專利名稱：雪橇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及雪橇。更特別而非排他地，本發(fā)明涉及使騎乘者能夠通常在重力的影響下沿滑雪道向下滑行的雪橇。
背景技術(shù)：
雪橇、雪車、連橇和平底雪橇是公知的。迄今為止，主要由兒童使用的雪橇和平底 雪橇已有大的市場。ー種已知的雪橇為傳統(tǒng)木制類型，其包括升起的平臺以及在平臺的任ー側(cè)的不同滑板以將其提升到雪水平以上。雪橇的使用者通常豎直地坐在平臺上，使他們的腿位于任ー側(cè)。近期，大致整體式熱成型塑料制雪橇日漸流行。通常，這些雪橇具有塑料一體形成的兩個或更多個滑板，使用者通常豎直地坐著，而使他們的腳向前延伸。這種雪橇打算用在通常由滑雪者和滑雪板者所使用的類型的滑雪道上。體育運動的競賽端當前是長橇、單人橇和骨架連橇，其中運動員遵循預(yù)定的滑降軌道，所述滑降軌道形成有帶斜坡的彎道(通常由水泥制成)并且其表面形成有冰而非雪。滑行是計時的，而不是并排進行。因此，不存在騎乘者交互的范圍或路徑選擇。申請人:已經(jīng)注意到了板上體育運動市場近年來已經(jīng)實現(xiàn)了巨大增長，尤其是冬季體育運動領(lǐng)域內(nèi)的滑雪板方面。此領(lǐng)域尤其被成年年輕人視為時尚，并且體育運動已經(jīng)醞釀出了作為大眾關(guān)注點和電視事件的各種“極端”競賽。在這種事件中，競賽者使用的是高度工程化的板和捆綁物。通過對比，在基于雪橇的體育運動中，流行的是用在許多滑雪娛樂場的滑降滑行上的可膨脹的內(nèi)管型“雪管”。然而，這種管缺少任何形式的控制且主要瞄準的是兒童市場。至今，尚未出現(xiàn)滿足嚴格運動員和“極端”體育運動愛好者的要求且會使得濾至更加臨時性的參與者的成功的、高性能的、基于滑雪道的雪橇。申請人認為這樣已經(jīng)阻礙了既作為觀眾多的體育運動又作為參與者的基于雪橇的體育運動的發(fā)展本發(fā)明g在克服或至少緩和現(xiàn)有技術(shù)的問題。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個方案提供一種使騎乘者在重力作用下能夠在雪上滑行的雪橇，所述雪橇包括至少部分盤狀形式的底盤板；胸部支撐結(jié)構(gòu)，其定形以提升雪橇騎乘者的胸部以使擺脫底盤板；前向抓緊布置；第一和第二側(cè)手柄，其位于所述前向抓緊布置的后面；以及至少ー個托板，其沿著底盤板的底側(cè)的部分前后滑行。這種雪橇有利地提供了比現(xiàn)有技術(shù)雪橇更大程度的控制。優(yōu)選地，雪橇使得雪橇的重心定位在板沿前后方向的中點的后方和/或托板自雪橇的重心向后延伸，進ー步增強了雪橇的可控性。有益的是,托板通常朝向其后方或后部變寬,和/或托板通常朝向其后方或后部變深以提高其在前向運動下進入雪中的漸進穿透性。托板能夠拆卸地固定到板或者一體地形成在板中。雪橇可以包括兩個托板，所述托板優(yōu)選地繞著沿著雪橇的中心線延伸的XZ平面成鏡像。板有利地具有預(yù)定量的柔韌性以輔助轉(zhuǎn)向。 前向抓緊布置可包括大致橫向延伸的手柄，并且優(yōu)選的是為了允許板屈曲手柄的中央部分是撓性的。前向抓緊布置任選地大致位于支撐結(jié)構(gòu)的前方或者一體地設(shè)置在支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)。 優(yōu)選地，支撐結(jié)構(gòu)和板限定了在支撐結(jié)構(gòu)的每側(cè)用于容納騎乘者的臂的凹部。有益地，支撐結(jié)構(gòu)為斜坡或楔子，其定形以使得其最深部分位于前向以便提升騎乘者的頭而擺脫板和雪并且提高它們的前向可視性。支撐結(jié)構(gòu)優(yōu)選地為彈性的，更優(yōu)選地由泡沫形成，甚至更優(yōu)選的是雙密度泡沫。第一和第二側(cè)手柄有利地朝向雪橇的后部定位以便當被抓握而轉(zhuǎn)動雪橇時提供改進的轉(zhuǎn)動運動。雪橇優(yōu)選地配置為使得在使用時騎乘者的頭部大體定位在雪橇的前向端的后方。本發(fā)明的第二方案提供ー種使騎乘者能夠在重力作用下在雪上滑行的雪橇，所述雪橇包括至少部分盤狀形式的底盤板；胸部支撐結(jié)構(gòu)，其定形以使得提升雪橇騎乘者的胸部來擺脫底盤板；抓緊布置；以及至少ー個托板，其沿著底盤板的底側(cè)的部分前后滑行。


現(xiàn)在將參照附圖僅通過實施例的方式對本發(fā)明的實施方案進行說明，在附圖中圖I為根據(jù)本發(fā)明的一個實施方案的雪橇的等距視圖；圖2為圖I的雪橇的側(cè)視圖，示意性地圖示為騎乘者位于雪橇上；圖3為圖I的雪橇的底側(cè)的等距視圖；圖4為圖I的雪橇的底側(cè)的平面視圖；圖5為圖I的雪橇的后視圖；圖6為從更高的視點看到的圖I的雪橇的進ー步的后視圖；以及圖7為圖I的雪橇的頂部的平面視圖。圖8為根據(jù)本發(fā)明的另ー實施方案的雪橇的側(cè)視圖；圖9為通過圖8的雪橇的托板和底盤的垂直縱向截面圖；以及圖IOA至圖IOD為沿圖9的橫向截面10_10看到的托板的變體形式。
具體實施例方式參照圖1，根據(jù)本發(fā)明的實施方案的雪橇通常由10表示并且包括底盤板12。板12在平面視圖中為大致梯形，但是在其前邊緣14和后邊緣16上具有圓角和凹槽。面向期望行進方向的前邊緣14比后邊寬。另外，板12為大致盤形，翻轉(zhuǎn)唇緣部15繞其整個周邊延伸。唇緣部的深度朝向雪橇10的前部更大，以防止雪橇“俯沖”或咬入雪中。底盤板12提供雪橇10固有的強度并且優(yōu)選地由諸如玻璃纖維、碳纖維層壓結(jié)構(gòu)或多種材料的夾心層壓結(jié)構(gòu)的合成材料制造而成，材料的選擇取決于雪橇的價格點、期望重量以及耐用性要求。這種材料提供要求的強度量，但是提供了對于控制雪橇10重要的一定的屈曲量。在一些實施方案中，可在夾心構(gòu)造的外皮之間設(shè)置空隙。
參照圖3、圖4和圖5，在該實施方案中，雪橇包括相互平行、與行進的期望方向平行且與雪橇10的前后延伸的軸線X-X等距間隔開的兩個托板或滑板18a和18b。在此實施方案中，托板18a和18b以大致細長淚滴形狀漸細。參照托板18a，此托板包括前端尖端20，前端尖端20并入底盤板12中并且定位于沿著板12的底側(cè)從前到后的距離的近似四分之ー處。自此尖端20起，托板沿(垂直)Z軸線變深，沿Y(板內(nèi)-板外)軸線變寬。托板到達其靠近雪橇10的后端的最寬點，然后迅速漸細至后尖端22。結(jié)合圖4參照圖5，可以看出，托板的邊緣24在前尖端20和后尖端22之間線性地延伸，并且在此實施方案中托板的板內(nèi)面26相對于Z軸線比托板18a的板外面28大致成更小的銳角。第二托板18b是第ー托板18a繞著由X和Z軸線限定的XZ平面的大致鏡像。應(yīng)理解的是，托板可由各種材料制造而成，取決于對雪橇的重量以及耐用性和期望成本的要求。結(jié)果，托板可由例如鈦、飛機等級的鋁、不銹鋼或諸如高分子重量的聚こ烯、尼龍或ABS等工程塑料制造而成。每個托板18a和18b優(yōu)選地設(shè)置有諸如帶螺紋柄的一體緊固件，緊固件延伸到板12中相應(yīng)的孔(未示出)中，用于緊固到孔中。在其它的實施方案中，每個緊固件的部分可以一體地形成在板中。為了能夠容易地移除和更換托板，緊固件優(yōu)選地是能夠拆卸的。特別地，期望制成不同的托板輪廓以用于不同的雪條件。鑒于相對尖銳的邊緣，圖4和圖5中所示的托板設(shè)計以用于較硬的、壓實的雪。另外，面26的相對尖銳的角使得托板的那個面能夠咬入雪中并且使能獲得更急的轉(zhuǎn)彎，下面將對這點進行更加詳細的討論。在其它的實施方案中，可以設(shè)置較緩的托板輪廓，可以為如下的托板輪廓即，每個面成相等角度，或者板外面28比板內(nèi)面26成更尖銳的角度。另外，托板18a、18b可以在平面圖中具有筆直形狀，而非細長的“淚滴”形狀?？深A(yù)想的是，在標準雪場正常使用時，板12的底側(cè)和托板18a、18b 二者均與雪相接觸。如果雪高度壓實或者在其表面上具有冰層，則不再是這種情況；在這種條件下，僅可能的是托板相接觸。往回參照圖4，可以看出，板10作為整體的重心由點CG表示。在此實施方案中，托板18a和18b沿前后方向的中點與重心大體對準。然而，每個托板的最深部分位于重心CG的后面。參照圖2，圖2示出了示意性地位于雪橇上的雪橇10的騎乘者R，可以看出，騎乘者的重心CG’也與板10的重心CG大體對準。因此，為了以控制程度為代價來提高雪橇的速度，如果騎乘者不希望托板切入雪中過多，托板18a和18b相對于板和騎乘者的位置使騎乘者能夠?qū)⑺麄兊闹亓柯韵蚯捌啤Ｈ欢?，為了實現(xiàn)較大程度的控制，騎乘者可使他們的重量略前后偏移以便托板更深地咬入雪中。
盡管托板相對于板的這種布置在當前是優(yōu)選的，但是預(yù)想可以提供托板位置和形狀的重大改變以使得初學(xué)騎乘者可更加易于對板進行控制和轉(zhuǎn)向，這是以較大的速度為代價的。為了實現(xiàn)這點，托板的較大深度可設(shè)置于板上更向前處，并且托板的前尖端可設(shè)置于板上更向前處。另外，較大或較小數(shù)量的托板，例如，I個、3個、4個或5個，可以設(shè)置在板上，并且托板的形狀可以改變。參照圖I、圖6和圖7，可以看出，板的上面設(shè)置有楔形支撐件或托架30。、
支撐件30優(yōu)選地由泡沫形成，泡沫朝向雪橇10的前部變深，同時朝向雪橇的前部略變窄。支撐件30構(gòu)造為支撐騎乘者的胸部和腹部并且將他們的胸部和頭部提升至頭部擺脫雪橇10的前部和雪的位置。在此位置上，騎乘者處于更加安全的位置以及他/她能夠具有更佳的前向可視性的位置。應(yīng)理解的是，板12的前邊緣上的凹部還提供了騎乘者的頭部和板之間的另ー個間隙。從圖2中可看出，為了額外的安全性，騎乘者的頭部大致位于板的前邊緣14的后方。為了改變騎乘者的位置，支撐件30包括填料，填料提供更加舒適的騎乘，尤其在不平坦的雪上。為此目的，優(yōu)選的是填料由雙密度泡沫形成以使其相對寬大達到一定的壓縮水平，然后提供預(yù)定閾值以上的更加堅硬的支撐。泡沫優(yōu)選地覆有較硬質(zhì)的耐磨織物、皮革或仿皮革覆蓋物，或者由處理泡沫填料材料而形成的一體外皮。在可選的實施方案中，支撐件可由多片構(gòu)成和/或可以為中空的。在本發(fā)明的優(yōu)選實施方案中，支撐件設(shè)置有一體地形成在泡沫中的第一和第二側(cè)凹部32a和32b。如果騎乘者自滑行開始俯沖到雪橇上，則這種設(shè)置提供了抓緊雪橇的位置，并且這種設(shè)置還可用于轉(zhuǎn)向，下面將對此進行更加詳細地討論。支撐件30連同板12的唇緣部15—起限定支撐件任ー側(cè)的凹槽25，以便在使用時騎乘者定位他們的臂。通過橫向前向手柄34來提供進ー步的抓緊，當從雪橇10上方觀察時，手柄34具有細長的m形輪廓。優(yōu)選地，使用諸如螺栓的緊固件將前向手柄34固定到板12，所述螺栓可嵌置于合成材料的疊層內(nèi)。在此實施方案中，前向手柄34包括由圖7中的虛線表示的硬質(zhì)塑料或金屬內(nèi)板36，內(nèi)板36從手柄與板10的每個聯(lián)接點朝向手柄的中心點延伸，所述中心點與板的X軸線對準。然而，內(nèi)板36不會相接，而在它們之間留下間距S。前向手柄內(nèi)板36是由橋接間距S且使得更加舒適地抓握手柄34的更柔性的、順從性的材料過成型而制成的。手柄可以可選地僅由鋁管形成。手柄還可以形成為單個件，而不具有中央間距。手柄34具有多種用途。手柄為用于傳送的承載手柄，由騎乘者使用來確保在雪橇10上抓紫，并且還可用于轉(zhuǎn)向。對于后述的原因，內(nèi)板36不沿著手柄34的長度延伸。通過板12自身的屈曲度來輔助轉(zhuǎn)向，并且如果手柄34要完全為硬質(zhì)的，則這種屈曲將受限制。通過對比間距S使能在手柄的端之間發(fā)生一定量的屈曲和平移，從而板12的屈曲也能夠發(fā)生。板的上面另外具有緊靠近其后部和每側(cè)邊緣固定的第一和第二側(cè)手柄40a和40b。再有，手柄借助于適當?shù)木o固件固定到板12上并且優(yōu)選地由諸如高分子重量的聚こ烯的適當?shù)墓こ趟芰喜牧现瞥?。這些手柄40a和40b還可用于運送，以及用于雪橇10的轉(zhuǎn)向。另外手柄40a和40b等高，從圖5中可最清楚看出，這有助于當位于支撐件30上時為騎乘者R提供側(cè)向約束。在可選的實施方案中，手柄40a和40b可一體地形成為板12的部分。板12的周邊唇緣部15另外設(shè)置有也是由適當?shù)挠操|(zhì)耐磨損塑料材料形成的緩沖件/摩擦條42。在圖示的實施方案中，兩個這樣的條42設(shè)置在板12的前角處，板12的前角向后延伸且緊鄰側(cè)手柄40a和40b的前向邊緣終止。緩沖件可借助于粘合劑或適當?shù)木o固件固定到唇緣部15 (以使能夠?qū)λ鼈冞M行更換)。緩沖件42設(shè)計為保護雪橇10免受雪橇與雪橇的接觸或冰/雪與雪橇的接觸(來自于滑雪道上的大冰塊的碰撞)或雪橇與外來物體的接觸造成的破壞。在可選的實施方案中，這種條可圍繞板的整個周邊唇緣部延伸，增
強了其耐用性且消除了對唇緣部進行精飾的需要，但是以重量增大為代價。最后，板可設(shè)置有一個或多個轉(zhuǎn)發(fā)器/標簽(未示出)，轉(zhuǎn)發(fā)器/標簽優(yōu)選地在其制造期間嵌置于板的合成材料內(nèi)并且可用于對滑行進行定時和/或?qū)ρ┣恋氖褂糜涗浫罩荆?，如果在每次使用的基礎(chǔ)上將雪橇出粗。在使用時，可如騎乘常規(guī)的雪橇ー樣來騎乘雪橇10，即自覆有雪的斜坡的頂部的固定起點，且僅在重力影響下騎乘滑下。騎乘者可利用他們的腳，從圖2中可以看出，腳向后延伸越過雪橇的后邊緣16作為制動器或用于額外的轉(zhuǎn)向影響。然而，在雪橇10的優(yōu)選用途中，可預(yù)想的是，利用為滑雪板準備滑行時使用的公知的滑雪道準備裝備來準備帶斜坡的滑雪道，以準備好包括僅由雪形成的護道、跳躍和平底雪橇滑行狀帶斜坡的曲線的混合的滑行。騎乘者可使用雪橇10來跨越這些滑雪道以表演特技，在計時情況下跟隨預(yù)定的、或自選的路線，或者與其它參與者并肩競賽。雪橇可用在滑行起始時。通過圍繞雪橇10偏移他們的重量，抓緊手柄的各種組合，使他們的一只或另ー只腳倚靠和接觸雪，騎乘者能夠在比常規(guī)雪車更大的程度上控制運動方向以及本發(fā)明的雪橇的速度。具體地，為了進行緩的左轉(zhuǎn)彎，騎乘者可僅將他們的重量偏移至雪橇的左側(cè)。為了進行更急的左轉(zhuǎn)彎，騎乘者抓緊前向手柄34的右手側(cè)以及左手側(cè)手柄40a并且在前向手柄上向上拉。這樣由于板的屈曲性改變了左手托板18a的沖擊角度，以及繞重心CG的合成力矩，使得轉(zhuǎn)彎。對于更加窄的轉(zhuǎn)彎，騎乘者可將他們左手邊的腳置于雪中以便增大在雪橇的左手側(cè)的拖曳力。相反的運動使能實現(xiàn)右手轉(zhuǎn)彎?？墒褂脗?cè)凹部32a和32b來替代手柄34。圖8和圖9示出了具有不同形式托板的本發(fā)明的第二實施方案。相似的部件標有相似的標記，但是帶有如綴I。在此實施方案中，每個托板的前部119 一體地形成有由相同材料形成的底盤112。然而，后部118b為單獨的、能夠替換的部件，與第一實施方案中的托板18a和18b的方式相似，正如在底盤(不可見)的另ー側(cè)的對應(yīng)托板。在此實施方案中，前部119和后部118b之間的連接表面121向后成角度以有助于固定后部118b并且使得在雪橇的使用過程中邊緣被外來物體撬起的風險最小化。從圖10中可以看出，托板118b的截面與托板18a和18b類似，并且可借助于類似的固定方法固定到底盤112。在另ー變型例中，前部119可單獨附接至底盤，以形成兩件式托板系統(tǒng)。
圖10B、圖IOC和圖IOD示出了另ー托板變型例，其可以為圖I至圖7中所示類型的整長度托板或者為如圖8和圖9所示的局部部分。圖IOB示出了帶有突出件223的托板218b，突出件223延伸貫通底盤212中的對應(yīng)孔隙，其中可通過粘合劑或可拆卸的緊固件來固定突出件。圖IOC示出了另ー變型例，其中托板的上部是通過調(diào)節(jié)底盤模具以具有配合的下部329隨后固定的一體肋狀件327來形成的。在下部329的柄(未示出)延伸貫通底盤的實施方案中，由肋狀件327形成的凹部可用于定位緊固件(未示出)或其它的固定裝置。在圖IOD中，整個托板輪廓是由底盤412形成的，但是為了防止在形成托板418b的地方底盤材料磨損，為由例如鋼或鈦制成的附加層431永久地或可拆卸地固定到托板418b。對于讀者來說顯而易見的是，上述公開類型的雪橇提供了更加可控的、高速“腎上腺素體育運動”類型的經(jīng)歷，這是至今雪上傳統(tǒng)滑雪車和平底雪橇活動所缺少的。尤其是， 當與特別準備好的課程相結(jié)合時這種可控水平提供了賦予大量多樣性以及愉悅性以鼓勵重復(fù)使用雪橇的體育運動。朝向前，即胸部向下的位置提供了良好的可視性，而風的阻カ最小。另外，使用雪橇所需的相對小的區(qū)域使其對于觀眾以及對于電視播放都是具有吸引力的。此外，可通過滑雪娛樂場來提供體育運動，基于使用次數(shù)或時間來出租雪橇，作為需要有限量場地使用的附加的財政收入。最后，應(yīng)當注意的是，這種形狀雪橇的另一優(yōu)勢在干，面向相反方向且上面相接觸的雪橇可成對嵌套在一起以便于運送。應(yīng)當理解的是，可在本發(fā)明的范圍之內(nèi)進行多種改變。例如，板的大致形狀可以改變，但是賦予板強度，防止板在使用時俯沖到雪中，至少其面向前的部分需要向上彎的唇緣部?？稍O(shè)置兩個單獨的手柄，而不是一個單獨的前向手柄。可省去支撐件中的凹部?？墒∪g獨的前向手柄，并且雪橇利用支撐件側(cè)邊的凹部或者其前部的凹部進行控制。在雪橇的基本變型中，托板可一體地形成在板中或者如側(cè)手柄一祥非可移除地附著或附接至板。在雪橇的輕重量變型中，可省去緩沖件，支撐件可與板一體形成。可在對雪橇進行略微改造或不改造的情況下用在人工造雪斜坡上。
權(quán)利要求
1.一種雪橇，其使騎乘者能夠在重力作用下在雪上滑行，所述雪橇包括 至少部分盤狀形式的底盤板； 胸部支撐結(jié)構(gòu)，其定形以提升雪橇騎乘者的胸部來擺脫所述底盤板； 前向抓緊布置； 第一和第二側(cè)手柄，其位于所述前向抓緊布置的后面；以及 至少一個托板，其沿著所述底盤板的底側(cè)的部分前后滑行。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雪橇，其中，所述雪橇的重心位于板沿所述前后方向的中點的后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或權(quán)利要求2所述的雪橇，其中，所述托板從所述雪橇的重心向后延伸。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述托板大致朝向其后方或后部變寬。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述托板大致朝向其后方或后部變深。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述托板能夠拆卸地固定到所述板。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至5中的任一項所述的雪橇，其中，所述托板一體地形成在所述板中。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，包括兩個托板，所述托板優(yōu)選地繞著沿所述雪橇的中心線延伸的XZ平面成鏡像。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述板具有預(yù)定量的柔韌度。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述前向抓緊布置包括大致橫向延伸的手柄。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的雪橇，其中，所述手柄的中央部為撓性的。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述前向抓緊布置大致位于所述支撐結(jié)構(gòu)的前方。
13.根據(jù)權(quán)利要求I至9中的任一項所述的雪橇，其中，所述抓緊布置一體地設(shè)置在所述支撐內(nèi)。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述支撐結(jié)構(gòu)和所述板在所述支撐結(jié)構(gòu)的每側(cè)限定凹槽以容納騎乘者的臂。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述支撐結(jié)構(gòu)為坡道或楔子，所述坡道或楔子被定形以使其最深部分向前定位。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述支撐結(jié)構(gòu)為彈性的。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的雪橇，其中，所述支撐結(jié)構(gòu)是由泡沫形成的，優(yōu)選地由雙密度泡沫形成。
18.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的雪橇，其中，所述第一和第二側(cè)手柄朝向所述雪橇的后方定位。
19.根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的雪橇，其構(gòu)造為使得在使用時騎乘者的頭部大致位于所述雪橇的前向端的后方。
全文摘要
一種使騎乘者能夠在重力作用下在雪上滑行的雪橇，所述雪橇包括至少部分盤狀形式的底盤板；胸部支撐結(jié)構(gòu)，其定形為提升雪橇騎乘者的胸部來擺脫底盤板；前向抓緊布置；第一和第二側(cè)手柄，其位于所述前向抓緊布置的后面；以及至少一個托板，其沿著底盤板的底側(cè)的部分前后滑行。
文檔編號B62B13/06GK102686472SQ201080041516
公開日2012年9月19日 申請日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者K·L·布羅姆利 申請人:布羅姆利科技有限公司