專利名稱：箱式折疊電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種箱式折疊電動(dòng)車，具體為一種旅行箱式、可折疊、便攜的電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車已經(jīng)成為了日們?nèi)粘Ｉ钪兄匾囊环N交通工具，但是現(xiàn)有的電動(dòng)車體積和重量都較大，不僅不方便攜帶，而且容易遭盜竊。目前也有一些輕便型的可折疊電動(dòng)車， 雖然體積和相對(duì)重量比較小，但是仍然不能滿足人們隨身攜帶和存放的要求，并且還存在以下缺點(diǎn)(1)折疊過程繁瑣，每次折疊或者打開都需要很大的精力。( 折疊后車輛無法行走，必須用手提著，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。C3)無處放置物品，現(xiàn)有的折疊電動(dòng)車均無法滿足這一點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種箱式折疊電動(dòng)車，解決了現(xiàn)有的折疊電動(dòng)車折疊過程繁瑣、使用不便且無法攜帶物品的缺點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型上述目的所采用的技術(shù)方案為箱式折疊電動(dòng)車，包括車輛主體及位于車輛主體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)和控制車輛行駛的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，車輛主體包括前架、伸縮式的抽拉踏板、車輪、箱體以及座板，抽拉踏板至少包括兩塊以上相對(duì)滑動(dòng)的平板，相鄰的兩平板中的一塊上設(shè)有滑軌，另一塊上設(shè)有位于滑軌內(nèi)的滑塊，抽拉踏板首尾兩端的平板分別為平板B和平板A，平板A固定于箱體的底部，前架包括車把、前叉和固定架，固定架的底端固定連接于平板B上，固定架的頂端設(shè)有與前叉相配合的前叉合件，前叉上安裝有前輪，箱體底部的兩側(cè)安裝有同軸的兩個(gè)后輪，座板安裝于箱體的正面上。抽拉踏板由五塊長度相同的長方體平板組成，依次為平板A、平板C、平板D、平板E 和平板B，五塊平板的厚度和寬度依次減小，平板A、平板C、平板D和平板E均為空心板，平板B、平板E、平板D和平板C為實(shí)質(zhì)上的滑塊，平板B的前端開有供前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的缺口 ；抽拉踏板的兩側(cè)均設(shè)有固定桿，固定桿的一端通過鉸鏈安裝于箱體上，另一端通過鉸鏈安裝于固定架的底端，固定桿的中部設(shè)有鉸鏈；固定架為與抽拉踏板垂直的三角架；車把上設(shè)有電門鎖、調(diào)速手把和剎車，電門鎖和調(diào)速手把通過線路與驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)連接；車把的下部為豎直的伸縮管，伸縮管上設(shè)有高度調(diào)節(jié)開關(guān)；前叉的上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)和折疊開關(guān)；箱體為長方體狀，箱體的正面設(shè)有固定鎖，座板為長方形板，長方形板的底邊通過鉸鏈安裝于箱體的正面上，長方體板的兩側(cè)邊和箱體之間設(shè)有繩索；箱體的頂面和側(cè)面均設(shè)有提手。本實(shí)用新型提供的箱式折疊電動(dòng)車，在折疊狀態(tài)下，抽拉踏板收縮于箱體的底部， 固定桿和前架由固定鎖固定于箱體的正面，前輪也旋轉(zhuǎn)折疊在箱體上，電動(dòng)車整體類似于旅行箱，攜帶十分方便。使用時(shí)，只需將前輪放下，再打開固定鎖，拔出抽拉踏板，擰緊固定桿后放下折疊座板，即可行駛，因此該箱式折疊電動(dòng)車不僅使用簡便、折疊或打開過程簡單、省時(shí)省力，而且箱體的上部還可以用來盛放物品，方便實(shí)用。
圖1為本實(shí)用新型提供的箱式折疊電動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的箱式折疊電動(dòng)車的折疊狀態(tài)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的箱式折疊電動(dòng)車的抽拉踏板及底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1-箱體，2-車把，3-剎車，4-電門鎖，5-繩索，6-前叉合件，7_固定架，8_前叉，9-前輪，10-折疊開關(guān)，11-伸縮管，12-固定桿，13-抽拉踏板，14-固定鎖，15-座板， 16-后輪，17-提手，18-平板A，19-平板B, 20-平板C，21-平板D，22-平板E。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)具體的說明。本實(shí)用新型提供的箱式折疊電動(dòng)車的整體結(jié)構(gòu)如圖1所示，車輛主體包括箱體1、 抽拉踏板13、車輪、前架以及座板15，箱體1為長方體，箱體1的正面上安裝有長方形座板 15，座板15的底邊通過鉸鏈固定于箱體上，座板15的兩側(cè)邊分別與箱體之間設(shè)有繩索5 ； 箱體的正面上同時(shí)設(shè)有四個(gè)固定鎖14，箱體1底部的兩側(cè)安裝有同軸的兩個(gè)后輪16，箱體 1的下部安裝有用于驅(qū)動(dòng)和控制車輛行駛的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)；箱體1的頂面和側(cè)面均設(shè)有提手17。抽拉踏板13至少包括兩塊以上相對(duì)滑動(dòng)的平板，相鄰的兩平板中的一塊上設(shè)有滑軌，另一塊上設(shè)有位于滑軌內(nèi)的滑塊，在本實(shí)施例中，抽拉踏板13由五塊長度相同的長方體平板組成，依次為平板A18、平板C20、平板D21、平板E22和平板B19，如圖3所示，其中首尾兩端的平板分別為平板B19和平板A18，平板A18通過螺絲固定于箱體1的底部，五塊平板的厚度和寬度依次減小，其中平板A18、平板C20、平板D21和平板E22均為空心板，平板B19、平板E22、平板D21和平板C20為實(shí)質(zhì)上的滑塊并且均在相鄰的后方的平板內(nèi)滑動(dòng)，平板B19的前端開有供前輪9轉(zhuǎn)動(dòng)的缺口。前架包括車把2、前叉8和固定架7，固定架7為三角架，其底端固定連接于平板 B19上且與平板B垂直，固定架7的頂端設(shè)有與前叉8相配合的前叉合件6，前叉8上安裝有前輪9，前叉8的上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)和折疊開關(guān)10。車把2上設(shè)有電門鎖4、調(diào)速手把和剎車3，電門鎖4和調(diào)速手把通過線路與驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)連接，車把2的下部為豎直的伸縮管11，伸縮管11上設(shè)有高度調(diào)節(jié)開關(guān)。抽拉踏板13的兩側(cè)均設(shè)有固定桿12，固定桿12的中部設(shè)有鉸鏈，固定桿12的一端通過鉸鏈安裝于箱體1上，另一端通過鉸鏈安裝于固定架7的底端。圖2為本實(shí)用新型提供的箱式電動(dòng)車的折疊狀態(tài)示意圖，在此狀態(tài)下，座板15向上旋轉(zhuǎn)貼在箱體上，平板B、 平板C、平板D和平板E均收縮于平板A內(nèi)。前架平貼在箱體的正面上，前叉上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)和折疊開關(guān)開啟，前輪旋轉(zhuǎn)后向上折疊，貼在箱體的正面上。由于抽拉踏板收縮，因此固定桿由中部的鉸鏈處開始折疊，折疊后經(jīng)固定鎖固定，位于箱體上方的固定鎖同時(shí)將車把下部的兩根抽拉管固定。本實(shí)用新型提供的箱式折疊電動(dòng)車，在折疊狀態(tài)下類似于旅行箱的形狀，因此非常便于攜帶；要使用時(shí)，只需將四個(gè)固定鎖打開，拔出抽拉踏板，擰緊固定桿，同時(shí)將座板和前輪放下，車輛即可行駛，因此使用非常簡便；同時(shí)箱體的上部還可以用來盛放物品，方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.箱式折疊電動(dòng)車，至少包括車輛主體及位于車輛主體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)和控制車輛行駛的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，其特征在于車輛主體包括前架、伸縮式的抽拉踏板、車輪、箱體以及座板，抽拉踏板至少包括兩塊以上相對(duì)滑動(dòng)的平板，相鄰的兩平板中的一塊上設(shè)有滑軌，另一塊上設(shè)有位于滑軌內(nèi)的滑塊，抽拉踏板首尾兩端的平板分別為平板B和平板A，平板A固定于箱體的底部，前架包括車把、前叉和固定架，固定架的底端固定連接于平板B上，固定架的頂端設(shè)有與前叉相配合的前叉合件，前叉上安裝有前輪，箱體底部的兩側(cè)安裝有同軸的兩個(gè)后輪，座板安裝于箱體的正面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于抽拉踏板由五塊長度相同的長方體平板組成，依次為平板A、平板C、平板D、平板E和平板B，五塊平板的厚度和寬度依次減小，平板A、平板C、平板D和平板E均為空心板，平板B、平板E、平板D和平板C為實(shí)質(zhì)上的滑塊，平板B的前端開有供前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于抽拉踏板的兩側(cè)均設(shè)有固定桿，固定桿的一端通過鉸鏈安裝于箱體上，另一端通過鉸鏈安裝于固定架的底端，固定桿的中部設(shè)有鉸鏈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于固定架為與抽拉踏板垂直的角 O
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于車把上設(shè)有電門鎖、調(diào)速手把和剎車，電門鎖和調(diào)速手把通過線路與驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于車把的下部為豎直的伸縮管，伸縮管上設(shè)有高度調(diào)節(jié)開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于前叉的上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)開關(guān)和折疊開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于箱體為長方體狀，箱體的正面設(shè)有固定鎖，座板為長方形板，長方形板的底邊通過鉸鏈安裝于箱體的正面上，長方體板的兩側(cè)邊和箱體之間設(shè)有繩索。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或8所述的箱式折疊電動(dòng)車，其特征在于箱體的頂面和側(cè)面均設(shè)有提手。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種箱式折疊電動(dòng)車，包括車輛主體及位于車輛主體內(nèi)用于驅(qū)動(dòng)和控制車輛行駛的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，車輛主體包括前架、伸縮式的抽拉踏板、車輪、箱體以及座板，抽拉踏板至少包括兩塊以上相對(duì)滑動(dòng)的平板，相鄰的兩平板中的一塊上設(shè)有滑軌，另一塊上設(shè)有位于滑軌內(nèi)的滑塊，前架包括車把、前叉和固定架，前叉上安裝有前輪，箱體底部的兩側(cè)安裝有同軸的兩個(gè)后輪，座板安裝于箱體的正面上。該箱式折疊電動(dòng)車，在折疊狀態(tài)下類似于旅行箱的形狀，便于攜帶，使用簡便；同時(shí)箱體的上部還可以用來盛放物品，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)B62K11/00GK202107062SQ201120211358
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者周海戀 申請(qǐng)人:周海戀