專利名稱：新型兒童腳踏滑板兩用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于兒童娛樂鍛煉器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型兒童腳踏滑板兩用車。
背景技術(shù)：
目前所見到的兒童車一般為前驅(qū)動(dòng)腳踏車、滑板車以及鏈傳動(dòng)小自行車，這些兒童車深受不同年齡段的兒童所喜愛，而且隨著年齡的增長(zhǎng)家長(zhǎng)所選用的車的種類也不相同，每種兒童車均可以用來(lái)鍛煉孩子的操控和平衡能力。市場(chǎng)上人們所常見的兒童車大都只功能單一，如滑板車只適用于較大年齡段的兒童所使用，前驅(qū)腳踏車適用較小年齡段的兒童所使用，這樣兒童在成長(zhǎng)學(xué)習(xí)階段家長(zhǎng)需要配備各種兒童車用于滿足孩子的鍛煉。當(dāng)孩子過(guò)了年齡段或者不喜歡玩時(shí)，這些兒童車就成了廢品，放置在房間內(nèi)不僅占據(jù)了不少的空間，而且還影響室內(nèi)的整潔，同時(shí)購(gòu)買各種兒童車還增加了成本。就目前市場(chǎng)看上還沒公開即滿足腳踏車的功能，同時(shí)又具有滑板車功能的童車。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、安裝變形方便、安全性能好、承載能力大、而且具有雙重功能的新型兒童腳踏滑板兩用車。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種新型兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手、立管、前叉、頭管、頭管組件，前、后車輪裝置以及車架組件，其特征在于所述車架組件為可轉(zhuǎn)換車架組件，在可轉(zhuǎn)換車架組件的下端安裝有托架，所述車架組件與托架之間設(shè)有可拆卸的支撐架，支撐架上配裝有快拆構(gòu)件；所述車架組件主要包括與頭管固定連接有水平橫杠，橫杠的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接有上座板，上座板上安裝有鞍座，橫杠的下端固裝托架的上端部，所述上座板與橫杠鉸接處上座板的兩側(cè)對(duì)稱安裝有旋轉(zhuǎn)片，旋轉(zhuǎn)片上設(shè)有變換成兩種不同形態(tài)的定位滑槽，兩旋轉(zhuǎn)片通過(guò)快拆構(gòu)件壓緊在托架上；所述上座板的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接有下踏板架，下踏板架的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在伸縮架上；所述伸縮架安裝在托架的后端部，下踏板架與伸縮架鉸接處下踏板架上對(duì)稱固裝有旋轉(zhuǎn)片，所述兩旋轉(zhuǎn)片、下踏板架、托架以及伸縮架通過(guò)快拆構(gòu)件緊固，伸縮架的后端安裝有勾爪，兩勾爪之間安裝后輪裝置，所述下踏板架上安裝有踏板， 所述前車輪裝置的前車輪為驅(qū)動(dòng)輪，前車輪軸的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案所述后輪裝置采用單輪結(jié)構(gòu)，在后輪的兩側(cè)通過(guò)快拆構(gòu)件安裝有輔助輪裝置。所述輔助輪裝置包括輔助輪支架，輔助輪支架的外端部安裝輔助輪，輔助輪支架另一端通過(guò)固定片卡裝在勾爪外側(cè)，固定片的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸耳，對(duì)應(yīng)凸耳的位置勾爪的外側(cè)設(shè)有卡槽。所述后輪裝置采用雙輪結(jié)構(gòu)，主要包括后輪支架，后輪支架的兩端分別通過(guò)快拆構(gòu)件安裝伸縮軸，伸縮軸上安裝有后輪。[0010]所述車把手上設(shè)有腳踏存放袋，存放袋通過(guò)尼龍粘扣粘接在車把手的橫杠上。所述上座板設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述鞍座通過(guò)快拆組件安裝在調(diào)節(jié)槽內(nèi)。所述腳踏滑板兩用車還包括剎車組件，所述剎車組件分別延伸到前后車輪裝置處。所述腳踏組件通過(guò)快拆構(gòu)件安裝在前車輪軸上。所述快拆構(gòu)件包括套裝在腳踏組件的曲柄上的彈簧，曲柄的端部鑲嵌有定位滾珠，彈簧和定位滾珠的外側(cè)套裝有定位套，定位套與曲柄之間設(shè)有限制定位套滑落的定位圈，定位圈位于定位滾珠的外側(cè)，所述曲柄的端部設(shè)有方孔，所述前車輪軸端部制成與曲柄方孔匹配的軸端部，前車輪軸上還設(shè)有環(huán)形定位槽。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即通過(guò)可轉(zhuǎn)換車架組件變形為兩種不同的狀態(tài)，一種為騎行的前驅(qū)腳踏車，一種是滑板車，通過(guò)上述車架組件的旋轉(zhuǎn)變形可以在兩種狀態(tài)下任意更換，這樣不僅可以提高兒童興趣，而且更有利于兒童平衡能力和動(dòng)手能力的鍛煉，提高益智性；采用上述結(jié)構(gòu)的童車不僅可以省去家長(zhǎng)購(gòu)買不同的童車，而且還節(jié)省了存放空間，另外從安全性能和輕便角度分析，本實(shí)用新型根據(jù)一般兒童的體重、身高均從力學(xué)角度經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)，均具有良好的安全性能和便于操作的優(yōu)點(diǎn)；從安裝拆卸角度分析，本實(shí)用新型可拆部位均采用快拆構(gòu)件連接，這樣不僅便于運(yùn)輸，更方便于組裝和拆卸。此外本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、變形容易、定位可靠等優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)的購(gòu)買兩種童車相比成本大大降低，同時(shí)便于存放和攜帶。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的立體分解圖；圖3是上座板結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是下踏板架結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是腳踏組件第一種安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是腳踏組件第二種安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是鞍座安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是實(shí)施例1變形為滑板車結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；圖10是伸縮軸安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是支撐架另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、車把手；1-1、橫杠；2、立管；3、前叉；4、頭管；4_1、頭管組件；5、前車輪裝置；5-1、前車輪；5-2、前車輪軸；5-3、腳踏組件；5-3-1、曲柄；6、后車輪裝置；6_10、 后輪；6-11、快拆構(gòu)件；7-13-1、卡槽；6-20、后輪支架；6_21、快拆構(gòu)件；6-22、軸；6_23、后輪；7、車架組件；7-1、橫杠；7-2、轉(zhuǎn)軸；7-3、上座板；7-3-1、調(diào)節(jié)槽；7_3_2、快拆組件；7_4、 鞍座；7-5、托架；7-6、旋轉(zhuǎn)片；7-7、定位滑槽；7-8、快拆構(gòu)件；7_9、轉(zhuǎn)軸；7_10、下踏板架； 7-11、踏板；7-12、快拆構(gòu)件；7-13、勾爪；7_14、快拆構(gòu)件；7_15、支撐架；7_16、快拆構(gòu)件；
7-17、轉(zhuǎn)軸；7-18、伸縮架；7-19、旋轉(zhuǎn)片；8、輔助輪裝置；8_1、輔助輪支架；8_2、輔助輪；
8-3、固定片；8-3-1、凸耳；9、剎車組件；10、腳踏存放袋；11、尼龍粘扣；12、蓋套。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下實(shí)施例1 請(qǐng)參閱圖1至圖4，一種新型兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手1、立管2、前叉3、 頭管4、頭管組件4-1 ；前、后車輪裝置(5、6)以及車架組件7，所述車架組件7為可轉(zhuǎn)換車架組件，所述車架組件與托架7-5之間設(shè)有可拆卸的支撐架7-15，支撐架7-15上配裝有快拆構(gòu)件7-16 ；支撐架即可采用如圖2中所示，在連接處套裝鎖緊套，也可采用如圖11所述，通過(guò)空心軸連接，所述車架組件主要包括與頭管4固定連接有水平橫杠7-1，橫杠7-1的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸7-2鉸接有上座板7-3，上座板7-3上安裝有鞍座7-4，為了適用不同兒童的需要，所述上座板7-3設(shè)有調(diào)節(jié)槽7-3-1，請(qǐng)參閱圖7，所述鞍座7-4通過(guò)快拆組件7_3_2安裝在調(diào)節(jié)槽7-3-1內(nèi)。橫杠7-1的下端固裝托架7-5的上端部，所述上座板7-3與橫杠7_1 鉸接處上座板7-3的兩側(cè)對(duì)稱安裝有旋轉(zhuǎn)片7-6，旋轉(zhuǎn)片7-6上設(shè)有變換成不同形態(tài)的定位滑槽7-7，兩旋轉(zhuǎn)片通過(guò)快拆構(gòu)件7-8壓緊在托架7-5上；所述上座板7-3的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸7-9鉸接有下踏板架7-10，下踏板架7-10的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸7-17鉸接在伸縮架7-8 上；所述伸縮架7-18安裝在托架7-5的后端部，下踏板架7-10與伸縮架7-8鉸接處下踏板架上對(duì)稱固裝有旋轉(zhuǎn)片7-19，所述兩旋轉(zhuǎn)片、下踏板架7-10、托架7-5以及伸縮架7-18通過(guò)快拆構(gòu)件7-12緊固，伸縮架7-18的后端安裝有勾爪7-13，兩勾爪之間安裝后輪裝置6， 所述下踏板架7-10上安裝有踏板7-11，所述前車輪裝置5的前車輪5-1為驅(qū)動(dòng)輪，前車輪軸5-2的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件5-3，所述腳踏組件5-3通過(guò)快拆構(gòu)件7-14安裝在前車輪軸5-2上。該實(shí)施例中所述后輪裝置6采用單輪結(jié)構(gòu)，為了提高初學(xué)者的安全性，在后輪
6-10的兩側(cè)通過(guò)快拆構(gòu)件6-11安裝有輔助輪裝置8，所述輔助輪裝置8包括輔助輪支架 8-1，輔助輪支架8-1的外端部安裝輔助輪8-2，輔助輪支架8-1另一端通過(guò)固定片8-3卡裝在勾爪7-13夕卜側(cè)，固定片8-3的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸耳8-3-1，對(duì)應(yīng)凸耳8_3_1的位置勾爪7_13外側(cè)設(shè)有卡槽7-13-1。為了提高安全性能，所述腳踏滑板兩用車還包括剎車組件9，所述剎車組件9分別延伸到前、后車輪裝置(5、6)處，一般前車輪裝置采用側(cè)拉夾器結(jié)構(gòu)的剎車組件，后輪采用抱閘結(jié)構(gòu)。為便于存放和拿取腳踏5-3，所述車把手1上設(shè)有腳踏存放袋10，存放袋10通過(guò)尼龍粘扣11粘接在車把手1的橫杠1-1上。所述腳踏組件通過(guò)快拆構(gòu)件安裝在前車輪軸上。該快拆構(gòu)件即可采用傳統(tǒng)的快拆構(gòu)件，如圖5所示。也可采用下述結(jié)構(gòu)如圖6所示所述快拆構(gòu)件7-14包括套裝在腳踏組件5-3的曲柄5-3-1上的彈簧7-14-1，曲柄5_3_1的端部鑲嵌有定位滾珠7_14_2，彈簧
7-14-1和定位滾珠7-14-2的外側(cè)套裝有定位套7-14-3，定位套7_14_3與曲柄5_3_1之間設(shè)有限制定位套7-14-3滑落的定位圈7-14-4，定位圈7_14_4位于定位滾珠的外側(cè)，所述曲柄5-3-1的端部設(shè)有方孔，所述前車輪軸5-3-2端部制成與曲柄5-3-1方孔匹配的軸端部，前車輪軸5-3-2上還設(shè)有環(huán)形定位槽5-3-20。在使用時(shí)只需將定位套沿著軸向方向向后拉動(dòng)，即可快速實(shí)現(xiàn)腳踏組件與前車輪軸5-3-2連接和拆卸。實(shí)施例2 請(qǐng)參閱圖9和圖10，本實(shí)例中所述后輪裝置6采用雙輪結(jié)構(gòu)，主要包括后輪支架 6-20，后輪支架6-20的兩端分別通過(guò)快拆構(gòu)件6-21安裝伸縮軸6_22，伸縮軸6_22上安裝有后輪6-23，其余結(jié)構(gòu)均與實(shí)施例1相同。本實(shí)用新型的操作方法如下從腳踏車到滑板車的轉(zhuǎn)換步驟1、首先拆卸支撐架7-15，并將支撐架的上部分順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至與下踏板架平行，支撐架的下部分旋轉(zhuǎn)至與托架平行，此時(shí)松開連接上座板7-3與托架7-5之間快拆構(gòu)件7-8， 拆卸下踏板架7-10與托架7-5的快拆構(gòu)件7-12，并將后輪裝置6和伸縮架7_18沿托架7-5 向后拉動(dòng)，在拉動(dòng)過(guò)程中將下踏板架7-10和上座板7-3斜向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者處于一條水平線上，停止向后的拉力，然后在轉(zhuǎn)軸7-9處施加以下向下的力，同時(shí)向前推動(dòng)后輪裝置和伸縮架，直至下踏板架與上座板貼合，最后將快拆構(gòu)件(7-8、7-12)鎖緊。2、拆卸腳踏組件7-3，并將拆卸下的腳踏組件一并放置在腳踏存放袋，同時(shí)將腳踏存放袋內(nèi)存放的蓋套12套裝在前車輪軸5-2上，以防止外露的前車輪軸5-2傷害使用者。3、松開安裝輔助輪裝置的快拆構(gòu)件8和固定片8-3，快速調(diào)整輔肋輪，以后輪軸為中心順時(shí)針旋轉(zhuǎn)輔助輪裝置8，如果是初學(xué)者可將輔助輪裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)合適的角度，使得輔助輪在作為滑板車時(shí)的輔助輪裝置，此舉可以防止使用者滑倒；如果是熟練者使用，可以使輔助輪裝置脫離地面高度。4、松開安裝鞍座的快拆構(gòu)件7-3-2，將鞍座下調(diào)使得鞍座7_4貼緊上座板，并將快拆構(gòu)件鎖緊，這樣不僅擴(kuò)大站立的空間，而且還達(dá)到美觀的效果。5、根據(jù)使用者高度，調(diào)整立管的高度，此時(shí)只需將立管快拆構(gòu)件松開調(diào)整到一個(gè)適合高度即可，最后鎖緊快拆，最終變形為如圖8所示。上述過(guò)程簡(jiǎn)單描述了從腳踏車到滑板車的轉(zhuǎn)換步驟，在實(shí)際使用時(shí)，根據(jù)人們的習(xí)慣隨意調(diào)整上述步驟。從滑板車到腳踏車的轉(zhuǎn)換步驟與上述步驟相反，在此不作過(guò)多描述。以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手、立管、前叉、頭管、頭管組件，前、后車輪裝置以及車架組件，其特征在于所述車架組件為可轉(zhuǎn)換車架組件，在可轉(zhuǎn)換車架組件的下端安裝有托架，所述車架組件與托架之間設(shè)有可拆卸的支撐架，支撐架上配裝有快拆構(gòu)件； 所述車架組件主要包括與頭管固定連接有水平橫杠，橫杠的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接有上座板，上座板上安裝有鞍座，橫杠的下端固裝托架的上端部，所述上座板與橫杠鉸接處上座板的兩側(cè)對(duì)稱安裝有旋轉(zhuǎn)片，旋轉(zhuǎn)片上設(shè)有變換成兩種不同形態(tài)的定位滑槽，兩旋轉(zhuǎn)片通過(guò)快拆構(gòu)件壓緊在托架上；所述上座板的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接有下踏板架，下踏板架的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接在伸縮架上；所述伸縮架安裝在托架的后端部，下踏板架與伸縮架鉸接處下踏板架上對(duì)稱固裝有旋轉(zhuǎn)片，所述兩旋轉(zhuǎn)片、下踏板架、托架以及伸縮架通過(guò)快拆構(gòu)件緊固，伸縮架的后端安裝有勾爪，兩勾爪之間安裝后輪裝置，所述下踏板架上安裝有踏板，所述前車輪裝置的前車輪為驅(qū)動(dòng)輪，前車輪軸的兩端安裝有可拆卸的腳踏組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述后輪裝置采用單輪結(jié)構(gòu)，在后輪的兩側(cè)通過(guò)快拆構(gòu)件安裝有輔助輪裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述輔助輪裝置包括輔助輪支架，輔助輪支架的外端部安裝輔助輪，輔助輪支架另一端通過(guò)固定片卡裝在勾爪外側(cè)，固定片的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸耳，對(duì)應(yīng)凸耳的位置勾爪的外側(cè)設(shè)有卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述后輪裝置采用雙輪結(jié)構(gòu)，主要包括后輪支架，后輪支架的兩端分別通過(guò)快拆構(gòu)件安裝伸縮軸，伸縮軸上安裝有后輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述車把手上設(shè)有腳踏存放袋，存放袋通過(guò)尼龍粘扣粘接在車把手的橫杠上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述上座板設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述鞍座通過(guò)快拆組件安裝在調(diào)節(jié)槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述腳踏滑板兩用車還包括剎車組件，所述剎車組件分別延伸到前后車輪裝置處。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述腳踏組件通過(guò)快拆構(gòu)件安裝在前車輪軸上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的新型兒童腳踏滑板兩用車，其特征在于所述快拆構(gòu)件包括套裝在腳踏組件的曲柄上的彈簧，曲柄的端部鑲嵌有定位滾珠，彈簧和定位滾珠的外側(cè)套裝有定位套，定位套與曲柄之間設(shè)有限制定位套滑落的定位圈，定位圈位于定位滾珠的外側(cè)，所述曲柄的端部設(shè)有方孔，所述前車輪軸端部制成與曲柄方孔匹配的軸端部，前車輪軸上還設(shè)有環(huán)形定位槽。
專利摘要一種新型兒童腳踏滑板兩用車，包括車把手、立管、前叉、頭管、頭管組件，前、后車輪裝置以及車架組件，其特征在于所述車架組件為可轉(zhuǎn)換車架組件，車架組件與托架之間設(shè)有支撐架，車架組件包括橫杠、上座板、鞍座、旋轉(zhuǎn)片、下踏板架，下踏板架后端部鉸接在伸縮架上；托架的后端部安裝有伸縮架、旋轉(zhuǎn)片，兩旋轉(zhuǎn)片、下踏板架、托架以及伸縮架通過(guò)快拆構(gòu)件緊固，伸縮架的后端裝有后輪裝置，前車輪裝置為驅(qū)動(dòng)輪，前車輪軸上裝有腳踏組件。上述結(jié)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)換車架組件可變形為兩種不同的狀態(tài)，騎行的前驅(qū)腳踏車和滑板車，兩種狀態(tài)任意更換，不僅提高兒童興趣，且更有利于兒童平衡能力、動(dòng)手能力的鍛煉；與傳統(tǒng)兩種童車相比成本大大降低，同時(shí)便于存放和攜帶。
文檔編號(hào)B62K9/00GK201980350SQ20112002904
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者段家新 申請(qǐng)人:段家新