專利名稱：輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輕型汽車動力轉(zhuǎn)向的油管，具體地說，是輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管。
背景技術(shù)：
目前，出口到國外的輕型汽車，不少是要求方向盤右置，也就是通常所說的右舵汽車。這樣，與右舵轉(zhuǎn)向器相連的動力轉(zhuǎn)向高壓與低壓油管，由于走向發(fā)生了改變。所以， 通常所使用的左舵動力轉(zhuǎn)向高壓油管與低壓油管，就不能滿足新的設(shè)計要求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是，適應(yīng)右舵動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管走向發(fā)生改變的需要，設(shè)計出結(jié)構(gòu)布置合理、走向美觀、不與其它部件干涉、拆裝方便、固定可靠、更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)向性能的右舵動力轉(zhuǎn)向高壓與低壓油管。本實用新型是這樣實現(xiàn)設(shè)計目的的。在右舵轉(zhuǎn)向器17的進油口 18與動力轉(zhuǎn)向泵21之間，安裝有高壓油管體1 ；在右舵轉(zhuǎn)向器17的出油口 19與轉(zhuǎn)向油罐23之間，安裝有低壓油管體2。所述的高壓油管體1， 從左向右依次有左高壓成形硬管3、左高壓軟管4、左高壓防護套5、高壓管壓套6、高壓直硬管8、右高壓軟管9、右高壓防護套10、右高壓成形硬管11。所述的低壓油管體2，從左向右依次有左低壓成形硬管12、低壓管壓套13、左低壓軟管14、低壓直硬管15、右低壓軟管 16。所述的高壓直硬管8和低壓直硬管15上各套有2只管夾襯套7 ；管夾襯套7上夾有可以固定在車架第一橫梁后支架22的安裝孔上的管夾20。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，對一非限定實施例加以說明。制作時，使高壓油管體1，從左向右依次帶有左高壓成形硬管3、左高壓軟管4、左高壓防護套5、高壓管壓套6、高壓直硬管8、右高壓軟管9、右高壓防護套10、右高壓成形硬管11。使低壓油管體2，從左向右依次帶有左低壓成形硬管12、低壓管壓套13、左低壓軟管14、低壓直硬管15、右低壓軟管16。安裝時，通過左高壓成形硬管3把高壓油管體1的左端與右舵轉(zhuǎn)向器17的進油口 18連接；通過右高壓成形硬管11把高壓油管體1的右端與動力轉(zhuǎn)向泵21連接；通過左低壓成形硬管12把低壓油管體2的左端與右舵轉(zhuǎn)向器17的出油口 19連接；通過右低壓軟管 16把低壓油管體2的右端與轉(zhuǎn)向油罐23連接；把高壓直硬管8和低壓直硬管15上各套有 2只管夾襯套7 ；在高壓直硬管8和低壓直硬管15上的各1只的管夾襯套7上，分別各夾上1只管夾20 ；把2只管夾20分別固定在車架第一橫梁后支架22的安裝孔上。 本實用新型的高壓油管體1與低壓油管體2，前后并排一起布置，結(jié)構(gòu)布置合理、 走向美觀、不與其它部件干涉。直硬管帶有的襯套，能消除硬管與管夾之間的摩擦，增加管夾裝緊后的緊固性。用同一管夾將高壓油管體與低壓油管體固定到車架第一橫梁后支架上，裝配可靠、拆裝方便、節(jié)省裝配時間，且固定位置處散熱較充分，能滿足動力轉(zhuǎn)向低壓管中轉(zhuǎn)向液的冷卻條件。
權(quán)利要求1.輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管，其特征在于在右舵轉(zhuǎn)向器(17)的進油口(18)與動力轉(zhuǎn)向泵(21)之間安裝有高壓油管體(1)；在右舵轉(zhuǎn)向器(17)的出油口(19)與轉(zhuǎn)向油罐(23)之間安裝有低壓油管體(2)。
2.權(quán)利要求1所述的輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管，其特征在于高壓油管體(1)從左向右依次有左高壓成形硬管(3)、左高壓軟管(4)、左高壓防護套(5)、高壓管壓套(6)、高壓直硬管(8)、右高壓軟管(9)、右高壓防護套(10)、右高壓成形硬管(11)。
3.權(quán)利要求1所述的輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管，其特征在于低壓油管體(2)從左向右依次有左低壓成形硬管(12)、低壓管壓套(13)、左低壓軟管(14)、低壓直硬管(15)、右低壓軟管(16)。
4.權(quán)利要求1所述的輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管，其特征在于高壓直硬管(8)和低壓直硬管(15)上各套有2只管夾襯套(7)；管夾襯套(7)上夾有可以固定在車架第一橫梁后支架(22)的安裝孔上的管夾(20)。
專利摘要本實用新型是輕型右舵汽車動力轉(zhuǎn)向的高壓與低壓油管，在右舵轉(zhuǎn)向器進油口與動力轉(zhuǎn)向泵之間安裝有高壓油管體；在右舵轉(zhuǎn)向器出油口與轉(zhuǎn)向油罐之間安裝有低壓油管體。高壓油管體從左向右依次有左高壓成形硬管、左高壓軟管、左高壓防護套、高壓管壓套、高壓直硬管、右高壓軟管、右高壓防護套、右高壓成形硬管。低壓油管體從左向右依次有左低壓成形硬管、低壓管壓套、左低壓軟管、低壓直硬管、右低壓軟管。高壓直硬管和低壓直硬管上各套有2只管夾襯套；管夾襯套上夾有可以固定在車架第一橫梁后支架的安裝孔上的管夾。
文檔編號B62D5/06GK202071879SQ20112014953
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者仲崇飛, 江青芝 申請人:安徽長豐揚子汽車制造有限責任公司