專利名稱：攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種攤鋪機轉(zhuǎn)向裝置，具體是一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，屬于道路工程機械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
攤鋪機是一種用來攤鋪浙青混合料、基層穩(wěn)定土材料、碾壓混凝土材料等筑路材料的專用施工設(shè)備。其工作裝置繁多，轉(zhuǎn)向裝置作為攤鋪機行走驅(qū)動系統(tǒng)中不可缺少工作裝置，主要控制攤鋪機在工作或行駛過程中的轉(zhuǎn)向。目前，傳統(tǒng)的浙青混凝土攤鋪機其行走系統(tǒng)為全液壓形式，通過馬達減速機直接驅(qū)動，轉(zhuǎn)向時，通過電控或液控信號控制內(nèi)外驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。這種轉(zhuǎn)向裝置，在工程機械尤其是攤鋪機械中全部采用進口液壓元件，成本較高，在中底檔穩(wěn)定土材料攤鋪機應(yīng)用，不是十分經(jīng)濟。而實用新型《攤鋪機機械式行走機構(gòu)》(公告號2637548)需要裝置2個離合器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作上不方便。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置， 采用傳統(tǒng)的行走制動器配合差速器使用，提高了攤鋪機的性價比，并用液壓手柄控制，提高了攤鋪的可操控性。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，包括左側(cè)傳動、右側(cè)傳動、左增壓器、右增壓器、左制動器、右制動器、左制動盤和右制動盤，還包括驅(qū)動橋上的差速器，左制動器和右制動器分別安裝在驅(qū)動橋左側(cè)傳動和右側(cè)傳動的殼體上，左側(cè)傳動和右側(cè)傳動的動力輸出軸上分別安裝左制動盤和右制動盤，并且左制動盤部分置于左制動器的夾鉗內(nèi)，右制動盤部分置于右制動器的夾鉗內(nèi)，左增壓器的出油口連接左制動器的進油口，右增壓器的出油口連接右制動器的進油口。進一步，左增壓器和右增壓器的進油口連通共用油源。進一步，左增壓器和右增壓器還連接有轉(zhuǎn)向液壓手柄，左增壓器控制油口連接轉(zhuǎn)向液壓手柄的A 口，右增壓器的控制油口連接轉(zhuǎn)向液壓手柄的B 口。工作原理該裝置采用傳統(tǒng)的行走制動器，安裝于攤鋪機驅(qū)動橋側(cè)傳動兩側(cè)，利用單邊制動，另一邊保持運動狀態(tài)，進而產(chǎn)生內(nèi)外側(cè)的差速，以實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向側(cè)和需制動側(cè)一致。操縱采用液壓手柄，控制液壓的具體通向，再通過增壓器增壓，最后控制制動元件。本實用新型的有益效果是傳統(tǒng)的行走制動器配合差速器使用，結(jié)構(gòu)簡化，提高了攤鋪的性價比，節(jié)約用戶后期維護保養(yǎng)成本，攤鋪機的轉(zhuǎn)向通過轉(zhuǎn)向液壓手柄操控，提高了攤鋪的可操控性。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖[0011]圖2是本實用新型的液壓控制原理圖圖中1、差速器，21、左側(cè)傳動，22、右側(cè)傳動，31、左制動盤，32、右制動盤，41、左制動器，42、右制動器，51、左增壓器，52、右增壓器，6、轉(zhuǎn)向液壓手柄，7、溢流閥。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖2所示，一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，包括左側(cè)傳動21、右側(cè)傳動 22、左增壓器51、右增壓器52、轉(zhuǎn)向液壓手柄6、左制動器41、右制動器42、左制動盤31、右制動盤32和驅(qū)動橋上的差速器1，左制動器41和右制動器42分別安裝在驅(qū)動橋左側(cè)傳動 21和右側(cè)傳動22的殼體上。左側(cè)傳動21和右側(cè)傳動22的動力輸出軸上分別安裝左制動盤31和右制動盤32，并且左制動盤31部分置于左制動器41的夾鉗內(nèi)，右制動盤32部分置于右制動器42的夾鉗內(nèi)，左增壓器51的出油口連接左制動器41的進油口，右增壓器52的出油口連接右制動器42的進油口，左增壓器51和右增壓器52的進油口連通共用油源，左增壓器51的控制油口連接轉(zhuǎn)向液壓手柄6的A 口，右增壓器52的控制油口連接轉(zhuǎn)向液壓手柄6的B 口。驅(qū)動橋總成直接裝在攤鋪機的機身底板上，通過其左側(cè)傳動21和右側(cè)傳動22端部的驅(qū)動小鏈輪，帶動鏈條驅(qū)動行走裝置，實現(xiàn)攤鋪機的行走。當攤鋪機正常直線行使時左制動器41和右制動器42不工作其壓力油通過其內(nèi)部溢流閥7實現(xiàn)溢流，左制動器41與左制動盤31，右制動器42與右制動盤32均處于分離狀態(tài)。當攤鋪機左轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向液壓手柄6向左操縱，左增壓器51工作，通過其增壓后的液壓油進入左制動器41，左制動器41的制動片與左制動盤31接合并“抱死”，左側(cè)傳動21動力切斷。在驅(qū)動橋中部差速器1的作用下，右側(cè)傳動22動力依然保持輸出，進而實現(xiàn)的攤鋪行駛左轉(zhuǎn)向。當攤鋪機右轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向液壓手柄6向右操縱，右增壓器52工作，通過其增壓后的液壓油進入右制動器42，右制動器42的制動片與右制動盤32接合并“抱死”，右側(cè)傳動22動力切斷。在驅(qū)動橋中部差速器 1的作用下，左側(cè)傳動21動力依然保持輸出，進而實現(xiàn)的攤鋪行駛右轉(zhuǎn)向。
權(quán)利要求1.一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，包括左側(cè)傳動(21)、右側(cè)傳動(22)、左增壓器 (51)、右增壓器(52)、左制動器(41)、右制動器(42)、左制動盤(31)和右制動盤(32)，其特征在于還包括驅(qū)動橋上的差速器(1)，左制動器Gl)和右制動器0 分別安裝在驅(qū)動橋左側(cè)傳動和右側(cè)傳動0 的殼體上，左側(cè)傳動和右側(cè)傳動0 的動力輸出軸上分別安裝左制動盤(31)和右制動盤(32)，并且左制動盤(31)部分置于左制動器Gl)的夾鉗內(nèi)，右制動盤(3 部分置于右制動器0 的夾鉗內(nèi)，左增壓器(51)的出油口連接左制動器Gl)的進油口，右增壓器(52)的出油口連接右制動器G2)的進油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于所述的左增壓器 (51)和右增壓器(52)的進油口連通共用油源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于左增壓器(51)和右增壓器(5 還連接有轉(zhuǎn)向液壓手柄(6)，左增壓器(51)控制油口連接轉(zhuǎn)向液壓手柄(6) 的A 口，右增壓器(52)的控制油口連接轉(zhuǎn)向液壓手柄(6)的B 口。
專利摘要本實用新型公開了一種攤鋪機單邊制動轉(zhuǎn)向裝置，屬于道路工程機械技術(shù)領(lǐng)域，包括左側(cè)傳動、右側(cè)傳動、左增壓器、右增壓器、左制動器、右制動器、左制動盤和右制動盤，還包括驅(qū)動橋上的差速器，左制動器和右制動器分別安裝在驅(qū)動橋左側(cè)傳動和右側(cè)傳動的殼體上，左側(cè)傳動和右側(cè)傳動的動力輸出軸上分別安裝左制動盤和右制動盤，并且左制動盤部分置于左制動器的夾鉗內(nèi)，右制動盤部分置于右制動器的夾鉗內(nèi)，左增壓器的出油口連接左制動器的進油口，右增壓器的出油口連接右制動器的進油口；有益效果是傳統(tǒng)的行走制動器配合差速器使用，結(jié)構(gòu)簡化，提高了攤鋪機的性價比，攤鋪機的轉(zhuǎn)向通過轉(zhuǎn)向液壓手柄操控，提高了攤鋪的可操控性。
文檔編號B62D11/02GK201989845SQ20112007030
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者馮虎, 孫健, 朱振東, 李亮榮, 李相鋒, 董金芳 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司