專利名稱：自行車增速器(加速器)的制作方法
技術領域：
自行車增速器是一種機械傳動裝置，是將齒輪傳動和鏈輪傳動組合構(gòu)成的復合輪系，屬于機械制造領域。
背景技術：
現(xiàn)有自行車單一鏈傳動的系統(tǒng)和有關技術資料，如《機構(gòu)設計基礎》《機械原理》《機構(gòu)制造工藝》等教材中有關輪系傳動、加工章節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
自行車加速器是應用了行星輪系傳動比大的特點和原理，結(jié)合原有自行車的鏈輪傳動，經(jīng)過設計制造(以機加為主)構(gòu)成一組復合輪系，改變了已有自行車的動力傳動系 統(tǒng)。具體改進方法是將自行車的中軸與鏈輪分離，這樣鏈輪就可以在運動中與中軸轉(zhuǎn)速不同步，同時車架結(jié)構(gòu)也做了相應改變，如附圖I中原理結(jié)構(gòu)圖所示，該圖的車架結(jié)構(gòu)表明與單一鏈傳動的自行車車架相比，中軸結(jié)構(gòu)完全不同。


附圖I上圖(加速器軸測原理圖)表示自行車加速器的工作原理和各零件之間的關系，下圖(加速器原理府視圖)。圖中數(shù)字和字母分別表示1、中軸；3、鏈輪；4、中心輪(齒輪)；5、內(nèi)齒輪；6、行星輪；8、行星架；A、車架；B、鏈條；左邊為加速器軸測原理圖，右邊為加速器原理俯視圖。附圖2上圖(加速器裝配草圖)是加速器的裝配草圖，各零件的關系比較清楚、直觀。下圖(加速器左視草圖)。圖中數(shù)字分別表示1、中軸；2、軸承；3、鏈輪；4、中心輪(齒輪)；5、內(nèi)齒輪；6、行星輪；7、行星輪軸；8、行星架；9、圓柱銷；10、行星架定位環(huán)；11、行星架與中心輪隔片；12、緊定螺釘；13、軸向定位套。說明書附圖共5頁。附圖3是加速器中的主要零件草圖之一，僅表示零件結(jié)構(gòu)，是標準模數(shù)齒輪，上圖是行星輪系中的內(nèi)齒輪，與車架A固連，下圖是加速器中的中心齒輪，它一端與行星齒輪嚙合，另一端與鏈輪固連。自行車加速器的其它零件附圖略。
具體實施例根據(jù)設計圖、零件圖加工出樣品，如附圖2組裝出帶加速器的自行車，并作實際運轉(zhuǎn)得出以下的實驗數(shù)據(jù)，同一個人在騎自行車時，腳踏轉(zhuǎn)I周，該車子行走距離是不帶加速器車子行走距離的3-4倍。(注兩輛不同車子的車輪直徑相同)從附圖I中原理結(jié)構(gòu)圖可以看出，輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比被放大了，(假設Z5 = 3Z4)根據(jù)行星輪系傳動比關系
n3=nH (l+|f )當行星架％(與自行車腳踏中軸固聯(lián))。轉(zhuǎn)I圈，中心輪 (與大鏈輪固輪)轉(zhuǎn)4圈，
權(quán)利要求
1.在自行車增速器(加速器)中，中軸(I)與鏈輪(3)的可動連接，與傳統(tǒng)自行車的中軸與鏈輪固定連接不同。
2.中軸⑴與行星架⑶的周向和軸向固連并可拆卸，中軸⑴與中心輪(齒輪)(4)的可動連接。
3.中心輪(齒輪)(4)與鏈輪(3)的固定連接。
4.由零件⑴、⑷、(5)、(6)、⑶構(gòu)成的行星輪系，和鏈輪(3)組成的復合輪系與車架(A)的裝配關系。
全文摘要
自行車增速器是一種機械傳動裝置，是將齒輪傳動和鏈輪傳動組合構(gòu)成的復合輪系，屬于機械制造領域。自行車加速器是應用了行星輪系傳動比大的特點和原理，結(jié)合原有自行車的鏈輪傳動，經(jīng)過設計制造(以機加為主)構(gòu)成一組復合輪系，改變了已有自行車的動力傳動系統(tǒng)。具體改進方法是將自行車的中軸與鏈輪分離，這樣鏈輪就可以在運動中與中軸轉(zhuǎn)速不同步，同時車架結(jié)構(gòu)也做了相應改變，如附圖1中原理結(jié)構(gòu)圖所示，該圖的車架結(jié)構(gòu)表明與單一鏈傳動的自行車車架相比，中軸結(jié)構(gòu)完全不同。
文檔編號B62M11/14GK102975815SQ20111026460
公開日2013年3月20日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者戴奕光 申請人:戴奕光