專利名稱：一種電動遙控獨(dú)輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種由陀螺儀遙控器控制其運(yùn)行的獨(dú)輪電動車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電動車皆是兩輪、三輪或者四輪，后輪為驅(qū)動輪，前輪為從動輪，增加了阻力，行駛阻力大，駕駛困難，體積也較大，單人代步使用起來很不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是設(shè)計一種電動遙控獨(dú)輪車，單人代步遙控控制方便、攜帶方便、行駛阻力小、轉(zhuǎn)向方便、平衡性好、駕駛輕松、安全性高。本發(fā)明要解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計一種電動遙控獨(dú)輪車，包括遙控器和獨(dú)輪車本體，其特征在于所述遙控器為陀螺儀遙控器，所述獨(dú)輪車本體包括車輪、電池、微控制器、陀螺垂直儀、輪轂電機(jī)、支架和踏板，所述電池組分別與微控制器、輪轂電機(jī)連接設(shè)置，所述微控制器與輪轂電機(jī)連接設(shè)置；
所述陀螺儀遙控器內(nèi)設(shè)置陀螺儀控制器和中央處理器。本發(fā)明所具有的有益效果是本發(fā)明特有的獨(dú)輪結(jié)構(gòu)行駛阻力小、轉(zhuǎn)向方便、平衡性好、駕駛輕松、安全性高的同時遙控控制方便、攜帶方便，增加了單人代步的方便性和趣味性。

圖1是本發(fā)明示意圖
圖中1.陀螺儀遙控器，2.中央處理器，3.陀螺儀控制器，4.開關(guān)鍵，5.喇叭鍵，6.電池，7.支架，8.微控制器，9.陀螺垂直儀，10.輪轂電機(jī)，11.車輪，12.踏板，13.總開關(guān)， 14.喇叭，15.提手。
具體實施例方式如圖1中所示，本發(fā)明所述的電動遙控獨(dú)輪車有陀螺儀遙控器1和獨(dú)輪車本體構(gòu)成。陀螺儀遙控器1內(nèi)設(shè)置中央處理器2和陀螺儀控制器3，中央處理器2連接陀螺儀控制器3，陀螺儀遙控器1的外表面設(shè)置開關(guān)鍵4和喇叭鍵5 ；獨(dú)輪車本體的表面設(shè)置總開關(guān) 13、喇叭14、提手15。電動遙控獨(dú)輪車本體部分包括支架7、電池6、微控制器8、陀螺垂直儀9、輪轂電機(jī)10、車輪11、踏板12，電池6和微控制器8設(shè)置在車輪11的兩側(cè)，在支架7和踏板12的中間位置，微控制器8是獨(dú)輪車本體的信號接收控制裝置中心，陀螺垂直儀9能保證獨(dú)輪車本體處于垂直地面的平衡狀態(tài)，電池6分別連接微控制器8、陀螺垂直儀9、輪轂電機(jī)10，微控制器8連接陀螺垂直儀9和輪轂電機(jī)10。獨(dú)輪車本體的兩側(cè)分別設(shè)置支架7，支架7下安裝踏板12。陀螺儀遙控器1的中央處理器2與獨(dú)輪車本體上的微控制器8無線連接設(shè)置。
使用此電動遙控獨(dú)輪車時，駕駛者將獨(dú)輪車置于地面，(由于陀螺垂直儀9的存在， 獨(dú)輪車置于地面時及是垂直平衡的狀態(tài)。)開啟其總開關(guān)13，雙腳踩踏上獨(dú)輪車兩側(cè)的踏板 12，便可手持陀螺儀遙控器1控制獨(dú)輪車的運(yùn)行；停止駕駛時，駕駛者離開踏板12，關(guān)閉總開關(guān)13，將獨(dú)輪車收起就可以，因為具有提手15，可以單手手提，攜帶很方便，也可以收置于汽車后備箱等其它存儲位置，簡便易行。獨(dú)輪車靜止時，總開關(guān)13打開，陀螺儀遙控器1外表面的開關(guān)鍵4按下，則使獨(dú)輪車啟動運(yùn)行；獨(dú)輪車運(yùn)行中，開關(guān)鍵4按下，則使獨(dú)輪車停止運(yùn)行。陀螺儀遙控器1以傾斜角度控制獨(dú)輪車的前進(jìn)、后退和速度。陀螺儀遙控器1豎直放置是處在自動休眠狀態(tài)。電動遙控獨(dú)輪車運(yùn)行中，當(dāng)需要前進(jìn)/后退時，駕駛者將陀螺儀遙控器1前傾斜或者后傾斜，此時微控制器8接收到此傾斜信號，即控制輪轂電機(jī)9轉(zhuǎn)動，輪轂電機(jī)9外面直接包裹輪胎構(gòu)成車輪10，輪轂電機(jī)9轉(zhuǎn)動，即可帶動車輪完成前進(jìn)/后退動作，傾斜角度與速度成正比。當(dāng)需要剎車時，陀螺儀遙控器1的開關(guān)鍵4按下，中央處理器2即發(fā)出剎車指令， 獨(dú)輪車本體上的微控制器8接收到此指令信號，自動分析處理、傳輸信號至輪轂電機(jī)10內(nèi)的電磁制動器，電磁制動器吸合，制動車輪11完成滑板的剎車動作。當(dāng)需要左/右轉(zhuǎn)向時，駕駛者身體略微做出左/右轉(zhuǎn)向動作，即可很輕松的帶動獨(dú)輪車做出左/右轉(zhuǎn)向動作。當(dāng)需要鳴笛時，陀螺儀遙控器1的喇叭鍵5按下，中央處理器2即發(fā)出鳴笛指令， 獨(dú)輪車本體上的微控制器8接收到此指令信號，自動分析處理、傳輸信號至喇叭14，令其發(fā)出鳴笛。需要指出的是，上述實施方式僅是本發(fā)明優(yōu)選的實施例，對于技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在符合本發(fā)明工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動遙控獨(dú)輪車，包括遙控器和獨(dú)輪車本體，其特征在于所述遙控器為陀螺儀遙控器，所述獨(dú)輪車本體包括車輪、電池、微控制器、陀螺垂直儀、輪轂電機(jī)、支架和踏板， 所述電池組分別與微控制器、輪轂電機(jī)連接設(shè)置，所述微控制器與輪轂電機(jī)連接設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動遙控獨(dú)輪車，其特征在于所述陀螺儀遙控器內(nèi)設(shè)置陀螺儀控制器和中央處理器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動遙控獨(dú)輪車，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。包括遙控器和獨(dú)輪車本體，其特征在于所述遙控器為陀螺儀遙控器，所述獨(dú)輪車本體包括車輪、電池、微控制器、陀螺垂直儀、輪轂電機(jī)、支架和踏板，所述電池組分別與微控制器、輪轂電機(jī)連接設(shè)置，所述微控制器與輪轂電機(jī)連接設(shè)置。本發(fā)明特有的獨(dú)輪結(jié)構(gòu)行駛阻力小、轉(zhuǎn)向方便、平衡性好、駕駛輕松、安全性高的同時遙控控制方便、攜帶方便，增加了單人代步的方便性和趣味性。
文檔編號B62K11/00GK102320342SQ20111019136
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月9日
發(fā)明者路海燕 申請人:路海燕