專利名稱：用于自行車的防倒緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緩沖裝置，具體是一種用于自行車的防倒緩沖裝置，屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的快速增長，人們對各種物質(zhì)的要求也越來越高。現(xiàn)如今，大力提倡騎車外出，以減緩路面交通擁擠的狀況，但是現(xiàn)有的自行車安全性并不高，眾所周知，騎起來的自行車僅靠前、后輪來支撐，當(dāng)遇到突發(fā)情況時(shí)，騎車者會(huì)緊張，導(dǎo)致車身不穩(wěn)，進(jìn)而摔倒。此外，還有很多不會(huì)騎車的人，他們因害怕學(xué)車的過程中摔倒就放棄學(xué)車， 如果能發(fā)明一種當(dāng)車子快倒時(shí)有一個(gè)起到緩沖的過程，那么人們連車一起摔倒的情況就會(huì)減少。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種用于自行車的防倒緩沖裝置，可以有效的解決上述問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種用于自行車的防倒緩沖裝置，包括第一緊固件、第二緊固件、連接桿、彈簧和支架，第一緊固件和第二緊固件通過螺絲、螺帽固定連接，第二緊固件與連接桿的上端通過軸承旋轉(zhuǎn)連接，連接桿的下端連接彈簧，彈簧的另一端與支架連接。本實(shí)用新型的有益效果是將此裝置固定安裝在自行車的把立和后車座下面上， 可以起到緩沖的作用，減少騎車者摔倒情況的發(fā)生，提高其安全性，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、第一緊固件，2、第二緊固件，3、連接桿，4、彈簧，5、支架。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括第一緊固件1、第二緊固件2、連接桿3、彈簧4和支架 5，第一緊固件1和第二緊固件2通過螺絲、螺帽固定連接，第二緊固件1與連接桿3的上端通過軸承旋轉(zhuǎn)連接，連接桿3的下端連接彈簧4，彈簧4的另一端與支架5連接。使用時(shí)，先將此裝置安裝在自行車把立下部和后車座的下面的兩側(cè)。騎車時(shí)，可將連接桿3豎直放下，如果騎車過程中，車子傾斜且在未倒之前該裝置會(huì)先接觸地面，起到緩沖作用，確保車子穩(wěn)定，減少車子突然傾倒的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1. 一種用于自行車的防倒緩沖裝置，其特征在于包括第一緊固件(1)、第二緊固件 O)、連接桿(3)、彈簧(4)和支架(5)，第一緊固件(1)和第二緊固件( 通過螺絲、螺帽固定連接，第二緊固件(1)與連接桿C3)的上端通過軸承旋轉(zhuǎn)連接，連接桿C3)的下端連接彈簧，彈簧的另一端與支架(5)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于自行車的防倒緩沖裝置，屬于自行車部件技術(shù)領(lǐng)域，包括第一緊固件、第二緊固件、連接桿、彈簧和支架，第一緊固件和第二緊固件通過螺絲、螺帽固定連接，第二緊固件與連接桿的上端通過軸承旋轉(zhuǎn)連接，連接桿的下端連接彈簧，彈簧的另一端與支架連接；有益效果是減少騎車者摔倒情況的發(fā)生，提高其安全性，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
文檔編號B62H1/10GK202029931SQ20112010197
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者劉修民 申請人:劉修民