專利名稱:用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐。
背景技術(shù):
重型汽車的發(fā)動機等汽車零部件主要設(shè)置在汽車駕駛室的下面,在涉及到發(fā)動機等零部件的維修時,需要首先把駕駛室翻轉(zhuǎn)開,然后才能對發(fā)動機等零部件進行修理和檢查,在翻轉(zhuǎn)駕駛室時涉及到的一個重要部件就是翻轉(zhuǎn)支撐,該翻轉(zhuǎn)支撐主要包括由天然橡膠制成的支撐本體,該支撐本體的左右兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)部支撐金屬骨架,支撐本體的軸孔內(nèi)壁復(fù)合有金屬內(nèi)骨架,上述的翻轉(zhuǎn)支撐在使用時存在的一個問題是插入翻轉(zhuǎn)支撐軸孔內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸與該翻轉(zhuǎn)支撐軸孔內(nèi)壁的金屬內(nèi)骨架會產(chǎn)生摩擦,使用時間較長后轉(zhuǎn)動軸會受到磨損,情況嚴重的轉(zhuǎn)動軸將無法再繼續(xù)使用。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種工作時不會對轉(zhuǎn)動軸造成摩擦損傷的用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐,包括由天然橡膠制成的支撐本體,該支撐本體的左右兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)部第一支撐金屬骨架和第二支撐金屬骨架,支撐本體的軸孔內(nèi)壁復(fù)合有金屬內(nèi)骨架,所述金屬內(nèi)骨架的內(nèi)壁還復(fù)合有尼龍內(nèi)襯套。采用上述結(jié)構(gòu)的用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐,由于在金屬內(nèi)骨架的內(nèi)壁還復(fù)合有尼龍內(nèi)襯套,在工作時轉(zhuǎn)動軸與尼龍內(nèi)襯套相接觸,避免了轉(zhuǎn)動軸與金屬內(nèi)骨架的直接接觸產(chǎn)生金屬之間的摩擦,因而不會對軸動軸造成摩擦損傷。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地詳細說明。
圖1是本實用新型用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐的主剖視示意圖。圖2是
圖1所示用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐的俯視示意圖。
具體實施方式
參見
圖1、圖2,本實用新型用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐,包括由天然橡膠制成的支撐本體1,該支撐本體1的左右兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)部第一支撐金屬骨架2、第二支撐金屬骨架3,支撐本體1的軸孔內(nèi)壁復(fù)合有金屬內(nèi)骨架4,所述金屬內(nèi)骨架4的內(nèi)壁還復(fù)合有尼龍內(nèi)襯套5。
權(quán)利要求1. 一種用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐,包括由天然橡膠制成的支撐本體(1),該支撐本體(1 )的左右兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)部第一支撐金屬骨架(2)、第二支撐金屬骨架(3),支撐本體(1 )的軸孔內(nèi)壁復(fù)合有金屬內(nèi)骨架(4 ),其特征在于所述金屬內(nèi)骨架(4 )的內(nèi)壁還復(fù)合有尼龍內(nèi)襯套(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐,它包括由天然橡膠制成的支撐本體,該支撐本體的左右兩側(cè)分別設(shè)有側(cè)部支撐金屬骨架,支撐本體的軸孔內(nèi)壁復(fù)合有金屬內(nèi)骨架,所述金屬內(nèi)骨架的內(nèi)壁還復(fù)合有尼龍內(nèi)襯套。采用上述結(jié)構(gòu)的用于重型卡車駕駛室的翻轉(zhuǎn)支撐,由于在金屬內(nèi)骨架的內(nèi)壁還復(fù)合有尼龍內(nèi)襯套,在工作時轉(zhuǎn)動軸與尼龍內(nèi)襯套相接觸,避免了轉(zhuǎn)動軸與金屬內(nèi)骨架的直接接觸產(chǎn)生金屬之間的摩擦,因而不會對軸動軸造成摩擦損傷。
文檔編號B62D33/067GK202080355SQ20112010396
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者趙向東 申請人:鐵嶺助馳橡膠密封制品有限公司