專利名稱：一種兒童腳踏滑板兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于兒童娛樂鍛煉器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種兒童腳踏滑板兩用車。
背景技術(shù)：
目前所見到的兒童車一般為前驅(qū)動腳踏車、滑板車以及鏈傳動小自行車，這些兒 童車深受不同年齡段的兒童所喜愛，而且隨著年齡的增長家長所選用的車的種類也不相 同，每種兒童車均可以用來鍛煉孩子的操控和平衡能力。市場上人們所常見的兒童車大都 只功能單一，如滑板車只適用于較大年齡段的兒童所使用，前驅(qū)腳踏車適用較小年齡段的 兒童所使用，這樣兒童在成長學(xué)習(xí)階段家長需要配備各種兒童車用于滿足孩子的鍛煉。當(dāng) 孩子過了年齡段或者不喜歡玩時，這些兒童車就成了廢品，放置在房間內(nèi)不僅占據(jù)了不少 的空間，而且還影響室內(nèi)的整潔，同時購買各種兒童車還增加了成本。就目前市場看上還沒 公開即滿足腳踏車的功能，同時又具有滑板車功能的童車。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝變 形方便、安全性能好、承載能力大、而且具有雙重功能的兒童腳踏滑板兩用車。本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是
一種兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手、立管、前叉、頭管、頭管組件，前、后車輪裝置以 及車架組件，其特征在于所述車架組件為可轉(zhuǎn)換車架組件，主要包括與頭管固定連接有水 平橫杠，橫杠的后端部通過轉(zhuǎn)軸鉸接有轉(zhuǎn)換接頭，轉(zhuǎn)換接頭的后端通過支撐軸承安裝有上 座板，轉(zhuǎn)換接頭與上座板之間設(shè)有定位銷，上座板上安裝有鞍座，橫杠的下端固裝有傾斜的 旋轉(zhuǎn)片固定架，所述轉(zhuǎn)換接頭與橫杠鉸接處轉(zhuǎn)換接頭的兩側(cè)對稱安裝有旋轉(zhuǎn)片，旋轉(zhuǎn)片上 設(shè)有變換成兩種不同形態(tài)的定位滑槽，兩旋轉(zhuǎn)片通過快拆構(gòu)件壓緊在旋轉(zhuǎn)片固定架上；所 述上座板的后端部通過轉(zhuǎn)軸鉸接有下踏板架，下踏板架與上座板架之間通過快拆構(gòu)件緊固 連接，下踏板架的后端部對稱安裝有勾爪，兩勾爪之間安裝后輪裝置，下踏板架上安裝有踏 板，后輪裝置與下踏板架之間安裝有踩剎機構(gòu)，所述前車輪裝置的前車輪為驅(qū)動輪，前車輪 軸的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件。本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)方案
所述后輪裝置采用單輪結(jié)構(gòu)，在后輪的兩側(cè)通過快拆構(gòu)件安裝有輔助輪裝置。所述輔助輪裝置包括輔助輪支架，輔助輪支架的外端部安裝輔助輪，輔助輪支架 另一端通過固定片卡裝在勾爪外側(cè)，固定片的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸耳，對應(yīng)凸耳的位置勾爪的外側(cè) 設(shè)有卡槽。所述車把手上設(shè)有腳踏存放袋，存放袋通過尼龍粘扣粘接在車把手的橫杠上。所述上座板設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述鞍座通過快拆組件安裝在調(diào)節(jié)槽內(nèi)。所述踩剎機構(gòu)包括鉸接在下踏板架上的剎車片，連接剎車片的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈 簧的端部安裝在下踏板架上。
所述腳踏組件通過快拆構(gòu)件安裝在前車輪軸上。所述快拆構(gòu)件包括套裝在腳踏組件的曲柄上的彈簧，曲柄的端部鑲嵌有定位滾 珠，彈簧和定位滾珠的外側(cè)套裝有定位套，定位套與曲柄之間設(shè)有限制定位套滑落的定位 圈，定位圈位于定位滾珠的外側(cè)，所述曲柄的端部設(shè)有方孔，所述前車輪軸端部制成與曲柄 方孔匹配的軸端部，前車輪軸上還設(shè)有環(huán)形定位槽。所述后輪裝置采用雙輪結(jié)構(gòu)，主要包括后輪支架，后輪支架的兩端分別通過快拆 構(gòu)件安裝伸縮軸，伸縮軸上安裝有后輪；所述踩剎機構(gòu)包括安裝在下踏板架上的連桿，連桿 的兩端安裝剎車片，連桿的中部安裝有踏板，踏板的后端連接復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的端部安 裝在下踏板架上。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是由于本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，即通過可轉(zhuǎn) 換車架組件變形為兩種不同的狀態(tài)，一種為騎行的前驅(qū)腳踏車，一種是滑板車，通過上述車 架組件的旋轉(zhuǎn)變形可以在兩種狀態(tài)下任意更換，這樣不僅可以提高兒童興趣，而且更有利 于兒童平衡能力和動手能力的鍛煉，提高益智性；采用上述結(jié)構(gòu)的童車不僅可以省去家長 購買不同的童車，而且還節(jié)省了存放空間，另外從安全性能和輕便角度分析，本發(fā)明根據(jù)一 般兒童的體重、身高均從力學(xué)角度經(jīng)過嚴(yán)格的試驗，均具有良好的安全性能和便于操作的 優(yōu)點；從安裝拆卸角度分析，本發(fā)明可拆部位均采用快拆構(gòu)件連接，這樣不僅便于運輸，更 方便于組裝和拆卸。此外本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、變形容易、定位可靠等優(yōu)點，而且還具有 可折疊功能，與傳統(tǒng)的購買兩種童車相比成本大大降低，同時便于存放和攜帶。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的立體分解圖3是折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖4是上座板與轉(zhuǎn)換接頭組裝結(jié)構(gòu)示意圖5是下踏板架結(jié)構(gòu)示意圖6是腳踏組件第一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖7是腳踏組件第二種安裝結(jié)構(gòu)示意圖8是鞍座安裝結(jié)構(gòu)示意圖9是圖1變形為腳踏車結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是實施例2結(jié)構(gòu)示意圖； 圖11是圖10變形后結(jié)構(gòu)示意圖12是下踏板架與上座板焊接為一個整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖13是圖12的變形結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車把手；1-1、橫杠；2、立管；3、前叉；4、頭管；4_1、頭管組件；5、前車輪 裝置；5-1、前車輪；5-2、前車輪軸；5-2-1、環(huán)形定位槽；6、后車輪裝置；6_1、后輪；6_2、快 拆構(gòu)件；6-20、后輪支架；6-21、快拆構(gòu)件；6-22、伸縮軸；6_23、后輪；7、車架組件；7_1、橫 杠；7-2、轉(zhuǎn)軸；7-3、轉(zhuǎn)換接頭；7-4、支撐軸承；7-5、上座板；7_5_1、調(diào)節(jié)槽；7_5_2、快拆組 件；7-6、鞍座；7-7、旋轉(zhuǎn)片固定架；7-8、旋轉(zhuǎn)片；7-8-1、定位滑槽；7_9、快拆構(gòu)件；7_10、轉(zhuǎn) 軸；7-11、下踏板架；7-12、快拆構(gòu)件；7-13、勾爪；7_13_1、凹槽；7_14、踏板；7_15、定位銷；8、踩剎機構(gòu)；8-1、剎車片；8-2、復(fù)位彈簧；8-10、連桿；8-20、剎車片；8-30、踏板；8-40、復(fù) 位彈簧；9、腳踏組件；9-1、曲柄；10、輔助輪裝置；10-1、輔助輪支架；10-2、輔助輪；10_3、 固定片；10-3-1、凸耳；11、腳踏存放袋；12、尼龍粘扣；13、快拆構(gòu)件；13-1、彈簧；13_2、定 位滾珠；13-3、定位套；13-4、定位圈；14、蓋套。
具體實施例方式為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖 詳細說明如下
實施例1
請參閱圖1至圖9，一種兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手1、立管2、前叉、頭管4、頭管 組件4-1，前、后車輪裝置(5、6)以及車架組件7，所述車架組件7為可轉(zhuǎn)換車架組件，主要 包括與頭管4固定連接有水平橫杠7-1，橫杠7-1的后端部通過轉(zhuǎn)軸7-2鉸接有轉(zhuǎn)換接頭 7-3，轉(zhuǎn)換接頭7-3的后端通過支撐軸承7-4安裝有上座板7-5，轉(zhuǎn)換接頭7-3與上座板7-5 之間設(shè)有定位銷7-15，上座板7-5上安裝有鞍座7-6，所述上座板7-5設(shè)有調(diào)節(jié)槽7_5_1，所 述鞍座7-6通過快拆組件7-5-2安裝在調(diào)節(jié)槽7-5-1內(nèi)。橫杠7_1的下端固裝有傾斜的旋 轉(zhuǎn)片固定架7-7，所述轉(zhuǎn)換接頭7-3與橫杠7-1鉸接處轉(zhuǎn)換接頭7-5的兩側(cè)對稱安裝有旋 轉(zhuǎn)片7-8，旋轉(zhuǎn)片7-8上設(shè)有變換成兩種不同形態(tài)的定位滑槽7-8-1，兩旋轉(zhuǎn)片通過快拆構(gòu) 件7-9壓緊在旋轉(zhuǎn)片固定架7-7上；所述上座板7-5的后端部通過轉(zhuǎn)軸7-10鉸接有下踏板 架7-11，下踏板架7-11與上座板7-5之間通過快拆構(gòu)件7-12緊固連接，本結(jié)構(gòu)用于可折 疊時；該處的連接方式也可采用一體結(jié)構(gòu)，即下踏板架7-11與上座板7-5焊接為一個整體， 如圖12和圖13所示。下踏板架7-11的后端部對稱安裝有勾爪7-13，兩勾爪7-13之間安 裝后輪裝置6，下踏板架7-11上安裝有踏板7-14，后輪裝置6與下踏板架7-11之間安裝有 踩剎機構(gòu)8，所述踩剎機構(gòu)8包括鉸接在下踏板架7-11上的剎車片8-1，連接剎車片8-1的 復(fù)位彈簧8-2，復(fù)位彈簧8-2的端部安裝在下踏板架7-11上。所述前車輪裝置5的前車輪 5-1為驅(qū)動輪，前車輪軸5-2的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件9。該實施例中所述后輪裝置6采用單輪結(jié)構(gòu)，為了提高初學(xué)者的安全性，在后輪6-1 的兩側(cè)通過快拆構(gòu)件6-2安裝有輔助輪裝置10，所述輔助輪裝置10包括輔助輪支架10-1， 輔助輪支架10-1的外端部安裝輔助輪10-2，輔助輪支架10-1另一端通過固定片10-3卡裝 在勾爪7-13夕卜側(cè)，固定片10-3的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸耳10-3-1，對應(yīng)凸耳10_3_1的位置勾爪7_13 外側(cè)設(shè)有卡槽7-13-1。為便于存放和拿取腳踏組件9，所述車把手1上設(shè)有腳踏存放袋11，存放袋11通 過尼龍粘扣12粘接在車把手1的橫杠1-1上。所述腳踏組件通過快拆構(gòu)件13安裝在前車輪軸5-2上。該快拆構(gòu)件即可采用傳統(tǒng) 的快拆構(gòu)件，如圖6所示。也可采用下述結(jié)構(gòu)如圖7所示所述快拆構(gòu)件13包括套裝在腳 踏組件9的曲柄9-1上的彈簧13-1，曲柄9-1的端部鑲嵌有定位滾珠13-2，彈簧13_1和定 位滾珠13-2的外側(cè)套裝有定位套13-3，定位套13-3與曲柄9_1之間設(shè)有限制定位套13_3 滑落的定位圈13-4，定位圈13-4位于定位滾珠13-2的外側(cè)，所述曲柄9_1的端部設(shè)有方 孔，所述前車輪軸5-2端部制成與曲柄9-1方孔匹配的軸端部，前車輪軸5-2上還設(shè)有環(huán)形 定位槽5-2-1。在使用時只需將定位套沿著軸向方向向后拉動，即可快速實現(xiàn)腳踏組件與前車輪軸5-2連接和拆卸。實施例2:
請參閱圖10和圖11，本實例中所述后輪裝置6采用雙輪結(jié)構(gòu)，主要包括后輪支架 6-20，后輪支架6-20的兩端分別設(shè)有軸6-21，軸6_21上安裝有后輪6_22 ；所述踩剎機構(gòu)8 包括安裝在下踏板架7-11上的連桿8-10，連桿8-10的兩端安裝剎車片8-20，連桿的中部 安裝有踏板8-30，踏板8-30的后端連接復(fù)位彈簧8-40，復(fù)位彈簧8_40的端部安裝在下踏 板架7-11上。其余結(jié)構(gòu)均與實施例1相同。本發(fā)明的操作方法如下 從腳踏車到滑板車的轉(zhuǎn)換步驟
1、首先拔掉定位銷，然后將上座板和固定好的下踏板架一起繞支撐軸承旋轉(zhuǎn)180°，旋 轉(zhuǎn)到位后將定位銷插緊固定。2、松開旋轉(zhuǎn)片上的快拆構(gòu)件7-9，但不將快拆構(gòu)件拔出，此時將上座板、轉(zhuǎn)換接頭 以及固定好的下踏板架一起逆時針繞轉(zhuǎn)軸7-2旋轉(zhuǎn)到旋轉(zhuǎn)片的下一個安裝孔處，旋轉(zhuǎn)到位 后將快拆構(gòu)件7-9鎖緊。3、拆卸腳踏組件，并將拆卸下的腳踏組件一并放置在腳踏存放袋，同時將腳踏存 放袋內(nèi)存放的蓋套14套裝在前車輪軸5-2上，以防止外露的前車輪軸5-2傷害使用者。4、松開安裝輔助輪裝置的快拆構(gòu)件6-2和固定片10-3，快速調(diào)整輔肋輪，以后輪 軸為中心順時針旋轉(zhuǎn)輔助輪裝置10，如果是初學(xué)者可將輔助輪裝置旋轉(zhuǎn)一個合適的角度， 使得輔助輪在作為滑板車時的輔助輪裝置，此舉可以防止使用者滑倒；如果是熟練者使用， 可以使輔助輪裝置脫離地面高度。5、拆卸安裝鞍座的快拆構(gòu)件7-5-2，將其放置在正面，并將鞍座下調(diào)使得鞍座7_6 貼緊上座板，并將快拆構(gòu)件鎖緊，這樣不僅擴大站立的空間，而且還達到美觀的效果。6、根據(jù)使用者高度，調(diào)整立管的高度，此時只需將立管快拆構(gòu)件松開調(diào)整到一個 適合高度即可，最后鎖緊快拆，最終變形為如圖1所示。上述過程簡單描述了從腳踏車到滑板車的轉(zhuǎn)換步驟，在實際使用時，根據(jù)人們的 習(xí)慣隨意調(diào)整上述步驟。從滑板車到腳踏車的轉(zhuǎn)換步驟與上述步驟相反，在此不作過多描述。以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制， 凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于 本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手、立管、前叉、頭管、頭管組件，前、后車輪裝置 以及車架組件，其特征在于所述車架組件為可轉(zhuǎn)換車架組件，主要包括與頭管固定連接有 水平橫杠，橫杠的后端部通過轉(zhuǎn)軸鉸接有轉(zhuǎn)換接頭，轉(zhuǎn)換接頭的后端通過支撐軸承安裝有 上座板，轉(zhuǎn)換接頭與上座板之間設(shè)有定位銷，上座板上安裝有鞍座，橫杠的下端固裝有傾斜 的旋轉(zhuǎn)片固定架，所述轉(zhuǎn)換接頭與橫杠鉸接處轉(zhuǎn)換接頭的兩側(cè)對稱安裝有旋轉(zhuǎn)片，旋轉(zhuǎn)片 上設(shè)有變換成兩種不同形態(tài)的定位滑槽，兩旋轉(zhuǎn)片通過快拆構(gòu)件壓緊在旋轉(zhuǎn)片固定架上； 所述上座板的后端部通過轉(zhuǎn)軸鉸接有下踏板架，下踏板架與上座板架之間通過快拆構(gòu)件緊 固連接，下踏板架的后端部對稱安裝有勾爪，兩勾爪之間安裝后輪裝置，下踏板架上安裝有 踏板，后輪裝置與下踏板架之間安裝有踩剎機構(gòu)，所述前車輪裝置的前車輪為驅(qū)動輪，前車 輪軸的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述后輪裝置采用單輪 結(jié)構(gòu)，在后輪的兩側(cè)通過快拆構(gòu)件安裝有輔助輪裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述輔助輪裝置包括輔 助輪支架，輔助輪支架的外端部安裝輔助輪，輔助輪支架另一端通過固定片卡裝在勾爪外 側(cè)，固定片的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸耳，對應(yīng)凸耳的位置勾爪的外側(cè)設(shè)有卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述車把手上設(shè)有 腳踏存放袋，存放袋通過尼龍粘扣粘接在車把手的橫杠上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述上座板設(shè)有調(diào)節(jié)槽， 所述鞍座通過快拆組件安裝在調(diào)節(jié)槽內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述踩剎機構(gòu)包括鉸接 在下踏板架上的剎車片，連接剎車片的復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的端部安裝在下踏板架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述腳踏組件通過快拆 構(gòu)件安裝在前車輪軸上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述快拆構(gòu)件包括套裝 在腳踏組件的曲柄上的彈簧，曲柄的端部鑲嵌有定位滾珠，彈簧和定位滾珠的外側(cè)套裝有 定位套，定位套與曲柄之間設(shè)有限制定位套滑落的定位圈，定位圈位于定位滾珠的外側(cè)，所 述曲柄的端部設(shè)有方孔，所述前車輪軸端部制成與曲柄方孔匹配的軸端部，前車輪軸上還 設(shè)有環(huán)形定位槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述后輪裝置采用雙輪 結(jié)構(gòu)，主要包括后輪支架，后輪支架的兩端分別通過快拆構(gòu)件安裝伸縮軸，伸縮軸上安裝有 后輪；所述踩剎機構(gòu)包括安裝在下踏板架上的連桿，連桿的兩端安裝剎車片，連桿的中部安 裝有踏板，踏板的后端連接復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的端部安裝在下踏板架上。
全文摘要
一種兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手、立管、前叉、頭管、頭管組件，前、后車輪裝置以及車架組件，其特征在于所述車架組件為可轉(zhuǎn)換車架組件，主要包括水平橫杠、轉(zhuǎn)換接頭、上座板、鞍座、旋轉(zhuǎn)片固定架、帶有定位滑槽的旋轉(zhuǎn)片以及定位銷，上座板的后端部鉸接下踏板架，下踏板架的后端部對稱安裝有勾爪，兩勾爪之間安裝后輪裝置，下踏板架與上座板的外側(cè)通過快拆構(gòu)件安裝有連接片；所述前車輪裝置的前車輪為驅(qū)動輪，前車輪軸的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件。上述結(jié)構(gòu)通過轉(zhuǎn)換車架組件可變形為兩種不同的狀態(tài)，騎行的前驅(qū)腳踏車和滑板車，兩種狀態(tài)任意更換，不僅提高兒童興趣，且更有利于兒童平衡能力、動手能力的鍛煉；與傳統(tǒng)兩種童車相比成本大大降低，同時便于存放和攜帶。
文檔編號B62H1/12GK102092438SQ20111003022
公開日2011年6月15日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者段家新 申請人:段家新