專利名稱：幼兒推車及其站臺(tái)組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種幼兒推車及其站臺(tái)組合，尤其涉及一種安裝在幼兒推車后方的站臺(tái)組合及具有所述站臺(tái)組合的幼兒推車。
背景技術(shù)：
目前雙人推車包括前座位、后平板座位及后站臺(tái)。于此雙人推車設(shè)計(jì)中，問(wèn)題是許多此類推車因?yàn)楹笳九_(tái)存在于推車后方，故于折疊后不具有站立能力。對(duì)推車而言，在推車市場(chǎng)上，于折疊后具有站立能力是個(gè)重要的特征；否則，使用者需更多的時(shí)間或是額外的裝置來(lái)固定折疊后的推車，這將造成使用者的不便。另外，所述后平臺(tái)通常固定設(shè)置，所以當(dāng)所述推車經(jīng)過(guò)人行道邊或階梯時(shí)，所述后站臺(tái)容易撞到人行道邊或階梯而造成所述后站臺(tái)的損傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝于幼兒推車的站臺(tái)組合及幼兒推車。所述幼兒推車于折疊后能通過(guò)所述站臺(tái)組合及所述幼兒推車的后輪單獨(dú)站立。本發(fā)明的站臺(tái)組合采用以下技術(shù)方案所述站臺(tái)組合是安裝于一幼兒推車。所述幼兒推車包括一車架、一剎車組及連接至所述剎車組的二后輪。所述車架包括二后腳及連接所述后腳的一后橫桿。所述剎車組連接至所述后腳。所述站臺(tái)組合包括一平臺(tái)及二側(cè)墻。所述平臺(tái)連接至所述后橫桿。所述側(cè)墻連接至所述平臺(tái)二相對(duì)側(cè)邊。當(dāng)所述幼兒推車折疊后，所述已折疊的幼兒推車能通過(guò)所述側(cè)墻及所述后輪支撐站立。因此，所述已折疊的幼兒推車能單獨(dú)站立而無(wú)需任何輔助裝置。另外，所述側(cè)墻得以一可拆離的方式與所述剎車組銜接，使得當(dāng)所述站臺(tái)組合撞到一物體時(shí)，能向上繞著所述后橫桿旋轉(zhuǎn)，以避免損傷。本發(fā)明的幼兒推車采用以下技術(shù)方案所述幼兒推車包括一車架、一剎車組、二后輪及一站臺(tái)組合。所述車架包括二后腳及連接所述后腳的一后橫桿。所述剎車組連接至所述后腳。所述后輪連接至所述剎車組。 所述站臺(tái)組合包括一平臺(tái)及二側(cè)墻。所述平臺(tái)連接至所述后橫桿。所述側(cè)墻連接至所述平臺(tái)二相對(duì)側(cè)邊。當(dāng)所述幼兒推車折疊后，所述已折疊的幼兒推車能通過(guò)所述側(cè)墻及所述后輪支撐站立。因此，所述已折疊的幼兒推車能單獨(dú)站立而無(wú)需任何輔助裝置。同樣的，若所述側(cè)墻以一可拆離的方式與所述剎車組銜接，當(dāng)所述站臺(tái)組合撞到一物體時(shí)，能向上繞著所述后橫桿旋轉(zhuǎn)，以避免損傷。關(guān)于本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)與精神可以藉由以下的發(fā)明詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一較佳實(shí)施例幼兒推車的示意圖；圖2是圖1中幼兒推車的一部分車架、剎車組及后輪的配置示意圖；圖3至是圖6為剎車組、站臺(tái)組合及后輪組裝至車架的示意圖；圖7是圖1中幼兒推車已折疊后的示意圖；圖8是剎車組的驅(qū)動(dòng)軸的示意圖；圖9是剎車組與站臺(tái)組合的剖面圖；圖10是剎車組的剎車接合件與后輪的輪轂的配置示意圖；圖11是用以顯示踏板位于接合位置及脫離位置的剖面圖；圖12是根據(jù)另一實(shí)施例幼兒推車的一部分車架、剎車組及后輪的配置示意圖。其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下1 幼兒推車12 車架14 剎車組16 后輪18 站臺(tái)組合122 后腳124 后橫桿142 剎車殼體144 橫桿件146 驅(qū)動(dòng)軸148 剎車接合件150 踏板162 突齒182 平臺(tái)184 側(cè)墻184A 護(hù)板1222 孔1422 突柱1462 輪軸1464 U 形環(huán)1466 U 形環(huán)1482 突柱1484 軸1502 貫穿槽1502a、1502b 通道1504 護(hù)套1506 掣子1822 卡扣結(jié)構(gòu)18M 退讓槽1842 孔1844 腳
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1，圖1是根據(jù)本發(fā)明一較佳實(shí)施例幼兒推車1的示意圖。所述幼兒推車1包括一車架12、一剎車組14、二后輪16及一站臺(tái)組合18。請(qǐng)亦參閱圖2以能觀察所述剎車組14的全貌。圖2是幼兒推車1的一部分所述車架12、所述剎車組14及所述后輪 16的配置示意圖。所述車架12包括二后腳122及連接所述后腳122的一后橫桿124。所述剎車組14連接至所述后腳122。所述后輪16相對(duì)的連接至所述剎車組14。所述站臺(tái)組合18設(shè)置于所述剎車組14及所述后橫桿IM上。關(guān)于所述剎車組14、所述后輪16及所述站臺(tái)組合18的組合細(xì)節(jié)，請(qǐng)參閱圖3至圖 6。如圖3所示，首先，將所述后腳122及與其連接的所述后橫桿1 焊接備妥。所述剎車組14包括二剎車殼體142、一橫桿件144、一驅(qū)動(dòng)軸146、二剎車接合件 148及一踏板150。所述橫桿件144連接至所述剎車殼體142。所述驅(qū)動(dòng)軸146穿過(guò)所述剎車殼體142并與之樞接。所述剎車接合件148分別設(shè)置于所述剎車殼體142內(nèi)并彼此樞接。所述驅(qū)動(dòng)軸146的二端部連接至所述剎車接合件148以能同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述剎車接合件 148。所述踏板150固定于所述驅(qū)動(dòng)軸146并具有一貫穿槽1502。所述橫桿件144穿過(guò)所述貫穿槽1502。于本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)軸146伸出所述剎車殼體142以形成輪軸1462供所述后輪16使用，但本發(fā)明不以此為限。所述踏板150能被踩下以通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸146同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述剎車接合件148。因此，使用者能僅使用單腳以同時(shí)剎住所述后輪16進(jìn)而增加剎車穩(wěn)定性。剎車機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)將于后文再說(shuō)明。于本實(shí)施例中，所述剎車組14通過(guò)將剎車殼體142向上滑至所述后腳122直到所述剎車殼體142卡入所述孔1222 (如圖3所示)來(lái)固定于所述后腳122上；所述孔1222是分別形成于所述后腳122，如圖4所示。于實(shí)作上， 所述剎車組14與所述車架12的連接得以其它方式實(shí)現(xiàn)，例如螺絲。所述站臺(tái)組合18包括一平臺(tái)182及二側(cè)墻184，所述側(cè)墻184連接至所述平臺(tái) 182的兩相對(duì)側(cè)邊。所述平臺(tái)182包括一卡扣結(jié)構(gòu)1822(參閱圖9)并通過(guò)將所述卡扣結(jié)構(gòu) 1822卡扣至所述后橫桿124以與所述后橫桿124樞接。所述側(cè)墻184包括一護(hù)板184A以一可拆離的方式與所述剎車組14銜接。如圖5所示，于本實(shí)施例中，所述護(hù)板184A具有一孔1842，所述剎車組14的剎車殼體142則具有一突柱1422。當(dāng)所述平臺(tái)182已卡扣至所述后橫桿124時(shí)，所述站臺(tái)組合18可向下旋轉(zhuǎn)(如圖5中箭頭所示)直到所述護(hù)板184A 均與所述剎車殼體142銜接；其中所述突柱1422卡入所述孔1842。補(bǔ)充說(shuō)明的是，所述突柱1422與所述孔1842的接合是可拆離的。除了方便組裝外，當(dāng)所述側(cè)墻184或所述平臺(tái) 182，例如它的腳1844撞到一物體如人行道邊或階梯時(shí)，所述護(hù)板184A便能脫離所述剎車殼體142使得所述站臺(tái)組合18能向上繞著所述后橫桿IM旋轉(zhuǎn)以避免受損。一旦所述護(hù)板184A均脫離所述剎車殼體142，則所述站臺(tái)組合18可向下旋轉(zhuǎn)以再次與所述剎車殼體 142銜接。此外，于本實(shí)施例中，所述踏板150設(shè)置于所述后輪16之間，故所述平臺(tái)182于其一邊緣具有一退讓槽1擬4以露出所述踏板150。補(bǔ)充說(shuō)明的是，所述站臺(tái)組合18可以是但不限于一塑料射出件。如圖6所示，所述后輪16銜接至所述剎車組14的輪軸1462上。為了清楚表達(dá)所述后輪16與所述輪軸1462的銜接，所述后輪16的輪輻未顯示于圖6中。請(qǐng)參閱圖7，圖7是所述幼兒推車1已折疊后的示意圖。于本實(shí)施例中，當(dāng)所述幼兒推車1折疊后，所述已折疊的幼兒推車1能通過(guò)所述側(cè)墻184的腳1844及所述后輪16 支撐站立。也就是說(shuō)，使用者能輕易且迅速的將所述已折疊的幼兒推車1單獨(dú)放置于地面 (以鏈線表示)上。此解決了放置現(xiàn)有已折疊推車的不便。關(guān)于所述剎車組14的剎車機(jī)構(gòu)，請(qǐng)參閱圖8，圖8是所述驅(qū)動(dòng)軸146的示意圖。所述驅(qū)動(dòng)軸146于其中間部位包括一較大的U形環(huán)1464及于其兩端部分別包含一較小的U形環(huán)1466。于本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)軸146主要由一金屬棒(實(shí)作上或一金屬管)形成。所述U形環(huán)1464通過(guò)彎曲所述金屬棒中間部分形成；所述U形環(huán)1466通過(guò)焊接額外工件至所述金屬棒上形成。請(qǐng)參閱圖9，圖9是所述剎車組14與所述站臺(tái)組合18的剖面圖。所述踏板150具有一護(hù)套1504并通過(guò)將所述U形環(huán)1464插入所述護(hù)套1504。同樣地，所述驅(qū)動(dòng)軸146通過(guò)將所述U形環(huán)1466套入所述剎車接合件148以連接至所述剎車接合件148 ； 此不再特別以圖顯示。補(bǔ)充說(shuō)明的是，于本實(shí)施例中，所述剎車接合件148亦與所述剎車殼體142樞接于軸1484，以使剎車功能更為穩(wěn)定的操作；但本發(fā)明不以此為限。請(qǐng)參閱圖10，圖10是所述剎車組14的所述剎車接合件148與所述后輪的輪轂的配置示意圖。所述后輪16包括一突齒162。所述剎車接合件148能向下旋轉(zhuǎn)(以箭頭表示于圖10中)以將一突柱1482卡入所述突齒162的突柱之間。請(qǐng)參閱圖11，圖11是所述踏板150的剖面圖，用以顯示所述踏板150位于一接合位置及一脫離位置。所述踏板150具有二掣子1506，相對(duì)形成于所述貫穿槽1502中，以分別對(duì)應(yīng)所述脫離位置及接合位置形成二信道1502a、1502b。但本發(fā)明不限于此，也可增加掣子的數(shù)量增加踏板150的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 當(dāng)所述踏板150停于所述脫離位置時(shí)(以實(shí)線表示)，所述橫桿件144穿過(guò)所述通道1502a， 并且所述剎車接合件148與所述突齒162脫離。當(dāng)所述踏板150向下移動(dòng)(如圖11中箭頭所示)以停于所述接合位置(以虛線表示)時(shí)，所述貫穿槽1502移動(dòng)使得所述橫桿件144 穿過(guò)所述通道1502b，且所述驅(qū)動(dòng)軸146因而旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動(dòng)所述剎車接合件148通過(guò)所述突柱 1482卡入所述突齒162上的突柱之間，以與所述突齒162接合，進(jìn)而剎住所述后輪16。換句話說(shuō)，利用所述掣子1506拘束住所述橫桿件144，所述踏板150即能選擇性的停于所述接合位置或脫離位置。之后，所述踏板150可向上移動(dòng)以停于所述脫離位置。補(bǔ)充說(shuō)明的是， 于實(shí)作上，所述踏板150的位置保持得以其它方式實(shí)現(xiàn)，例如利用與所述橫桿件144與所述貫穿槽1502間的摩擦力。惟上述實(shí)施例雖以貫穿槽1502形成有兩通道1502a、1502b，但本發(fā)明不限于此。 請(qǐng)參閱圖12，踏板151的貫穿槽1503僅有單一通道供橫桿件144穿過(guò)，可以提高踏板151 的固定強(qiáng)度。貫穿槽1503可以視需要形成多個(gè)掣子，可以減少踏板151轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力也可以提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。如前文說(shuō)明，具有本發(fā)明站臺(tái)組合的幼兒推車?yán)盟鰝?cè)墻上的腳及所述后輪， 而無(wú)需任何輔助裝置即能單獨(dú)站立。此外，通過(guò)所述側(cè)墻與所述剎車組間可拆離的設(shè)計(jì)，當(dāng)所述站臺(tái)組合撞到一物體時(shí)，能向上繞著所述后橫桿旋轉(zhuǎn)，以避免損傷。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，凡依本發(fā)明權(quán)利要求所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
1.一種站臺(tái)組合，安裝于一幼兒推車，所述幼兒推車包括一車架、一剎車組及連接至所述剎車組的二后輪，所述車架包括二后腳及連接所述后腳的一后橫桿，所述剎車組連接至所述后腳，其特征在于，所述站臺(tái)組合包括一平臺(tái)，連接至所述后橫桿；以及二側(cè)墻，連接至所述平臺(tái)的二相對(duì)側(cè)邊；其中，當(dāng)所述幼兒推車折疊后，所述已折疊的幼兒推車能通過(guò)所述側(cè)墻及所述后輪支撐站立。
2.如權(quán)利要求1所述的站臺(tái)組合，其特征在于，所述平臺(tái)與所述后橫桿樞接使得當(dāng)所述側(cè)墻撞到一物體時(shí)，所述平臺(tái)及所述側(cè)墻能繞著所述后橫桿旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求2所述的站臺(tái)組合，其特征在于，所述平臺(tái)包括一卡扣結(jié)構(gòu)，所述平臺(tái)通過(guò)所述卡扣結(jié)構(gòu)卡扣至所述后橫桿以與所述后橫桿樞接。
4.如權(quán)利要求1所述的站臺(tái)組合，其特征在于，所述側(cè)墻包括一護(hù)板，所述護(hù)板設(shè)置于所述剎車組上。
5.如權(quán)利要求4所述的站臺(tái)組合，其特征在于，所述護(hù)板以一可拆離的方式與所述剎車組銜接。
6.如權(quán)利要求5所述的站臺(tái)組合，其特征在于，所述護(hù)板具有一孔，所述剎車組具有一突柱，當(dāng)所述護(hù)板與所述剎車組銜接時(shí)，所述突柱卡入所述孔。
7.如權(quán)利要求4所述的站臺(tái)組合，所述剎車組包括一踏板，設(shè)置于所述后輪之間，其特征在于，所述平臺(tái)于其一邊緣具有一退讓槽，用以露出所述踏板。
8.一種幼兒推車，包括一車架，包括二后腳及連接所述后腳的一后橫桿；一剎車組，連接至所述后腳；二后輪，連接至所述剎車組；以及其特征在于，一站臺(tái)組合，包括一平臺(tái)，連接至所述后橫桿；以及二側(cè)墻，連接至所述平臺(tái)的二相對(duì)側(cè)邊；其中，當(dāng)所述幼兒推車折疊后，所述已折疊的幼兒推車能通過(guò)所述側(cè)墻及所述后輪支撐站立。
9.如權(quán)利要求8所述的幼兒推車，其特征在于，所述平臺(tái)與所述后橫桿樞接使得當(dāng)所述側(cè)墻撞到一物體時(shí)，所述平臺(tái)及所述側(cè)墻能繞著所述后橫桿旋轉(zhuǎn)。
10.如權(quán)利要求9所述的幼兒推車，其特征在于，所述平臺(tái)包括一卡扣結(jié)構(gòu)，所述平臺(tái)通過(guò)所述卡扣結(jié)構(gòu)卡扣至所述后橫桿以與所述后橫桿樞接。
11.如權(quán)利要求9所述的幼兒推車，其特征在于，所述側(cè)墻包括一，所述護(hù)板以一可拆離的方式與所述剎車組銜接。
12.如權(quán)利要求11所述的幼兒推車，其特征在于，所述護(hù)板設(shè)置于所述剎車組上。
13.如權(quán)利要求11所述的幼兒推車，其特征在于，所述護(hù)板具有一孔，所述剎車組具有一突柱，當(dāng)所述護(hù)板與所述剎車組銜接時(shí)，所述突柱卡入所述孔。
14.如權(quán)利要求8所述的幼兒推車，其特征在于，所述剎車組包括一踏板，設(shè)置于所述后輪之間，所述平臺(tái)于其一邊緣具有一退讓槽，用以露出所述踏板。
15.如權(quán)利要求14所述的幼兒推車，其特征在于，所述剎車組包括二剎車殼體、一橫桿件、一驅(qū)動(dòng)軸及二剎車接合件，所述剎車殼體分別固定于所述后腳上，所述橫桿件連接至所述剎車殼體，所述驅(qū)動(dòng)軸與所述剎車殼體樞接，所述剎車接合件分別設(shè)置于所述剎車殼體， 用以剎住所述后輪，所述驅(qū)動(dòng)軸的二端部連接至所述剎車接合件，用以同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述剎車接合件。
16.如權(quán)利要求15所述的幼兒推車，其特征在于，所述踏板固定于所述驅(qū)動(dòng)軸并具有一貫穿槽，所述橫桿件穿過(guò)所述貫穿槽。
17.如權(quán)利要求16所述的幼兒推車，其特征在于，所述踏板具有一掣子，形成于所述貫穿槽內(nèi)以形成二通道以供所述踏板選擇性的拘束所述橫桿件于所述通道其中之一。
18.如權(quán)利要求15所述的幼兒推車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸包括一U形環(huán)，所述踏板具有一護(hù)套，所述踏板通過(guò)將所述U形環(huán)插入所述護(hù)套。
19.如權(quán)利要求15所述的幼兒推車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)軸于所述端部分別包括一U 形環(huán)，所述驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)所述U形環(huán)與所述剎車接合件連接。
20.一種站臺(tái)組合，安裝于一幼兒推車，所述幼兒推車包括一車架及連接至所述車架的二后輪，所述車架包括二后腳，其特征在于，所述站臺(tái)組合包括一平臺(tái)；以及二側(cè)墻，連接至所述平臺(tái)的二相對(duì)側(cè)邊；其中，當(dāng)所述幼兒推車折疊后，所述已折疊的幼兒推車能通過(guò)所述側(cè)墻及所述后輪支撐站立。
21.如權(quán)利要求20所述的幼兒推車，其特征在于，所述側(cè)墻包括一腳，所述已折疊的幼 J L推車通過(guò)所述腳及所述后輪共同支撐站立。
22.—種站臺(tái)組合，安裝于一幼兒推車，所述幼兒推車包括一車架及二后輪，所述車架包括二后腳及連接所述后腳的一后橫桿，其特征在于，所述站臺(tái)組合包括一平臺(tái)，連接至所述后橫桿；以及二側(cè)墻，連接至所述平臺(tái)的二相對(duì)側(cè)邊；其中，所述平臺(tái)與所述后橫桿樞接使得當(dāng)所述側(cè)墻撞到一物體時(shí)，所述平臺(tái)及所述側(cè)墻能繞著所述后橫桿旋轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種幼兒推車及其站臺(tái)組合。所述幼兒推車包括車架、連接至車架的剎車組、連接至剎車組的后輪、以及所述站臺(tái)組合。所述站臺(tái)組合包括連接至車架后橫置的平臺(tái)、以及連接至平臺(tái)兩相對(duì)側(cè)邊的側(cè)墻。當(dāng)所述幼兒推車折疊后，所述幼兒推車能通過(guò)側(cè)墻及后輪支撐站立，此解決了放置現(xiàn)有已折疊推車的不便。
文檔編號(hào)B62B9/08GK102452408SQ20111028845
公開(kāi)日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者單林海, 安德魯·J·溫特, 柯提斯·M·哈庭斯汀, 約瑟夫·F·小菲奧雷 申請(qǐng)人:明門(mén)香港股份有限公司