專利名稱：折疊式自行車車輪置放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折疊式自行車車輪置放裝置，特別涉及一種于自行車車體增設(shè)有一供車輪掛置的懸掛裝置，以利折疊式自行車的車輪拆卸后得以掛置于車身，以提升自行車于折疊狀態(tài)時的搬運便利性。
背景技術(shù)：
因應(yīng)休閑風(fēng)氣及假日時間增長，越來越多人喜歡以自行車做為旅游及運動的代步工具，然而因為自行車的活動范圍仍受體力及行動力限制，所以無法做長距離的快速移動， 如果甲地要先到乙地，再以自行車進行乙地的旅游活動，則一般都會利用火車、捷運、汽車等交通工具先將自行車由甲地運到乙地，然而，現(xiàn)有的自行車體積過于龐大，所以仍有現(xiàn)有的折疊自行車開發(fā)出來提供消費者使用；續(xù)參閱中國臺灣省專利申請案號第098213566號「自行車折疊結(jié)構(gòu)」，主要該齒環(huán)裝置重復(fù)使用于上管與座管間及下管與座管間或上管與五通管上方座管之間及下管與五通管下方座管間及前叉管上(即自行車立管部位)，該齒環(huán)裝置的數(shù)齒形相互咬合時為固定，該齒環(huán)裝置以該鎖固單元將該活動齒圓環(huán)推向該固定齒圓環(huán)，使之咬合，在咬合之際， 固定該鎖固單元于該座管，使咬合不松脫；折疊時，將固定于該座管的該鎖固單元松脫后， 使該活動齒圓環(huán)離開該固定齒圓環(huán)，使之分離，在分離之際，旋轉(zhuǎn)套于該座管上的該活動齒圓環(huán)，借由該活動齒圓環(huán)的旋轉(zhuǎn)，帶動固接于其上的管件旋轉(zhuǎn)方向，可將一車架的一前三角折疊至一后三角。前述是為一現(xiàn)有自行車折疊結(jié)構(gòu)，其具有將自行車車體呈現(xiàn)三角對折收納的功效，然而一般折疊式自行車完成折疊后，其前后車體并非呈現(xiàn)等三角態(tài)樣并列，且通常因自行車前叉向外傾斜凸伸的設(shè)計，導(dǎo)致折疊后自行車的前輪仍有相當(dāng)大的外凸距離，因此即有人推出開拆卸式自行車前輪，以利自行車完成折疊后，其前輪可以拆卸另外置放，使自行車呈現(xiàn)最小的收折體積。而現(xiàn)有具有前輪拆卸的折疊式自行車于前輪拆卸后并不具有妥善的前輪置放結(jié)構(gòu)，因此容易造成人員搬運折疊后的自行車時，必須一手搬自行車體，另一手拿拆卸下的前輪，如此不便的情形，因此，鑒于現(xiàn)有折疊式自行車不具有前輪置放裝置等情形，本創(chuàng)作人即推出一種折疊式自行車車輪置放裝置，其是一種于自行車車體增設(shè)有一供車輪掛置的懸掛裝置，以利折疊式自行車的車輪拆卸后得以掛置于車身，以提升自行車于折疊狀態(tài)時的搬運便利性。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種折疊式自行車車輪置放裝置，其是一種于自行車車體增設(shè)有一供車輪掛置的懸掛裝置，以利折疊式自行車的車輪拆卸后得以掛置于車身，以提升自行車于折疊狀態(tài)時的搬運便利性。[0007]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種折疊式自行車車輪置放裝置包括有一供自行車車輪設(shè)置的可拆卸式車輪轂， 及一設(shè)置于自行車車體以供可拆卸式車輪轂掛置的懸掛裝置，借此通過可拆卸式車輪轂將車輪卸下后，續(xù)通過可拆卸式車輪轂將車輪掛置于懸掛裝置，即完成車輪拆卸后掛置于自行車車體的收納效果。前述懸掛裝置為一金屬板體，且該懸掛裝置設(shè)置于自行車車體的后上叉、后下叉、 上管或下管等部位，該懸掛裝置開設(shè)有一供可拆卸式車輪轂活動對位的扣口 ；前述可拆卸式車輪轂設(shè)置于自行車車前輪，該可拆卸式車輪轂包括有一車輪轂本體，及一穿設(shè)于車輪轂本體的一軸承，該軸承一端設(shè)有一徑寬相對軸承為較大的抵環(huán)，該軸承另一端設(shè)有一轉(zhuǎn)動時可連動軸承相對車輪轂本體軸向位移的控制扳手，如此，將外露于車輪轂本體的軸承段掛置于扣口，并旋轉(zhuǎn)控制扳手使抵環(huán)往車輪轂本體方向位移，以迫緊懸掛裝置，即可使車前輪穩(wěn)定固定于自行車車體。前述折疊式自行車車輪置放裝置包括有一活動掛件，該活動掛件做為當(dāng)軸承掛置于懸掛裝置時，得以勾扣于軸承另一端。前述懸掛裝置包括有設(shè)置于自行車車體的固定板件，及一相對固定板件呈現(xiàn)彈性扣合的活動板件。本實用新型的有益效果是，其是一種于自行車車體增設(shè)有一供車輪掛置的懸掛裝置，以利折疊式自行車的車輪拆卸后得以掛置于車身，以提升自行車于折疊狀態(tài)時的搬運便利性。

[0014]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0015]圖1是本實用新型設(shè)置于折疊式自行車的外觀示意圖。[0016]圖2是本實用新型未呈現(xiàn)掛置狀態(tài)的實施示意圖。[0017]圖3是本實用新型呈現(xiàn)掛置狀態(tài)的實施示意圖。[0018]圖4是懸掛裝置另外實施于后下叉、上管及下管的示意圖。[0019]圖5及圖6是本實用新型實施于小尺寸折疊式自行車的示意圖。[0020]圖7及圖8是本實用新型實施于后折式自行車的示意圖。[0021]圖9是本實用新型懸掛裝置的第二實施例示意圖。[0022]圖10是懸掛裝置第二二實施例呈現(xiàn)打開狀態(tài)的示意圖。[0023]圖11是懸掛裝置第二二實施例呈現(xiàn)閉合狀態(tài)的示意圖。[0024]圖中標號說明[0025]1自行車車體11后上叉[0026]12車前輪13后下叉[0027]14上管15下管[0028]2懸掛裝置21扣口[0029]3可拆卸式車輪轂31車輪轂本體[0030]32軸承33抵環(huán)[0031]34控制扳手4活動掛件[0032]5小尺寸折疊式自行車6后折式自行車7懸掛裝置71固定板件72活動板件
具體實施方式
本實用新型是有關(guān)一種折疊式自行車車輪置放裝置，其是一種于自行車車體增設(shè)有一供車輪掛置的懸掛裝置，以利折疊式自行車的車輪拆卸后得以掛置于車身，以提升自行車于折疊狀態(tài)時的搬運便利性，請參閱圖1至圖3所示，本實用新型折疊式自行車車輪置放裝置包括有一設(shè)置于自行車車體1的懸掛裝置2、及一供自行車車輪設(shè)置的可拆卸式車輪轂3;該懸掛裝置2為一金屬板體，且該懸掛裝置2設(shè)置于自行車車體1的后上叉11，該懸掛裝置2開設(shè)有一供可拆卸式車輪轂3活動對位的扣口 21，該可拆卸式車輪轂3設(shè)置于自行車車前輪12，該可拆卸式車輪轂3包括有一車輪轂本體31，及一穿設(shè)于車輪轂本體31 的一軸承32，該軸承32 —端設(shè)有一徑寬相對軸承32為較大的抵環(huán)33，該軸承32另一端設(shè)有一轉(zhuǎn)動時可連動軸承32相對車輪轂本體31軸向位移的控制扳手34 ；借此，通過可拆卸式車輪轂3將車輪卸下后(本實施例是應(yīng)用于車前輪12)，續(xù)通過可拆卸式車輪轂3將車前輪12掛置于懸掛裝置2，即完成車前輪12拆卸后掛置于自行車車體1的收納效果，其詳細實施內(nèi)容為，將外露于車輪轂本體31的軸承32掛置于扣口 21， 并旋轉(zhuǎn)控制扳手34使抵環(huán)33往車輪轂本體31方向位移，以迫緊懸掛裝置2，即可使車前輪 12穩(wěn)定固定于自行車車體1。本實用新型折疊式自行車車輪置放裝置另包括有一活動掛件4，該活動掛件4為一金屬板體，該活動掛件4做為當(dāng)軸承32掛置于懸掛裝置2時，得以勾扣于軸承32另一端， 因軸承32于正常使用時其兩端對應(yīng)設(shè)置于自行車前叉，而本實用新型的懸掛裝置2僅會應(yīng)用軸承32其中一端，為避免軸承32于掛置后松動位移，因此該活動掛件4得勾扣于軸承另一端使其迫緊，以避免軸承32松動位移。本實用新型折疊式自行車車輪置放裝置其考慮一般折疊式自行車整體設(shè)計型態(tài)， 將懸掛裝置2設(shè)置于后上叉11為最佳實施例，因后上叉11的中段位置一般位于自行車呈現(xiàn)折疊狀態(tài)時的中心位置，續(xù)參閱圖4所示，本實用新型懸掛裝置2亦可因不同自行車車體而設(shè)計設(shè)置于自行車車體1的后下叉13、上管14或下管15。請參閱圖5與圖6所示，本實用新型折疊式自行車車輪置放裝置亦可應(yīng)用于小尺寸折疊式自行車5上。請參閱圖7與圖8所示，本實用新型折疊式自行車車輪置放裝置亦可應(yīng)用于后折式自行車6上。請參閱圖9至圖11所示，本實用新型折疊式自行車車輪置放裝置其懸掛裝置7第二實施例，該懸掛裝置7包括有設(shè)置于自行車車體的固定板件71，及一相對固定板件71呈現(xiàn)彈性扣合的活動板件72，通過該懸掛裝置7可強化軸承32的結(jié)合效果。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
5[0044] 綜上所述，本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用實用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性，符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定，故依法提起申請。
權(quán)利要求1.一種折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，包括有一供自行車車輪設(shè)置的可拆卸式車輪轂，及一設(shè)置于自行車車體以供可拆卸式車輪轂掛置的懸掛裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述懸掛裝置設(shè)置于自行車車體的后上叉，所述懸掛裝置開設(shè)有一供可拆卸式車輪轂活動對位的扣口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述懸掛裝置設(shè)置于自行車車體的后下叉，所述懸掛裝置開設(shè)有一供可拆卸式車輪轂活動對位的扣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述懸掛裝置設(shè)置于自行車車體的上管，所述懸掛裝置開設(shè)有一供可拆卸式車輪轂活動對位的扣口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述懸掛裝置設(shè)置于自行車車體的下管，所述懸掛裝置開設(shè)有一供可拆卸式車輪轂活動對位的扣口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述懸掛裝置包括有設(shè)置于自行車車體的固定板件，及一相對固定板件呈現(xiàn)彈性扣合的活動板件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述可拆卸式車輪轂設(shè)置于自行車車前輪，所述可拆卸式車輪轂包括有一車輪轂本體，及一穿設(shè)于車輪轂本體的一軸承，該軸承一端設(shè)有一徑寬相對軸承為較大的抵環(huán)，該軸承另一端設(shè)有一轉(zhuǎn)動時可連動軸承相對該車輪轂本體軸向位移的控制扳手。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的折疊式自行車車輪置放裝置，其特征在于，所述包括有一活動掛件，該活動掛件做為當(dāng)軸承掛置于懸掛裝置時，得以勾扣于軸承另一端。
專利摘要一種折疊式自行車車輪置放裝置，其包括有一供自行車車輪設(shè)置的可拆卸式車輪轂，及一設(shè)置于自行車車體以供可拆卸式車輪轂掛置的懸掛裝置，借此通過可拆卸式車輪轂將車輪卸下后，續(xù)通過可拆卸式車輪轂將車輪掛置于懸掛裝置，即完成車輪拆卸后掛置于自行車車體的收納效果。
文檔編號B62K15/00GK201989900SQ20112002166
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月24日
發(fā)明者林文騰 申請人:林文騰