專利名稱：摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車油箱，尤其是摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車加油口通常是由油箱蓋進(jìn)行封閉遮蓋，油箱蓋比加油口稍大一點(diǎn)，為了美觀，油箱蓋通常位于加油口的凹陷槽里，蓋上油箱蓋后，油箱蓋的表面與加油口周圈形成平滑過渡。盡管這樣，如果油箱蓋出現(xiàn)密封不嚴(yán)的質(zhì)量問題時(shí)，雨水很容易進(jìn)入油箱對燃油造成污染，只有在油箱加油口位置設(shè)置適時(shí)排水結(jié)構(gòu)才能避免上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能避免雨水進(jìn)入油箱對燃油造成污染的摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)，在油箱上殼體的上表面用來設(shè)置加油口的部位設(shè)置有近似橢圓形的凹陷區(qū)域，在凹陷區(qū)域底面的最低部位連接有一根排水管，排水管下端弧形彎折分別穿過油箱上殼體和油箱下殼體后從側(cè)面伸出于油箱。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，加油口周圍的雨水經(jīng)過凹陷區(qū)域的導(dǎo)向作用，通過排水管適時(shí)排出，避免了加油口周圍雨水多了進(jìn)入加油口而污染油箱里的燃油。同時(shí)，本實(shí)用新型還對少量散落出的不便回收利用的燃油也能起到及時(shí)排出的作用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述的摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)，在油箱上殼體1的上表面用來設(shè)置加油口 2的部位設(shè)置有近似橢圓形的凹陷區(qū)域3，在凹陷區(qū)域3底面的最低部位連接有一根排水管4，排水管4下端弧形彎折分別穿過油箱上殼體1和油箱下殼體5后從側(cè)面伸出于油箱。加油口 2周圍的雨水經(jīng)過凹陷區(qū)域3的導(dǎo)向作用，通過排水管4適時(shí)排出，避免了加油口 2的周圍雨水多了進(jìn)入加油口 2而污染油箱里的燃油。同時(shí)，對少量散落出的不便回收利用的燃油也能起到及時(shí)排出的作用。
權(quán)利要求1. 一種摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)，其特征在于在油箱上殼體的上表面用來設(shè)置加油口的部位設(shè)置有近似橢圓形的凹陷區(qū)域，在凹陷區(qū)域底面的最低部位連接有一根排水管，排水管下端弧形彎折分別穿過油箱上殼體和油箱下殼體后從側(cè)面伸出于油箱。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種摩托車油箱加油口排水結(jié)構(gòu)，在油箱上殼體的上表面用來設(shè)置加油口的部位設(shè)置有近似橢圓形的凹陷區(qū)域，在凹陷區(qū)域底面的最低部位連接有一根排水管，排水管下端弧形彎折分別穿過油箱上殼體和油箱下殼體后從側(cè)面伸出于油箱。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，加油口周圍的雨水經(jīng)過凹陷區(qū)域的導(dǎo)向作用，通過排水管適時(shí)排出，避免了加油口周圍雨水多了進(jìn)入加油口而污染油箱里的燃油。同時(shí)，本實(shí)用新型還對少量散落出的不便回收利用的燃油也能起到及時(shí)排出的作用。
文檔編號(hào)B62J35/00GK202156486SQ20112021086
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者王賢 申請人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司