專利名稱：一種摩托車腳蹬膠套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車配件，特別是一種用于摩托車的腳蹬膠套。
背景技術(shù)：
摩托車腳蹬是摩托車不可或缺的摩托車配件，在行駛過程中，為了提高駕駛員的駕車的舒適度及乘車人的舒適度，摩托車制造商需要為其提供舒適的摩托車腳蹬，隨著摩托車的普及，安全性能成為消費(fèi)者考慮的首要前提，為了使得摩托車的腳蹬更為舒適，人們?cè)谥谱髂ν熊嚹_蹬時(shí)為其配備了膠套，一方面減少震感，另一方面可起到防滑的作用?，F(xiàn)有的膠套是靠膠套上伸出的安裝柱安裝在腳蹬體上的，在使用過程中膠套容易脫落。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種防脫性膠套，它通過膠套安裝柱上的限位臺(tái)，使得膠套能夠更為牢固地安裝在腳蹬架上。本實(shí)用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體和與膠套體呈一體設(shè)置的膠套安裝柱，其特征在于所述的膠套安裝柱的個(gè)數(shù)為四個(gè)， 分別位于膠套體四個(gè)角，且兩兩成對(duì)稱設(shè)置，所述的膠套安裝柱上一體設(shè)置有限位臺(tái)，所述的限位臺(tái)的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。安裝時(shí)，上寬下窄的限位臺(tái)不僅可以減少向下插入時(shí)阻力，同時(shí)可以增加膠套脫落的阻力。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)1.設(shè)置有限位臺(tái)的膠套增加了膠套與摩托車腳蹬體之間的摩擦，膠套不易從腳蹬體中脫落；2.采用橫截面為上寬下窄的等邊梯形的限位臺(tái)，安裝時(shí)，膠套向下插入時(shí)阻力減??；3.限位臺(tái)的側(cè)面采用弧形設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步減少安裝時(shí)的阻力。

本實(shí)用新型的附圖說明如下。圖1為本實(shí)用新型的剖面圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的摩托車腳蹬膠套一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體1和與膠套體呈一體設(shè)置的膠套安裝柱2，其特征在于所述的膠套安裝柱2的個(gè)數(shù)為四個(gè)，分別位于膠套體四個(gè)角，且兩兩成對(duì)稱設(shè)置。所述的膠套安裝柱2上一體設(shè)置有限位臺(tái)3。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的摩托車腳蹬腳套的限位臺(tái)3的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。采用橫截面為上寬下窄的等邊梯形的限位臺(tái)，安裝時(shí)，膠套向下插入時(shí)阻力減[0011] 設(shè)置有限位臺(tái)的膠套增加了膠套與摩托車腳蹬體之間的摩擦，膠套不易從腳蹬體中脫落；采用橫截面為上寬下窄的等邊梯形的限位臺(tái)，安裝時(shí)，膠套向下插入時(shí)阻力減小； 限位臺(tái)的側(cè)面采用弧形設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步減少安裝時(shí)的阻力。
權(quán)利要求1. 一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體和與膠套體呈一體設(shè)置的膠套安裝柱，其特征在于所述的膠套安裝柱的個(gè)數(shù)為四個(gè)，分別位于膠套體四個(gè)角，且兩兩成對(duì)稱設(shè)置，所述的膠套安裝柱上一體設(shè)置有限位，臺(tái)所述的限位臺(tái)的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。
專利摘要一種摩托車腳蹬膠套，包括膠套體和與膠套體呈一體設(shè)置的膠套安裝柱，其特征在于所述的膠套安裝柱的個(gè)數(shù)為四個(gè)，分別位于膠套體四個(gè)角，且兩兩成對(duì)稱設(shè)置，所述的膠套安裝柱上一體設(shè)置有限位，臺(tái)所述的限位臺(tái)的橫截面呈上寬下窄的等邊梯形。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于設(shè)置有限位臺(tái)的膠套增加了膠套與摩托車腳蹬體之間的摩擦，膠套不易從腳蹬體中脫落。
文檔編號(hào)B62J25/00GK202163530SQ201120184658
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者楊增玉 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司