專利名稱：電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于騎車的其他保護(hù)裝置，特別是涉及一種電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷。
技術(shù)背景電動(dòng)自行車由于其靈活輕便，騎行速度快，騎行無污染等優(yōu)點(diǎn)，已在我國甚至其它許多國家得到大力發(fā)展。但美中不足的是用它在烈日下代步或雨天騎行，將受到紫外線的無情照射或雨水的迎面襲擊，騎車人只有望天興嘆。與其他遮陽擋雨器具比較，雨陽傘和雨陽篷的共同特點(diǎn)是它們既遮擋了使用者的身體又不與其身體貼近，從而完全擺脫了夏天陽光下的炙熱難熬或陰雨天冷水洗面的煩惱，故雨陽傘已得到極為廣泛的使用。但目前雨陽傘在電動(dòng)自行車上用得不多，主要是車上沒有安裝位置，遮擋效果不佳，普通折疊傘又經(jīng)不住騎車時(shí)的鳳吹雨打等。而雨陽篷在門面、窗戶等許多地方已有成熟的利用，但至今還沒有應(yīng)用在電動(dòng)自行車上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種固定在電動(dòng)自行車上，也可固定在摩托車上和另加聯(lián)接裝置的自行車上的折疊式擋雨遮陽篷，不僅要求它的遮陽擋雨效果比車上安的雨陽傘好，且更易操作，更加安全可靠。為此本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，它包括一套由前框架板、主框架板和后框架板組成的的折疊式主布篷，一付容易拆裝的前擋雨布篷，一塊可以折轉(zhuǎn)的后加長篷，還包括兩塊聯(lián)接板；所述前擋雨布篷活接在主布篷的前框架板上；所述后加長篷活接在主布篷的后框架板上；所述聯(lián)接板的一端與電動(dòng)自行車固接，另一端與主布篷下部的橫粱固接。上述結(jié)構(gòu)由于采用了框架板與篷布，具有傘的輕巧。由于其打開由長方形取代傘的圓形，更適合騎車時(shí)的遮陽擋雨。該擋雨遮陽篷可長期固定在車上，也可隨時(shí)取下，打開和折疊均較方便。它展開時(shí)只比坐著的人略高，其寬度也不超過車子兩邊的手把位置，均比在車上安裝傘要緊湊，從而更安全。還有，將其安裝在車上不必對原車作任何改裝。

圖1是本實(shí)用新型安裝在電動(dòng)自行車或摩托車上的側(cè)視圖；圖2是按圖1所示的折疊后的側(cè)示圖；圖3是按圖1所示的A向視圖；圖4是按圖1所示的B-B向剖視圖；圖5是按圖1所示的放大圖C ；圖6是按圖1所示的D-D向剖視圖。下面接合各圖詳細(xì)說明本電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷的細(xì)節(jié)及工作情況。[0013]具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2，一套帶前框架板(1)，主框架板O)，后框架板(3)的由線⑷連接了防紫外線布( 的主布篷(6)和兩塊聯(lián)接板(7)；主框架板( 上活接了容易拆裝的前擋雨布篷⑶；后框架板⑶上活接了可以折轉(zhuǎn)的后加長篷(9)；兩塊聯(lián)接板(7)的一端與電動(dòng)自行車(10)上兩邊的后視鏡(11)固接，另一端與主框架板( 下部的橫梁(1 固接； 楔形止動(dòng)塊(1 和(14)分別固定在主框架板O)的兩側(cè)面(1 和(16)上。它們可以讓前框架板(1)和后框架板C3)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后停住，但仍可向主框架板( 轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖3所示，角狀板(17)和鉚釘(18)將主框架板(2)與橫梁(12)固接，螺拴(19) 和蝶形螺母00)將兩邊的聯(lián)接板(7)與橫梁(1 固接。用蝶形螺母00)的好處是可以隨時(shí)用手?jǐn)Q緊和擰松，故本實(shí)用新型必要時(shí)不用工具即可從車上取下折疊后另外存放。兩顆銷釘各自穿過前框架板(1)的孔(22)，主框架板O)的孔03)和后框架板(3)的孔04)后由開口銷05)穿過孔06)后作徑向止動(dòng)。如圖4所示，前擋雨布篷⑶的上部的中間連有透明塑膠板(27)，它的兩邊連有多根松緊帶( )，通過套在固定在主框架板( 兩側(cè)的多個(gè)掛釘(四)，將前擋雨布篷(8)予以固定。該結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是平時(shí)可將前擋雨布篷(8)收放在車箱內(nèi)，如遇鳳雨又可迅速將其固定上。參見圖5，后加長篷(9)由矩形框架(30)和覆蓋其上的防紫外線布(31)組成。兩個(gè)后框架板C3)上各安有金屬鉤(32)，后加長篷(9)的兩邊安有金屬彎板(33)，后加長篷 (9)的左端的兩邊還各開有長孔(34)，銷釘(35)穿過長孔(34)后固定在后框架板(3)上。 圖中所示的位置為后加長篷(9)通過金屬鉤(3 鉤住金屬彎板(3 后使其不能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使后加長篷(9)成稍向后傾斜狀伸展在主布篷(6)的后方，折疊時(shí)僅需將后加長篷(9) 向前推，此時(shí)后框架板(3)向主框架板(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)其不能再轉(zhuǎn)時(shí)，則后加長篷(9)將其上的長孔(34)推向左端，此時(shí)金屬彎板(33)已從金屬鉤(32)中脫出，使后加長篷(9)失去了平衡，從而使后加長篷(9)通過長孔(34)在銷釘(35)上的轉(zhuǎn)動(dòng)，使其向下轉(zhuǎn)至貼近主框架板(2)。如圖6所示，分別擰松電動(dòng)自行車(10)上兩端的后視鏡桿(38)上的螺母(36)，將后視鏡(11)從螺孔(37)中擰下后，再將后視鏡桿(38)先穿入聯(lián)接板(7)上的圓孔(39)， 最后擰入螺孔(37)，重新擰緊螺母(36)。用戶只要自備手鉗或搬手即可將本實(shí)用新型安裝在自己的車上，但由于電動(dòng)自行車的兩后視鏡的距離各不相同，安裝時(shí)需作調(diào)整，即兩邊先擰上螺母(36)，但不擰緊，待兩聯(lián)接板(7)轉(zhuǎn)動(dòng)至對稱的位置又是橫梁(1 的螺栓(19)要固定的位置時(shí)，插入螺栓(19)， 擰緊蝶形螺母OO)后再擰緊螺母(36)。本實(shí)用新型如若經(jīng)常使用，可長期固定在車上。騎車時(shí)可像乘坐小車那樣從側(cè)面鉆進(jìn)車?yán)?，即可騎車上路。由于有前框架板(1)帶著主布篷(6)伸在車的前面，如遇小雨， 仍可騎行；如遇大雨或冷鳳則需下車掛上前擋雨布篷(8)。碰上有一段時(shí)期不用或影響停車時(shí)，可用雙手將前框架板(1)和后框架板(3)同時(shí)向主框架板( 推去，此時(shí)前框架板 (1)、主框架板( 和后框架板C3)幾乎重疊，用一只手握著它們，另一只手?jǐn)Q出兩顆蝶形螺母00)。此時(shí)已將整個(gè)擋雨遮陽篷卸下，即可擇地存放。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，包括一套帶前框架板(1)，主框架板0)， 后框架板C3)的由線(4)連接了防紫外線布( 的主布篷(6)和兩塊聯(lián)接板(7)，其特征在于主框架板( 上活接了容易拆裝的前擋雨布篷(8)；后框架板C3)上活接了可以折轉(zhuǎn)的后加長篷(9)；聯(lián)接板(7)的一端與電動(dòng)自行車(10)上兩邊的后視鏡(11)固接，另一端與主框架( 下部的橫梁(1 固接；楔形止動(dòng)塊(1 和(14)分別固定在主框架板( 的兩側(cè)面(15)和(16)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，其特征在于兩顆銷釘 (21)各自穿過前框架板(1)的孔(22)，主框架板O)的孔03)和后框架板(3)的孔04) 后由開口銷05)穿過孔06)后作徑向止動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，其特征在于前擋雨布篷(8)的上部的中間連有透明塑膠板(27)，它的兩邊連有多根松緊帶(觀)，通過套在固定在主框架板( 兩側(cè)的多個(gè)掛釘(四)，將前擋雨布篷(8)予以固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，其特征在于后加長篷 (9)由矩形框架(30)和覆蓋其上的防紫外線布(31)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，其特征在于兩個(gè)后框架板(3)上各安有金屬鉤(32)，后加長篷(9)的兩邊安有金屬彎板(33)，后加長篷(9)的左端的兩邊還各開有長孔(34)，銷釘(35)穿過長孔(34)后固定在后框架板C3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，其特征在于螺栓(19) 和蝶形螺母OO)將兩邊的聯(lián)接板(7)與橫梁(1 固接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車用的折疊式擋雨遮陽篷，它包括一套由前框架板、主框架板和后框架板組成的折疊式主布篷，一附前擋雨篷，一塊后加長篷，還包括兩塊聯(lián)接板。前擋雨篷安裝在主框架板上，后加長篷安裝在后框架板上，聯(lián)接板的一端與電動(dòng)自行車或摩托車上的后視鏡固接，另一端與主框架板下部的橫梁固接。它可以長期固定在車上。結(jié)構(gòu)簡單，拆裝和折疊方便是其特點(diǎn)。擁有它，全方位的擋住了驕陽烈日與寒風(fēng)冷雨，騎車更舒適。
文檔編號B62J17/08GK201971093SQ20112003567
公開日2011年9月14日 申請日期2011年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月10日
發(fā)明者甘鐵梁 申請人:甘鐵梁