊腳踏板2，使其靠在車體上。能節(jié)省一部分占據(jù)空間。購物后可以將物品放置在后備箱6內(nèi)。如果物件較大或較長，將拉桿4端部的掛鉤取下，后箱蓋5打開，即可放置大件物品。轉向裝置中的轉向搖桿8—端安裝握把，轉向搖桿8中部鉸接在車體7上，轉向搖桿8的另一端鉸接轉向直拉桿9的一端，轉向直拉桿9的另一端安裝齒條10 ；在兩個后輪 12上分別安裝車輪架13，在靠近轉向搖桿8 一邊的車輪架13上安裝齒輪11，齒輪11與齒條10相嚙合；在兩個車輪架13上分別焊接“L”型的連桿14，其中一個后輪12上的“L”型的連桿14與轉向橫拉桿16、另一個后輪上的“L”型的連桿14、橫連桿15首尾順序鉸接在一起。騎車者將轉向搖桿8向后拉，轉向搖桿8帶動轉向直拉桿9向前移動，齒鏈10帶動嚙合的齒輪12逆時針轉動，牽引“L”型的連桿14、橫連桿15和轉向橫拉桿16帶動車體 7向左轉。同理，將轉向搖桿8向前推也可實現(xiàn)電動車車體7的右轉命令。需要指出的是，上述實施方式僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，對于本技術領域的普通技術人員來說，在符合本實用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種小型四輪電動車，包括車體，在車體上安裝腳踏板、兩個前輪和兩個后輪，其特征在于在車體前端設置可折疊腳踏板；在車體座椅后安裝后備箱，后備箱的后箱蓋鉸接在箱體上；在車體的一側安裝轉向裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種小型四輪電動車，其特征在于后箱蓋通過連接件與箱體相聯(lián)。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種小型四輪電動車，其特征在于連接件為拉桿或鐵鏈，拉桿或鐵鏈的一端與后箱蓋鉸接、另一端通過掛鉤與箱體相聯(lián)。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種小型四輪電動車，其特征在于可折疊腳踏板呈“L” 型，可折疊腳踏板的一端與車體下部相鉸接、另一端通過連接掛件與車體上部相聯(lián)。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種小型四輪電動車，其特征在于連接掛件為拉桿或鐵鏈， 拉桿或鐵鏈的一端鉸接可折疊腳踏板、另一端通過掛鉤與車體上部相聯(lián)。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種小型四輪電動車，其特征在于轉向裝置包括轉向遙桿， 轉向搖桿一端安裝握把，轉向搖桿中部鉸接在車體上，轉向搖桿的另一端鉸接轉向直拉桿的一端，轉向直拉桿的另一端安裝齒條；在兩個后輪上分別安裝車輪架，在靠近轉向搖桿一邊的車輪架上安裝齒輪，齒輪與齒條相嚙合；在兩個車輪架上分別焊接“L”型的連桿，其中一個后輪上的連桿與轉向橫拉桿、另一個后輪上的連桿、橫連桿首尾順序鉸接在一起。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種小型四輪電動車，其特征在于“L”型可折疊腳踏板折角的角度范圍為90° -180°。
專利摘要一種小型四輪電動車，屬于交通工具技術領域，具體涉及一種小型四輪電動車。其包括車體，在車體上安裝腳踏板、兩個前輪和兩個后輪，特征在于在車體前端設置可折疊腳踏板；在車體座椅后安裝后備箱，后備箱的后箱蓋鉸接在箱體上；在車體的一側安裝轉向裝置。本實用新型可以使騎車者充分舒展雙腿，雙腳放置于腳踏板的任意位置，乘坐舒適；下車后將可折疊腳踏板折疊，停放時占用空間小。出行購物者可以將物品放置在后備箱，將后備箱的后箱蓋打開增大儲物空間，可以運輸大件或長件物品。本實用新型不存在方向盤的障礙，通過擺動安裝在車體一側的轉向搖桿實現(xiàn)轉向，結構簡單，使用方便，電動車的底盤較低，適合腿腳行動不方便的中老年人和殘疾人使用。
文檔編號B62K23/02GK201932295SQ201020667749
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月17日 優(yōu)先權日2010年12月17日
發(fā)明者劉光遠 申請人:劉光遠