專利名稱：一種汽車方向盤軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車方向盤軸承，屬于車輛方向操縱系統(tǒng)中使用的產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前在汽車方向盤操縱系統(tǒng)中使用的軸承，采用的是一體式片狀結(jié)構(gòu)的密封片，由于是整體式結(jié)構(gòu)，缺乏彈性密封間隙補償作用，所以這種密封結(jié)構(gòu)在實際使用中發(fā)現(xiàn)極易磨損，使用壽命較短，也易造成軸承中積存垃圾，影響方向盤軸承的使用壽命。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明提供一種新穎的一種汽車方向盤軸承，采用組合式彈性補償結(jié)構(gòu)密封圈技術(shù)，以實現(xiàn)提高汽車方向盤軸承密封性能的目的。本發(fā)明的技術(shù)方案一種汽車方向盤軸承，包括外圈、內(nèi)圈，在所述的外圈、內(nèi)圈中設(shè)置有密封圈A、 密封圈B，密封圈A、密封圈B嵌入式結(jié)構(gòu)安裝于外圈、內(nèi)圈之間。密封圈A、密封圈B為橡膠圈和彈性骨架組合構(gòu)成。本發(fā)明的有益效果由于采用了本發(fā)明的一種汽車方向盤軸承，使得汽車方向盤軸承的密封性能得到提高，延長了汽車方向盤軸承的使用壽命，本發(fā)明的一種汽車方向盤軸承具有結(jié)構(gòu)輕巧， 安裝方便、使用效果好的特點。


圖1 是本發(fā)明一種汽車方向盤軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中1、外圈 2、內(nèi)圈 3、密封圈A 4、密封圈B
具體實施例方式一種汽車方向盤軸承，包括外圈1、內(nèi)圈2，在所述的外圈1、內(nèi)圈2中設(shè)置有密封圈A3、密封圈B4，密封圈A3、密封圈B4嵌入式結(jié)構(gòu)安裝于外圈1、內(nèi)圈2之間。密封圈A3、密封圈B4為組合式結(jié)構(gòu)，由橡膠圈和彈性骨架組合構(gòu)成。如圖1所示。將鋼珠壓入外圈1、內(nèi)圈2中，然后將密封圈A3、密封圈B4壓入安裝于軸承的兩端口上，外圈1、內(nèi)圈2之間的其中一端為大開口端，另一端為小開口端，將密封圈A3壓入安裝于軸承的大開口端上，將密封圈B4壓入安裝于軸承的小開口端上，由于密封圈A3、密封圈B4為橡膠圈和彈性骨架組合構(gòu)成，所以當(dāng)使用中發(fā)生密封圈磨損時，彈性骨架會產(chǎn)生彈性補償作用，彈性骨架支撐著橡膠圈，始終保持橡膠圈的密封性能，這樣大大延長了密封圈 A3、密封圈B4的使用壽命，也保證了汽車方向盤操縱系統(tǒng)使用的安全性。
權(quán)利要求
1.一種汽車方向盤軸承，包括外圈(1)、內(nèi)圈O)，其特征在于在所述的外圈(1)、內(nèi)圈O)中設(shè)置有密封圈A (3)、密封圈B 0)，密封圈A (3)、密封圈B (4)嵌入式結(jié)構(gòu)安裝于外圈(1)、內(nèi)圈(2)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤軸承，其特征在于密封圈A(3)、密封圈 B(4)為橡膠圈和彈性骨架組合構(gòu)成。
全文摘要
一種汽車方向盤軸承，包括外圈、內(nèi)圈，在所述的外圈、內(nèi)圈中設(shè)置有密封圈A、密封圈B，密封圈A、密封圈B嵌入式結(jié)構(gòu)安裝于外圈、內(nèi)圈之間，密封圈A、密封圈B為組合式結(jié)構(gòu)，由橡膠圈和彈性骨架組合構(gòu)成，由于采用了本發(fā)明的一種汽車方向盤軸承，使得汽車方向盤軸承的密封性能得到提高，延長了汽車方向盤軸承的使用壽命，本發(fā)明的一種汽車方向盤軸承具有結(jié)構(gòu)輕巧，安裝方便、使用效果好的特點。
文檔編號B62D1/04GK102200170SQ20111011639
公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者繆麗君 申請人:繆麗君