專利名稱：可搖擺電動童車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及玩具車，尤其涉及一種電動童車。
背景技術：
近年來，電動童車(也稱之為兒童電瓶車)活躍在國內各大中小城市的文化活動廣場、生活小區(qū)里。作為仿真駕駛工具，電動童車可以鍛煉孩子的方向感及學習、模仿成人的汽車駕駛技術，在提高兒童的手、眼、腦感知能力的同時又不失趣味性，目前正受到越來越多年輕中國父母的青睞。與兒童手推車、嬰兒學步車等非電動童車相比，電動童車的獨特之處在于主要依靠內置電池驅動，其在外觀、操縱方面全面模擬汽車的功能，其適合于2至 6、7歲的兒童使用。相對于功能簡單，玩法單一的傳統(tǒng)靜態(tài)玩具和機械玩具，電動童車占有明顯的優(yōu)勢，其既可以當做兒童的乘騎玩具，又可以幫助兒童學習、模仿成人的汽車駕駛， 增強靈活應變能力。然而，目前市面上大部分的電動童車只具有前進、轉彎以及后退等正常的行駛功能，失卻了很多趣味性，尤其是對年齡較小的兒童。如公告號位CN201127841的中國實用新型專利公開了一種設置雙電動驅動裝置的童車，它包括有童車車體，童車車體的驅動軸上連接有兩個電動驅動馬達；該童車的車體的驅動軸的兩端分別連接有一個電動驅動馬達， 采用雙電動驅動馬達驅動電動童車，這樣的童車只是具有運行性能穩(wěn)定，驅動良好，力度足的優(yōu)點。為了可以提供多種玩樂選擇，公告號為CN2016942220的中國實用新型專利公開了一種混合動力腳踏電動前進兩用童車，包括車身、車前輪、腳踏板、鏈輪、鏈條、飛輪、電機、電源、開關、減速箱和兩側的車后輪，車前輪通過輪軸安裝在車身的前方，腳踏板通過轉軸安裝在車身的中部，鏈輪安裝在該轉軸上，兩側的車后輪分別通過各自的輪軸安裝在車身的后方，飛輪安裝在其中一個車后輪的輪軸上，鏈條繞在鏈輪和飛輪上，電機和減速箱安裝在車身的后方，電源和開關安裝在車身上，電源通過開關與電機連接，電機通過減速箱中的齒輪傳動于另一個車后輪。該童車令使用者可以根據(jù)需要選擇腳踏前進或者電動前進， 適合各種年齡段、不同體質的孩子使用。但是該種童車提供的類似自行車的腳踏功能不能為兒童帶來除腳踏騎車和駕駛之外的樂趣。目前，不少商場外設有投幣式搖擺式仿車玩具，系一種固定安裝在商場門口可上下前后搖擺的帶音樂的仿車玩具，使用時家長先抱上小朋友進入玩具車內，然后向投幣口投幣，玩具車便啟動搖擺程序和同時奏樂，多數(shù)兒童十分喜愛這種玩具，商場也利用來招攬
-旨、O迄今為止尚未發(fā)現(xiàn)既具有行駛功能又具備搖擺功能的童車。 發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術的缺點，本實用新型的目的是提供一種既具有行駛功能又具備搖擺功能的電動童車。[0008]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案為一種可搖擺電動童車，包括車輪、 車輪驅動波箱以及車身，在所述車身下還設有一底盤，在底盤安裝車輪，該底盤和車身之間活動連接，車身的前部通過前支架與底盤鉸接，車身的后部通過后支架與一偏心輪連接，該偏心輪與偏心輪驅動波箱連接，所述車輪驅動波箱的電路與偏心輪驅動波箱的電路之間設有轉換開關電路?，F(xiàn)有的電動童車是整車一體的，車輪直接裝在車身，本實用新型的電動童車增設了底盤作為車身上下?lián)u擺的支撐體，車輪是安裝在底盤。車輪驅動波箱的電路和偏心輪驅動波箱的電路通過一個轉換開關連接，當轉換開關接通到車輪驅動波箱的電路上，車輪驅動波箱開始工作，偏心輪驅動波箱停止工作，兒童可以駕駛童車行駛；反之，車輪驅動波箱停止工作，偏心輪驅動波箱開始工作，童車變身為搖擺童車。所述的后支架為一上寬下窄的板狀體，其寬端與車身連接，窄端與偏心輪連接。板狀體呈上寬的形狀能更好地提供支撐力，下窄的形狀能夠給該后支架提供更多的轉動空間，提升搖擺的幅度。所述底盤為一方形框架(如鐵架或其他合金架)，該方形框架的前、后兩軸分別作為前、后車輪的車軸，在方形框架的前軸上固定連接前支架活動座，該前支架活動座與所述前支架鉸接，在方形框架后部的兩側邊分別固定連接偏心輪支座，一轉動軸套設在偏心輪支座內，該轉動軸兩端連接偏心輪，所述偏心輪驅動波箱與轉動軸中部連接驅動。將方形框架作為底盤與車身連接，使得整體的結構簡單且更加協(xié)調牢固。在所述方形框架與車身之間進一步設有減震裝置。該減震裝置可以是包括嵌套的內管和外管，在內管中放置彈簧，該彈簧的兩端分別與外管內的上端面、內管內的下端面抵接。在車身上下?lián)u擺時，減震裝置同時在做功，利用內、外管之間的彈簧起平衡力度和減震的作用。所述的后支架的寬端設有延長部，所述減震裝置的外管與該延長部連接，內管與方形框架的側邊連接。這種結構使得減震裝置與后支架同步搖擺，不容易產生應力損壞，且緩沖效果更佳。在所述前支架活動座上設有凹槽，在凹槽與所述前支架之間墊設活動連接件。該活動連接件的設置使得前支架活動座與前支架之間的配合強度加大，不易損壞的同時能保持運動的平穩(wěn)度。所述前支架為一空心的倒梯形體，套設在車身前部的插柱中固定。該結構使得裝配更為簡單靈活的同時不降低支撐力度。所述前支架活動座的下部為開口環(huán)結構，套設在方形框架的前軸上并通過螺釘固定。所述的開口環(huán)結構能充分與前軸契合，安裝方便且固定效果好。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的底盤和車身之間活動連接，車身的前部通過前支架與底盤鉸接，車身的后部通過后支架與一偏心輪連接，該偏心輪與偏心輪驅動波箱連接， 車輪驅動波箱的電路與偏心輪驅動波箱的電路之間設有轉換開關控制電路，在車輪驅動波箱停止運轉、童車停止行駛時，偏心輪驅動波箱開始工作，驅動偏心輪轉動，偏心輪轉動時后支架上下?lián)u擺，鉸接的前支架也隨同一起搖擺，從而帶動車身作搖擺運動。本實用新型的童車，既具有一般的電動童車用于兒童駕駛的功能，又具有商場搖擺式玩具車可坐在車上搖擺的功能，兒童在駕駛之余又可以享受坐在車上搖擺的樂趣，給孩童帶來了更多的歡樂和趣味。以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1是本實用新型的主要組成部分結構分解示意圖。圖2是
圖1的組合圖。圖3是圖2的側視圖。圖4圖2的A-A剖視圖。圖5圖2的B-B剖視圖。圖6是本實用新型的整車示意圖。
具體實施方式
請參閱
圖1至圖5，是實現(xiàn)本實用新型搖擺功能的主要組成部件的各種示意圖，其他的部件，如車輪、車輪驅動波箱、完整的車身等沒有在圖中顯示。本實施例的可搖擺電動童車包括車輪驅動波箱、底盤以及車身19，該底盤為方形鐵架1，該鐵架1的前、后邊為圓軸并分別作為前、后車輪的車軸，在鐵架1的前軸上固定連接前支架活動座26，前支架活動座上設有凹槽，在凹槽與前支架之間墊設活動連接件23，該前支架活動座沈通過螺絲22及 27、活動連接件23、螺桿M、螺母25與前支架21鉸接，前支架為一空心的倒梯形體，套設在車身前部的插柱中固定，在鐵架1后部的兩側邊通過螺桿6、螺母8分別固定連接偏心輪支座5，轉動軸3通過軸承4套設在偏心輪支座5內，該轉動軸3的兩端連接偏心輪8，偏心輪驅動波箱2與轉動軸3的中部連接驅動，偏心輪8通過螺絲20與后支架9連接，后支架9 為一上寬下窄的板狀體，其寬端與車身連接，窄端與偏心輪連接。車輪驅動波箱的電路與偏心輪驅動波箱的電路之間設有轉換開關電路。在方形鐵架1與車身19之間進一步設有減震裝置，該減震裝置包括嵌套的內管14 和外管17，在內管14中放置彈簧15，該彈簧15的兩端分別與外管17內的上端面、內管14 內的下端面抵接，減震裝置的外管通過螺桿17、螺母18與后支架的寬端延長部連接，內管通過介子10、螺母11、螺桿12和螺母13與鐵架的側邊連接。在車身上下?lián)u擺時，減震裝置同時在做功，利用內、外管之間的彈簧起平衡力度和減震的作用。請參閱1至圖6，在駕駛童車正常行駛時，開關電路接通到車輪驅動波箱的電路， 車輪驅動波箱開始工作并驅動車輪，同時偏心輪驅動波箱的電路斷開令偏心輪驅動波箱停止工作，車身相對底盤靜止；當童車停止行駛時，車輪驅動波箱的電路斷開，車輪驅動波箱停止工作，此時偏心輪驅動波箱的電路接通，偏心輪驅動波箱開始工作驅動偏心輪轉動，偏心輪轉動時后支架上下?lián)u擺，鉸接的前支架也隨同一起搖擺，從而帶動車身作搖擺運動。兒童在駕駛之余又可以享受坐在車上搖擺的樂趣，給孩童帶來了更多的歡樂和趣味。
權利要求1.一種可搖擺電動童車，包括車輪、車輪驅動波箱以及車身，其特征在于，在所述車身下還設有一底盤，在底盤安裝車輪，該底盤和車身之間活動連接，車身的前部通過前支架與底盤鉸接，車身的后部通過后支架與一偏心輪連接，該偏心輪與偏心輪驅動波箱連接，所述車輪驅動波箱的電路與偏心輪驅動波箱的電路之間設有轉換開關電路。
2.根據(jù)權利要求1所述的可搖擺電動童車，其特征在于，所述的后支架為一上寬下窄的板狀體，其寬端與車身連接，窄端與偏心輪連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的可搖擺電動童車，其特征在于，所述底盤為一方形框架，該方形框架的前、后兩軸分別作為前、后車輪的車軸，在方形框架的前軸上固定連接前支架活動座，該前支架活動座與所述前支架鉸接，在方形框架后部的兩側邊分別固定連接偏心輪支座，一轉動軸套設在偏心輪支座內，該轉動軸兩端連接偏心輪，所述偏心輪驅動波箱與轉動軸中部連接驅動。
4.根據(jù)權利要求3所述的可搖擺電動童車，其特征在于，在所述方形框架與車身之間進一步設有減震裝置。
5.根據(jù)權利要求4所述的可搖擺電動童車，其特征在于，所述減震裝置包括嵌套的內管和外管，在內管中放置彈簧，該彈簧的兩端分別與外管內的上端面、內管內的下端面抵接。
6.根據(jù)權利要求5所述的可搖擺電動童車，其特征在于，所述的后支架的寬端設有延長部，所述減震裝置的外管與該延長部連接，內管與方形框架的側邊連接。
7.根據(jù)權利要求3所述的可搖擺電動童車，其特征在于，在所述前支架活動座上設有凹槽，在凹槽與所述前支架之間墊設活動連接件。
8.根據(jù)權利要求3所述的可搖擺電動童車，其特征在于，所述前支架為一空心的倒梯形體，套設在車身前部的插柱中固定。
9.根據(jù)權利要求3所述的可搖擺電動童車，其特征在于，所述前支架活動座的下部為開口環(huán)結構，套設在方形框架的前軸上并通過螺釘固定。
專利摘要本實用新型公開了一種可搖擺電動童車，包括車輪、車輪驅動波箱以及車身，在所述車身下還設有一底盤，在底盤安裝車輪，該底盤和車身之間活動連接，車身的前部通過前支架與底盤鉸接，車身的后部通過后支架與一偏心輪連接，該偏心輪與偏心輪驅動波箱連接，所述車輪驅動波箱的電路與偏心輪驅動波箱的電路之間設有轉換開關電路。在車輪驅動波箱停止運轉、童車停止行駛時，偏心輪驅動波箱開始工作，驅動偏心輪轉動，偏心輪轉動時后支架上下?lián)u擺，鉸接的前支架也隨同一起搖擺，從而帶動車身作搖擺運動。本實用新型的童車，既具有一般的電動童車用于兒童駕駛的功能，又具有商場搖擺式玩具車可坐在車上搖擺的功能，兒童在駕駛之余又可以享受坐在車上搖擺的樂趣，給孩童帶來了更多的歡樂和趣味。
文檔編號B62K11/00GK201951635SQ201120082518
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權日2011年3月25日
發(fā)明者羅應源 申請人:羅應源