專利名稱：電池與電動車車架的鎖定機構及包括該機構的電動車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動車，尤其是涉及一種電池與電動車車架的鎖定機構及包括該機構的電動車。
背景技術：
常規(guī)的電池安裝在車架管內的電動車，通過將電池安裝在車架管內，使得電動車整體上為一體，簡單大方，輕便靈巧。但是，任何人都可以輕易取出電池，沒有鎖定機構，因此,很容易發(fā)生電池被盜的現(xiàn)象。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠防止電動車的電池被盜的電池與電動車車架的鎖定機構及包括該機構的電動車。為達到上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案一種電池與電動車車架的鎖定機構，其特征在于，包括車架管、鎖以及電池盒，所述車架管設有用于固定鎖的安裝孔，所述電池盒設有與所述鎖的鎖頭匹配的鎖孔，當電池盒放入車架管時，鎖頭伸長插入所述鎖孔固定所述電池盒。進一步地，所述車架管的管身設置有可使車架管折疊的折疊器，所述車架管位于所述折疊器與靠近所述安裝孔的一端管口之間的部分設置有形狀和大小與電池盒相適配的空腔，所述空腔靠近所述折疊器的一端開放且與所述折疊器活動連接。進一步地，所述鎖還包括鎖芯，所述鎖芯上設置有鑰匙孔。進一步地，所述安裝孔設置于所述車架管靠近車頭一端。一種電動自行車，包括車頭支撐管與立管，其特征在于，所述車頭支撐管與立管之間設置有如上所述的電池與電動車車架鎖定機構。本發(fā)明提供的電池與電動車車架的鎖定機構，包括車架管、鎖以及電池盒，車架管上設有用于固定鎖的安裝孔，電池盒上設有鎖孔，當電池盒放入車架管時，鎖頭可以插入電池盒上的鎖孔，從而將電池盒固定在車架管上，電池裝入電池盒中可以有效防止被盜。本發(fā)明提供的包括電池與電動車車架的鎖定機構的電動車，在車頭支撐管與立管之間設置有電池與電動車車架的鎖定機構，在電池安裝在車架管后，通過電池與電動車車架的鎖定機構將電池鎖在電動車上，進而有效防止了電池被盜現(xiàn)象的發(fā)生。


圖I是本發(fā)明提供的電池與電動車車架的鎖定機構的結構示意圖。圖2是本發(fā)明提供的電動車的結構示意圖。圖3是本發(fā)明提供的電池與電動車車架的鎖定機構中的電池盒結構示意圖。圖4是本發(fā)明的鎖的關閉及打開狀態(tài)示意圖。圖5是本發(fā)明的安裝孔的結構示意圖。
為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，下面結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。一種電池與電動車車架的鎖定機構，包括車架管I、鎖6以及電池盒5，所述車架管 I設有用于固定鎖6的安裝孔11，所述電池盒5設有與所述鎖6的鎖頭匹配的鎖孔7，當電池盒5放入車架管I時，鎖頭插入所述鎖孔7固定所述電池盒5。作為一種優(yōu)選方案，如圖1-3所不,本發(fā)明的電池與電動車車架的鎖定機構中，車架管I的管身設置有可使車架管I折疊的折疊器4，車架管I位于折疊器4與靠近安裝孔 11的一端管口之間的部分設置有形狀和大小與電池盒5相適配的空腔，空腔靠近折疊器4 的一端開放且與折疊器4活動連接。如圖4所示，本發(fā)明的電池與電動車車架的鎖定機構中，鎖6優(yōu)選地包括鎖芯8及鎖頭9，鎖芯8上設置有鑰匙孔。如圖5所示，安裝孔11優(yōu)選地設置于車架管靠近車頭一端。本發(fā)明的電池與電動車車架的鎖定機構在使用時，將電池盒通過設置于車架管I 上的空腔的開放端放入車架管I內，其中，電池盒的鎖孔7與車架管I上的安裝孔的位置相對應，放入電池后將鑰匙插入鎖芯，并轉動鑰匙，使鎖頭9伸長插入電池盒5的鎖孔7，從而把電池盒5鎖定在車架管I內。一種包括電池與電動車車架的鎖定機構的電動車，如圖2所示，包括車頭支撐管3 和立管2，其中，車頭支撐管3與立管2之間設置有如上的電池與電動車車架鎖定機構。本發(fā)明提供的電池與電動車車架的鎖定機構，包括車架管I、鎖6以及電池盒5，車架管I上設有用于固定鎖6的安裝孔11，電池盒5上設有鎖孔7，當電池盒5放入車架管I 時，鎖頭9可以插入電池盒5上的鎖孔7，從而將電池盒5固定在車架管I上，電池裝入電池盒5中可以有效防止被盜。本發(fā)明提供的包括電池與電動車車架的鎖定機構的電動車，在車頭支撐管3與立管2之間設置有電池與電動車車架的鎖定機構，在電池安裝在車架管I后，通過電池與電動車車架的鎖定機構將電池鎖在電動車上，進而有效防止了電池被盜現(xiàn)象的發(fā)生。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍；如果不脫離本發(fā)明的精神和范圍，對本發(fā)明進行修改或者等同替換，均應涵蓋在本發(fā)明權利要求的保護范圍當中。
權利要求
1.一種電池與電動車車架的鎖定機構，其特征在于，包括車架管、鎖以及電池盒，所述車架管設有用于固定鎖的安裝孔，所述電池盒設有與所述鎖的鎖頭匹配的鎖孔，當電池盒放入車架管時，鎖頭伸長插入所述鎖孔固定所述電池盒。
2.根據(jù)權利要求I所述的電池與電動車車架的鎖定機構，其特征在于，所述車架管的管身設置有可使車架管折疊的折疊器，所述車架管位于所述折疊器與靠近所述安裝孔的一端管口之間的部分設置有形狀和大小與電池盒相適配的空腔，所述空腔靠近所述折疊器的一端開放且與所述折疊器活動連接。
3.根據(jù)權利要求I所述的電池與電動車車架的鎖定機構，其特征在于，所述鎖還包括鎖芯，所述鎖芯上設置有鑰匙孔。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的鎖定機構，其特征在于，所述安裝孔設置于所述車架管靠近車頭一端。
5.一種電動自行車，包括車頭支撐管與立管，其特征在于，所述車頭支撐管與立管之間設置有如權利要求1-4中任一項所述的電池與電動車車架鎖定機構。
全文摘要
本發(fā)明提供的電池與電動車車架的鎖定機構及包括該機構的電動車，包括車架管、鎖以及電池盒，車架管上設有用于固定鎖的安裝孔，電池盒上設有鎖孔，當電池盒放入車架管時，鎖頭可以插入電池盒上的鎖孔，從而將電池盒固定在車架管上，電池裝入所述電池盒中可以有效防止被盜。本發(fā)明提供的安裝有電池與電動車車架的鎖定機構的電動車，在車頭支撐管與立管之間設置上述電池與電動車車架的鎖定機構，在電池安裝在車架管后，通過電池與電動車車架的鎖定機構將電池鎖在電動車上，進而有效防止了電池被盜現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號B62K11/00GK102602488SQ20111032364
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月21日 優(yōu)先權日2011年10月21日
發(fā)明者劉濱, 張義勇, 張景輝 申請人:蘇州龍躍鋰動車輛有限公司