專利名稱：自卸汽車車廂可卸邊門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及一種用于自卸汽車車廂邊門的自卸汽車車廂可卸邊門。
背景技術(shù)：
目前，除固定式車廂外，絕大部份自卸汽車車廂的邊門都是可以打開(kāi)和關(guān)閉的。所以傳統(tǒng)的做法是在車廂的邊板和底板間，用一排活頁(yè)進(jìn)行連接。因此，車廂邊板只能繞活頁(yè)翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車廂邊門的打開(kāi)和關(guān)閉功能，而不能直接從車廂上吊下來(lái)。所以，這種車廂不具備無(wú)邊門的作業(yè)功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種能方便將車廂邊門板拆卸、安裝，使車廂可進(jìn)行無(wú)邊門作業(yè)的自卸汽車車廂可卸邊門。本實(shí)用新型的解決方案是這樣的在車廂底板的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架，托架內(nèi)壁與車廂底板側(cè)邊構(gòu)成向上開(kāi)口的U型口，車廂邊門板的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架的寬度，在車廂邊門板翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架卡在孔洞內(nèi)，構(gòu)成鉸鏈結(jié)構(gòu)，當(dāng)車廂門邊板直立時(shí)，可以向上將車廂門邊板向上從上開(kāi)口的U型口中拆卸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能方便將車廂邊門板拆卸、安裝，使車廂可進(jìn)行無(wú)邊門作業(yè)。

[0006]附圖是本實(shí)用新型的實(shí)施例。[0007]附圖1是本實(shí)用新型的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]附圖2是主視圖。[0009]附圖3是附圖2的A — A剖面圖。[0010]附圖4是附圖3的局部放大視圖。[0011]附圖5是車廂邊門板的安裝示意圖。[0012]附圖6是附圖5的B— B剖面圖。[0013]附圖7是附圖6的局部放大視圖。[0014]附圖8是車廂邊門板1的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]附圖9是附圖8的C— C剖面圖。[0016]附圖10是附圖8的局部放大視圖。[0017]附圖11是車廂底板3與托架4的連接結(jié)構(gòu)示意圖。[0018]附圖12是附圖11的D — D剖面圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)施例包括1、車廂邊門板，2、U型圓鋼，3、車廂底板，4、托架，5、鎖環(huán)，6、鎖桿， 7、前立柱，8、后立柱，9、吊耳A，10、吊耳B。[0020]本實(shí)用新型包括車廂邊門板1與車廂底板3，在車廂底板3的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架4，托架4內(nèi)壁與車廂底板3側(cè)邊構(gòu)成向上開(kāi)口的U型口，如附圖11和附圖12所示。車廂邊門板1的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架4的寬度， 在車廂邊門板1翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架4卡在孔洞內(nèi)。所述的車廂邊門板上的孔洞是由焊接在車廂邊門板下端的U型圓鋼圈成的孔洞， 如附圖8、附圖9和附圖10所示。在自卸汽車車廂邊門板1的下部焊接一排U形園鋼2 ；在車廂底板3與U形園鋼上下對(duì)齊的位置焊接托架4 ;U形園鋼2和托架4就組成了一個(gè)個(gè)“絞鏈”。這樣，車廂邊板不僅能繞“絞鏈”翻轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車廂邊門的打開(kāi)和關(guān)閉功能，而且，還可以把車廂邊板直接從托架4上吊下來(lái)。反之，也能把車廂邊板直接掛到托架4上去，從而實(shí)現(xiàn)車廂能隨意變換有邊門和無(wú)邊門的兩種作業(yè)狀態(tài)。邊門鎖扣由鎖環(huán)5和鎖桿6組成。兩個(gè)鎖環(huán)5分別焊在邊門前后兩側(cè)上部；兩根鎖桿6分別穿入前立柱7和后立柱8的銷孔內(nèi)；轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿的方位，就能鎖上和打開(kāi)鎖扣。打開(kāi)鎖扣，才能打開(kāi)車廂邊門，甚至還可卸下車廂邊門；鎖上鎖扣，則車廂邊門既無(wú)法打開(kāi)，也不能上下左右竄動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種自卸汽車車廂可卸邊門，包括車廂邊門板與車廂底板，其特征在于在車廂底板 (3)的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架(4)，托架(4)內(nèi)壁與車廂底板(3)側(cè)邊構(gòu)成向上開(kāi)口的U型口，車廂邊門板(1)的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架(4) 的寬度，在車廂邊門板(1)翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架(4 )卡在孔洞內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸汽車車廂可卸邊門，其特征在于所述的車廂邊門板上的孔洞是由焊接在車廂邊門板下端的U型圓鋼圈成的孔洞。
專利摘要一種用于自卸汽車車廂邊門的自卸汽車車廂可卸邊門。其特點(diǎn)是在車廂底板的側(cè)邊設(shè)置有至少兩個(gè)向上延伸的托架，托架內(nèi)壁與車廂底板側(cè)邊構(gòu)成向上開(kāi)口的U型口，車廂邊門板的下端相對(duì)應(yīng)位置有孔洞，孔洞的寬度大于所述托架的寬度，在車廂邊門板翻轉(zhuǎn)時(shí)，托架卡在孔洞內(nèi)，構(gòu)成鉸鏈結(jié)構(gòu)，當(dāng)車廂門邊板直立時(shí)，可以向上將車廂門邊板向上從上開(kāi)口的U型口中拆卸。其優(yōu)點(diǎn)是能方便將車廂邊門板拆卸、安裝，使車廂可進(jìn)行無(wú)邊門作業(yè)。
文檔編號(hào)B62D33/027GK202071905SQ20112018021
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者勞開(kāi)侖, 呂剛, 徐翠菁, 李興天, 溫德振, 玉曉軻, 覃榮瑩, 陳安健, 韋堅(jiān)海, 韋榮堅(jiān) 申請(qǐng)人:柳州延龍汽車有限公司