專利名稱：一種商品卡車的運(yùn)輸方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于行走運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種商品卡車的運(yùn)輸方法及裝置，特別適用于運(yùn)輸掛車的“商品卡車”承載運(yùn)輸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的普通技術(shù)的運(yùn)輸掛車不能承載運(yùn)輸“商品卡車”，現(xiàn)有的“商品卡車”運(yùn)輸方式，一種是“商品卡車”著地實(shí)駕運(yùn)輸，著地實(shí)駕運(yùn)輸未能實(shí)現(xiàn)離地運(yùn)輸及零公里運(yùn)輸；另一種是背車方式運(yùn)輸，易造成磕碰或擦傷；現(xiàn)有的兩種“商品卡車”在運(yùn)輸方式，在運(yùn)輸過程中皆存在極大的質(zhì)量及安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開一種商品卡車的運(yùn)輸方法及裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中“商品卡車”運(yùn)輸只能靠著地實(shí)駕或背車運(yùn)輸，“商品卡車”在運(yùn)輸過程中存在極大質(zhì)量及安全隱患等問題。本發(fā)明一種商品卡車的運(yùn)輸方法，其特征在于，包括如下步驟
a.定位架由銷軸可拆卸鉸鏈連接在低平板掛車上；
b.低平板掛車與承運(yùn)車銷軸可拆卸鉸鏈連接；
c.商品卡車放置在低平板掛車上的定位架上，運(yùn)送載運(yùn)；
本發(fā)明一種商品卡車的運(yùn)輸方法，其特征在于，承運(yùn)車車隊(duì)運(yùn)送載運(yùn)商品卡車，回程
時(shí)
a.拆卸定位架與低平板掛車鉸鏈連接的銷軸；
b.保留一個(gè)低平板掛車與承運(yùn)車銷軸鉸鏈；拆卸承運(yùn)車車隊(duì)其余低平板掛車與承運(yùn)車銷軸鉸鏈的牽引銷；
c.拆卸的低平板掛車疊放在保留與承運(yùn)車銷軸鉸鏈連接的低平板掛車上，回程；承運(yùn)車車隊(duì)其余的無低平板掛車銷軸鉸鏈的承運(yùn)車配貨調(diào)配。本發(fā)明定位架三個(gè)；商品卡車運(yùn)送載運(yùn)行程，第一個(gè)商品卡車放置在低平板掛車上的第一個(gè)定位架上；第二個(gè)商品卡車放置在低平板掛車上的第二個(gè)定位架上；第三個(gè)商品卡車放置在低平板掛車上的第三個(gè)定位架上；第一個(gè)商品卡車與第二個(gè)商品卡車在低平板掛車上車頭對向放置；第二個(gè)商品卡車與第三個(gè)商品卡車在低平板掛車上車尾對向放置；三個(gè)商品卡車在低平板掛車上放置固定好后，運(yùn)送載運(yùn)。本發(fā)明一種商品卡車的運(yùn)輸裝置，包括承運(yùn)車；其特征在于還包括低平板掛車、 定位架；定位架與低平板掛車銷軸可拆卸鉸鏈連接；承運(yùn)車與低平板掛車銷軸可拆卸鉸鏈連接。本發(fā)明一種商品卡車的運(yùn)輸裝置，其特征在于定位架數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)商品卡車分別放置在三個(gè)定位架上；三個(gè)定位架在低平板掛車上布置間距滿足商品卡車的放置間距。本發(fā)明一種商品卡車的運(yùn)輸裝置，其特征在于低平板掛車包括主體框架結(jié)構(gòu)、底盤懸掛機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、牽引銷組成；主體框架結(jié)構(gòu)包括橫梁、兩根主承重縱梁、中橫梁、尾橫梁；主承重縱梁在框架的兩側(cè)，低平板掛車牽引銷可拆卸更換。三個(gè)定位架銷軸可拆卸鉸接安裝在低平板掛車主體框架結(jié)構(gòu)上；便于運(yùn)輸掛車在回程時(shí)疊裝。本發(fā)明一種商品卡車的運(yùn)輸裝置，其特征在于低平板掛車還包括防護(hù)欄、兩個(gè)車橋總成；防護(hù)欄可拆卸連接安裝在低平板掛車的主體框架結(jié)構(gòu)上；可拆卸防護(hù)欄便于回程低平板掛車疊裝。
本發(fā)明的積極效果在于能夠承載三臺“商品卡車”離地運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本，降低了運(yùn)輸過程中存在的安全隱患，提高了運(yùn)輸“商品卡車”的產(chǎn)品質(zhì)量?；爻滩捎枚嗯_低平板掛車疊裝，降低了運(yùn)輸掛車的回程成本。


圖1為本發(fā)明運(yùn)載“商品卡車”方法示意圖； 圖2為本發(fā)明運(yùn)載回程示意圖3為本發(fā)明低平板掛車結(jié)構(gòu)主視圖； 圖4為本發(fā)明低平板掛車結(jié)構(gòu)俯視圖中1承運(yùn)車、2銷軸鉸鏈、3低平板掛車、4定位架、5定位架、6定位架、7商品卡車、3a牽引機(jī)構(gòu)、3b牽引銷、3c主體框架結(jié)構(gòu)、3d銷軸、3e底盤懸掛機(jī)構(gòu)、3f車橋總成、 3g防護(hù)欄、3cl橫梁、3c2主承重縱梁、3c3中橫梁、3c4尾橫梁。
具體實(shí)施例方式結(jié)合

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。如圖1所示本實(shí)施例商品卡車7的運(yùn)輸方法，包括如下步驟
a.定位架4、定位架5、定位架6由三組銷軸3d可拆卸鉸鏈連接在低平板掛車3上；
b.低平板掛車3與承運(yùn)車1由牽引銷北可拆卸銷軸鉸鏈2連接；
c.第一個(gè)商品卡車7放置在低平板掛車3上的定位架4上；第二個(gè)商品卡車7放置在低平板掛車3上的定位架5上；第三個(gè)商品卡車7放置在低平板掛車3上的定位架6上；第一個(gè)商品卡車7與第二個(gè)商品卡車7在低平板掛車3上車頭對向放置；第二個(gè)商品卡車7 與第三個(gè)商品卡車7在低平板掛車3上車尾對向放置；三個(gè)商品卡車7在低平板掛車3上放置固定好后，運(yùn)送載運(yùn)；
如圖2所示回程時(shí)
d.拆卸定位架4與低平板掛車3鉸鏈連接的一組銷軸3d；將定位架4放置在定位架5 的定位槽中。e.保留一個(gè)低平板掛車3與承運(yùn)車1牽引銷北銷軸鉸鏈2鉸鏈；拆卸承運(yùn)車1 車隊(duì)其余低平板掛車3與承運(yùn)車1銷軸鉸鏈2鉸鏈的牽引銷北；
f.拆卸的低平板掛車3疊放在保留與承運(yùn)車1銷軸鉸鏈連接的低平板掛車3上，回程；其余已卸除低平板掛車3銷軸鉸鏈的承運(yùn)車1配貨調(diào)配。如圖3、圖4所示本實(shí)施例商品卡車的運(yùn)輸裝置，包括承運(yùn)車1 ；低平板掛車3、三個(gè)定位架定位架4、定位架5、定位架6 ；低平板掛車3包括牽引機(jī)構(gòu)3a、牽引銷北、主體框架結(jié)構(gòu)3c、銷軸3d、底盤懸掛機(jī)構(gòu)!Be、兩個(gè)車橋總成3f、防護(hù)欄3g ；主體框架結(jié)構(gòu)3c包括橫梁3cl、兩根主承重縱梁3c2、中橫梁3c3、尾橫梁3c4 ；主承重縱梁3c2在框架的兩側(cè)，低平板掛車3的牽引銷北可拆卸更換。定位架4、定位架5、定位架6由三組銷軸3d可拆卸鉸鏈連接在低平板掛車3的主體框架結(jié)構(gòu)上，定位架4、定位架5、定位架6在低平板掛車3 上布置間距滿足商品卡車7的放置間距；承運(yùn)車1與低平板掛車3由牽引銷北可拆卸銷軸鉸鏈2連接?；爻虝r(shí)，拆卸三組銷軸3d、定位架4、定位架5、定位架6、防護(hù)欄；便于運(yùn)輸掛車3在回程時(shí)疊裝。
權(quán)利要求
1.一種商品卡車的運(yùn)輸方法，其特征在于，包括如下步驟a.定位架由銷軸可拆卸鉸鏈連接在低平板掛車上；b.低平板掛車與承運(yùn)車銷軸可拆卸鉸鏈連接；c.商品卡車放置在低平板掛車上的定位架上，運(yùn)送載運(yùn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商品卡車的運(yùn)輸方法，其特征在于承運(yùn)車車隊(duì)運(yùn)送載運(yùn)商品卡車，回程時(shí)a.拆卸定位架與低平板掛車鉸鏈連接的銷軸；b.保留一個(gè)低平板掛車與承運(yùn)車銷軸鉸鏈；拆卸承運(yùn)車車隊(duì)其余低平板掛車與承運(yùn)車銷軸鉸鏈的牽引銷；c.拆卸的低平板掛車疊放在保留與承運(yùn)車銷軸鉸鏈連接的低平板掛車上，回程；承運(yùn)車車隊(duì)其余的無低平板掛車銷軸鉸鏈的承運(yùn)車配貨調(diào)配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種商品卡車的運(yùn)輸方法，其特征在于定位架三個(gè)； 商品卡車運(yùn)送載運(yùn)行程，第一個(gè)商品卡車放置在低平板掛車上的第一個(gè)定位架上；第二個(gè)商品卡車放置在低平板掛車上的第二個(gè)定位架上；第三個(gè)商品卡車放置在低平板掛車上的第三個(gè)定位架上；第一個(gè)商品卡車與第二個(gè)商品卡車在低平板掛車上車頭對向放置；第二個(gè)商品卡車與第三個(gè)商品卡車在低平板掛車上車尾對向放置；三個(gè)商品卡車在低平板掛車上放置固定好后，運(yùn)送載運(yùn)。
4.一種商品卡車的運(yùn)輸裝置，包括承運(yùn)車；其特征在于還包括低平板掛車、定位架； 定位架與低平板掛車銷軸可拆卸鉸鏈連接；承運(yùn)車與低平板掛車銷軸可拆卸鉸鏈連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種商品卡車的運(yùn)輸裝置；其特征在于定位架數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)商品卡車分別放置在三個(gè)定位架上；三個(gè)定位架在低平板掛車上布置間距滿足商品卡車的放置間距。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種商品卡車的運(yùn)輸裝置；其特征在于低平板掛車包括主體框架結(jié)構(gòu)、底盤懸掛機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、牽引銷組成；主體框架結(jié)構(gòu)包括橫梁、兩根主承重縱梁、中橫梁、尾橫梁；主承重縱梁在框架的兩側(cè)，低平板掛車牽引銷可拆卸更換；三個(gè)定位架銷軸可拆卸鉸接安裝在低平板掛車主體框架結(jié)構(gòu)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種商品卡車的運(yùn)輸裝置；其特征在于低平板掛車還包括防護(hù)欄、兩個(gè)車橋總成；防護(hù)欄可拆卸連接安裝在低平板掛車的主體框架結(jié)構(gòu)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種商品卡車的運(yùn)輸方法及裝置，包括如下步驟a.定位架由銷軸可拆卸鉸鏈連接在低平板掛車上；b.低平板掛車與承運(yùn)車銷軸可拆卸鉸鏈連接；c.商品卡車放置在低平板掛車上的定位架上，運(yùn)送載運(yùn)；回程時(shí)d.拆卸定位架與低平板掛車鉸鏈連接的銷軸；e.保留一個(gè)低平板掛車與承運(yùn)車銷軸鉸鏈；拆卸承運(yùn)車車隊(duì)其余低平板掛車與承運(yùn)車銷軸鉸鏈的牽引銷；f.拆卸的低平板掛車疊放在保留與承運(yùn)車銷軸鉸鏈連接的低平板掛車上，回程；承運(yùn)車車隊(duì)其余的無低平板掛車銷軸鉸鏈的承運(yùn)車配貨調(diào)配。優(yōu)點(diǎn)是能夠承載三臺“商品卡車”離地運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本，降低運(yùn)輸過程安全隱患，提高運(yùn)輸“商品卡車”產(chǎn)品質(zhì)量。降低運(yùn)輸掛車的回程成本。
文檔編號B62D53/06GK102490641SQ201110368548
公開日2012年6月13日 申請日期2011年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月20日
發(fā)明者張開宇, 趙立才 申請人:張開宇