專(zhuān)利名稱：一種工程手推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于工程施工用的手推車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，用于工程的設(shè)備越來(lái)越先進(jìn)，但是對(duì)于很多不可避免的手工運(yùn)輸領(lǐng)域的設(shè) 備，卻沒(méi)有引起足夠的重視，導(dǎo)致現(xiàn)在的手推車(chē)等小型的工程手動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備一直沒(méi)有得到 很好的改進(jìn)?，F(xiàn)有的工程手推車(chē)都是將手柄、貨斗，以及前后支撐部件全部連為一體，這類(lèi) 手推車(chē)結(jié)構(gòu)單一，由于貨斗形狀單一化導(dǎo)致運(yùn)輸很多材料或物件極為麻煩，只能運(yùn)輸磚塊 和沙土等，很難滿足工程上各種手工運(yùn)輸需要。因此，這類(lèi)手推車(chē)在制造時(shí)，也難以標(biāo)準(zhǔn)化 生產(chǎn)，影響施工效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以不用貨斗或者替換各式貨斗的 多功能工程手推車(chē)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種工程手推車(chē)，包括兩個(gè)車(chē) 輪、連接兩個(gè)車(chē)輪的車(chē)軸、把手和車(chē)架；車(chē)軸與車(chē)架固定連接，車(chē)架包括折彎框架、前部的傾 翻保護(hù)架和后部支撐架；所述的把手與折彎框架頂部固定連接，其固定連接處設(shè)有卡扣件； 所述的卡扣件左端與把手固定連接，右端設(shè)置用于卡住貨斗的凹槽。優(yōu)選地，所述的折彎框架由兩根平行的折彎管構(gòu)成，所述折彎管由水平直管與豎 直直管連為一體而成，所述的傾翻保護(hù)架與水平直管的前端部連為一體。優(yōu)選地，所述的手推車(chē)還包括貨斗，所述的貨斗對(duì)應(yīng)設(shè)置在折彎框架上，其底部?jī)?側(cè)設(shè)置軸槽，軸槽與車(chē)軸相互匹配，貨斗后頂端部的邊緣與卡扣件右端的凹槽相對(duì)應(yīng)匹配。優(yōu)選地，所述的把手有兩個(gè)，分別與兩根折彎管頂端部連為一體。優(yōu)選地，車(chē)軸與兩根水平直管固定連接，處在兩連接處之間的車(chē)軸段形狀為向下 彎曲的弧形管。優(yōu)選地，所述的車(chē)架還包括加強(qiáng)管，所述的加強(qiáng)管設(shè)置在折彎框架后部，其兩端分 別與兩根平行折彎管焊接。優(yōu)選地，所述的后部支撐架呈U型，其兩端分別焊接在兩根水平直管上。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的手推車(chē)，主要優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在可以根據(jù)工 程運(yùn)輸物件的需要，選用貨斗或者直接不用貨斗，實(shí)現(xiàn)手推運(yùn)輸功能。因此，該手推車(chē)運(yùn)輸 功能多樣化，并且可以用于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。

圖1是實(shí)施例中手推車(chē)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例中手推車(chē)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例中的放置貨斗并橫向切剖車(chē)軸后的剖視示意圖。[0015]圖4是實(shí)施例中的運(yùn)輸狀態(tài)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示，一種工程手推車(chē)，包括兩個(gè)車(chē)輪4、連接兩個(gè)車(chē)輪 4的車(chē)軸3、把手1和車(chē)架，車(chē)架包括由兩根相互平行的折彎管6構(gòu)成的折彎框架，其前部的 傾翻保護(hù)架5和后部支撐架7 ；其中的折彎管6由水平直管62與豎直直管63連為一體而 成，傾翻保護(hù)架5為如圖所示的一根彎曲管，其兩端與兩根平行的水平直管62的前端部連 為一體，兩只手把1水平設(shè)置，與折彎框架頂部即兩根平行的豎直直管63頂端部固定連為 一體。即上述均連為一體的兩只手把1，折彎框架，傾翻保護(hù)架5可以由一根管彎曲燒制而 成，也可以無(wú)縫焊接而成，因此，這樣的手推車(chē)承重強(qiáng)度也高。上述手把1和折彎框架頂部 的固定連接處及其附近固定設(shè)有卡扣件2，卡扣件2左端與兩只把手1均固定焊接連，右端 設(shè)置用于卡住貨斗邊緣的凹槽。車(chē)軸3與兩根水平直管62中部用螺栓31固定連接，處在 兩連接處之間的車(chē)軸3段形狀為向下彎曲的弧形管。折彎框架后部還設(shè)有加強(qiáng)管8，其兩端 分別與兩根平行的水平直管62焊接。上述的后部支撐架7呈U型，其兩端分別焊接在兩根 水平直管62上并垂直于水平直管62，用于支撐手推車(chē)，使其水平放置。使用時(shí)，可以將圓柱形的油桶放置在車(chē)架上，如圖4所示，其中的兩根平行的水平 直管62，以及處在兩連接處之間為向下彎曲的弧形管的車(chē)軸3段形狀，恰好與圓柱形油桶 匹配，使得穩(wěn)定放置。加強(qiáng)管8、車(chē)軸3和傾翻保護(hù)架5，同時(shí)也起到提高折彎框架強(qiáng)度的作 用。并且上述的卡扣件2和傾翻保護(hù)架5的結(jié)構(gòu)，還可以用于捆綁油桶，極為方便。此外，該手推車(chē)還可以配有貨斗9，貨斗9對(duì)應(yīng)設(shè)置在折彎框架上，其底部?jī)蓚?cè)設(shè) 置軸槽91，軸槽91呈圓弧形，與車(chē)軸3相互匹配，貨斗9后頂端部的邊緣與卡扣件2右端的 凹槽相對(duì)應(yīng)匹配。其中的底部每側(cè)可設(shè)置多個(gè)與車(chē)軸3匹配的軸槽91，這樣可以根據(jù)車(chē)軸 3位置調(diào)節(jié)選用某個(gè)適合的軸槽91。上述兩根水平直管62中部附近還可以設(shè)置多個(gè)螺栓 孔61，可以根據(jù)貨斗9的形狀適當(dāng)調(diào)節(jié)車(chē)軸3的位置。
權(quán)利要求1.一種工程手推車(chē)，其特征在于，包括兩個(gè)車(chē)輪、連接兩個(gè)車(chē)輪的車(chē)軸、把手和車(chē)架； 車(chē)軸與車(chē)架固定連接，車(chē)架包括折彎框架、前部的傾翻保護(hù)架和后部支撐架；所述的把手與 折彎框架頂部固定連接，其固定連接處設(shè)有卡扣件；所述的卡扣件左端與把手固定連接，右 端設(shè)置用于卡住貨斗的凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程手推車(chē)，其特征在于所述的折彎框架由兩根平行的 折彎管構(gòu)成，所述折彎管由水平直管與豎直直管連為一體而成，所述的傾翻保護(hù)架與水平 直管的前端部連為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程手推車(chē)，其特征在于所述的手推車(chē)還包括貨斗，所 述的貨斗對(duì)應(yīng)設(shè)置在折彎框架上，其底部?jī)蓚?cè)設(shè)置軸槽，軸槽與車(chē)軸相互匹配，貨斗后頂端 部的邊緣與卡扣件右端的凹槽相對(duì)應(yīng)匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程手推車(chē)，其特征在于所述的把手有兩個(gè)，分別與兩 根折彎管頂端部連為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程手推車(chē)，其特征在于車(chē)軸與兩根水平直管固定連 接，處在兩連接處之間的車(chē)軸段形狀為向下彎曲的弧形管。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的一種工程手推車(chē)，其特征在于所述的車(chē)架還包括 加強(qiáng)管，所述的加強(qiáng)管設(shè)置在折彎框架后部，其兩端分別與兩根平行折彎管焊接。
7.按照權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)所述的一種工程手推車(chē)，其特征在于，所述的后部支撐 架呈U型，其兩端分別焊接在兩根水平直管上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于工程施工用的手推車(chē)。一種工程手推車(chē)包括兩個(gè)車(chē)輪、連接兩個(gè)車(chē)輪的車(chē)軸、把手和車(chē)架；車(chē)軸與車(chē)架固定連接，車(chē)架包括折彎框架、前部的傾翻保護(hù)架和后部支撐架；所述的把手與折彎框架頂部固定連接，其固定連接處設(shè)有卡扣件；所述的卡扣件左端與把手固定連接，右端設(shè)置用于卡住貨斗的凹槽。該手推車(chē)主要優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在可以根據(jù)工程運(yùn)輸物件的需要，選用貨斗或者直接不用貨斗，實(shí)現(xiàn)手推運(yùn)輸功能。
文檔編號(hào)B62B1/10GK201914285SQ20102067548
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者朱孔妙 申請(qǐng)人:朱孔妙