專利名稱：手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬倉儲設(shè)備及起重提升領(lǐng)域，更具體地，涉及一種具有抬升穩(wěn)定機構(gòu)的手推車。
背景技術(shù)：
由于庫房面積有限，為有效利用空間，庫房常采用多層架構(gòu)存儲設(shè)備。在設(shè)備的送檢、暫存、試驗、入庫等環(huán)節(jié)中，設(shè)備會被搬運數(shù)次，且存在多次從庫房的倉儲架上取下或搬上的情況。為了搬運設(shè)備，常常使用手推車，將人工搬運設(shè)備改為手推車載運，以減輕了試驗人員的勞動強度。但是由于庫房為多層架構(gòu)，所以設(shè)備不能從手推車直接搬往高層存儲架，需將設(shè)備從手推車上以人工方式搬下來再搬上儲存架。由于部分設(shè)備很沉重，在搬運過程中，有跌落的隱患。萬一跌落，會造成嚴重的人身傷害及設(shè)備損失。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種具有抬升穩(wěn)定機構(gòu)的手推車，實現(xiàn)用起重抬升裝置直接抬升手推車，以避免將設(shè)備從手推車上搬下再人工搬上多層儲存設(shè)備的麻煩和危險。本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)，一種手推車，在手推車的車體底部設(shè)置有與抬升裝置配合的槽形件。進一步地，手推車的車體底部相對的兩側(cè)均設(shè)置有向下延伸的豎板，相對的豎板之間通過橫板連接，橫板的下表面形成槽形件。進一步地，橫板兩側(cè)設(shè)置有擋板，橫板和擋板共同形成為槽狀。進一步地，橫板一側(cè)設(shè)置有擋板。進一步地，橫板沿手推車的車體的橫向延伸。進一步地，手推車的車體底部設(shè)置有加固板，豎板連接在加固板上。進一步地，加固板沿所述手推車的縱向延伸，呈前端高度小于后端高度的梯形。 進一步地，加固板與豎板焊接連接。進一步地，橫板與豎板焊接連接。進一步地，擋板的底部高于手推車的車輪輪底。通過上述技術(shù)方案，本實用新型的手推車，可以直接由叉車等抬升裝置升降，減少人工搬運設(shè)備的環(huán)節(jié)，降低設(shè)備跌落隱患且確保升降過程中手推車及車上設(shè)備平穩(wěn)。
構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1示出了本實用新型的一個實施例的手推車的側(cè)面示意圖；以及[0017]圖2示出了本實用新型的一個實施例的手推車的正面示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。結(jié)合圖1所示，本實用新型的一種手推車，在手推車的車體底部設(shè)置有與抬升裝置配合的槽形件。該槽形件用于配合抬升裝置，使手推車可以直接被抬升裝置抬升，而且運行平穩(wěn)。一個優(yōu)選的實施方式中，在手推車底部相對的兩側(cè)均設(shè)置有向下延伸的豎板2，相對的豎板2之間通過橫板1連接，所述橫板1的下表面形成槽形件。這種槽形件的設(shè)置方式簡潔便于制造。
優(yōu)選地，在橫板1兩側(cè)設(shè)置有擋板3，橫板1和擋板3共同形成為槽形，這條槽的寬度剛好可以容納抬升裝置。優(yōu)選地，該抬升裝置是叉車的升降臂。當升降臂恰好進入該橫板1和擋板3形成的槽時，橫板1下表面形成的槽形件與升降臂緊密貼合，兩側(cè)的擋板3卡住升降臂，限制了手推車的晃動，使升降過程安全平穩(wěn)。作為另一種實施方式，橫板1也可以在一側(cè)設(shè)置擋板3，一側(cè)擋板3也可以擋住升降臂，防止晃動甚至跌落。作為多種實施方式，為了配合不同抬升裝置的方便，豎板2和橫板1的組合可以是任意組，例如是一組、兩組或是多組。優(yōu)選地，在手推車的底部設(shè)置有加固板4，將豎板2連接在加固板4上。加裝了加固板4之后，手推車與豎板2之間的連接更加牢固。優(yōu)選地，加固板4形成為前端高度小于后端高度的梯形，更好地承受重力，使手推車在升降過程中平穩(wěn)。作為簡便的連接手段，加固板4與豎板2之間可以是焊接，橫板1、豎板2、擋板3以及車體各組件之間，均可以用焊接連接，或是其他合適的連接方式，如鉚接等。優(yōu)選地，將手推車的車輪放大，設(shè)置為輪底至手推車底部的距離大于豎板2和擋板3的高度之和，也就是擋板3的底部高于手推車的車輪輪底。這是為了加裝了豎板2、橫板1、擋板3、加固板4和槽形件等抬升穩(wěn)定機構(gòu)加厚了車底后，手推車的正常行駛和使用不受影響。結(jié)合圖2所示，在圖2的正面示意圖中，可以更清楚地看到橫板1與擋板3的設(shè)置。在一個優(yōu)選的實施方式中，手推車的長度長于手推車的寬度，橫板1沿手推車車體的橫向延伸，長度與車體寬度相同。橫板1橫向承擔整個車體，使抬升裝置與手推車緊密結(jié)合， 充分承力，從而上升平穩(wěn)。本實用新型的有益效果如下1.減少了人工搬運環(huán)節(jié)，優(yōu)化了庫存配送流程；2.節(jié)約了庫房放置及取出設(shè)備的時間；3.手推車及設(shè)備在上升和下降過程中穩(wěn)定性較好。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種手推車，其特征在于，所述手推車的車體底部設(shè)置有與抬升裝置配合的槽形件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手推車，其特征在于，所述手推車的車體底部相對的兩側(cè)均設(shè)置有向下延伸的豎板(2)，相對的所述豎板(2)之間通過橫板⑴連接，所述橫板⑴的下表面形成所述槽形件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于，所述橫板(1)兩側(cè)設(shè)置有擋板(3)，所述橫板(1)和所述擋板(3)共同形成為所述槽形件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于，所述橫板(1)一側(cè)設(shè)置有擋板(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于，所述橫板(1)沿所述手推車的車體的橫向延伸。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于，在所述手推車的車體底部設(shè)置有加固板(4)，所述豎板(2)連接在所述加固板(4)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手推車，其特征在于，所述加固板(4)沿所述手推車的縱向延伸，呈前端高度 小于后端高度的梯形。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手推車，其特征在于，所述加固板(4)與所述豎板(2)焊接連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手推車，其特征在于，所述橫板(1)與所述豎板(2)焊接連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手推車，其特征在于，所述擋板(3)的底部高于所述手推車的車輪輪底。
專利摘要本實用新型提供了一種手推車，手推車的車體底部設(shè)置有與抬升裝置配合的槽形件。該手推車，可以直接由叉車等抬升裝置升降，減少人工搬運設(shè)備的環(huán)節(jié)，降低設(shè)備跌落隱患且確保升降過程中手推車及車上設(shè)備平穩(wěn)。
文檔編號B62B3/00GK202124053SQ20112021177
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者劉士峰, 張國慶, 楊寶琳, 郭湛 申請人:北京市電力公司