專利名稱：一種齒輪推動(dòng)自行車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車推動(dòng)裝置，具體地說(shuō)是一種齒輪推動(dòng)自行車裝置。
背景技術(shù)：
目前，我們所騎的自行車，其傳動(dòng)裝置是鏈輪。即，自行車本身只有一個(gè)車輪與地面的推力著力點(diǎn)、由于這種傳動(dòng)裝置的單一性，故人在騎自行車、尤其是在上坡時(shí)，就會(huì)感到十分吃力，有時(shí)甚至需下車推著車走。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，設(shè)計(jì)出一種結(jié)構(gòu)合理、安裝簡(jiǎn)便、變自行車輪一個(gè)著力點(diǎn)為兩個(gè)著力點(diǎn)、人騎著省時(shí)、省力、加速的齒輪推動(dòng)自行車裝置。其技術(shù)內(nèi)容是， 一種齒輪推動(dòng)自行車裝置，由帶齒輪齒的飛輪、推力齒輪、齒輪軸、中介連接齒輪、固定吊架和鏈輪組成，其特征是，自行車后輪右側(cè)輪轱上設(shè)有一個(gè)帶齒輪齒的飛輪，在飛輪外側(cè)軸上設(shè)有一個(gè)推力齒輪和一個(gè)鏈輪，在帶齒輪齒的飛輪和推力齒輪的下方設(shè)有一個(gè)帶齒輪軸的中介連接齒輪，在帶齒輪齒的飛輪和推力齒輪之間分別設(shè)有左、右固定吊架。本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比其先進(jìn)之處在于，該齒輪推動(dòng)自行車裝置，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)、安裝簡(jiǎn)便、變自行車輪一個(gè)著力點(diǎn)為兩個(gè)著力點(diǎn)、省時(shí)、省力、加速的特點(diǎn)，從而克服了現(xiàn)有自行車，由于傳動(dòng)裝置的單一性、即，自行車本身只有一個(gè)車輪與地面的推力著力點(diǎn)、人騎著費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)速的不足之處。


本圖為本實(shí)用新型外觀立體結(jié)構(gòu)示意圖；其中，左固定吊架1、中介連接齒輪2、帶齒輪齒的飛輪3、推力齒輪4、鏈輪5、右固定吊架6。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型再作進(jìn)一步地描述，自行車后輪右側(cè)輪轱上設(shè)有一個(gè)帶齒輪齒的飛輪3，在飛輪3外側(cè)軸上設(shè)有一個(gè)推力齒輪4和一個(gè)鏈輪5， 在帶齒輪齒的飛輪3和推力齒輪4的下方設(shè)有一個(gè)帶齒輪軸的中介連接齒輪2，在帶齒輪齒的飛輪3和推力齒輪4之間分別設(shè)有左、右固定吊架1和6，以上便構(gòu)成實(shí)用新型。
權(quán)利要求1. 一種齒輪推動(dòng)自行車裝置，由帶齒輪齒的飛輪、推力齒輪、齒輪軸、中介連接齒輪、固定吊架和鏈輪組成，其特征是，自行車后輪右側(cè)輪轱上設(shè)有一個(gè)帶齒輪齒的飛輪，在飛輪外側(cè)軸上設(shè)有一個(gè)推力齒輪和一個(gè)鏈輪，在帶齒輪齒的飛輪和推力齒輪的下方，設(shè)有一個(gè)帶齒輪軸的中介連接齒輪，在帶齒輪齒的飛輪和推力齒輪之間，分別設(shè)有左、右固定吊架。
專利摘要本實(shí)用新型是一種齒輪推動(dòng)自行車裝置，由帶齒輪齒的飛輪、推力齒輪、齒輪軸、中介連接齒輪、固定吊架和鏈輪組成，其特征是，自行車后輪右側(cè)輪轱上設(shè)有一個(gè)帶齒輪齒的飛輪，在飛輪外側(cè)軸上設(shè)有一個(gè)推力齒輪和一個(gè)鏈輪，在帶齒輪齒的飛輪和推力齒輪的下方設(shè)有一個(gè)帶齒輪軸的中介連接齒輪，在帶齒輪齒的飛輪和推力齒輪之間分別設(shè)有左、右固定吊架。該齒輪推動(dòng)自行車裝置，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)、安裝簡(jiǎn)便、變一個(gè)著力點(diǎn)為兩個(gè)著力點(diǎn)、省時(shí)、省力、加速的特點(diǎn)，是一種值得在自行車上推廣應(yīng)用的齒輪推動(dòng)自行車裝置。
文檔編號(hào)B62M11/02GK201971120SQ20112010250
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月5日
發(fā)明者劉鳳軍, 趙殿玉 申請(qǐng)人:劉鳳軍, 趙殿玉