專利名稱：一種新型吊車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及吊車領(lǐng)域，特別是涉及一種油箱、氣箱合理安排的新型吊車車架。
背景技術(shù)：
目前，工程車輛的油箱使用材料比較薄，碰撞易變形、損壞，許多車輛都設(shè)有副油箱，在溫度過高等惡劣的環(huán)境下，可能會(huì)發(fā)生自燃等，由于許多輕型軍用車輛也采用這種結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致一些安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型車架，克服了上述油箱碰撞易變形損壞，且不占用空間的油箱。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種新型吊車車架，包括大梁和支腿桿鋼套，車架兩側(cè)大梁設(shè)有燃油箱和氣箱，另一根大梁設(shè)有整車液壓油箱及方向機(jī)助理油箱。所述大梁燃油箱部分設(shè)有3根加力支撐板，中間加力支撐板底部有一圓孔，在燃油箱底部設(shè)有一凸出的箱體，凸出箱體底部設(shè)有出油管，燃油箱外部設(shè)有油嘴及油量顯示器；氣箱外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔。所述的位于另一根大梁上的整車液壓油箱及方向機(jī)助理油箱分別設(shè)有油嘴、出油
管及油量顯示器。所述大梁與燃油箱、氣箱、整車液壓油箱及方向機(jī)助理油箱的連接方式為焊接連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)1.油箱結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，能有效預(yù)防碰撞導(dǎo)致油箱結(jié)構(gòu)變形、破損。2.油箱可儲(chǔ)存的油量增大，解決了副油箱過多問題。3.油箱、氣箱置于車架大梁內(nèi)部，使得車架空間增大。


圖1是本發(fā)明的一種新型吊車車架結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的一種新型吊車車架大梁1的主視圖。圖3是本發(fā)明的一種新型吊車車架大梁2的后視圖。
具體實(shí)施例方式如圖1、圖2、圖3所示，一種新型吊車車架，包括大梁(1、2)和支腿桿鋼套(3)，車架兩側(cè)大梁(1)設(shè)有燃油箱(4)和氣箱(5)，另一根大梁(2)設(shè)有整車液壓油箱(6)及方向機(jī)助理油箱(7)。在大梁⑴燃油箱(4)部分設(shè)有3根加力支撐板(8、9、10)，中間加力支撐板底(9)部有一圓孔，在燃油箱(4)底部設(shè)有一凸出的箱體(11)，凸出箱體底部設(shè)有出油管(16)，燃油箱(4)外部設(shè)有油嘴(12)及油量顯示器(13)；氣箱(5)外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣孔(14)和出氣 孔 (15)。位于大梁⑵上的整車液壓油箱(6)及方向機(jī)助理油箱(7)分別設(shè)有油嘴(12)、 出油管(16)及油量顯示器(13)。大梁(1、2)與燃油箱(4)、氣箱(5)、整車液壓油箱(6)及方向機(jī)助理油箱(7)的連接方式為焊接連接。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種新型吊車車架，包括大梁(1、2)和支腿桿鋼套(3)，其特征在于車架兩側(cè)大梁(1)設(shè)有燃油箱(4)和氣箱(5)，另一根大梁(2)設(shè)有整車液壓油箱(6)及方向機(jī)助理油箱 ⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型吊車車架，其特征在于在大梁(1)燃油箱(4)部分設(shè)有3根加力支撐板(8、9、10)，中間加力支撐板底(9)部有一圓孔，在燃油箱(4)底部設(shè)有一凸出的箱體(11)，凸出箱體底部設(shè)有出油管(16)，燃油箱(4)外部設(shè)有油嘴(12)及油量顯示器(13)；氣箱(5)外側(cè)設(shè)有進(jìn)氣孔(14)和出氣孔(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的新型吊車車架，其特征在于位于大梁(2)上的整車液壓油箱(6)及方向機(jī)助理油箱(7)分別設(shè)有油嘴(12)、出油管(16)及油量顯示器(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的新型吊車車架，其特征在于大梁(1、2)與燃油箱(4)、氣箱(5)、整車液壓油箱(6)及方向機(jī)助理油箱(7)的連接方式為焊接連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型吊車車架，包括大梁和支腿桿鋼套，車架兩側(cè)大梁設(shè)有燃油箱和氣箱，另一根大梁設(shè)有整車液壓油箱及方向機(jī)助理油箱；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)油箱結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)，能有效預(yù)防碰撞導(dǎo)致油箱結(jié)構(gòu)變形、破損；油箱可儲(chǔ)存的油量增大，解決了副油箱過多問題，并使得車架空間增大。
文檔編號(hào)B62D5/06GK102303645SQ20111017062
公開日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者李其明 申請(qǐng)人:李其明