專利名稱：舒適助力車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及助力車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種舒適助力車車架。
背景技術(shù)：
電動助力車中最重要的部件是車架，其負責連接其它部件以及重要的承重作用， 車架的結(jié)構(gòu)是包括鞍座套管、大梁、前叉套管、后輪連接板和后座支架，前叉套管安裝在大梁的前端，大梁的中部安裝鞍座套管，大梁的兩個后端分別安裝一個后輪連接板，鞍座套管和兩個后輪連接板之間分別安裝兩個斜梁，在兩個斜梁上共同安裝后座支架。上述結(jié)構(gòu)中， 各部件之間通過焊接方式固定，由此形成一整體剛性的車架，遇到路面不平的路況時，顛簸、振動等狀態(tài)會直接通過車架傳遞給駕駛員和乘客，易造成人們的疲勞，降低了騎行的樂趣。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)小巧、乘坐舒適的舒適助力車車架。本實用新型采取的技術(shù)方案是一種舒適助力車車架，包括鞍座套管、大梁、前叉套管、后輪連接板和后座支架，前叉套管安裝在大梁的弧形段的端部，大梁的水平段的中部安裝鞍座套管，其特征在于所述大梁的水平段的兩個后端部穿裝鉸軸，該鉸軸的兩端分別連接一后平梁，每個后平梁的后端部均安裝后輪連接板，該兩個后輪連接板的上端分別鉸裝一彈簧避震器的下端，該兩個彈簧避震器的上端分別鉸裝在后座支架的兩側(cè)，該后座支架的前端分別固定在鞍座套管的兩側(cè)。而且，在后座支架中部安裝有加強梁，該加強梁、鞍座套管后側(cè)和大梁的水平段后端之間安裝電池卡座。本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型中，兩個后平梁分別鉸裝在大梁的水平段后端部，且二者均通過一彈簧避震器連接后座支架，由此形成一顆緩沖振動的后三角支撐結(jié)構(gòu)，使駕駛員和乘客在騎行時更舒適，而且后座支架直接焊接在鞍座套管中部，使車架后半部分減少了兩根斜梁，減輕了車架重量，降低了生產(chǎn)成本。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例，對本實用新型進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本實用新型的保護范圍。[0011]一種舒適助力車車架，如圖1所示，包括鞍座套管8、大梁、前叉套管11、后輪連接板2和后座支架1，前叉套管安裝在大梁的弧形段12的端部，大梁的水平段9的中部安裝鞍座套管，在鞍座套管下端制出中軸套管10，本實用新型的創(chuàng)新在于大梁的水平段的兩個后端部穿裝鉸軸7，該鉸軸的兩端分別連接一后平梁4，每個后平梁的后端部均安裝后輪連接板，該兩個后輪連接板的上端分別鉸裝一彈簧避震器3的下端，該兩個彈簧避震器的上端分別鉸裝在后座支架的兩側(cè)，該后座支架的前端分別固定在鞍座套管的兩側(cè)。本實施例中，在后座支架中部安裝有加強梁5，該加強梁、鞍座套管后側(cè)和大梁的水平段后端之間安裝電池卡座6。本實用新型中，兩個后平梁分別鉸裝在大梁的水平段后端部，且二者均通過一彈簧避震器連接后座支架，由此形成一顆緩沖振動的后三角支撐結(jié)構(gòu)，使駕駛員和乘客在騎行時更舒適，而且后座支架直接焊接在鞍座套管中部，使車架后半部分減少了兩根斜梁，減輕了車架重量，降低了生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求1.一種舒適助力車車架，包括鞍座套管、大梁、前叉套管、后輪連接板和后座支架，前叉套管安裝在大梁的弧形段的端部，大梁的水平段的中部安裝鞍座套管，其特征在于所述大梁的水平段的兩個后端部穿裝鉸軸，該鉸軸的兩端分別連接一后平梁，每個后平梁的后端部均安裝后輪連接板，該兩個后輪連接板的上端分別鉸裝一彈簧避震器的下端，該兩個彈簧避震器的上端分別鉸裝在后座支架的兩側(cè)，該后座支架的前端分別固定在鞍座套管的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舒適助力車車架，其特征在于在后座支架中部安裝有加強梁，該加強梁、鞍座套管后側(cè)和大梁的水平段后端之間安裝電池卡座。
專利摘要本實用新型涉及一種舒適助力車車架，包括鞍座套管、大梁、前叉套管、后輪連接板和后座支架，所述大梁的水平段的兩個后端部穿裝鉸軸，該鉸軸的兩端分別連接一后平梁，每個后平梁的后端部均安裝后輪連接板，該兩個后輪連接板的上端分別鉸裝一彈簧避震器的下端，該兩個彈簧避震器的上端分別鉸裝在后座支架的兩側(cè)，該后座支架的前端分別固定在鞍座套管的兩側(cè)。本實用新型中，兩個后平梁分別鉸裝在大梁的水平段后端部，且二者均通過一彈簧避震器連接后座支架，由此形成一顆緩沖振動的后三角支撐結(jié)構(gòu)，使駕駛員和乘客在騎行時更舒適，而且后座支架直接焊接在鞍座套管中部，使車架后半部分減少了兩根斜梁，減輕了車架重量，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B62K11/02GK202115650SQ20112021198
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者姚江 申請人:天津飛踏自行車有限公司