專利名稱：一種自行車中軸行星齒輪變速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變換自行車速比的裝置，特別涉及一種中軸行星齒輪變速裝置。
背景技術：
自行車分為普通車和變速自行車，自行車變速裝置分為外變速和內變速兩大類， 外變速采用多級鏈傳動，用變換鏈條的位置，使其與不同齒數(shù)的鏈輪相嚙合，從而變化速比，該結構體積大，換檔復雜，變速時易脫檔，因其為敞口式，防塵性能差，變速結構因長期污染會導致變速失效，還易污染騎車人的衣褲；內變速采用行星輪或齒輪傳動，離合機構，安裝在自行車的后軸上來實現(xiàn)變速，該變速裝置結構復雜，又，零部件強度低，容易損壞，安裝麻煩，造價高。因而傳統(tǒng)自行車的變速裝置存有不足之處1.騎車者在騎行時在準確的手動換檔過程中容易分心，會引起事故的發(fā)生。2.外變速在變速過程中容易造成脫鏈，內變速則容易造成空檔或卡死。3.外變速由于中軸齒盤大，變速結構的繁瑣，不能應用于折疊車上，影響其推廣使用。目前，人們使用的自行車，還是普通車(非變速車)居多，而無變速結構的自行車或折疊車，由于行使的需要，或路遠，或上坡，由于體力的原因，往往只能推行。因此能有在普通自行車或折疊車上能方便使用的調速裝置，而不改動自行車其結構，很有必要。
發(fā)明內容本實用新型針對現(xiàn)有變速結構技術的缺陷，提供一種設計合理、變速穩(wěn)定可靠、防塵性能好的自行車中軸行星齒輪變速裝置，適用于現(xiàn)有普通自行車(非變速車)、折疊車和三輪車，其安裝方便，可對原有的車輛改裝。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型的技術方案如下一種自行車中軸行星齒輪變速裝置，它主要包括自行車中軸，其特征在于中軸上自左向右依次設有內齒輪的軸套、行星齒輪座、四行星齒輪、鼓狀齒盤、行星盤和牙盤，所述中軸上設有花鍵，花鍵與鼓狀齒盤的內花鍵相嚙合，所述在中軸的軸向孔中設有一變速桿， 變速桿上設有一拔釵，拔釵通過中軸上的兩導向孔與鼓狀齒盤縱向連接，變速桿兩頭裝有變速鈕，控制變速鈕可左右鼓狀齒盤動作；所述行星齒輪座和行星盤相對應的內側均設有滾道，滾道中裝有滾珠，鼓狀齒盤置于行星齒輪座和行星盤中間，鼓狀齒盤兩側設有盤齒， 行星齒輪座和行星盤的內側均設有盤齒槽，鼓狀齒盤兩側的盤齒可左右分別與行星齒輪座和行星盤的內齒槽嚙合，所述行星盤和牙盤相連接。所述的中軸上兩端配裝與軸套配裝的向心推力軸承和固定中軸于軸套中的并緊螺帽。所述的中軸上設有與行星齒輪座外側滾道相配合的滾珠座，在外側滾道和滾珠座中裝有滾珠。所述的中軸上還設有與行星盤外滾道相配合的滾珠槽，在外滾道和滾珠槽中裝有滾珠。所述在中軸上縱向設有一通孔，在變速推桿上設有兩弧形定位槽，所述的通孔與兩弧形定位槽中裝有定位裝置；控制變速鈕，使變速推桿在中軸中左右移動，操縱鼓狀齒盤左側與行星齒輪座的內齒槽嚙合，或右側與行星盤的內齒槽嚙合，在中軸上還設有一套管， 用于安裝及固定定位裝置。所述在中軸套上套接有防塵蓋、油毛氈和擋圈。所述中軸套上設有中軸套緊定圈和連接螺帽，用于將軸套安裝于自行車車架五通中。
圖1為本實用新型的結構局部剖視示意圖。圖2為本實用新型的零件圖。圖3為本實用新型的中軸變速桿結構剖視示意圖。圖4為高速狀態(tài)下自行車中軸行星齒輪變速裝置的剖視示意圖。圖5為圖4的左視示意圖。圖6為低速狀態(tài)下自行車中軸行星齒輪變速裝置的剖視示意圖。圖7為圖6的結構左視示意圖。圖8為圖6的結構右視示意圖。圖9為本實用新型在自行車上的安裝示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進行具體描述參見圖1-2，為本實用新型的結構示意圖、零件圖。本實用新型的自行車中軸行星齒輪變速裝置，安裝在自行車中軸部位，它主要包括中軸1，中軸1上自左向右依次設有內齒輪2的軸套3、行星齒輪座4、四行星齒輪41、鼓狀齒盤5、行星盤6和牙盤7，所述中軸1 上設有花鍵，花鍵與鼓狀齒盤5的內花鍵相嚙合，所述在中軸1的軸向孔中設有一變速桿 11，變速桿11上設有一拔釵12，拔釵12通過中軸1上的兩導向孔13與鼓狀齒盤5縱向連接，兩頭裝有變速鈕14，變速桿11可操縱鼓狀齒盤5左右動作；所述行星齒輪座4和行星盤6相對應的內側均設有滾道42、61，滾道42、61中裝有滾珠8，使兩者之間形成一腔體，又可獨立旋轉動作，鼓狀齒盤5位于行星齒輪座4和行星盤6腔體中，鼓狀齒盤5兩側設有盤齒51，行星齒輪座4和行星盤6的內側均設有盤齒槽43、62，鼓狀齒盤5兩側的盤齒51可左右分別與行星齒輪座4和行星盤6的內齒槽嚙合43、62，所述行星盤6和牙盤7相連接。所述的中軸1上兩端配裝與軸套3配裝的向心推力軸承9和固定中軸于軸套中的并緊螺帽15，使中軸1在軸套3中轉動順暢，參見圖3。所述的中軸1上設有與行星齒輪座4外側滾道44相配合的滾珠座16，在外側滾道 44和滾珠座16中裝有滾珠8，。所述的中軸1上還設有與行星盤外滾道63相配合的滾珠槽17，在外滾道63和滾珠槽17中裝有滾珠8”。以上設計，使行星齒輪座4和行星盤6在中軸上可穩(wěn)定地旋轉。[0034]所述在中軸1上縱向設有一通孔18，在變速桿11上設有兩弧形定位槽111，所述的通孔18中設有定位裝置19，定位裝置19的兩鋼珠落入弧形定位槽111中；推動變速鈕 14，使變速推桿11在中軸1中左右移動，向左，使鼓狀齒盤5的左側盤齒51與行星齒輪座4 的內齒槽43嚙合，見圖8，或向右，使鼓狀齒盤的5右側盤齒51與行星盤6的內齒槽62嚙合，見圖5，在軸套3中軸1上外還設有一套管31，用于安裝及固定定位裝置18。所述在軸套3上套設有防塵蓋32、油毛氈33和擋圈34。所述軸套3上設有軸套緊定圈35和連接螺帽36，用于將軸套3安裝于自行車車架五通10中，參見圖9。當自行車正常行駛(高速)時，用左腳向內行敲擊變速鈕14，定位桿11經定位裝置19定位于右側，此時的鼓狀齒盤5的右側盤齒51與行星盤6的內齒槽62嚙合，使連接行星盤6的牙盤7通過鏈條帶動后輪1 1的正常前進，參見圖4-5。當自行車需慢速(省力)行駛時，用右腳向內敲擊變速鈕14，定位桿11經定位裝置19定位于左側，使鼓狀齒盤5的左側盤齒51與行星齒輪座4的內齒槽43嚙合，腳蹬的傳動力經中軸1帶動行星齒輪座4旋轉，行星齒輪座4上的四行星齒輪41圍繞內齒輪2旋轉，內齒輪2是不轉動的，因此行星齒輪41除圍繞內齒輪2向前轉以外，又將內齒輪2帶來的差動力傳給行星盤6，使行星盤6輸出較大的傳動比，即連接行星盤6的牙盤7通過鏈條帶動后輪低速前進，減輕其長途騎行的頗勞或上坡的騎重感，參見圖6-8。本實用新型的中軸行星齒輪變速裝置的變速比為1 1.6。本實用新型設計合理，體積小，能夠輕巧快速地變換擋位，易安裝，實用性、可靠性強；只需在現(xiàn)有普通自行車上的中軸部及牙盤稍作改進，即可安裝在各種自行車以及各類人力車上，由于變速裝置設計為快慢擋，因此可在任何情況下慢擋起步，有著廣泛的應用市場。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，但不能用以限定本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種自行車中軸行星齒輪變速裝置，它主要包括自行車中軸，其特征在于中軸上自左向右依次設有內齒輪的軸套、行星齒輪座、四行星齒輪、鼓狀齒盤、行星盤和牙盤，所述中軸上設有花鍵，花鍵與鼓狀齒盤的內花鍵相嚙合，所述在中軸的軸向孔中設有一變速桿， 變速桿上設有一拔釵，拔釵通過中軸上的兩導向孔與鼓狀齒盤縱向連接，變速桿兩頭裝有變速鈕；所述行星齒輪座和行星盤相對應的內側均設有滾道，滾道中裝有滾珠，鼓狀齒盤置于行星齒輪座和行星盤中間，鼓狀齒盤兩側的盤齒可左右分別與行星齒輪座和行星盤的內齒槽嚙合，所述行星盤和牙盤相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車中軸行星齒輪變速裝置，其特征在于所述的中軸上兩端配裝與軸套配裝的向心推力軸承和固定中軸于軸套中的并緊螺帽。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車中軸行星齒輪變速裝置，其特征在于所述的中軸上設有與行星齒輪座外側滾道配合的滾珠座，在外側滾道和滾珠座中裝有滾珠。
4.根據(jù)權利要求1所述的自行車中軸行星齒輪變速裝置，其特征在于所述的中軸上還設有與行星盤外滾道相配合的滾珠槽，在外滾道和滾珠槽中裝有滾珠。
5.根據(jù)權利要求1所述的自行車中軸行星齒輪變速裝置，其特征在于所述中軸上縱向設有一通孔，在變速推桿上設有兩弧形定位槽，所述的通孔與兩弧形定位槽中裝有定位裝置，在中軸上還設有一套管，用于固定定位裝置。
6.根據(jù)權利要求1所述的自行車中軸行星齒輪變速裝置，其特征在于所述在中軸套上套接有防塵蓋、油毛氈和擋圈。
7.根據(jù)權利要求1所述的自行車中軸行星齒輪變速裝置，其特征在于所述中軸套上設有中軸套緊定圈和連接螺帽，用于將軸套安裝于自行車車架五通中。
專利摘要本實用新型涉及一種變換自行車速比的裝置，特別涉及一種中軸行星齒輪變速裝置。針對現(xiàn)有變速結構技術的缺陷，提供一種設計合理、變速穩(wěn)定可靠、防塵性能好的自行車中軸變速裝置，它主要包括自行車中軸，中軸上自左向右依次設有軸套、行星齒輪座、四行星齒輪、鼓狀齒盤、行星盤和牙盤，在中軸的軸向孔中設有一變速桿，變速桿兩頭裝有變速鈕，變速桿上設有一拔釵，拔釵通過中軸上的兩導向孔與鼓狀齒盤縱向連接，控制變速鈕可左右鼓狀齒盤動作，使其與中軸上的行星齒輪座或行星盤的齒槽嚙合，使中軸輸出快、慢兩檔轉速，可減輕其長途騎行的頗勞或上坡的騎重感，適用于現(xiàn)有普通自行車、折疊車和三輪車，其設計合理，體積小，安裝方便，換擋安全可靠。
文檔編號B62M11/14GK201971124SQ20102067088
公開日2011年9月14日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權日2010年12月21日
發(fā)明者杰夫·朱 申請人:杰夫·朱