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帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的制作方法

文檔序號(hào):4032547閱讀:359來源:國(guó)知局
專利名稱:帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及嬰兒手推車,特別涉及一種帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組。
背景技術(shù)
現(xiàn)有嬰兒手推車通常都是將車輪通過焊接、螺接等方式直接安裝在手推車的車架上,其結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單。然而,手推車在并不平滑的路面行駛的時(shí)候,凹凸的路面往往會(huì)使手推車產(chǎn)生很大的震動(dòng),行駛極不平穩(wěn),使車內(nèi)嬰兒感到不適。另外,當(dāng)手推車需要轉(zhuǎn)彎或繞開障礙物時(shí),其操控也較為困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了避免背景技術(shù)中的不足之處,提供一種帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易操作。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,包括通過輪軸固定在手推車的車輪上的輪叉臂,通過緊固螺栓與所述輪叉臂可旋轉(zhuǎn)結(jié)合的輪叉連接頭,以及一端卡設(shè)在所述輪叉臂的凹槽內(nèi)、另一端卡設(shè)在所述輪叉連接頭的凹槽內(nèi)的扭簧。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,所述輪叉臂向內(nèi)設(shè)有供所述扭簧套設(shè)的、并且供所述緊固螺栓穿過的空心凸柱。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,所述輪叉連接頭上方通過旋轉(zhuǎn)軸連接有旋轉(zhuǎn)固定座,所述旋轉(zhuǎn)軸固定座與嬰兒手推車車架相連接。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,所述旋轉(zhuǎn)軸固定座內(nèi)有套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸上軸承。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,所述旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在所述緊固螺栓的正上方或偏離正上方的一側(cè)。對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,所述旋轉(zhuǎn)軸固定座的上方還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸固定座上

ΓΤΠ ο對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化,所述的旋轉(zhuǎn)軸固定座外側(cè)鉸接有止轉(zhuǎn)鎖;所述輪叉連接頭與所述止轉(zhuǎn)鎖相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供所述止轉(zhuǎn)鎖卡入的凹槽。本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比,帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組在車輪上下的震動(dòng)時(shí),由車輪帶動(dòng)輪叉臂以緊固螺栓為軸轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)扭簧扭轉(zhuǎn),從而由扭簧吸收車輪的震動(dòng);另外還可以通過旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)車輪作軸向的轉(zhuǎn)動(dòng),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可旋轉(zhuǎn)、避震、手推車行駛更加平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的分解示意圖。圖2是帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的輪叉臂、扭簧和輪叉連接頭的放大示意圖。[0014]圖3是帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的組合(止轉(zhuǎn)鎖釋放狀態(tài))的示意圖。圖4是帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的止轉(zhuǎn)鎖鎖緊狀態(tài)的局部放大的示意圖。圖5是帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組的旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在緊固螺栓的一側(cè)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。參照?qǐng)D1至圖5,一種帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,包括通過輪軸2固定在手推車的車輪1上的輪叉臂3,通過緊固螺栓8與所述輪叉臂3可旋轉(zhuǎn)結(jié)合的輪叉連接頭4,以及一端卡設(shè)在所述輪叉臂3的凹槽 12內(nèi)、另一端卡設(shè)在所述輪叉連接頭4的凹槽13內(nèi)的扭簧7。當(dāng)手推車的車輪1受力時(shí), 車輪1帶動(dòng)所述輪叉臂3繞緊固螺栓8為軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述扭簧7扭轉(zhuǎn),在扭簧7的彈性恢復(fù)力的作用下,吸收了來自車輪1或其他零件的震動(dòng),從而使得手推車在行駛的時(shí)候更加平穩(wěn)。所述的輪叉臂3向內(nèi)設(shè)有供所述扭簧7套設(shè)的、并且供所述緊固螺栓8穿過的空心凸柱14,增大了扭簧7的剛性,并且使得緊固螺栓8能夠更容易的通過,將所述輪叉臂3 與所述輪叉連接頭4連接。所述的輪叉連接頭4上方通過旋轉(zhuǎn)軸9鏈接有旋轉(zhuǎn)軸固定座5, 而所述旋轉(zhuǎn)軸固定座5可以通過焊接、螺接等方式與嬰兒手推車車架(圖未標(biāo)示)相連接。 在所述的旋轉(zhuǎn)軸固定座5內(nèi)有套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸9上的軸承10,供旋轉(zhuǎn)軸9在其內(nèi)旋轉(zhuǎn)。所述的旋轉(zhuǎn)軸9可以設(shè)置在所述緊固螺栓8的正上方或偏離正上方的一側(cè)(如圖3和圖5所示)。 所述的旋轉(zhuǎn)軸固定座5的上方還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸固定座上蓋11,保護(hù)所述旋轉(zhuǎn)軸固定座5內(nèi)的零件不受灰塵的污染。在所述的旋轉(zhuǎn)軸固定座5外側(cè)鉸接有止轉(zhuǎn)鎖6 ;所述輪叉連接頭4與所述止轉(zhuǎn)鎖6 相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供所述止轉(zhuǎn)鎖6卡入的凹槽15。當(dāng)扳動(dòng)所述止轉(zhuǎn)鎖6卡入所述凹槽15 內(nèi)時(shí),使得旋轉(zhuǎn)軸固定座5與所述輪叉連接頭4鎖緊,無法作軸向轉(zhuǎn)動(dòng),從而使得手推車能夠定向行駛。
權(quán)利要求1.一種帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,包括通過輪軸(2)固定在手推車的車輪(1)上的輪叉臂(3),通過緊固螺栓(8)與所述輪叉臂(3)可旋轉(zhuǎn)結(jié)合的輪叉連接頭(4),以及一端卡設(shè)在所述輪叉臂(3)的凹槽(12)內(nèi)、另一端卡設(shè)在所述輪叉連接頭 (4)的凹槽(13)內(nèi)的扭簧(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,所述輪叉臂(3)向內(nèi)設(shè)有供所述扭簧(7)套設(shè)的、并且供所述緊固螺栓(8)穿過的空心凸柱(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,所述輪叉連接頭(4 )上方通過旋轉(zhuǎn)軸(9 )連接有旋轉(zhuǎn)固定座(5 ),所述旋轉(zhuǎn)軸固定座(5 )與嬰兒手推車車架相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)軸固定座(5)內(nèi)有套設(shè)在旋轉(zhuǎn)軸(9)上軸承(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)軸(9)設(shè)置在所述緊固螺栓(8)的正上方或偏離正上方的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)軸固定座(5)的上方還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸固定座上蓋(11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,其特征在于,所述的旋轉(zhuǎn)軸固定座(5 )外側(cè)鉸接有止轉(zhuǎn)鎖(6 );所述輪叉連接頭(4 )與所述止轉(zhuǎn)鎖(6 )相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有供所述止轉(zhuǎn)鎖(6)卡入的凹槽(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶避震機(jī)構(gòu)的嬰兒手推車旋轉(zhuǎn)輪組,包括通過輪軸固定在手推車的車輪上的輪叉臂,通過緊固螺栓與所述輪叉臂可旋轉(zhuǎn)結(jié)合的輪叉連接頭,以及一端卡設(shè)在所述輪叉臂的凹槽內(nèi)、另一端卡設(shè)在所述輪叉連接頭的凹槽內(nèi)的扭簧。當(dāng)手推車的車輪受力時(shí),車輪帶動(dòng)所述輪叉臂繞緊固螺栓為軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述扭簧扭轉(zhuǎn),在扭簧的彈性恢復(fù)力的作用下,吸收了來自車輪或其他零件的震動(dòng),從而使得手推車在行駛的時(shí)候更加平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B62B9/18GK201971048SQ20112007111
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者朱樹彪 申請(qǐng)人:朱樹彪
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