專利名稱：健身娛樂劃船車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種健身和娛樂用具，特別涉及一種集健身與娛樂于一體的健身娛樂劃船車。技術(shù)背景
本設(shè)計人在先設(shè)計的申請?zhí)枮?0111005^15. 0健身娛樂劃船車，雖然解決了一些功能和速度等問題，但對于騎行的方便性和安全性方面還是存在了一些需待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種安全性更好，更方便健身和娛樂的健身娛樂劃船車，本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的健身娛樂劃船車，包括車身、前輪架、劃動機構(gòu)、萬向輪、輪罩、后叉、后輪和剎車，其特征是車身包括車梁、前頭管、左側(cè)管、右側(cè)管和座椅，前輪架中間與前頭管可轉(zhuǎn)動連接，前輪架兩端底部各連接有萬向輪，劃動機構(gòu)由左搖把、右搖把、左軸、右軸、左擺桿和右擺桿構(gòu)成，左軸可轉(zhuǎn)動連接左側(cè)管，右軸可轉(zhuǎn)動連接右側(cè)管，左軸上端連接左搖把，左軸下端連接左擺桿，右上端連接右搖把，右軸下端連接右擺桿，左擺桿和右擺桿的后端都連接萬向輪，車梁的后端底部連接后叉，后叉上安裝后輪，剎車由剎把、剎片、剎線和彈簧構(gòu)成，剎把安裝于右手把，剎片安裝于后叉，剎線連接剎把和剎片，輪罩包括前辦罩、 后輪罩和擺輪罩，兩前輪罩固定于前輪架的兩頭，后輪罩固定于車梁的后端，兩擺輪罩固定于左、右擺桿的后端。本發(fā)明的有益效果是提升了健身娛樂劃船車的方便性和安全性，增強了外觀效果，并提升了該車的檔次。


圖1為本發(fā)明的構(gòu)造示意圖； 圖2為本發(fā)明的外觀示意圖； 圖3為本發(fā)明的前推前行圖； 圖4為本發(fā)明的后拉前行圖中1—車身，2—前輪架，3—劃動機構(gòu)，4一萬向輪，51—前輪罩，52—擺輪罩，53—后輪罩，6—后叉，7—后輪，8—剎車，其中車身體1還包括11 一車梁，12—前頭管，13—左側(cè)管，14一右側(cè)管，15—座椅，16—后叉連管；劃動機構(gòu)3還包括31—左搖把，32—右搖把， 33—左軸，34—右軸，35—左擺桿，36—右擺桿；后叉還包括61—后叉片，62—彈簧襯片， 63—避震彈簧；剎車8還包括81—剎把，82—剎片，83—剎線。
具體實施例方式
根據(jù)圖1、圖2，所述的健身娛樂車，包括車身1、前輪架2、劃動機構(gòu)3、萬向輪4、前輪罩 51、擺輪罩52、后輪罩53、后叉6、后輪7和剎車8。所述的車身1是所述的車梁11前端連接所述的前頭管12，兩側(cè)連接所述的左側(cè)管 13和右側(cè)管14，所述的左側(cè)管13長于所述的右側(cè)管14，所述的車梁11上連接有所述的座椅15，所述車梁11的后部底面連接有所述的后叉連管16。所述的前輪架2是一橫管中間垂直連接一豎軸，所述前輪架2豎軸通過兩軸承與所述的前頭管12作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前頭管12的頂部蓋有塑料悶蓋，所述前輪架2兩端連接有兩所述的前輪罩51，兩所述的萬向輪4，通過頂部的螺栓，擰緊連接于所述前輪架2 的兩端，并位于兩所述的前輪罩51中。所述的劃動機構(gòu)3由左擺動結(jié)構(gòu)和右擺動結(jié)構(gòu)構(gòu)成，所述的左擺結(jié)構(gòu)由左搖把 31、左軸33和左擺桿35構(gòu)成，所述左軸33的底部與所述左擺桿35的前端固定連接，所述的左軸33通過兩軸承與所述的左側(cè)管13連接，所述的左軸33通過頂部的方榫和螺栓配合， 與所述的左搖把31連接，所述的左搖把31是一頭帶有方榫孔，另一頭向上彎曲，彎曲的上部套有把套。
所述的右擺結(jié)構(gòu)由右搖把32，右軸34和右擺桿36構(gòu)成，所述右軸34的底部與所述右擺桿36的前端固定連接，所述的右軸34通過兩軸承與所述的右側(cè)管14連接，所述的右軸 34通過頂部的方榫和螺栓配合，與所述的右搖把32連接，所述的右搖把32是一頭帶有方榫孔，另一頭向上彎曲，彎曲的上部套有把套，所述的右軸34短于所述的左軸33，所述的右擺桿36長于所述的左擺桿35，所述的左擺桿35和所述的右擺桿36的后端連接有兩所述的擺輪罩52，兩所述的萬向輪4，通過頂部的螺栓，擰緊直接連接于所述左擺桿35和所述右擺桿 36的后端，并位于兩所述的擺輪罩52中。所述的后叉6是避震后叉，所述的后叉6包括后叉片61、彈簧襯片62，避震彈簧 63，所述的后叉片61是上中下都帶孔的金屬片，所述的彈簧襯片62是兩頭帶孔的金屬片， 所述的彈簧襯片62焊接于兩所述后叉片61的中部，將兩所述的后叉片61和所述的彈簧襯片62連接成H型，再將兩后叉片61的上孔通過對鎖螺栓與所述的后叉連管16作可轉(zhuǎn)動連接，兩所述的后叉片61的下孔，通過對鎖螺栓和后輪7連接，所述彈簧襯片62的一孔，擰接有一螺栓，螺栓上套接有一所述的避震彈簧63，所述的避震彈簧63 —頭頂于所述的彈簧襯片62，另一頭頂于所述車梁11的后端。所述的剎把81連接于所述的右搖把32，并位于所述右搖把32的把套之下，所述的剎片82通過對鎖螺栓與兩所述后叉片61的中孔作可轉(zhuǎn)動連接，在所述的彈簧襯片62和所述的剎片82之間，放置一彈簧，所述的剎線83 —頭與所述的剎把81連接，另一頭穿入所述彈簧襯片62的孔中和彈簧中，再連接所述的剎片82，兩所述的后叉片61上，還連接有后輪罩53。
權(quán)利要求
1.一種健身娛樂劃船車，包括車身、前輪架、劃動機構(gòu)、萬向輪、輪罩、后叉、后輪和剎車，其特征是車身包括車梁、前頭管、左側(cè)管、右側(cè)管和座椅，前輪架中間與前頭管可轉(zhuǎn)動連接，前輪架兩端底部各連接有萬向輪，劃動機構(gòu)由左搖把、右搖把、左軸、右軸、左擺桿和右擺桿構(gòu)成，左軸可轉(zhuǎn)動連接左側(cè)管，右軸可轉(zhuǎn)動連接右側(cè)管，左軸上端連接左搖把，左軸下端連接左擺桿，右上端連接右搖把，右軸下端連接右擺桿，左擺桿和右擺桿的后端都連接萬向輪，車梁的后端底部連接后叉，后叉上安裝后輪，剎車由剎把、剎片、剎線和彈簧構(gòu)成， 剎把安裝于右手把，剎片安裝于后叉，剎線連接剎把和剎片，輪罩包括前輪罩、后輪罩和擺輪罩，兩前輪罩固定于前輪架的兩頭，后輪罩固定于車梁的后端，兩擺輪罩固定于左、右擺桿的后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身娛樂劃船車，其特征是所述的車身是所述的車梁前端連接所述的前頭管，兩側(cè)連接所述的左側(cè)管和右側(cè)管，所述的左側(cè)管長于所述的右側(cè)管，所述的車梁上連接有所述的座椅，所述車梁的后端，底部連接有所述的后叉連管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身娛樂劃船車，其特征是所述的前輪架是一橫管中間垂直連接一豎軸，所述前輪架的豎軸通過兩軸承與所述的前頭管作可轉(zhuǎn)動連接，所述的前頭管的頂部蓋有塑料悶蓋，所述前輪架兩端連接有兩所述的前輪罩，兩所述的萬向輪通過頂部的螺栓，擰緊連接于所述前輪架的兩端，并位于兩所述的前輪罩中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身娛樂劃船車，其特征是所述的劃動機構(gòu)由左擺動結(jié)構(gòu)和右擺動結(jié)構(gòu)構(gòu)成，所述的左擺結(jié)構(gòu)由左搖把、左軸和左擺桿構(gòu)成，所述左軸的底部與所述左擺桿的前端固定連接，所述的左軸通過兩軸承與所述的左側(cè)管連接，所述的左軸通過頂部的方榫和螺栓配合，與所述的左搖把連接，所述的左搖把是一頭帶有方榫孔，另一頭向上彎曲，彎曲的上部套有把套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身娛樂劃船車，其特征是所述的右擺結(jié)構(gòu)由右搖把，右軸和右擺桿構(gòu)成，所述右軸的底部與所述右擺桿的前端固定連接，所述的右軸通過兩軸承與所述的右側(cè)管連接，所述的右軸通過頂部的方榫和螺栓配合，與所述的右搖把連接，所述的右搖把是一頭帶有方榫孔，另一頭向上彎曲，彎曲的上部套有把套，所述的右軸短于所述的左軸，所述的右擺桿長于所述的左擺桿，所述的左擺桿和所述的右擺桿的后端連接有兩所述的擺輪罩，兩所述的萬向輪，通過頂部的螺栓，擰緊直接連接于所述左擺桿和所述右擺桿的后端，并位于兩所述的擺輪罩中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身娛樂劃船車，其特征是所述的后叉是避震后叉，所述的后叉包括后叉片、彈簧襯片，避震彈簧，所述的后叉片是上中下都帶孔的金屬片，所述的彈簧襯片是兩頭帶孔的金屬片，所述的彈簧襯片焊接于兩所述后叉片的中部，將兩所述的后叉片和所述的彈簧襯片連接成H型，再將兩后叉片的上孔通過對鎖螺栓與所述的后叉連管作可轉(zhuǎn)動連接，兩所述的后叉片的下孔，通過對鎖螺栓和后輪連接，所述彈簧襯片的一孔， 擰接有一螺栓，螺栓上套接有一所述的避震彈簧，所述的避震彈簧一頭頂于所述的彈簧襯片，另一頭頂于所述車梁的后端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身娛樂劃船車，其特征是所述的剎把連接于所述的右搖把，并位于所述右搖把的把套之下，所述的剎片通過對鎖螺栓與兩所述后叉片的中孔作可轉(zhuǎn)動連接，在所述的彈簧襯片和所述的剎片之間，放置一彈簧，所述的剎線一頭與所述的剎把連接，另一頭穿入所述彈簧襯片的孔中和彈簧中，再連接所述的剎片，兩所述的后叉片上，還連接有后輪罩。
全文摘要
一種健身娛樂劃船車，包括車身、前輪架、劃動機構(gòu)、萬向輪、輪罩、后叉、后輪和剎車，其特征是車身包括車梁、前頭管、左側(cè)管、右側(cè)管和座椅，前輪架中間與前頭管可轉(zhuǎn)動連接，前輪架兩端底部各連接有萬向輪，劃動機構(gòu)由左搖把、右搖把、左軸、右軸、左擺桿和右擺桿構(gòu)成，左軸可轉(zhuǎn)動連接左側(cè)管，右軸可轉(zhuǎn)動連接右側(cè)管，左軸上端連接左搖把，左軸下端連接左擺桿，右上端連接右搖把，右軸下端連接右擺桿，左擺桿和右擺桿的后端都連接萬向輪，車梁的后端底部連接后叉，后叉上安裝后輪，剎車由剎把、剎片、剎線和彈簧構(gòu)成，剎把安裝于右手把，剎片安裝于后叉，剎線連接剎把和剎片，輪罩包括前輪罩、后輪罩和擺輪罩。
文檔編號B62L1/02GK102180225SQ20111010140
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者龐明方 申請人:太倉市車中寶休閑用品有限公司, 龐明方