專利名稱：一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，輪滑者腳向后蹬時所獲得前進(jìn)驅(qū)動力方向和前進(jìn)方向完全一致，前進(jìn)驅(qū)動力的方向平行于車輪的旋轉(zhuǎn)平面。
背景技術(shù)：
冰刀式輪滑在前進(jìn)過程中其左、右腳必須分別朝前進(jìn)方向的左后方和右后方蹬出，而不能直接向正后方蹬出，滾輪的驅(qū)動力方向必須避開平行于滾輪的旋轉(zhuǎn)平面或不能垂直于滾輪的旋轉(zhuǎn)軸線，其驅(qū)動力方向不能繞著滾輪旋轉(zhuǎn)軸線作用，也就是左腳要向左側(cè)后方蹬，右腳必須向右前方移動，同時身體重心向右前方移動；同理，右腳要向右側(cè)后方蹬， 左腳必須向左前方移動，同時身體重心向左前方移動，身體重心和腳的運(yùn)動方式總是分別朝前進(jìn)方向的左、右擺動。左腳滾輪與地面的接觸軌跡方向是向著左前方，為“\”型，右腳滾輪與地面的接觸軌跡方向是向著右前方，為‘7”型，如果把左、右腳滾輪與地面的運(yùn)動軌跡形狀放在一起為“型，如果輪滑者的實際前進(jìn)方向是本頁面的正上“丨”方向，理論上左、右腳滾輪的運(yùn)動軌跡延長線之間相互交叉垂直，左、右二條軌跡與輪滑者的實際前進(jìn)方向“丨”之間的夾角分別都為45°，左、右腳滾輪運(yùn)動方向的矢量疊加才是真正的前進(jìn)方向，即左、右運(yùn)動軌跡長度朝前進(jìn)方向的投影數(shù)值只有70. 7%，或左、右輪滑的每次滑行距離有高達(dá)四.3%為無用長度，因此，輪滑者腳的后蹬力方向和實際前進(jìn)方向嚴(yán)重不一致，根本沒有充分發(fā)揮腳后蹬力的前進(jìn)作用，左、右二個運(yùn)動矢量只有一部分才是有用的前進(jìn)分量，而純向左和純向右的分量就是無用分量，因無用分量所產(chǎn)生的運(yùn)動距離不能增加輪滑者的實際前進(jìn)速度，而使輪滑者多作了很多無用功。這種傳統(tǒng)輪滑機(jī)構(gòu)的“ \ , ”型運(yùn)動軌跡滑行方式嚴(yán)重浪費(fèi)了輪滑者的體力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于徹底改變傳統(tǒng)輪滑機(jī)構(gòu)的“ \ , ”型運(yùn)動軌跡滑行方式，消除前進(jìn)驅(qū)動過程中身體重心和腳必須朝前進(jìn)方向的左、右擺動問題。本發(fā)明提供一種可左、右腳都直接朝前進(jìn)方向的正后方向蹬的腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)。該輪滑直線驅(qū)動滑行時左、右腳滑輪與地面的二條運(yùn)動軌跡形狀和方向為“丨丨”型，平行而且同方向，腳后蹬時所獲得驅(qū)動力方向和前進(jìn)方向一致，同時輪滑者身體重心是直接朝前進(jìn)方向移動，顯著提高腳直接后蹬力所產(chǎn)生的向前驅(qū)動效果。本發(fā)明的上述目的通過以下技術(shù)方案實結(jié)合


如下一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，由輪滑鞋4、輪架板3和超越離合器總成滑輪組成，所述輪滑鞋4與輪架板3之間的連接方式采用固定、卡扣快接或繩索捆綁，所述輪架板 3通過滑輪架2或滑輪叉23與超越離合器總成滑輪連接，超越離合器總成滑輪包括滾輪和裝在輪轂內(nèi)的超越離合器，超越離合器總成的滑輪輪軸兩個支撐端斷面為方形，邊長為K， 超越離合器總成的滑輪輪軸安裝在滑輪架2下端寬度為K的縱向開口內(nèi)，通過墊片14、螺母 15固定，所述滑輪采用直徑不等的滑輪1或大滑輪1’，滑輪1布置在輪架板3的下方，大滑輪1’布置在輪架板3的前、后端，輪滑制動方式采用腳制動或手制動，輪滑前進(jìn)方向采用腳或手改變。所述超越離合器控制反方向A轉(zhuǎn)動空行程應(yīng)該小于1 5°范圍轉(zhuǎn)角，采用棘輪式結(jié)構(gòu)時，必須增加棘輪的齒數(shù)和棘爪個數(shù)而減少反轉(zhuǎn)空行程，增加棘爪個數(shù)采用兩種結(jié)構(gòu)一種是直接在同一組棘爪的圓周方向增加棘爪個數(shù)，每個棘爪使起作用的轉(zhuǎn)角相位相互錯開，另一種是在棘輪的軸向增加第二組棘爪，且二組棘爪之間初始相位均勻錯開。所述腳制動經(jīng)后滑輪和制動滑輪9共同配合聯(lián)合制動，后滑輪通過輪軸13安裝在后滑輪架上，制動滑輪9通過與輪軸13連接的擺架8裝在后滑輪的后面，制動滑輪9經(jīng)擺架8繞后滑輪轉(zhuǎn)動，用限位桿7保持制動滑輪9與地面之間的初始Φ角度，防止制動滑輪 9在正常滑行中與地面摩擦接觸，后滑輪架上經(jīng)搖臂軸16裝有制動搖臂6，制動搖臂6繞搖臂軸16轉(zhuǎn)動，用拉彈簧5保持制動搖臂6處于自由中間位置，使制動搖臂6的左右端不與后滑輪和制動滑輪9相接觸，而當(dāng)輪滑者控制輪滑鞋4繞后滑輪順時針轉(zhuǎn)動時，控制Φ和 Φ 1角度減少使搖臂6的左、右端分別與后滑輪、制動滑輪9的外徑邊緣之間產(chǎn)生壓力接觸摩擦，同時增加后滑輪和制動滑輪9的轉(zhuǎn)動阻力實現(xiàn)在運(yùn)動中的制動過程，而手制動是方向把27的手柄殼34上安裝了手柄33經(jīng)制動索32、制動間M對前大滑輪制動，或制動后大滑輪，或前、后滾輪都制動，制動間M或改用抱間、漲間制動方式。所述的輪滑機(jī)構(gòu)還裝有方向控制機(jī)構(gòu)，輪架板3前端的軸承套四經(jīng)軸承安裝有滑輪叉23，用螺母觀固定相互位置，使滑輪叉23相對輪架板3自由轉(zhuǎn)動，滑輪叉23下端安裝超越離合器大滑輪1’，滑輪叉23上端安裝有連接套25、萬向節(jié)沈、方向把27，而方向把27 繞萬向節(jié)26軸心點在X和Y軸平面的Φ2夾角范圍任意擺動，在Y和Z軸平面的Φ3夾角任意擺動，經(jīng)方向把27控制前滑輪的前進(jìn)方向。當(dāng)輪滑者左腳輪滑用力向X軸的相反方蹬出時，蹬出的腳力經(jīng)左腳上滑輪1傳遞給承載地面，經(jīng)地面的獲得的反作用力使輪滑者的左腳得到前進(jìn)驅(qū)動力，該驅(qū)動力經(jīng)右腳所踏的滑輪1向前進(jìn)(^方向轉(zhuǎn)動，使輪滑者直接沿著X方向運(yùn)動。然后，輪滑者右腳用力再向X軸的相反方蹬出，蹬出的腳力經(jīng)右腳上滑輪1傳遞給承載地面，經(jīng)地面的獲得的反作用力使輪滑者的右腳也獲得前進(jìn)驅(qū)動力，驅(qū)動力再經(jīng)左腳的滑輪1向前進(jìn)％方向轉(zhuǎn)動，使輪滑者繼續(xù)直接沿著X方向運(yùn)動，左、右腳交替不斷用力直接向后方地面蹬出就可以不斷獲得驅(qū)動力而連續(xù)前進(jìn)。本發(fā)明的技術(shù)效果是該輪滑直線驅(qū)動滑行時左、右腳滑輪與地面的二條運(yùn)動軌跡形狀和方向為“丨丨”型，平行而且同方向，腳后蹬時所獲得驅(qū)動力方向和前進(jìn)方向一致， 同時輪滑者身體重心是直接朝前進(jìn)方向移動，顯著提高腳直接后蹬力所產(chǎn)生的向前驅(qū)動效果。

圖-1超越離合器滑輪布置在輪架板下方結(jié)構(gòu)主視示意-2圖-1的俯視示意-3圖-1的A向側(cè)視示意-4圖-2的B向剖視示意-5超越離合器滑輪布置在輪架板前、后端結(jié)構(gòu)主視示意圖
圖-6圖-5的俯視示意-7圖-6的C向剖視示意-8手動控制超越離合器滑輪前進(jìn)方向結(jié)構(gòu)主視示意-9圖-8的俯視示意-10圖-8的側(cè)視示意-11圖-9的D向剖視示意-12方向把和制動手柄結(jié)構(gòu)示意中1-滑輪1’-大滑輪2-滑輪架2’-大滑輪架3-輪架板4_輪滑鞋 5-拉彈簧6-制動搖臂7-限位桿8-擺架9-制動滑輪10-小輪轂10’-大輪轂 11-棘輪圈11’-滾輪圈11”-輪圈12-軸承13-棘輪軸13’-滾輪軸13”-滑輪軸 14-墊片15-螺母16-搖臂軸17-軸套18-轉(zhuǎn)套19-棘爪19’-滾輪19”-楔塊 20-彈簧21-擋泥板22-固定卡扣23-滑輪叉24-制動閘25-連接套26-萬向節(jié) 27-方向把28-輪叉螺母29-軸承套30-繩索帶31-繩索孔32-制動索33-制動手柄 34-手柄殼
具體實施例方式下面結(jié)合附圖所示實施例進(jìn)一步說明本發(fā)明的具體內(nèi)容及其實施方式。實施例1本實施例為超越離合器滑輪布置在輪架板下方結(jié)構(gòu)，結(jié)合圖-1、圖-2、圖-3、圖-4 說明如下特點是二個滑輪1和一個制動滑輪9結(jié)構(gòu)，滑輪1為小半徑R，輪架板3與地面高度H，條件是H/R> 2。輪滑鞋4經(jīng)、輪架板3分別連接前、后二個滑輪架2，其中前滑輪架上安裝一個滑輪 1，后滑輪架除安裝另一個滑輪1外還連接有擺架8、制動滑輪9、搖臂軸16、制動搖臂6。超越離合器滑輪總成由滑輪1、輪轂10、棘輪圈11、彈簧20、棘爪19、軸承12、棘輪軸13構(gòu)成。棘輪軸13上安裝有棘爪19經(jīng)彈簧20支撐與棘輪圈11上的內(nèi)齒相配合，使棘輪圈11只能繞軸13往前進(jìn)A方向轉(zhuǎn)動而不能往反轉(zhuǎn)％方向轉(zhuǎn)動，其中往A方向轉(zhuǎn)動使滑輪1往X軸方向前進(jìn)，而限制反轉(zhuǎn)％方向轉(zhuǎn)動是控制滑輪9不能往X軸的反方向運(yùn)動。即超越離合器滑輪1的作用是只前進(jìn)不后退，利用不后退的特點承受輪滑者的向后腳蹬力。
棘輪軸13的二個支撐端放置在滑輪架2下端的縱向開口內(nèi)，其開口寬度為K，為防止因軸13受到棘爪19的旋轉(zhuǎn)力時而相對輪架2的轉(zhuǎn)動，棘輪軸13支撐位置的斷面形狀為 “口”型，且“口”型斷面寬度在X軸方向也為K，利用墊片14、螺母15把棘輪軸13固定在滑輪架2的縱向開口中。 當(dāng)輪滑者右腳所踏的輪滑在前方且身體重心前移到右腳上時則左腳可經(jīng)輪滑直接用力向X軸線的相反方蹬出，蹬出的腳力經(jīng)左腳上的滑輪架2、棘輪軸13、軸承12、棘爪 19、棘輪圈11、輪轂10、滑輪1傳遞給承載地面，經(jīng)地面的獲得的反作用力使輪滑者的左腳得到驅(qū)動力，左腳驅(qū)動力經(jīng)右腳所踏的滑輪1向前進(jìn)％方向轉(zhuǎn)動，使輪滑者直接沿著X方向運(yùn)動。然后，輪滑者左腳再移到右腳的前方，并且輪滑者的身體重心再前移到左腳上，同時右腳也經(jīng)輪滑用力向X軸線的相反方蹬出時，蹬出的腳力經(jīng)右腳上的滑輪架2、棘輪軸13、軸承12、棘爪19、棘輪圈11、輪轂10、滑輪1傳遞給承載地面，經(jīng)地面的獲得的反作用力使輪滑者的右腳獲得前進(jìn)驅(qū)動力，驅(qū)動力經(jīng)左腳所踏的滑輪1向前進(jìn)％方向轉(zhuǎn)動，使輪滑者繼續(xù)直接沿著X方向運(yùn)動，左、右腳交替不斷用力直接向后方地面蹬出就可以連續(xù)獲得前進(jìn)驅(qū)動力。當(dāng)輪滑者向前直線滑行時其左腳和右腳所踏輪滑滾輪之間與地面的運(yùn)動軌跡放在一起是二條方向相同且永不相交的平行直線，為“丨丨”型，左腳和右腳前進(jìn)驅(qū)動力的方向分別和各自直線運(yùn)動軌跡方向相同，如果輪滑者向本頁面的正上方“丨”直線滑行，運(yùn)動軌跡形狀和輪滑者的前進(jìn)方向“丨”平行且同方向，腳向后作用時所獲得驅(qū)動力方向“丨”也和前進(jìn)方向也完全一致。當(dāng)輪滑者是朝左或朝右進(jìn)行曲線滑行時，其左、右腳所踏輪滑的運(yùn)動軌跡放在一起是半徑不同的二條弧線，分別為“))”型或“((”型，其左、右腳的前進(jìn)驅(qū)動力方式為左腳向后蹬出方向在右腳弧線軌跡的切線方向，同理，右腳向后蹬出方向在左腳弧線軌跡的切線方向，輪滑前進(jìn)驅(qū)動力的方向始終平行于滑輪1的旋轉(zhuǎn)平面，前進(jìn)驅(qū)動力的方向和弧線軌跡的切線方向相同。由于輪滑的瞬時運(yùn)動軌跡和腳向后作用時所獲得驅(qū)動力方向完全一致，輪滑者腳向后蹬時獲得驅(qū)動力得到了充分的利用。后滑輪架經(jīng)搖臂軸16、軸套17、轉(zhuǎn)套18安裝著制動搖臂6，制動搖臂6可以繞搖臂軸16轉(zhuǎn)動，其制動搖臂6的自由中間位置由拉彈簧5保持，防止制動搖臂6左右兩端在正?；袝r的搖動而分別與滑輪1和制動滑輪9之間接觸產(chǎn)生不必要的摩擦；而制動滑輪 9經(jīng)擺架8可繞后滑輪軸線轉(zhuǎn)動，為防止制動滑輪9在正?；袝r與地面接觸產(chǎn)生不必要的摩擦，用限位桿7限制滑輪9與地面之間的初始Φ角度。當(dāng)輪滑者控制輪滑鞋4繞著后滑輪軸線順時針轉(zhuǎn)動時首先使Φ角度減少為零，即Φ = 0°，這時制動滑輪9外徑邊緣先與地面接觸，然后Φ1角度由原來90°逐漸減少使得制動滑輪9外徑邊緣與搖臂6的右端接觸，最后搖臂6的左端再與后滑輪外徑邊緣接觸，使搖臂6的左、右端分別與后滑輪、制動滑輪9的外徑邊緣之間產(chǎn)生壓力接觸摩擦，可同時增加滑輪1和制動滑輪9的轉(zhuǎn)動阻力實現(xiàn)在運(yùn)動中的制動過程，制動壓力的強(qiáng)弱和Φ 1角的改變大小有關(guān)，而且滑輪1和制動滑輪 9在制動過程中可以完全支撐輪滑者的全部重力，其整個制動過程只有滑輪1和制動滑輪 9與地面保持接觸，其它任何部件不與地面直接產(chǎn)生沖擊摩擦而實現(xiàn)可靠平緩制動過程，可以單腳制動也可以雙腳同時制動。輪滑的滑行方式可以采用邁步滑行也可以采用拖步滑行。其邁步滑行方式是指一只腳的二個滑輪1都離開地面而相對另一只腳向前邁步，前后二個滑輪1在Y軸方向都有位移。拖步滑行方式又可分為全拖步和半拖步二種情況，全拖步是指當(dāng)直線滑行時二只腳的所有滑輪1都不離開地面的滑行方式，即左腳的二個滑輪1始終都和地面保持接觸，右腳的二個滑輪1也都始終和地面保持接觸，左、右腳在Y軸方向都沒有位移；半拖步是指滑行過程中左、右腳各自的前后二個滑輪1中只有一個離開地面而另一個不離開地面的滑行方式，可以前滑輪不離開地面，利用前滑輪支撐輪滑和腳的重力，也可以后滑輪不離開地面， 利用后滑輪起到支撐輪滑和腳的重力。當(dāng)曲線滑行時可以分別用離開地面的前滑輪或后滑輪靈活調(diào)節(jié)前進(jìn)方向。半拖步滑行方式可增加滑行過程的靈活性，還能利用不離開地面的滑輪承擔(dān)輪滑和腳在Y軸方向的重力，在Y軸方向改善或降低輪滑者的體力消耗。棘輪式超越離合器存在反方向A轉(zhuǎn)動空行程。為減少反方向A轉(zhuǎn)動空行程可采用增加棘輪的齒數(shù)和增加棘爪個數(shù)的方法，其中增加棘爪個數(shù)有二種方式，一種是直接在同一組棘爪的圓周方向增加棘爪個數(shù)，棘爪使起作用的轉(zhuǎn)角相位相互錯開，另一種是在棘輪的軸向增加第二組棘爪。在圖4中，棘輪圈11圓周方向均勻分布12個棘輪齒，則因齒數(shù)產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)％最大空行程為360° /12 = 30°轉(zhuǎn)角，棘輪軸13上安裝有3個相位依次錯開的棘爪19，又因棘爪錯開而使反轉(zhuǎn)％的最大空行程減少為30° /3 = 10°轉(zhuǎn)角，即3個棘爪19在控制反方向轉(zhuǎn)動時間隔10°轉(zhuǎn)角起作用可以有效減少空行程。當(dāng)棘輪圈11圓周方向均勻分布36個齒數(shù)，則因齒數(shù)產(chǎn)生的反轉(zhuǎn)％最大空行程為360° /36 = 10°轉(zhuǎn)角，棘輪軸13上安裝有5個相位依次錯開的棘爪19，又因棘爪均勻錯開而使反轉(zhuǎn)％的最大空行程減少為10° /5 = 2°轉(zhuǎn)角，這時每當(dāng)腳經(jīng)滑輪1向后蹬出時最多有2°轉(zhuǎn)角的空行程，僅占圓周360°的0. 56%，其在圓周方向控制反轉(zhuǎn)％的效率達(dá)到99. 4%，當(dāng)再增加與第一組相同結(jié)構(gòu)的第二組棘爪時，如果二組棘爪之間初始相位均勻錯開，則每次腳經(jīng)滑輪1向后蹬出時最多有1°的轉(zhuǎn)角空行程，在前、后二個滑輪1同時和地面保持接觸條件下其最大可能的反轉(zhuǎn)％空行程轉(zhuǎn)角< 1°，其在圓周方向控制反轉(zhuǎn)％的效率達(dá)到99. 7%以上。由于輪滑的運(yùn)動軌跡分別與前進(jìn)方向和輪滑向后作用時所獲得驅(qū)動力方向一致性，輪滑后蹬力的作用效率達(dá)到99. 7%以上，輪滑者的身體重心前移方向和前進(jìn)方向相同， 腳的后蹬力被充分轉(zhuǎn)換為向前驅(qū)動力。實施例2本實施例為超越離合器滑輪布置在輪架板前、后端結(jié)構(gòu)，結(jié)合圖_5、圖-6、圖-7說明如下本實施例2和實施例1的區(qū)別在于，超越離合器為滾輪19’結(jié)構(gòu)，采用大滑輪1’充氣式輪胎，大滑輪1’半徑為R1，輪架板3與地面高度為H1，條件是H1/R1 < 1。大滑輪1’ 分別布置在輪架板3的前后二端，經(jīng)大滑輪架2’和滾輪軸13’相連接。采用大滑輪1’前后布置方式可以有效增加前、后輪之間的軸間距離L，提高在X、Y軸平面的前后方向站立穩(wěn)定性，同時使輪滑鞋4踩踏高度Hl接近地面，也可提高在Y、Z軸平面左右方向的站立穩(wěn)定性，特別減輕腳踝關(guān)節(jié)位置的受力狀態(tài)。采用大滑輪1’充氣式輪胎能減少與地面運(yùn)動沖擊而提高滑行的舒適性還能提高通過凸凹地面的能力。為防止大滑輪1’轉(zhuǎn)動過程把泥水甩到鞋和衣服上在輪滑上安裝有擋泥板21。本實施例可以采用專門的卡扣22在二側(cè)或前后方向把專用輪滑鞋4固定在輪架板3上，方便輪滑鞋4與輪架板3之間連接或分開。實施例3本實施例為用手動控制超越離合器滾輪前進(jìn)方向結(jié)構(gòu)，結(jié)合圖-8、圖-9、圖-10、 圖-11、圖-12說明如下本實施例3和實施例2的區(qū)別在于，超越離合器為楔塊19”結(jié)構(gòu)，輪滑者手握方向把27經(jīng)萬向節(jié)沈、連接套25、滑輪叉23控制大滑輪1，的前進(jìn)方向。輪架板3前端的軸承套四經(jīng)軸承安裝有滑輪叉23，再經(jīng)輪叉螺母觀固定相互位置，使滑輪叉23可以相對輪架板3自由轉(zhuǎn)動，滑輪叉23上再安裝超越離合器大滑輪1’。方向把27繞萬向節(jié)沈軸心點可以在X和Y軸平面的Φ2夾角范圍任意擺動，在Y 和Z軸平面的Φ 3夾角任意擺動，方向把27高度Η2可根據(jù)輪滑者身高確定為高中低三種長度。方向把27能前、后、左、右自由擺動不僅能適應(yīng)手與腳的不同夾角位置變化，而且不影響對前進(jìn)方向的控制。輪滑者的左、右手分別握住左、右腳輪滑的各自方向把27就可以方便調(diào)節(jié)各自大滑輪1’繞Y軸的正、反W轉(zhuǎn)動方向，實現(xiàn)在運(yùn)動過程中分別或同時改變各自前大滑輪1’的前進(jìn)方向。方向把27除了控制運(yùn)動方向外，還具有在X和Y軸方向分別輔助拉、推輪滑的作用。輪滑者的左、右手經(jīng)各自的方向把27、萬向節(jié)沈可以分別幫助左、右腳在X軸方向朝前拉動輪滑和向后推出輪滑，手和腳的共同作用有助于增加輪滑的向前驅(qū)動力或向前拉動輪滑；也可以經(jīng)方向把27在Y軸方向朝上拉動輪滑幫助腳進(jìn)行邁步或半拖步滑行；還可以用方向把27作為手臂的支撐拐杖而減輕胳膊的受力狀態(tài)。經(jīng)方向把27還具有制動功能。方向把27的手柄殼34上安裝有制動手柄33經(jīng)制動索32連接制動間M實現(xiàn)對前大滑輪1’的制動，也可以制動后滾輪，或者前、后滾輪都制動。制動閘M也可以改用抱閘、漲閘等其它制動方式。本實施例的輪滑鞋4可以不采用前面實施例中的專門輪滑鞋，本實施例輪滑鞋4 就是輪滑者所穿的普通鞋，可采用繩索帶30經(jīng)繩索孔31把輪架板3綁在鞋和腳上，或采用其它捆綁連接方式把輪架板3固定在鞋和腳上，非專門輪滑鞋的方式不再受專門輪滑鞋號碼大小的限制。
權(quán)利要求
1.一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，由輪滑鞋(4)、輪架板(3)和超越離合器總成滑輪組成，其特征在于，所述輪滑鞋(4)與輪架板C3)之間的連接方式采用固定、卡扣快接或繩索捆綁，所述輪架板C3)通過滑輪架( 或滑輪叉與超越離合器總成滑輪連接，超越離合器總成滑輪包括滾輪和裝在輪轂內(nèi)的超越離合器，超越離合器總成的滑輪輪軸兩個支撐端斷面為方形，邊長為K，超越離合器總成的滑輪輪軸安裝在滑輪架(2)下端寬度為K的縱向開口內(nèi)，通過墊片(14)、螺母(1 固定，所述滑輪采用直徑不等的滑輪(1)或大滑輪 (1’)，滑輪(1)布置在輪架板(3)的下方，大滑輪(1’)布置在輪架板(3)的前、后端，輪滑制動方式采用腳制動或手制動，輪滑前進(jìn)方向采用腳或手改變。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述超越離合器控制反方向 轉(zhuǎn)動空行程應(yīng)該小于1 5°范圍轉(zhuǎn)角，采用棘輪式結(jié)構(gòu)時，必須增加棘輪的齒數(shù)和棘爪個數(shù)而減少反轉(zhuǎn)空行程，增加棘爪個數(shù)采用兩種結(jié)構(gòu)一種是直接在同一組棘爪的圓周方向增加棘爪個數(shù)，每個棘爪使起作用的轉(zhuǎn)角相位相互錯開，另一種是在棘輪的軸向增加第二組棘爪，且二組棘爪之間初始相位均勻錯開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述腳制動經(jīng)后滑輪和制動滑輪(9)共同配合聯(lián)合制動，后滑輪通過輪軸(1 安裝在后滑輪架上，制動滑輪(9)通過與輪軸(1 連接的擺架(8)裝在后滑輪的后面，制動滑輪(9)經(jīng)擺架(8) 繞后滑輪轉(zhuǎn)動，用限位桿(7)保持制動滑輪(9)與地面之間的初始Φ角度，防止制動滑輪 (9)在正?；兄信c地面摩擦接觸，后滑輪架上經(jīng)搖臂軸(16)裝有制動搖臂(6)，制動搖臂 (6)繞搖臂軸(16)轉(zhuǎn)動，用拉彈簧(5)保持制動搖臂(6)處于自由中間位置，使制動搖臂 (6)的左右端不與后滑輪和制動滑輪(9)相接觸，而當(dāng)輪滑者控制輪滑鞋⑷繞后滑輪順時針轉(zhuǎn)動時，控制Φ和Φ1角度減少使搖臂(6)的左、右端分別與后滑輪、制動滑輪(9)的外徑邊緣之間產(chǎn)生壓力接觸摩擦，同時增加后滑輪和制動滑輪(9)的轉(zhuǎn)動阻力實現(xiàn)在運(yùn)動中的制動過程，而手制動是方向把(XT)的手柄殼(34)上安裝了手柄(3 經(jīng)制動索(3 、制動閘04) 對前大滑輪制動，或制動后大滑輪，或前、后滾輪都制動，制動間04)或改用抱間、漲閘制動方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的輪滑機(jī)構(gòu)還裝有方向控制機(jī)構(gòu)，輪架板(3)前端的軸承套09)經(jīng)軸承安裝有滑輪叉(23)，用螺母08)固定相互位置，使滑輪叉相對輪架板(3)自由轉(zhuǎn)動，滑輪叉下端安裝超越離合器大滑輪(1’)，滑輪叉上端安裝有連接套(25)、萬向節(jié)(沈)、方向把(27)，而方向把、2Τ)繞萬向節(jié)06)軸心點在X和Y軸平面的Φ2夾角范圍任意擺動，在Y和Z軸平面的Φ3夾角任意擺動，經(jīng)方向把07)控制前滑輪的前進(jìn)方向。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種腳踏超越離合器式輪滑機(jī)構(gòu)，其目的是徹底改變傳統(tǒng)輪滑機(jī)構(gòu)的運(yùn)動軌跡方式，消除前進(jìn)驅(qū)動過程中身體重心和腳必須朝前進(jìn)方向的左、右擺動問題。該機(jī)構(gòu)的輪滑鞋與輪架板之間采用固定、卡扣快接或繩索捆綁連接，輪架板通過滑輪架或滑輪叉與超越離合器總成滑輪連接，超越離合器總成滑輪包括滾輪和裝在輪轂內(nèi)的超越離合器，超越離合器總成的滑輪輪軸兩個支撐端斷面為方形，邊長為K，超越離合器總成的滑輪輪軸安裝在滑輪架下端寬度為K的縱向開口內(nèi)，通過墊片、螺母固定，所述滑輪采用直徑不等的滑輪或大滑輪，滑輪布置在輪架板的下方，大滑輪布置在輪架板的前、后端，輪滑制動方式采用腳制動或手制動，輪滑前進(jìn)方向采用腳或手改變。
文檔編號B62K17/00GK102167117SQ20111010122
公開日2011年8月31日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者方顯忠 申請人:方顯忠